全新轿跑“王炸”车型汉DM-i来了，全新家族设计、零百加速最快3.7sHello朋友们大家好，我是二叔一个自驾环境，中国的比亚迪唐车主。
马上还有几天就过年了，没想到比亚迪又放出一个王炸车型来，就是咱们熟悉的比亚迪汉，dma全新的家族语言，灵摆最快，3.7秒破百，以往我们听到3.7秒的百公里加速成绩，普遍都会想到百万级别打底的豪华跑车，没想到这一次咱们国民品牌。也能让我们普通老百姓感受到极速带来的心跳感
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
马上还有几天就过年了，没想到比亚迪又放出一个王炸车型来，就是咱们熟悉的比亚迪汉，dma全新的家族语言，灵摆最快，3.7秒破百，以往我们听到3.7秒的百公里加速成绩，普遍都会想到百万级别打底的豪华跑车，没想到这一次咱们国民品牌。也能让我们普通老百姓感受到极速带来的心跳感
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
纯电续航超200km、零百加速3.7秒，起步即高配，汉DM-i预计22万起售
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
听说珠江新城新开一家海鲜排队神店，连广州塔都为它亮灯，从塔顶上的滚动播放霸气表白，到花城广场的路牌、富力盈信广场的入口处、停车杆等位置，都在宣告「椰林海鲜码头」已经开业。
如果你是海鲜控，大概已经听说过「椰林海鲜码头」，2007出生在广州花都一片荒草地上，那时候还是一家种满小椰树的海鲜作坊，他们暗下决心，期待有那么一天，这家店也能被大多数食客所认识。没有路，就用血汗和毅力拼出一条路。
之后一路稳步发展积攒能量，step by step，14年后，它真的变成了“开到哪排队排到哪”的神店，今年开始加速度逆势扩张，足迹踏进广州。
口号很朴实：“源于海鲜世家的我们——只会做海鲜”。做一样东西，就往死里做到极致，这也是所有餐饮成功者必备的特质。
那么，这家海鲜神店，到底有什么不一样？话不多说，跟着TA叔来逛一逛～
Part 1 ：逢节必有戏的海鲜欢乐园
为什么说它是神店？因为他们根本就不是要做一家餐厅，而是要做一个大型海鲜乐园，一进店就开启逛乐园模式！
只知道星巴克有气氛组，没想到一个做海鲜的也餐厅也有，而且是“逢节必有戏”。
一进来，就看到十几位员工甩开膀子、动感十足地欢歌热舞，个个像打了鸡血一样，还没开吃，已被精彩的表演投喂一番，这个moment，我都忍不住跟着一起摇摆起来～
服务员不叫服务员，叫“渔妹”、“渔哥”，无论你问什么，都会先说：亲您好，椰林欢迎您，椰林喜欢您！据说员工都会在工作前进“椰狼特训营”，把「敢干、肯干、傻干」的精神渗透进骨子里。
Part 2：生猛海鲜的大卖场
货源直通产地的搬运工
①码头搬运工 产地直送
当然，这里最“海洋”的元素就是海鲜！海鲜池就像一个大型海鲜卖场+乐园，边走边逛，满眼生猛海鲜，简直太开心～
上百款海鲜品种，直接从产地配送，即日到店，并且价格也一定要是码头的价格，这样才能让人毫无负担享受到吃海鲜的快乐。
波士顿龙虾、阿拉斯加长脚蟹、松叶蟹、大响锣、鲍鱼、老虎斑…应有尽有，海鲜达人必须要来打卡～
②干水海鲜现点现捞
现点现称现杀现煮，海鲜点好，小哥在你面前「干水」，即在称前甩三下，去掉多余的水分，价格绝对没有水分～
③输送带直送全透明厨房
称好的海鲜用小缆车送到明档厨房进行加工，厨房是360度无死角全透明的，厨师们听到音乐也会跟着舞动，也太欢乐了吧！
他们号称是“食品卫生的洁癖者”，食品安全是最重要的，所以餐厅内的厨具、抹布都会有严格的清洁、更换规范，处理刺身也有专门的工作间，毕竟吃得放心是第一位。
part 3：花式海鲜做法 招牌菜燥起来！
在海鲜池逛了一圈满载而归，成年人不做选择题，TA叔把想吃的海鲜全部点了！
肉汁炖海贝
开餐前先喝碗位上汤，第一口就大呼：鲜！有点像瘦肉汤的味道，瘦肉不柴，可以一起吃掉！海贝的加入让这碗汤清甜无比，热乎乎的幸福。
姜汁蒸板蟹
每次海鲜都吃阿拉斯加蟹，这次要换点新鲜的！松叶蟹是高级日料中比较常见的蟹品种，基本上活蟹的入门价格在300+/斤。对，是斤不是只。
清蒸是最能吃出蟹肉鲜甜的做法，没什么好说的，口味清淡、喜欢吃蟹肉原味的点它就够了，加入姜汁，有股淡淡姜清香，跟吃蟹配姜茶有异曲同工之妙。
把两头稍微剪开，整条腿的肉慢慢扯出来塞进嘴里吃，那丝丝纤维感是最满足的~
生焗花龙虾/刺身
比起芝士焗，我更爱生焗花龙虾的风味，这种做法特别入味，酱味浓香，但是并不咸，也不是很重口，所以并不是像想象中那样盖掉龙虾肉的甜味，反而和甜鲜味相得益彰。
刺身我个人也很喜欢，晶莹透明的龙虾肉可以透光，入口是满嘴的爽甜和鲜味，那股鲜在口中弥漫很久。
清蒸珍珠老虎斑
虽然是传统清蒸做法，妙在提供了两种酱汁选择，一边是葱油，一边是辣椒酱，各有风味，老虎斑自然是上乘的鲜美嫩滑，趁热吃就是对它最大的礼赞。
大响锣刺身
响螺是继“燕翅鲍参肚”之后发现的新晋顶级食材，在一些高级餐厅，一片堂灼响螺可能售价达四位数，这里的价格无疑会更接地气。
看师傅将螺头螺尾和外层硬皮去掉，片得薄可透光，蘸点芥末酱油，入口嫩滑鲜甜，拿来白灼也是不错的选择。
码头烤罗氏虾
手掌那么大的罗氏虾，火候刚刚好，外壳酥脆得像饼干、还散发阵阵椒盐香，里面的肉是实打实的Q弹饱满。淡淡的盐味和胡椒香气，其实更能激发虾的鲜味，比简单的清甜感更多了一丝咸辛的味道。
椒盐富贵泰虾（濑尿虾）
濑尿虾比手掌还长，个头超大！自制的秘方椒盐，是关键，但是别问，问就是不会告诉你。
“咖嚓”一口咬下去，虾壳比薯片都要酥脆，
捏住头尾，剥去外壳，这濑尿虾新鲜、饱满、嫩弹，椒盐的滋味浸入到了每一丝虾肉里。
烧汁焗鲍鱼
这道烧汁鲍鱼也是意外惊喜，其实鲍鱼本身没有味，全靠酱汁“吊味”，加入特调烧汁大火焖，每一只鲍鱼都充分吸收了酱汁，超级入味！
盐焗斑马花螺
螺肉爱好者不要错过斑马花螺，螺肉超大一个，浸满酱汁，牙签扯出来慢慢嘬，欲罢不能。
脆炸九肚鱼
九肚鱼表皮炸得卜卜脆，特别酥香，里面新鲜的鱼肉轻轻的滑入口中，白皙细腻，像嫩豆腐一样，一定要蘸特调沙拉酱，酸甜可口。
啫啫鱼扣鱼卜
啫啫煲也是椰林的招牌之一，鱼卜鱼扣调好味后直接生啫，一滴水都不用加，那“啫啫”作响的声音犹在耳旁，香气就直冲鼻腔，Q弹香脆的口感，下酒一流！
①号生煎包
一咬开会爆汁的①号生煎包，外皮松软，底下是脆脆的芝麻底，里面包着的是龙虾肉馅，尝过后直呼：光为了这个生煎包都值得二次打卡！
Part 4：3000㎡霸气海鲜码头
沉浸式海滩体验
3000㎡超大环境，看得出来餐厅布置和配色都花了不少心思，装潢雅致，而且细节不粗糙。餐椅是爱马仕橙X克莱因蓝，高级～
从踏进来那一刻就好像直接来到了椰林树影、水清沙细的海滩，渔网、椰树、船，随便拍一张都可以假装在海边。
走廊很特别，水泥墙上挂着赛博朋克风的霓虹灯，还有一颗颗椰树躲在角落，适合出片。
大厅、包房都有，位置宽敞明亮，最大的包房可以容纳20多人哦，家庭、朋友聚餐又多一个好选择啦。
这家店直接把码头的丰富搬到你身边，用码头的价格卖海鲜，把海鲜做成吃货们最爱吃的味道，因为他们“只会做海鲜”。欢呼，以后吃海鲜又多了一个好选择！ https://t.cn/A6M6q8tn
如果你是海鲜控，大概已经听说过「椰林海鲜码头」，2007出生在广州花都一片荒草地上，那时候还是一家种满小椰树的海鲜作坊，他们暗下决心，期待有那么一天，这家店也能被大多数食客所认识。没有路，就用血汗和毅力拼出一条路。
之后一路稳步发展积攒能量，step by step，14年后，它真的变成了“开到哪排队排到哪”的神店，今年开始加速度逆势扩张，足迹踏进广州。
口号很朴实：“源于海鲜世家的我们——只会做海鲜”。做一样东西，就往死里做到极致，这也是所有餐饮成功者必备的特质。
那么，这家海鲜神店，到底有什么不一样？话不多说，跟着TA叔来逛一逛～
Part 1 ：逢节必有戏的海鲜欢乐园
为什么说它是神店？因为他们根本就不是要做一家餐厅，而是要做一个大型海鲜乐园，一进店就开启逛乐园模式！
只知道星巴克有气氛组，没想到一个做海鲜的也餐厅也有，而且是“逢节必有戏”。
一进来，就看到十几位员工甩开膀子、动感十足地欢歌热舞，个个像打了鸡血一样，还没开吃，已被精彩的表演投喂一番，这个moment，我都忍不住跟着一起摇摆起来～
服务员不叫服务员，叫“渔妹”、“渔哥”，无论你问什么，都会先说：亲您好，椰林欢迎您，椰林喜欢您！据说员工都会在工作前进“椰狼特训营”，把「敢干、肯干、傻干」的精神渗透进骨子里。
Part 2：生猛海鲜的大卖场
货源直通产地的搬运工
①码头搬运工 产地直送
当然，这里最“海洋”的元素就是海鲜！海鲜池就像一个大型海鲜卖场+乐园，边走边逛，满眼生猛海鲜，简直太开心～
上百款海鲜品种，直接从产地配送，即日到店，并且价格也一定要是码头的价格，这样才能让人毫无负担享受到吃海鲜的快乐。
波士顿龙虾、阿拉斯加长脚蟹、松叶蟹、大响锣、鲍鱼、老虎斑…应有尽有，海鲜达人必须要来打卡～
②干水海鲜现点现捞
现点现称现杀现煮，海鲜点好，小哥在你面前「干水」，即在称前甩三下，去掉多余的水分，价格绝对没有水分～
③输送带直送全透明厨房
称好的海鲜用小缆车送到明档厨房进行加工，厨房是360度无死角全透明的，厨师们听到音乐也会跟着舞动，也太欢乐了吧！
他们号称是“食品卫生的洁癖者”，食品安全是最重要的，所以餐厅内的厨具、抹布都会有严格的清洁、更换规范，处理刺身也有专门的工作间，毕竟吃得放心是第一位。
part 3：花式海鲜做法 招牌菜燥起来！
在海鲜池逛了一圈满载而归，成年人不做选择题，TA叔把想吃的海鲜全部点了！
肉汁炖海贝
开餐前先喝碗位上汤，第一口就大呼：鲜！有点像瘦肉汤的味道，瘦肉不柴，可以一起吃掉！海贝的加入让这碗汤清甜无比，热乎乎的幸福。
姜汁蒸板蟹
每次海鲜都吃阿拉斯加蟹，这次要换点新鲜的！松叶蟹是高级日料中比较常见的蟹品种，基本上活蟹的入门价格在300+/斤。对，是斤不是只。
清蒸是最能吃出蟹肉鲜甜的做法，没什么好说的，口味清淡、喜欢吃蟹肉原味的点它就够了，加入姜汁，有股淡淡姜清香，跟吃蟹配姜茶有异曲同工之妙。
把两头稍微剪开，整条腿的肉慢慢扯出来塞进嘴里吃，那丝丝纤维感是最满足的~
生焗花龙虾/刺身
比起芝士焗，我更爱生焗花龙虾的风味，这种做法特别入味，酱味浓香，但是并不咸，也不是很重口，所以并不是像想象中那样盖掉龙虾肉的甜味，反而和甜鲜味相得益彰。
刺身我个人也很喜欢，晶莹透明的龙虾肉可以透光，入口是满嘴的爽甜和鲜味，那股鲜在口中弥漫很久。
清蒸珍珠老虎斑
虽然是传统清蒸做法，妙在提供了两种酱汁选择，一边是葱油，一边是辣椒酱，各有风味，老虎斑自然是上乘的鲜美嫩滑，趁热吃就是对它最大的礼赞。
大响锣刺身
响螺是继“燕翅鲍参肚”之后发现的新晋顶级食材，在一些高级餐厅，一片堂灼响螺可能售价达四位数，这里的价格无疑会更接地气。
看师傅将螺头螺尾和外层硬皮去掉，片得薄可透光，蘸点芥末酱油，入口嫩滑鲜甜，拿来白灼也是不错的选择。
码头烤罗氏虾
手掌那么大的罗氏虾，火候刚刚好，外壳酥脆得像饼干、还散发阵阵椒盐香，里面的肉是实打实的Q弹饱满。淡淡的盐味和胡椒香气，其实更能激发虾的鲜味，比简单的清甜感更多了一丝咸辛的味道。
椒盐富贵泰虾（濑尿虾）
濑尿虾比手掌还长，个头超大！自制的秘方椒盐，是关键，但是别问，问就是不会告诉你。
“咖嚓”一口咬下去，虾壳比薯片都要酥脆，
捏住头尾，剥去外壳，这濑尿虾新鲜、饱满、嫩弹，椒盐的滋味浸入到了每一丝虾肉里。
烧汁焗鲍鱼
这道烧汁鲍鱼也是意外惊喜，其实鲍鱼本身没有味，全靠酱汁“吊味”，加入特调烧汁大火焖，每一只鲍鱼都充分吸收了酱汁，超级入味！
盐焗斑马花螺
螺肉爱好者不要错过斑马花螺，螺肉超大一个，浸满酱汁，牙签扯出来慢慢嘬，欲罢不能。
脆炸九肚鱼
九肚鱼表皮炸得卜卜脆，特别酥香，里面新鲜的鱼肉轻轻的滑入口中，白皙细腻，像嫩豆腐一样，一定要蘸特调沙拉酱，酸甜可口。
啫啫鱼扣鱼卜
啫啫煲也是椰林的招牌之一，鱼卜鱼扣调好味后直接生啫，一滴水都不用加，那“啫啫”作响的声音犹在耳旁，香气就直冲鼻腔，Q弹香脆的口感，下酒一流！
①号生煎包
一咬开会爆汁的①号生煎包，外皮松软，底下是脆脆的芝麻底，里面包着的是龙虾肉馅，尝过后直呼：光为了这个生煎包都值得二次打卡！
Part 4：3000㎡霸气海鲜码头
沉浸式海滩体验
3000㎡超大环境，看得出来餐厅布置和配色都花了不少心思，装潢雅致，而且细节不粗糙。餐椅是爱马仕橙X克莱因蓝，高级～
从踏进来那一刻就好像直接来到了椰林树影、水清沙细的海滩，渔网、椰树、船，随便拍一张都可以假装在海边。
走廊很特别，水泥墙上挂着赛博朋克风的霓虹灯，还有一颗颗椰树躲在角落，适合出片。
大厅、包房都有，位置宽敞明亮，最大的包房可以容纳20多人哦，家庭、朋友聚餐又多一个好选择啦。
这家店直接把码头的丰富搬到你身边，用码头的价格卖海鲜，把海鲜做成吃货们最爱吃的味道，因为他们“只会做海鲜”。欢呼，以后吃海鲜又多了一个好选择！ https://t.cn/A6M6q8tn
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