#娃哈哈奶茶运营公司变更背后:北京首店关闭,独立运营难度不小#

娃哈哈商业股份有限公司日前退出娃哈哈奶茶运营公司一事引关注。

新京报记者近期走访发现,娃哈哈奶茶在丰科万达广场的北京首家门店已关闭,此前能正常查询的娃哈哈奶茶官网也已经无法打开。

公开资料显示,娃哈哈奶茶从2019年12月开始全国性招商;2020年7月,娃哈哈奶茶在广州五山商圈开了全国首家门店,75岁的娃哈哈创始人宗庆后在开业当天还特意从杭州飞到广州为该门店站台,这也被视作娃哈哈方面为奶茶店做背书。

如今,娃哈哈退出其此前合作的奶茶店运营公司广州茶美饮品有限公司,并将“娃哈哈奶茶”微信公众号注册主体更换为集团旗下的浙江娃哈哈健康管理有限公司。种种行动被业内认为,娃哈哈可能要独立、直接运营奶茶业务。几位店主称,今年是与娃哈哈方面直接签约的。

业内人士指出,从售价来看,娃哈哈奶茶对标的是一点点、茶百道等已经为人熟知的茶饮品牌,但置身于一众竞争对手中,娃哈哈奶茶没有明显的优势。此外,奈雪的茶、喜茶的降价对娃哈哈也是一个打击。面临着新茶饮行业双巨头的挤压,娃哈哈奶茶下一步如何走还未可知。

北京首店关闭

3月底,新京报记者来到北京丰科万达广场,发现位于地下一层的娃哈哈奶茶门店已经封闭。门店原址上,一家来自西安的茶饮品牌“茶话弄”正在装修。

北京丰科万达广场地下一层的娃哈哈奶茶店已关闭,原店址上另一茶饮品牌正在装修。

周边店铺一名工作人员告诉新京报记者,娃哈哈奶茶已经关店一段时间了。感觉这家店生意还可以,不知道为啥会关闭。该工作人员还称,之前喝过这家的奶茶,就是AD钙奶的味道。丰科万达广场工作人员向新京报记者表示,娃哈哈奶茶关店原因是租约到期,目前门店已经有了替代的品牌。

2021年2月,娃哈哈奶茶北京首店在丰科万达广场开业,开业初期曾引起消费者关注。在开业两个月后,有媒体探访发现,娃哈哈奶茶的热度已经降低,没有出现消费者大排队的情况。虽然店内上了新品,但和喜茶、奈雪的茶等网红茶饮的明星新品比起来,娃哈哈的新品上线悄无声息,没有热度。

大众点评显示,北京目前只有两家娃哈哈奶茶门店,分别是熙悦天街店和长安天街店。4月1日,新京报记者来到娃哈哈奶茶熙悦天街店,菜单显示其价格最低的一款产品为老红糖珍珠奶茶,售价为10元;价格最高的一款名为“大吉大厘”的产品,售价达168元一份。

新京报记者看到,该门店的主打产品为“AD钙奶家族”,包括草莓乳酸钙奶、AD葡萄啵啵冰等多款添加了娃哈哈AD钙奶的产品。同时,有多瓶加大版AD钙奶被摆在店内显眼位置,门店里还张贴着“天生营养,自然好茶”的宣传标语。一位娃哈哈奶茶员工说,目前北京只有两家门店,均是加盟店。对于娃哈哈奶茶丰科万达广场首店的关闭,该员工称并不清楚。

公司变更欲独立运营奶茶?

娃哈哈奶茶,始于2019年。根据公开资料,娃哈哈奶茶2019年5月筹备,当年12月开始进行全国性招商。2020年5月,有网友在社交平台晒出了娃哈哈奶茶店开业的消息,让娃哈哈奶茶走到消费者视野中。

当时网上流传的一份《娃哈哈天生营养自然好茶合作手册》显示,娃哈哈奶茶店以轻资产加盟方式运营。加盟费用为28万元,包括店面评估、店面设计、店面装修、设备输出、技术培训等内容。其中,教学与实施项目服务费用5万元,内容包括店长与店员理论与实操培训、外卖项目指导、营运维护等。

据新京报记者当时了解,奶茶店项目由广州娃哈哈健康饮品有限公司负责运营。天眼查显示,该公司成立于2019年10月29日,由广东冠华健康产业有限公司、娃哈哈商业股份有限公司分别持有75%、25%股份。其中,娃哈哈商业股份有限公司的法定代表人是娃哈哈集团董事长宗庆后。宗庆后当时在合作寄语中表示,这是娃哈哈的“第三次创业”。

随着网上对娃哈哈奶茶的讨论越来越多,娃哈哈官方微博还在2020年5月15日回应称,“奶茶项目不是公司直营,是授权给合作伙伴在运营的。”即娃哈哈并非直接经营方,只是进行了商标授权,让运营方打了一手情怀牌。

天眼查信息显示,2022年3月10日,原广州娃哈哈健康饮品有限公司更名为广州茶美饮品有限公司,娃哈哈商业股份有限公司退出股东序列。目前广州茶美饮品有限公司由广东冠华健康产业有限公司100%持股。

值得注意的是,在娃哈哈退股之前,“娃哈哈奶茶”微信公众账号的主体已经更换为“浙江娃哈哈健康管理有限公司”,而这一主体由娃哈哈商业股份有限公司100%持股。

娃哈哈奶茶现在的运营公司究竟是哪一家?新京报记者注意到,目前广州茶美饮品有限公司在天眼查上的简介显示仍是:娃哈哈奶茶是一家连锁奶茶店,门店多数饮品继承了娃哈哈自有产品AD钙奶、乳酸奶的衣钵,并在此基础上添加了水果、抹茶、芝士等食材,定价在12元至22元之间,主打饮品除了AD芒芒波波冰、草莓乳酸钙奶等AD钙奶+果茶外,还开发了芝士营养快线系列和爽歪歪系列。

3月31日,新京报记者联系广州茶美饮品有限公司,电话无人接听。此外,在娃哈哈奶茶店购买奶茶后获得的小票上显示的400电话也无法接通。

4月11日,新京报记者联系到一位娃哈哈奶茶加盟店的店主,该店主称,与娃哈哈奶茶的合作是一年一签,此前是与原广州娃哈哈健康饮品有限公司签约,从今年开始合同改为与娃哈哈方面直接签约。其还称“目前暂时不开放加盟了。”同日,另外一位加盟商告诉新京报记者,今年年初,其接到公司的通知,需要更新合同,以前的合同作废。“新合同换了一家公司签约,不是以前的公司了。听说娃哈哈跟那边的公司在交接,具体什么情况我们也不知道。有一个比较大的变化就是,以前基本上每个月都会有产品更新以及宣传推广,这个月几乎都没有了,有时候有一些问题问总部那边,回复也很不及时。生意确实是不好,成本很高,客流量比较少。”

就娃哈哈奶茶相关问题,新京报记者也同时联系了娃哈哈公关部负责人,截至发稿,尚未收到回复。

业内认为,不论是从合资公司撤股,还是公众号账号主体的变更,都意味着娃哈哈或许要通过这次变动独立运营奶茶业务,真正进行“第三次创业”。

资深投资人吴晓鹏对新京报记者表示,传统饮料企业转型是个美好理想,而娃哈哈选择了离自己最远的路。新式茶饮,既要靠社交属性、故事能力、差异定位带来的品牌力,又要靠消费者洞察、供应链管理、创业者激情带来的持续迭代的产品力,娃哈哈奶茶从设立初始就先天不足。

面临茶饮多品牌竞争

从新茶饮行业各品牌客单价来看,整体行业呈现出金字塔结构。最顶端的是奈雪的茶、喜茶两大品牌,被业内视为新茶饮的双子星。接下来则是茶颜悦色、茶百道等品牌,这类品牌的价格多在15元-25元之间,属于当前新茶饮的主流消费带。再向下则是目前新茶饮行业拥有最多门店数的蜜雪冰城。

而娃哈哈奶茶除个别产品外,价格均在茶百道、一点点、CoCo都可等品牌的价格区间内,这些品牌也是其最直接的竞争对手。

根据町芒研究院发布的《2022现制茶饮行业研究报告》显示,目前我国现制茶饮市场规模已达千亿元,近年实现高速增长,市场占比由2015年的16.4%增长至2020年的27.7%。2021年全国现制茶饮门店数量已突破50万家,全国市场年消费金额已超过1400亿元。现制茶饮预计未来将成为茶饮行业最大的子赛道。

逐渐扩大的赛道,引发行业“内卷”出现。今年2月,喜茶宣布完成全面产品调价,今年内不再推出29元以上的饮品类新品,并承诺现有产品在今年内绝不涨价。今年3月底,奈雪的茶也官宣多款产品下调价格,全面告别“3字头”,价格降幅最多达10元。

头部品牌的价格下调,对娃哈哈奶茶所在的中端价格带品牌将带来巨大冲击。中国商业联合会专家委员会委员、北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳对新京报记者说,新茶饮市场从蓝海已经发展成红海,竞争压力越来越大。在这样的背景下,价格较高的新茶饮品牌也感受到了价格战的压力,因此头部品牌开始考虑要适配更多的消费人群,价格下调是一种选择,但不是唯一的道路。

根据窄门餐眼数据显示,目前娃哈哈奶茶有312家门店,2019年开店1家,2020年开店238家,目前开业中的门店是258家,暂停的有54家。事实上,开店以来娃哈哈奶茶也引起了部分加盟商的不满。根据AI财经社2021年9月报道,有多名娃哈哈奶茶店的加盟商爆料称,加盟后门店持续亏损,品牌“没有直营店却直接开放加盟,口头承诺虚假消息”,不少加盟商只能闭店转让减少损失。

吴晓鹏认为,近年来新生的优秀创业者都是在激烈的竞争中拼出来的,其离市场更近,没有业绩包袱,相比娃哈哈这样想转型的老企业明显更有竞争力,娃哈哈做现制饮品不是个好的战略选项,目前还没有看到娃哈哈带给行业有力的变化。#娃哈哈# #娃哈哈营养快线#

周报丨汽配价格年均上涨14%;中国占比超六成,1-2月全球新能源车销量几近翻倍
新闻周报热点

【中汽协:1-2月全国汽车制造业营业收入达到13719.1亿元,同比增长6.5%】

据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示,2022年1-2月,汽车制造业完成营业收入同比继续保持小幅增长,达到13719.1亿元,同比增长6.5%,占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.1%。

【中国占比超六成,1-2月全球新能源车销量几近翻倍】

“2022年1-2月,中国新能源乘用车全球占比高达65%,远超欧洲21%、北美洲12%的占比,说明中国市场对新能源车的需求更强。”乘联会秘书长崔东树表示,“新能源车转向市场化驱动并形成较强的内生增长动力,是中国带动全球新能源汽车市场增长的主要原因。”

近日,乘联会发布数据显示,2022年1-2月中国狭义新能源乘用车销量为73.4万辆,超过欧洲的23万辆和北美洲的14万辆。近年来,中国始终是全球新能源乘用车市场的主要“阵地”,虽然2020年受政策与新冠疫情影响,中国新能源乘用车全球份额降至41%,但2021年迅速回升至52%,其中四季度更是达到60%。

【央视:华为首款搭载鸿蒙的汽车已上市,汽车方案研发团队5000人】

3月29日,据央视财经报道,受限于芯片断供,华为的手机业务受到很大影响,打造鸿蒙生态、发力汽车业务成为华为终端的新战略。

华为年报显示,截至2021年年底,搭载HarmonyOS操作系统的华为设备数量已超过2.2亿,其它厂商推出的鸿蒙智联认证产品种类超过4500个,2021年新增鸿蒙生态设备发货量突破1亿台。

2021年,华为智能汽车解决方案的投资约10亿美元,研发团队约5000人。

【直播带货再出圈,统一润滑油联手东风风行开启春“油”季】

近日,统一润滑油联合东风风行筹备的“风行机油,踏青无忧”2022年春季油品直播推广会如期举行,直播秒杀成交6000余件,累计评论近3000条……在统一&东风风行直播间,直播带货再一次火爆出圈。

随着排放法规的日益严苛以及节能要求的不断提高,润滑油低粘化正加速普及。统一润滑油将紧跟行业趋势,加强与东风风行的合作,为其重点打造低粘化润滑产品体系。同时,统一润滑油还将以自身的产品技术优势与东风风行专业的服务完美结合,共同推动汽后市场服务升级,为消费者提供更加专业和更高品质的汽后服务,为节能环保贡献更大力量。

【三头六臂在行动:驰援抗疫最前线】

自进入3月以来,广东东莞、上海、东北等不同地区受到新一轮疫情冲击,病例数字急剧上升,部分城市更是出现升级管控措施,受影响的万千市民牵动着每一位三头六臂人的心。三头六臂秉承着企业的社会责任感与使命感,积极响应号召,无条件配合政府以更严格、更精细、更扎实的防控措施,筑牢疫情防控的严密防线。董事长宋继斌与首席运营官林小伟近日也组织员工前往一线,共同投身到志愿者工作中。

在积极为抗疫投入身心的基础上,三头六臂近日再次向抗疫前方发起捐赠行动。早在3月1日,三头六臂一批口罩、矿泉水和面包等生活物资已送达内蒙古疫情社区。接着本月19日晚上,另一批消毒卫士及雷霆杀菌卫士等消杀用品,已经运往东莞、上海、江西及辽宁等多处受影响的地区。

【快准车服总裁张文波对公司未来的战略布局作出重要部署】

秉承着“全力协同服务站,一切为了修理厂”的理念,快准车服走过了高质量发展的2021年。值此万物复苏之际,快准车服总裁张文波对公司未来的战略布局作出了重要部署。

“汽后市场的2021年过得并不容易,不光整体大环境不容乐观,疫情等不确定因素带来的冲击无疑是雪上加霜,巨大的压力迫使业内大量企业在2021年底着手进行组织强化。”张文波表示,快准车服对于大环境的艰难早有预料,公司早在2021年初便已经提出“强化组织,走高质量发展路线”的观点,以促进企业更好地盈利和发展。这一理念的提出比行业被动优化足足早了1年,为快准赢得了更多宝贵的“转型”时间。

2022年快准的主基调将会是延续21年的势头,继续保持高质量增长,并围绕:客户深度合作能力更强、公司组织能力更强、总体盈利能力更强、品牌发展潜力更强的几个维度具体落实。

【美恢复部分中国商品关税豁免,少量汽车零部件受益】

日前,美国贸易代表办公室发布声明,宣布重新豁免对352项从中国进口商品的关税。声明称,豁免期追溯至2021年10月12日,并持续到今年12月31日。

这份清单包括一些汽车零部件,比如为汽车开关、后视镜、内燃机冷却泵以及变速箱的位置或速度传感器。

我国国内的分析认为,当前美国的高通胀,其中部分原因来自对中国等商品不合理的高关税,导致商品价格居高不下,尤其在疫情、俄乌战争和大宗商品涨价的前提下,美国更离不开中国的供应链。

从此次推出的豁免商品名单也可以看出,其主要集中在民用领域的消费品和工业半成品及中间元件,此举有利于降低美国目前的CPI和PPI。美国恢复对这些中国商品的关税豁免,会给我国相关产业带来一定的利好预期。但是跟曾经的2000多项关税豁免相比,目前的规模还是比较小。

【途虎养车上新:新能源汽车后市场首个行业平台诞生】

3月25日-27日,以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开。

作为加入中国电动汽车百人会的企业,途虎养车近些年正全方位引领行业面对新能源车后市场的业务转型。据了解,目前,途虎养车已搭建一支超百人的新能源售后专业技师团队,服务范围覆盖全国超过250个城市。此外,途虎养车体系已有多家门店完成了新能源改造,具备新能源汽车三电维修能力和授权。

【甲乙丙丁汽配站精英伙伴座谈会暨客户答谢会圆满举办】

3月22日,甲乙丙丁汽配服务站在湖北举办了精英伙伴座谈会暨客户答谢会。本次活动会邀请了品牌商、代理商以及汽配商等广大同行。旨在广大与汽配商探讨行业趋势、共谋发展之路,促进优质汽配产品的推广应用。

目前,甲乙丙丁的汽配服务站项目已经在全国遍地开花,其中湖北地区的服务站已经发展壮大了。

甲乙丙丁汽配服务站的宜科驰、米小白、辐驰润滑油等一众性价比超高的自有品牌,在湖北汽配市场已经得到了广泛认可与使用。

【宁德时代推出麒麟电池,电量提升13%】

宁德时代首席科学家吴凯表示,宁德时代通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为麒麟电池。

他表示,麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%。吴凯进一步透露,宁德时代的“麒麟电池”将于今年四月正式发布。

需要指出的是,4680电池是一款尺寸更大的新型动力电池,2020年9月,特斯拉首次公布了4680电池技术,据官方数据显示,它的能量密度达到300kWh/kg,4680电芯的单体能量提高5倍,整车续航里程增加16%,输出功率提升6倍,成本降低了14%。

【汽车零部件制造商安波福上海工厂暂停部分生产】

据外媒报道,知情人士透露,3月29日,汽车零部件制造商安波福通知一家上海工厂的工人居家,该工厂为特斯拉和上汽通用供货。安波福一名发言人拒绝就工厂停产置评,但表示该公司正在执行政府防疫措施,客户的生产不会受到影响。

安波福在上海西部的嘉定区拥有多个生产基地。截至目前,该地区尚未受到上海防疫措施的影响。四名消息人士称,安波福其中一个工厂的工人在3月29日突然被告知回家,30日也将居家,等待工厂进一步通知。特斯拉、通用和上汽均未立即回复置评请求。

【LubTop2021中国润滑油行业年度总评榜全球发布】

2022年3月28日,万众瞩目的“LubTop2021中国润滑油行业年度总评榜暨汽车后市场卓越者评选”颁奖盛典云端全球发布。作为服务4亿车主用户、连接万亿汽车后市场规模、解决全球第一制造大国设备润滑需求的中国润滑油产业,每年一度的“LubTop总评榜”备受瞩目。

今年LubTop2021中国润滑油十大品牌为:嘉实多润滑油、美孚®润滑油、壳牌润滑油、福斯润滑油、龙蟠润滑油、道达尔能源、统一润滑油、康普顿润滑油、玉柴马石油润滑油、雪佛龙润滑油。

【理士电池,用服务获得信任,以品质赢得未来】

对比电池行业发展曲线和理士电池自身发展轨迹能够发现,行业有起伏,但理士电池始终保持自己的节奏,稳扎稳打,秉持对品质的坚守,历经多年市场深耕,如今已妥妥成长为值得经销商信赖和依托的行业头部品牌。

理士电池于2021年推出的黑霸王系列、聚能芯系列等长续航电池,是理士电池在高端化、品质化发展道路上的经典之作。尤其是经历过拉力赛和订货会的集中亮相后,真实的转化为终端的火爆,这足可以证明,在新国标时代,遵循消费者口味打造市场认可的高品质产品才是在激烈竞争中脱颖而出的核心,也表现出理士电池在终端市场的受欢迎程度。

【协会发布|2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%】

2022年3月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%,同比上升8.1个百分点,环比上升7.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。3月疫情在多地反扑,汽车生产、销售、消费及出行均受到较大影响,整体市场处于不景气区间。

【洋山海关查获侵权汽车配件10.7万余件】

海关总署30日发布新闻称,近日,上海海关所属洋山海关在海运出口渠道查获侵犯“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”等多个品牌商标权的汽车配件10.7万余件。这是近年来上海海关查获的数量最大的一起出口汽车配件产品侵权案件。

此前,宁波某公司向上海海关申报出口一批制动泵、凸轮轴等汽车配件,均申报为“无品牌”。上海海关所属洋山海关根据风险布控指令对该批货物进行了开箱查验,发现除上述已向海关申报的货物外,集装箱内部还装有大量未如实向海关申报的火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件,货物上分别印有“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”、“GM及图形”等多种品牌标识。

经查验关员综合研判,相关货物有较大的侵权嫌疑,遂立即启动主动保护程序。经联系相关权利人确权,火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件均为侵权货物。经清箱彻查和详细清点,共查获10.7万余件侵权汽车配件,涉及侵犯丰田、通用、奇瑞、福特等多个权利人的14个商标权权利。目前,案件正在进一步调查中。

【深略携手开思,开启汽车后市场数据治理新局面】

3月30日,深略与深圳开思时代科技有限公司(以下简称“开思”)签署战略合作协议。开思联合创始人&供应链VP宫大鹏、首席科学家Ben Chan、商业分析总监林露佳、新能源车创新PDT经理毛重阳,深略董事长吕燕仪、数据产品总经理盛化陈等共同出席并见证了签约仪式。

根据协议,双方将充分发挥自身专业特长与优势,共同发力挖掘汽车后市场数据价值,打造汽车售后基础数据和基于数据的解决方案,促进汽配行业数据解决方案和新能源汽车售后市场服务。双方的合作,也势必为汽车后市场生态注入一股强大的生命力,开启汽车后市场数据治理新局面,并将逐步重塑传统汽车后市场行业的新生态。

【CADA售后零部件分会理事长办公会圆满召开】

近日,CADA售后零部件分会线上理事长办公会圆满举办,分会副理事长及以上领导班子成员、特邀嘉宾与会,在主题报告、专题讨论中共议汽车售后零部件企业在新形势下如何应对及可持续发展。会议由分会理事长宋继斌先生主持。

正如三头六臂集团董事长宋继斌所说:没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临。我们更相信只有历经过冬的寒冷,才能更深切地感受到春暖花开、山河无恙的珍贵。最后,各副理事长及以上会员企业对今后的深度交流合作表达了期盼,会议圆满结束。

【汽配价格年均上涨14%】

2021年,汽车售后及相关配件市场迎来价格上涨,其中包括轮胎市场。根据NPD集团的数据,与2019年疫情前相比,2021年整个汽车售后市场的平均售价增长了14%,而消费者更换轮胎的价格增长了13%。

NPD研究显示,尽管价格上涨,民众的驾驶行为发生了变化,但2021年轮胎的单位需求仍接近疫情前的水平。据阿里国际站显示,2021年中国汽车零部件总出口金额达810亿美金,2020-2030年全球汽配电商渠道销售规模复合年增长率为20%。

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文案干货分享|3⃣️3⃣️0⃣️
个人IP的建立过程是:

③,持续曝光•输出•利他

持续性和稳定性,至关重要!
一旦更改,本就没有多少的信任和记忆,就会马上消失,必须重新来过!

持续性,就像水滴石穿一样!
持续的同一个地方使劲,才能最终穿透,而这种穿透在用户心里,能占领心智!

④,打造IP展示的系统工程

站稳脚跟,只需要一个渠道!
而想实现扩散,则要多个渠道!
影响力的传播,最好能行成网络,曝光度就会陡然的提升!

很多人都想跳过前三步,
最后发现无法实现,因为缺发支撑的基础,就会变成一个自嗨的由头!
IP建立是个过程,不是一次包装行为 https://t.cn/z8yL41V


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