【黄海造船“威海南海·海梦”号科考船首航】近日，山东省首艘全知识产权设计建造并运行的军民融合海洋资源调查船“威海南海·海梦”号首航仪式在南海新港举行，将赴南中国海执行海洋资源的调查、海洋环境的观测和海洋油气勘探等重要任务。
据介绍，“威海南海·海梦”号海洋资源调查船由黄海造船有限公司建造，是由威海南海新区自主设计、拥有100%自主知识产权的高精度多功能综合科考船。该船船长35.792米、宽14.6米、结构吃水4.2米、排水量约480吨，主体结构设计为高稳定的、小水线面双体船，可以抵抗9级大风浪，可以在6级风浪的海况下作业，并搭载了双主机、双螺旋桨和双舵，配备了先进的柴电混合双推动功能。另外该船的驾控系统采用的是世界上最先进的全数字、无人驾控系统，可以实现多条船舶协同，具有良好的适航性、抗风浪性及操作性，能在远洋各种海况条件下航行及进行调查活动。
据介绍，“威海南海·海梦”号海洋资源调查船由黄海造船有限公司建造，是由威海南海新区自主设计、拥有100%自主知识产权的高精度多功能综合科考船。该船船长35.792米、宽14.6米、结构吃水4.2米、排水量约480吨，主体结构设计为高稳定的、小水线面双体船，可以抵抗9级大风浪，可以在6级风浪的海况下作业，并搭载了双主机、双螺旋桨和双舵，配备了先进的柴电混合双推动功能。另外该船的驾控系统采用的是世界上最先进的全数字、无人驾控系统，可以实现多条船舶协同，具有良好的适航性、抗风浪性及操作性，能在远洋各种海况条件下航行及进行调查活动。
【克利伯2017-18帆船赛‘戴尔坚韧智能本杯’赛程3预览】经历享受了精彩迷人的南非开普敦停靠站之后，克利伯帆船赛比赛船员们正在为10月31日出发驶往澳大利亚弗里曼特尔的第3赛程做赛前准备，此段赛程被正式命名为‘戴尔坚韧智能本杯’比赛。
开赛海域南纬40度，克利伯帆船赛此次南大洋的赛段将会让参赛船员体验经历咆哮西风带（Roaring Forties），平均时速35节的强风和高度堪比建筑物的海浪，将会在纬度40至50之间遇见。正好是考验每一艘船、每一名船员真正实力的时候了，同时也会考验戴尔坚韧智能系列极端状况笔记本电脑的实力：每艘帆船上配备的戴尔坚韧智能本都会在比赛期间经历极端海况和天气的考验，在大自然的洗礼之中彰显坚韧智能科技的魅力。
赛程3的赛前船员说明大会上传来了重大消息：‘格瑞国际号’和‘青岛号’两支赛队双双决定使用百搭卡（Joker Card）。‘青岛号’船长Chris Kobusch解释说到：“这一段比赛是我一直期待的。大风大浪、冲浪感觉，而且是顺风行进，我想肯定是最为有趣的一段了，而且经历过去几个赛程后我们发现，船员们在顺风条件下的表现和发挥是更为出色的。所以说这段比赛使用百搭卡（Joker Card）会是一个不错的选择。”
船队计划于当地时间1200时分（世界标准时间10点）驶离停靠码头，准备就绪后在1245时分（世界标准时间1045时分）开始在桌山湾进行尾翼队形的巡航表演，巡航表演海域是在孤立危险标志8号标记点和穆力灯塔之间。
岸上的观众可以在防波大堤步行大道上观看壮观的巡航表演，但是防波大堤以内区域是禁止进入的。为了享受更加完美的欣赏角度，观光者还可以前往望海码头外部的观看区。
正式开赛的时间设定在了当地时间下午1400时分（世界标准时间1200时分），冲出开赛线之后，船队将会在迷人的桌山背景下开始比赛，但是风况比较纷繁复杂。驶出桌山湾后，船队将会朝着世界第一大角-好望角前进，然后驶往厄加勒斯浅滩海域，那里的海况及其复杂，远近闻名，那里印度洋和大西洋的交汇处。
大家还把这段比赛俗称为‘南大洋滑雪橇之旅’，因为比赛过程中将会经历一些最为精彩刺激和考验船队的海况，其中最为著名的就是要经过咆哮西风带（Roaring Forties），大概是在南纬40到50度的海域。多数情况船队将会升起球帆航行，而且要全面考验赛队的技战术使用。船员们将会体验到克利伯70尺帆船的设计魅力和目的所在，顺风航行，平均时速超过25节，海浪高度堪比建筑物，非常刺激。
除了臭名昭著的咆哮西风带以外，这段比赛的途经海域也是大自然母亲能够奉上极端和考验海况的最具代表性区域之一，最能代表远洋航海比赛的特色和魅力。远在家中关注比赛进程的粉丝们可以在赛事跟踪网上实时了解船队的最新战况和海上位置。
本赛段一如既往的设立了得分门和海洋竞速跑角逐，为各个赛队提供了争夺额外积分的机会，另外，船队还可以继续选择使用有效时长24小时的隐形模式。
经历了最为挑战的一段比赛过后，弗里曼特尔的陆地将会映入眼帘，欢迎仪式即将上演，这是在克利伯2005赛季和2007-08赛季停靠此地时隔多年后，再次回到这里进行停靠。
弗里曼特尔位于天鹅河的入海口处，距离佩斯大概25分钟的车程，这里有迷人的沙滩和石灰岩峭壁，还拥有西澳地区的一个大型港口，经常举办世界级别的体育竞技赛事和大型商业活动。
希望你能够起身体验参与到从开普敦出发驶往澳洲福利曼特瑞赛程3的比赛过程中吗？当然可以了，那就是在你的家中舒舒服服的体验网上虚拟帆船赛的魅力：只要有互联网连接，通过笔记本、平板和手机，你就可以参与其中。
克利伯帆船赛本赛季再次与世界领先的、经验丰富的数字虚拟帆船赛游戏专家Virtual Regatta品牌合作，推出了网上克利伯虚拟帆船赛的游戏，经过了赛程2的激烈角逐后，10月31日开始的赛程3南大洋段比赛也已经准备就绪。游戏说明和介绍可以点击游戏官网进行了解：https://t.cn/RWkaH7m
关注克利伯帆船赛Facebook直播页面，观看船队驶离码头开始比赛的精彩画面，时间是10月31日星期二中午时分开始（世界标准时间1000时分）。
开赛海域南纬40度，克利伯帆船赛此次南大洋的赛段将会让参赛船员体验经历咆哮西风带（Roaring Forties），平均时速35节的强风和高度堪比建筑物的海浪，将会在纬度40至50之间遇见。正好是考验每一艘船、每一名船员真正实力的时候了，同时也会考验戴尔坚韧智能系列极端状况笔记本电脑的实力：每艘帆船上配备的戴尔坚韧智能本都会在比赛期间经历极端海况和天气的考验，在大自然的洗礼之中彰显坚韧智能科技的魅力。
赛程3的赛前船员说明大会上传来了重大消息：‘格瑞国际号’和‘青岛号’两支赛队双双决定使用百搭卡（Joker Card）。‘青岛号’船长Chris Kobusch解释说到：“这一段比赛是我一直期待的。大风大浪、冲浪感觉，而且是顺风行进，我想肯定是最为有趣的一段了，而且经历过去几个赛程后我们发现，船员们在顺风条件下的表现和发挥是更为出色的。所以说这段比赛使用百搭卡（Joker Card）会是一个不错的选择。”
船队计划于当地时间1200时分（世界标准时间10点）驶离停靠码头，准备就绪后在1245时分（世界标准时间1045时分）开始在桌山湾进行尾翼队形的巡航表演，巡航表演海域是在孤立危险标志8号标记点和穆力灯塔之间。
岸上的观众可以在防波大堤步行大道上观看壮观的巡航表演，但是防波大堤以内区域是禁止进入的。为了享受更加完美的欣赏角度，观光者还可以前往望海码头外部的观看区。
正式开赛的时间设定在了当地时间下午1400时分（世界标准时间1200时分），冲出开赛线之后，船队将会在迷人的桌山背景下开始比赛，但是风况比较纷繁复杂。驶出桌山湾后，船队将会朝着世界第一大角-好望角前进，然后驶往厄加勒斯浅滩海域，那里的海况及其复杂，远近闻名，那里印度洋和大西洋的交汇处。
大家还把这段比赛俗称为‘南大洋滑雪橇之旅’，因为比赛过程中将会经历一些最为精彩刺激和考验船队的海况，其中最为著名的就是要经过咆哮西风带（Roaring Forties），大概是在南纬40到50度的海域。多数情况船队将会升起球帆航行，而且要全面考验赛队的技战术使用。船员们将会体验到克利伯70尺帆船的设计魅力和目的所在，顺风航行，平均时速超过25节，海浪高度堪比建筑物，非常刺激。
除了臭名昭著的咆哮西风带以外，这段比赛的途经海域也是大自然母亲能够奉上极端和考验海况的最具代表性区域之一，最能代表远洋航海比赛的特色和魅力。远在家中关注比赛进程的粉丝们可以在赛事跟踪网上实时了解船队的最新战况和海上位置。
本赛段一如既往的设立了得分门和海洋竞速跑角逐，为各个赛队提供了争夺额外积分的机会，另外，船队还可以继续选择使用有效时长24小时的隐形模式。
经历了最为挑战的一段比赛过后，弗里曼特尔的陆地将会映入眼帘，欢迎仪式即将上演，这是在克利伯2005赛季和2007-08赛季停靠此地时隔多年后，再次回到这里进行停靠。
弗里曼特尔位于天鹅河的入海口处，距离佩斯大概25分钟的车程，这里有迷人的沙滩和石灰岩峭壁，还拥有西澳地区的一个大型港口，经常举办世界级别的体育竞技赛事和大型商业活动。
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克利伯帆船赛本赛季再次与世界领先的、经验丰富的数字虚拟帆船赛游戏专家Virtual Regatta品牌合作，推出了网上克利伯虚拟帆船赛的游戏，经过了赛程2的激烈角逐后，10月31日开始的赛程3南大洋段比赛也已经准备就绪。游戏说明和介绍可以点击游戏官网进行了解：https://t.cn/RWkaH7m
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#台州身边事#【台州民营船厂成功打造超级远洋运输船】 10月21日，位于临海汛桥镇的浙江宏盛造船厂内，一艘巨轮在猎猎彩旗和掌声中缓缓下水，这艘由民企操刀设计并建造完成的“至宪之星”，是目前亚洲最大的重大件远洋特种甲板运输船。 “至宪之星”船长160米，船宽43米，载重量两万六千多吨，全电力推进，航速可达14节以上，并配备有先进的动力定位系统。远远望去，淡绿色漆面的平整甲板就像一块草坪，实际上，该船甲板可载货面积足有1.5个标准足球场大小。
https://t.cn/RWVFOXV
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