【#奋进新征程 建功新时代#提质扩量增效，夯实强省之基】锚定关键目标 推动制造业争先进位
一年之计在于春。眼下，位于合肥新站高新区的维信诺科技有限公司正开足马力忙生产。井然有序的无尘化洁净车间内，机械臂翻飞运作，一块块柔性屏相继下线。企业负责人告诉记者，新技术带来新订单，企业1月份产能接近10万片，2月份将有20万片，实现“开门红”。
维信诺所在的新型显示产业，是我省重点打造的新兴产业，是促进二产提质扩量增效的重要领域。二产发展好不好主要看制造业，衡量制造业竞争力，主要看质量、规模、效益三个维度。省委经济工作会议部署实施三次产业高质量协同发展行动计划，其中二产提质扩量增效行动计划提出了“4116”的关键目标，即打造4个万亿级产业、10个千亿级产业、10户千亿企业、60户百亿企业。“这是推动制造业争先进位、提升制造业占比的需要。”省经信厅负责人表示。
2021年，我省规模以上工业增加值比上年增长8.9%，两年平均增长7.4%，制造业增加值总量已居全国十强之列。但放在长三角的坐标系中观察，我省制造业无论是规模还是质量、效益，与先发地区仍有相当差距。规上工业企业数量，我省为1.9万余户，江苏为5.1万余户，浙江为4.9万余户。全国制造业500强数量，我省为16户，江苏与浙江则分别为54户、77户。对标先进、争先进位，必须加快扩大制造业总体规模，提升质量效益。
制造业是经济命脉，是强省之基。做强做优做大制造业，关乎高质量发展的基础，关乎经济发展的行稳致远。省第十一次党代会提出，未来五年我省地区生产总值力争达到6.5万亿元、制造业占比达到30%左右。“这意味着全省制造业增加值要达到1.95万亿元，名义年均增速达到11.5%，实际年均增速8.9%。”省经信厅负责人分析，实现目标所需要的增速高于“十三五”时期全省规上制造业年均增速，这是拉高标杆、“跳起来摘桃子”，必须付出艰苦努力。
聚焦三大领域 打造现代产业体系
所有市、县（市、区）7月底前要完成规上工业企业亩均效益评价，及时发布评价报告；创新设立“亩均贷”，对“亩均英雄白名单”企业在金融服务方面给予重点支持……新的一年，我省亩均论英雄改革紧锣密鼓推进。根据省亩均效益评价联席会议部署，今年将实现全省规上工业企业亩均效益评价全覆盖。
促进二产提质扩量增效是系统工程，亩均论英雄改革具有重要牵引作用。聚焦提质扩量增效目标，我省将发挥投资稳增长调结构的导向作用，推动制造业投资年均增长10%左右，不断提升规上制造业研发经费投入强度；发挥好亩均论英雄改革等牵引作用，全面提升开发区、产业园土地容积率，推动制造业全员劳动生产率达到长三角平均水平。
提质扩量增效，体现在具体产业优势上。我省将聚焦“新兴优势、基础支柱、特色先导”三大产业领域，聚力打造优势凸显、基础稳固、特色鲜明的现代产业体系。新兴优势产业的发展壮大带来换道超车的机遇，去年我省战略性新兴产业产值增长28.8%，高于全部规上工业13.4个百分点。今年，我省将加快新一代信息技术产业全产业链布局，深入实施新能源汽车、光伏等产业三年行动计划，推动晶合晶圆二期等重大项目投产达效，加快大众汽车（安徽）、合肥新桥智能电动汽车产业园、中创新航等重大项目建设。
长期以来，基础产业贡献了我省近50%的工业利润。当下，基础产业的转型升级带来弯道超车的机会。“我们将鼓励各地以市场为导向，加快新技术、新工艺、新材料、新设备应用，加大技术改造和设备更新投入，用工业互联网和数字化手段进行智能化、绿色化、服务化改造。”省经信厅负责人表示。今年，我省将继续深入实施“零增地”技改，确保全年实施亿元以上重点技改项目1000项。
先导产业对于安徽未来发展具有重要意义。从空天信息到量子通信，从类脑智能到特色新材料，我省已在一批未来产业上抢先布局。发挥资源、技术、人才、市场、区位等优势，安徽科技创新势能将更好地转化为经济发展动能，加速科技成果产业化，在未来产业中结出硕果。
实施六项行动 构筑高质量发展新优势
将产业发展的目标化为现实，关键靠行动。我省将开展优质企业引育、优势产业壮大、产学研协同创新、数字赋能、质量提升和绿色发展六项行动，多路径做强做优做大制造业。
企业兴则经济兴，企业强则经济强。二产提质扩量增效、制造业核心竞争力的提升，最终要靠企业提质扩量增效来实现。近年来，我省持续实施“专精特新”中小企业培育工程，累计培育3200余户省级“专精特新”中小企业，以占全省规上中小工业企业17.7%的数量，贡献了28%主营业务收入和利润。下一步，我省将下大力气培育优质企业，每年新增规上工业企业2000户以上、省级专精特新企业500户左右、国家级专精特新‘小巨人’80户左右、国家级单项冠军企业5户左右。
在产业链、产业集群“抱团”竞争的背景下，“龙头+配套”成为打造现代产业体系最优、最高效的路径。“我省在新型显示、集成电路、家电、新能源汽车等领域声名鹊起，秘诀就是通过固链补链强链，拥有了完整产业链，形成显著的比较优势。”省经信厅负责人表示，将聚焦做强做优全产业链，培育5个世界级战略性新兴产业集群，建设30个左右的重大新兴产业基地，打造万千亿级产业体系，壮大安徽制造业发展新动能。
制造业提质扩量增效，必须塑造更多依靠创新驱动的引领型发展，走好“科创+产业”路子。针对技术成果落地转化率不高、产学研协同主体供需信息不对称等问题，我省将坚持以市场逻辑搭建创新平台、以资本力量耦合创新资源，让更多科技成果转化为现实生产力，每年培育省技术创新中心、产业创新中心、制造业创新中心30个左右。
“数字+制造”“品质+品牌”“集约+循环”……随着六大行动的深入实施，安徽制造业将更新、更绿、更高级。二产提质扩量增效，将为高质量发展构筑新优势，推动安徽经济实现质的稳步提升和量的合理增长。（via:安徽日报）
一年之计在于春。眼下，位于合肥新站高新区的维信诺科技有限公司正开足马力忙生产。井然有序的无尘化洁净车间内，机械臂翻飞运作，一块块柔性屏相继下线。企业负责人告诉记者，新技术带来新订单，企业1月份产能接近10万片，2月份将有20万片，实现“开门红”。
维信诺所在的新型显示产业，是我省重点打造的新兴产业，是促进二产提质扩量增效的重要领域。二产发展好不好主要看制造业，衡量制造业竞争力，主要看质量、规模、效益三个维度。省委经济工作会议部署实施三次产业高质量协同发展行动计划，其中二产提质扩量增效行动计划提出了“4116”的关键目标，即打造4个万亿级产业、10个千亿级产业、10户千亿企业、60户百亿企业。“这是推动制造业争先进位、提升制造业占比的需要。”省经信厅负责人表示。
2021年，我省规模以上工业增加值比上年增长8.9%，两年平均增长7.4%，制造业增加值总量已居全国十强之列。但放在长三角的坐标系中观察，我省制造业无论是规模还是质量、效益，与先发地区仍有相当差距。规上工业企业数量，我省为1.9万余户，江苏为5.1万余户，浙江为4.9万余户。全国制造业500强数量，我省为16户，江苏与浙江则分别为54户、77户。对标先进、争先进位，必须加快扩大制造业总体规模，提升质量效益。
制造业是经济命脉，是强省之基。做强做优做大制造业，关乎高质量发展的基础，关乎经济发展的行稳致远。省第十一次党代会提出，未来五年我省地区生产总值力争达到6.5万亿元、制造业占比达到30%左右。“这意味着全省制造业增加值要达到1.95万亿元，名义年均增速达到11.5%，实际年均增速8.9%。”省经信厅负责人分析，实现目标所需要的增速高于“十三五”时期全省规上制造业年均增速，这是拉高标杆、“跳起来摘桃子”，必须付出艰苦努力。
聚焦三大领域 打造现代产业体系
所有市、县（市、区）7月底前要完成规上工业企业亩均效益评价，及时发布评价报告；创新设立“亩均贷”，对“亩均英雄白名单”企业在金融服务方面给予重点支持……新的一年，我省亩均论英雄改革紧锣密鼓推进。根据省亩均效益评价联席会议部署，今年将实现全省规上工业企业亩均效益评价全覆盖。
促进二产提质扩量增效是系统工程，亩均论英雄改革具有重要牵引作用。聚焦提质扩量增效目标，我省将发挥投资稳增长调结构的导向作用，推动制造业投资年均增长10%左右，不断提升规上制造业研发经费投入强度；发挥好亩均论英雄改革等牵引作用，全面提升开发区、产业园土地容积率，推动制造业全员劳动生产率达到长三角平均水平。
提质扩量增效，体现在具体产业优势上。我省将聚焦“新兴优势、基础支柱、特色先导”三大产业领域，聚力打造优势凸显、基础稳固、特色鲜明的现代产业体系。新兴优势产业的发展壮大带来换道超车的机遇，去年我省战略性新兴产业产值增长28.8%，高于全部规上工业13.4个百分点。今年，我省将加快新一代信息技术产业全产业链布局，深入实施新能源汽车、光伏等产业三年行动计划，推动晶合晶圆二期等重大项目投产达效，加快大众汽车（安徽）、合肥新桥智能电动汽车产业园、中创新航等重大项目建设。
长期以来，基础产业贡献了我省近50%的工业利润。当下，基础产业的转型升级带来弯道超车的机会。“我们将鼓励各地以市场为导向，加快新技术、新工艺、新材料、新设备应用，加大技术改造和设备更新投入，用工业互联网和数字化手段进行智能化、绿色化、服务化改造。”省经信厅负责人表示。今年，我省将继续深入实施“零增地”技改，确保全年实施亿元以上重点技改项目1000项。
先导产业对于安徽未来发展具有重要意义。从空天信息到量子通信，从类脑智能到特色新材料，我省已在一批未来产业上抢先布局。发挥资源、技术、人才、市场、区位等优势，安徽科技创新势能将更好地转化为经济发展动能，加速科技成果产业化，在未来产业中结出硕果。
实施六项行动 构筑高质量发展新优势
将产业发展的目标化为现实，关键靠行动。我省将开展优质企业引育、优势产业壮大、产学研协同创新、数字赋能、质量提升和绿色发展六项行动，多路径做强做优做大制造业。
企业兴则经济兴，企业强则经济强。二产提质扩量增效、制造业核心竞争力的提升，最终要靠企业提质扩量增效来实现。近年来，我省持续实施“专精特新”中小企业培育工程，累计培育3200余户省级“专精特新”中小企业，以占全省规上中小工业企业17.7%的数量，贡献了28%主营业务收入和利润。下一步，我省将下大力气培育优质企业，每年新增规上工业企业2000户以上、省级专精特新企业500户左右、国家级专精特新‘小巨人’80户左右、国家级单项冠军企业5户左右。
在产业链、产业集群“抱团”竞争的背景下，“龙头+配套”成为打造现代产业体系最优、最高效的路径。“我省在新型显示、集成电路、家电、新能源汽车等领域声名鹊起，秘诀就是通过固链补链强链，拥有了完整产业链，形成显著的比较优势。”省经信厅负责人表示，将聚焦做强做优全产业链，培育5个世界级战略性新兴产业集群，建设30个左右的重大新兴产业基地，打造万千亿级产业体系，壮大安徽制造业发展新动能。
制造业提质扩量增效，必须塑造更多依靠创新驱动的引领型发展，走好“科创+产业”路子。针对技术成果落地转化率不高、产学研协同主体供需信息不对称等问题，我省将坚持以市场逻辑搭建创新平台、以资本力量耦合创新资源，让更多科技成果转化为现实生产力，每年培育省技术创新中心、产业创新中心、制造业创新中心30个左右。
“数字+制造”“品质+品牌”“集约+循环”……随着六大行动的深入实施，安徽制造业将更新、更绿、更高级。二产提质扩量增效，将为高质量发展构筑新优势，推动安徽经济实现质的稳步提升和量的合理增长。（via:安徽日报）
【#奋进新征程 建功新时代#提质扩量增效，夯实强省之基】锚定关键目标 推动制造业争先进位
一年之计在于春。眼下，位于合肥新站高新区的维信诺科技有限公司正开足马力忙生产。井然有序的无尘化洁净车间内，机械臂翻飞运作，一块块柔性屏相继下线。企业负责人告诉记者，新技术带来新订单，企业1月份产能接近10万片，2月份将有20万片，实现“开门红”。
维信诺所在的新型显示产业，是我省重点打造的新兴产业，是促进二产提质扩量增效的重要领域。二产发展好不好主要看制造业，衡量制造业竞争力，主要看质量、规模、效益三个维度。省委经济工作会议部署实施三次产业高质量协同发展行动计划，其中二产提质扩量增效行动计划提出了“4116”的关键目标，即打造4个万亿级产业、10个千亿级产业、10户千亿企业、60户百亿企业。“这是推动制造业争先进位、提升制造业占比的需要。”省经信厅负责人表示。
2021年，我省规模以上工业增加值比上年增长8.9%，两年平均增长7.4%，制造业增加值总量已居全国十强之列。但放在长三角的坐标系中观察，我省制造业无论是规模还是质量、效益，与先发地区仍有相当差距。规上工业企业数量，我省为1.9万余户，江苏为5.1万余户，浙江为4.9万余户。全国制造业500强数量，我省为16户，江苏与浙江则分别为54户、77户。对标先进、争先进位，必须加快扩大制造业总体规模，提升质量效益。
制造业是经济命脉，是强省之基。做强做优做大制造业，关乎高质量发展的基础，关乎经济发展的行稳致远。省第十一次党代会提出，未来五年我省地区生产总值力争达到6.5万亿元、制造业占比达到30%左右。“这意味着全省制造业增加值要达到1.95万亿元，名义年均增速达到11.5%，实际年均增速8.9%。”省经信厅负责人分析，实现目标所需要的增速高于“十三五”时期全省规上制造业年均增速，这是拉高标杆、“跳起来摘桃子”，必须付出艰苦努力。
聚焦三大领域 打造现代产业体系
所有市、县（市、区）7月底前要完成规上工业企业亩均效益评价，及时发布评价报告；创新设立“亩均贷”，对“亩均英雄白名单”企业在金融服务方面给予重点支持……新的一年，我省亩均论英雄改革紧锣密鼓推进。根据省亩均效益评价联席会议部署，今年将实现全省规上工业企业亩均效益评价全覆盖。
促进二产提质扩量增效是系统工程，亩均论英雄改革具有重要牵引作用。聚焦提质扩量增效目标，我省将发挥投资稳增长调结构的导向作用，推动制造业投资年均增长10%左右，不断提升规上制造业研发经费投入强度；发挥好亩均论英雄改革等牵引作用，全面提升开发区、产业园土地容积率，推动制造业全员劳动生产率达到长三角平均水平。
提质扩量增效，体现在具体产业优势上。我省将聚焦“新兴优势、基础支柱、特色先导”三大产业领域，聚力打造优势凸显、基础稳固、特色鲜明的现代产业体系。新兴优势产业的发展壮大带来换道超车的机遇，去年我省战略性新兴产业产值增长28.8%，高于全部规上工业13.4个百分点。今年，我省将加快新一代信息技术产业全产业链布局，深入实施新能源汽车、光伏等产业三年行动计划，推动晶合晶圆二期等重大项目投产达效，加快大众汽车（安徽）、合肥新桥智能电动汽车产业园、中创新航等重大项目建设。
长期以来，基础产业贡献了我省近50%的工业利润。当下，基础产业的转型升级带来弯道超车的机会。“我们将鼓励各地以市场为导向，加快新技术、新工艺、新材料、新设备应用，加大技术改造和设备更新投入，用工业互联网和数字化手段进行智能化、绿色化、服务化改造。”省经信厅负责人表示。今年，我省将继续深入实施“零增地”技改，确保全年实施亿元以上重点技改项目1000项。
先导产业对于安徽未来发展具有重要意义。从空天信息到量子通信，从类脑智能到特色新材料，我省已在一批未来产业上抢先布局。发挥资源、技术、人才、市场、区位等优势，安徽科技创新势能将更好地转化为经济发展动能，加速科技成果产业化，在未来产业中结出硕果。
实施六项行动 构筑高质量发展新优势
将产业发展的目标化为现实，关键靠行动。我省将开展优质企业引育、优势产业壮大、产学研协同创新、数字赋能、质量提升和绿色发展六项行动，多路径做强做优做大制造业。
企业兴则经济兴，企业强则经济强。二产提质扩量增效、制造业核心竞争力的提升，最终要靠企业提质扩量增效来实现。近年来，我省持续实施“专精特新”中小企业培育工程，累计培育3200余户省级“专精特新”中小企业，以占全省规上中小工业企业17.7%的数量，贡献了28%主营业务收入和利润。下一步，我省将下大力气培育优质企业，每年新增规上工业企业2000户以上、省级专精特新企业500户左右、国家级专精特新‘小巨人’80户左右、国家级单项冠军企业5户左右。
在产业链、产业集群“抱团”竞争的背景下，“龙头+配套”成为打造现代产业体系最优、最高效的路径。“我省在新型显示、集成电路、家电、新能源汽车等领域声名鹊起，秘诀就是通过固链补链强链，拥有了完整产业链，形成显著的比较优势。”省经信厅负责人表示，将聚焦做强做优全产业链，培育5个世界级战略性新兴产业集群，建设30个左右的重大新兴产业基地，打造万千亿级产业体系，壮大安徽制造业发展新动能。
制造业提质扩量增效，必须塑造更多依靠创新驱动的引领型发展，走好“科创+产业”路子。针对技术成果落地转化率不高、产学研协同主体供需信息不对称等问题，我省将坚持以市场逻辑搭建创新平台、以资本力量耦合创新资源，让更多科技成果转化为现实生产力，每年培育省技术创新中心、产业创新中心、制造业创新中心30个左右。
“数字+制造”“品质+品牌”“集约+循环”……随着六大行动的深入实施，安徽制造业将更新、更绿、更高级。二产提质扩量增效，将为高质量发展构筑新优势，推动安徽经济实现质的稳步提升和量的合理增长。（安徽日报）
一年之计在于春。眼下，位于合肥新站高新区的维信诺科技有限公司正开足马力忙生产。井然有序的无尘化洁净车间内，机械臂翻飞运作，一块块柔性屏相继下线。企业负责人告诉记者，新技术带来新订单，企业1月份产能接近10万片，2月份将有20万片，实现“开门红”。
维信诺所在的新型显示产业，是我省重点打造的新兴产业，是促进二产提质扩量增效的重要领域。二产发展好不好主要看制造业，衡量制造业竞争力，主要看质量、规模、效益三个维度。省委经济工作会议部署实施三次产业高质量协同发展行动计划，其中二产提质扩量增效行动计划提出了“4116”的关键目标，即打造4个万亿级产业、10个千亿级产业、10户千亿企业、60户百亿企业。“这是推动制造业争先进位、提升制造业占比的需要。”省经信厅负责人表示。
2021年，我省规模以上工业增加值比上年增长8.9%，两年平均增长7.4%，制造业增加值总量已居全国十强之列。但放在长三角的坐标系中观察，我省制造业无论是规模还是质量、效益，与先发地区仍有相当差距。规上工业企业数量，我省为1.9万余户，江苏为5.1万余户，浙江为4.9万余户。全国制造业500强数量，我省为16户，江苏与浙江则分别为54户、77户。对标先进、争先进位，必须加快扩大制造业总体规模，提升质量效益。
制造业是经济命脉，是强省之基。做强做优做大制造业，关乎高质量发展的基础，关乎经济发展的行稳致远。省第十一次党代会提出，未来五年我省地区生产总值力争达到6.5万亿元、制造业占比达到30%左右。“这意味着全省制造业增加值要达到1.95万亿元，名义年均增速达到11.5%，实际年均增速8.9%。”省经信厅负责人分析，实现目标所需要的增速高于“十三五”时期全省规上制造业年均增速，这是拉高标杆、“跳起来摘桃子”，必须付出艰苦努力。
聚焦三大领域 打造现代产业体系
所有市、县（市、区）7月底前要完成规上工业企业亩均效益评价，及时发布评价报告；创新设立“亩均贷”，对“亩均英雄白名单”企业在金融服务方面给予重点支持……新的一年，我省亩均论英雄改革紧锣密鼓推进。根据省亩均效益评价联席会议部署，今年将实现全省规上工业企业亩均效益评价全覆盖。
促进二产提质扩量增效是系统工程，亩均论英雄改革具有重要牵引作用。聚焦提质扩量增效目标，我省将发挥投资稳增长调结构的导向作用，推动制造业投资年均增长10%左右，不断提升规上制造业研发经费投入强度；发挥好亩均论英雄改革等牵引作用，全面提升开发区、产业园土地容积率，推动制造业全员劳动生产率达到长三角平均水平。
提质扩量增效，体现在具体产业优势上。我省将聚焦“新兴优势、基础支柱、特色先导”三大产业领域，聚力打造优势凸显、基础稳固、特色鲜明的现代产业体系。新兴优势产业的发展壮大带来换道超车的机遇，去年我省战略性新兴产业产值增长28.8%，高于全部规上工业13.4个百分点。今年，我省将加快新一代信息技术产业全产业链布局，深入实施新能源汽车、光伏等产业三年行动计划，推动晶合晶圆二期等重大项目投产达效，加快大众汽车（安徽）、合肥新桥智能电动汽车产业园、中创新航等重大项目建设。
长期以来，基础产业贡献了我省近50%的工业利润。当下，基础产业的转型升级带来弯道超车的机会。“我们将鼓励各地以市场为导向，加快新技术、新工艺、新材料、新设备应用，加大技术改造和设备更新投入，用工业互联网和数字化手段进行智能化、绿色化、服务化改造。”省经信厅负责人表示。今年，我省将继续深入实施“零增地”技改，确保全年实施亿元以上重点技改项目1000项。
先导产业对于安徽未来发展具有重要意义。从空天信息到量子通信，从类脑智能到特色新材料，我省已在一批未来产业上抢先布局。发挥资源、技术、人才、市场、区位等优势，安徽科技创新势能将更好地转化为经济发展动能，加速科技成果产业化，在未来产业中结出硕果。
实施六项行动 构筑高质量发展新优势
将产业发展的目标化为现实，关键靠行动。我省将开展优质企业引育、优势产业壮大、产学研协同创新、数字赋能、质量提升和绿色发展六项行动，多路径做强做优做大制造业。
企业兴则经济兴，企业强则经济强。二产提质扩量增效、制造业核心竞争力的提升，最终要靠企业提质扩量增效来实现。近年来，我省持续实施“专精特新”中小企业培育工程，累计培育3200余户省级“专精特新”中小企业，以占全省规上中小工业企业17.7%的数量，贡献了28%主营业务收入和利润。下一步，我省将下大力气培育优质企业，每年新增规上工业企业2000户以上、省级专精特新企业500户左右、国家级专精特新‘小巨人’80户左右、国家级单项冠军企业5户左右。
在产业链、产业集群“抱团”竞争的背景下，“龙头+配套”成为打造现代产业体系最优、最高效的路径。“我省在新型显示、集成电路、家电、新能源汽车等领域声名鹊起，秘诀就是通过固链补链强链，拥有了完整产业链，形成显著的比较优势。”省经信厅负责人表示，将聚焦做强做优全产业链，培育5个世界级战略性新兴产业集群，建设30个左右的重大新兴产业基地，打造万千亿级产业体系，壮大安徽制造业发展新动能。
制造业提质扩量增效，必须塑造更多依靠创新驱动的引领型发展，走好“科创+产业”路子。针对技术成果落地转化率不高、产学研协同主体供需信息不对称等问题，我省将坚持以市场逻辑搭建创新平台、以资本力量耦合创新资源，让更多科技成果转化为现实生产力，每年培育省技术创新中心、产业创新中心、制造业创新中心30个左右。
“数字+制造”“品质+品牌”“集约+循环”……随着六大行动的深入实施，安徽制造业将更新、更绿、更高级。二产提质扩量增效，将为高质量发展构筑新优势，推动安徽经济实现质的稳步提升和量的合理增长。（安徽日报）
扩大85倍！从“中国制造”到“东盟制造”，双边贸易“竞合”增长 | 中国东盟对话三十年
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
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