嘉逢良辰 而立之年.
在美好的春天 浪漫的四月 迎来了@任嘉伦Allen 三十三岁的生日.
做个意气风发的少年 奶油抹在脸上 我为你祝福 .
临近33岁 成功解锁长意 愿你和大尾巴鱼一样自由自在 无拘无束.
共赏一轮月 同吹一晚风 吃块生日蛋糕 来年还做酷boy.
有人要让他成长为玫瑰 ,我只愿他新的一岁平平安安.
一岁一礼,一寸欢喜.
苏音嘉舞,光耀希冀.
赤心不改,勤争朝夕.
伴君逐梦,年华永续.
万物世间美好,却不及你一分 生日快乐@任嘉伦Allen !
#任嘉伦[超话]##任嘉伦411生日快乐##任嘉伦生日祝福信箱#
https://t.cn/RJ3iMhQ
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人勤春早争朝夕,砥砺奋斗正当时。中机建设迎来中标喜讯,一批工程也喜焕“新颜”,迎来全新节点。奋楫扬舟正当时,抢抓首季开门红!
中标工程施工总承包和EPC总承包两个项目
中机二建中标淄博博开热力高温水扩容建设工程总承包项目
中机四建中标嘉祥县西关棚户区改造项目
中机四建中标中韩中小企业创业基地项目
会东县城乡生活垃圾焚烧发电项目实现重点节点目标
宜昌奥锦花园安置房(三期)施工项目举行奠基仪式
宁波金海晨光年产7万吨加氢石油树脂技改项目顺利开工
阿尔及利亚斯基克达项目核心设备输油臂顺利到场
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【人勤春早争朝夕 复工复产忙奋斗 (二)二公司有序推进复工复产】机器轰鸣,吹响了春天的号角;人头攒动,描绘着奋斗的身影。近日以来,二公司高度重视、科学部署、多措并举、严格落实,各项目陆续恢复生产运营,不断掀起复工复产热潮。
2022年2月10日,京台高速公路济泰段改扩建工程一标段在主线K471+100泰山枢纽组织实施第二阶段施工交通转序,标志着京台高速公路济泰段(K470+886至K415+624)右幅进入全封闭施工,为年内项目实现全面通车打下坚实的基础。
2月17日,西幅波形梁护栏拆除全面展开。西幅波形梁护拆除量为28km,面对西幅施工任务重、时间紧的严峻形势,项目优化拆除方案。采用“人工+履带拔桩机”拆除的方式,共投入16个作业班组(每组5人),两台履带拔桩机、14辆运输车,16个作业面同时施工,为全线路缘石、桥梁的拆除,硬路肩沥青路面铣刨等工点提供了有力保障。
项目开工以来,坚持以“六型山高”为抓手,积极开展技术攻关,在山东省内首创使用桩板式路基、泡沫轻质土等新技术,积极推广应用“四新”技术,促使项目建设品质迈上新台阶。下一步,京台高速济泰改扩建项目将围绕旧桥拆除、旧路病害调查等第一季度主要任务,坚持以党建为引领,人员、设备大干快上,全力推进工程建设进程,确保实现2022年项目建设“开门红”。
济南绕城高速公路二环线西环段项目六分部结合当前项目建设及疫情防控实际,本着先急后缓的原则,有序复工复产,已复工项目为路基挖方、基础及下部结构、预制梁板、现浇箱梁。项目部以高标准,高质量,高效率完成施工任务的同时,全力保障交通安全畅通,确保完成2022年通车目标。
2022年2月复工以来,黔江项目K1+118万庆峡谷特大桥P5拱座顺利开挖,万庆峡谷特大桥全场440米,横跨万庆峡谷,桥面距离峡谷最大处171.09米,是目前黔江道路施工中跨度最大的桥梁。此次拱座的顺利开挖,标志着黔江项目进入整体连片施工阶段。
起航2022,共创“新格局”,新的一年,二公司将以业务建设为核心,安全生产为中心,筑牢高质量复工基础,“虎”力全开冲刺新年第一个节点目标。
2022年2月10日,京台高速公路济泰段改扩建工程一标段在主线K471+100泰山枢纽组织实施第二阶段施工交通转序,标志着京台高速公路济泰段(K470+886至K415+624)右幅进入全封闭施工,为年内项目实现全面通车打下坚实的基础。
2月17日,西幅波形梁护栏拆除全面展开。西幅波形梁护拆除量为28km,面对西幅施工任务重、时间紧的严峻形势,项目优化拆除方案。采用“人工+履带拔桩机”拆除的方式,共投入16个作业班组(每组5人),两台履带拔桩机、14辆运输车,16个作业面同时施工,为全线路缘石、桥梁的拆除,硬路肩沥青路面铣刨等工点提供了有力保障。
项目开工以来,坚持以“六型山高”为抓手,积极开展技术攻关,在山东省内首创使用桩板式路基、泡沫轻质土等新技术,积极推广应用“四新”技术,促使项目建设品质迈上新台阶。下一步,京台高速济泰改扩建项目将围绕旧桥拆除、旧路病害调查等第一季度主要任务,坚持以党建为引领,人员、设备大干快上,全力推进工程建设进程,确保实现2022年项目建设“开门红”。
济南绕城高速公路二环线西环段项目六分部结合当前项目建设及疫情防控实际,本着先急后缓的原则,有序复工复产,已复工项目为路基挖方、基础及下部结构、预制梁板、现浇箱梁。项目部以高标准,高质量,高效率完成施工任务的同时,全力保障交通安全畅通,确保完成2022年通车目标。
2022年2月复工以来,黔江项目K1+118万庆峡谷特大桥P5拱座顺利开挖,万庆峡谷特大桥全场440米,横跨万庆峡谷,桥面距离峡谷最大处171.09米,是目前黔江道路施工中跨度最大的桥梁。此次拱座的顺利开挖,标志着黔江项目进入整体连片施工阶段。
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