【贵阳交通建设最新消息来了！涉及地铁3号线、S1号线、有轨电车T2线……】刚刚过去的3月，除了市域环线铁路的全线开通以外，贵阳地铁3号线、S1线、有轨电车等方面也有新动态，一起来看看都有哪些好消息传来吧！
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
天干有十个，是五行的两极之道，亦即是五行的阴阳变化；而地支是阴阳之道产生变化而成十二位。至于这些名称的由来，与《周易》没有多少关系，是中国传统文化中易学的另一种系统。
十天干与十二地支的组合，就形成了六十甲子。六十甲子用以阐述天人之学。
相传，六十甲子与二十八宿均由斗姆娘娘掌管，六十甲子太岁是姜子牙封神而定。但其原始出处，就跟“先有鸡还是先有蛋”一样，无法考证清楚。
《世本》曰：“容成造历，大桡作甲子。”从文献记载来看，黄帝时代就有十二地支，都代表着每年十二个不同的月令、节令。殷商时期出现了甲、乙、丙、丁等十个计算和记载数目的文字，称为天干，并与地支结合运用（如甲子、乙丑等），用于计年、月、日、时。十二是个特殊的数字，太阳系九大行星，木星对应东方，木星十二年又循环流转回到原位，对应着一个周天。
十二地支就是十二生肖，十二生肖最早见于世界上第一部诗歌总集《诗经》。《诗经·小雅·车攻》曰：“吉日庚午，既差我马。”上世纪七十年代中期，在湖北出土的上千枝竹简，证明了在春秋战国时期就已开始使用十二生肖；通过文献追溯，从战国秦汉时期的《日书》（放马滩秦简）就有文字内容。
据说，以十二种动物取代十二地支，来代表十二个月令，是汉朝东方朔的想法。有明确记载的是东汉王充的《论衡·言毒篇》，提到了十二种动物的名称。用十二生肖来计年，也起于东汉。至于为什么要选定十二种动物作标志，最早可能与图腾有关。
另据北大教授李零考证：干支做盗名，这与金口诀的记载完全相同。
在干支排序中，天干中甲为第一，地支中子为第一。因为苍天有好生之德，五行中有生发之义的只有木，自此而下，万物生生不息，故天干甲木为首。“水润万物而不争”（《道德经》），因此，在地支中水为第一（详见专述《五行次第》）。故而六十甲子中，甲子排在首位。
六十甲子，也称为六十花甲子。天地杂物撰之而成的东西，称为花甲；花甲就是不纯的东西。不纯是因为有了干和支的结合。花甲也是“玄黄”的进一步阐述，《易·坤·文言》曰：“夫玄黄者，天地之杂也，天玄而地黄。”
干支，是应用易学在实践方面的重要手段和途径之一，很多事物的发展规律都是通过它来认知的。现代社会讲求人性化，以人为本，强调人本位。对待干支也一定要赋予人性化。
古人早已如此对待了。
北京白云观是中国道教协会所在地，在它的元辰殿中，供有六十甲子太岁名字和肖像。
六十甲子，不管是文官或是武将，统称大将军。太岁，为每年行年干支的称谓；例如二○○七年，太岁为丁亥。
甲子太岁称金辩大将军，甲申（二○○四年）太岁是高赓，乙酉（二○○五年）太岁是蒋耑……，每年都有太岁具名可拜。因此拜太岁时，要知道拜的是谁。
六十甲子各自有其名，并对应不同的人物典故。有了名字后，就有了人本位，具备了人性开天辟地
干支是气化而来的，是阴阳变化的体现。
从表面上看，每个天干和地支的组合是阳配阳，阴配阴，符合“孤阳不生，孤阴不长”的原则，不符合“一阴一阳之谓道”。但实际上，《易》中以天（乾卦）为阳，以地（坤卦）为阴，而在干支中则以干为阳、以支为阴，干支本身就是阴阳结合，完全符合易道。干象天而支象地，由此可知，在易学领域，要想别开天地，新创一个门派是不可能的，因为天地只有一个；而只有开天辟地，继承和创新，往深远处延伸，才符合大道。当今各国在太空领域和地下领域的开发中所取得的巨大进展，也颇能说明问题。
除了干支本身有阴阳之分之外，在干支内部又有阴阳之分。这就形成了阴中含阳、阳中含阴，你中有我、我中有你的交混状态。在太极图的阴阳鱼中，也明确体现出阴阳之间你中有我、我中有你的交融现象。
对于这种阴阳交融现象的理解，文献的记载也相当有趣。清人赵翼《除余丛考》之《十二属相》记载：“地支在下，故取动物足爪，从阴阳上加以区分。子寅辰午申戌，为阳，足爪是奇数，子寅辰申戌，都有五指，午（马）是单蹄；丑卯未酉亥，都是四爪，蛇无足，但舌头分两岔。另外，子鼠，前足四爪，后足五爪，阴阳相配，天地相交之时。”（为何十二地支从“子”开始？）
中国易学是天人之学，理所当然，对阴阳问题的阐释，最完备的还是天象。
天亮为阳，在白天时常有部分地区有阴天的现象，这就是阳中含阴之显象；天暗为阴，也就是夜为阴，而阴中之明者惟有星星，星星就是阴中之阳。这与太极图浑然一体——这就是相对论！正是建立在这种认知的基础上，才有了儒家“祸福相依，善恶共存”的思想。以人为例，男为阳，女为阴，但男人中有貌似女相者，女人中有貌似男相者。阴阳互所伏倚，在各个层面不断地交替推进世界的发展。
老子讲物性不灭，所以存在有无、难易、长短、高下、音声、前后，它们都是相生、相成、相形、相盈、相合、相随，然后产生寒热、昼夜、东西、上下、开阖、呼吸、生死等阴阳相谐之情形。瑞士天文学家兹威基是第一个认识到宇宙中存在着暗物质的人——即任何物质都有其反物质，这与阴阳理论正好不谋而合。
阴阳五行以及干支的思想，和天文、地理有绝对的关系。干支的规律与天象完全相符，天文学的研究成果，就是干支规律的佐证。
一九三○年初，瑞士天文学家兹威基发表了一个惊人结果：在星系团中，看得见的星系只占总质量的1/300以下，而99%以上的质量是看不见的。一九七八年，通过测量物体围绕星系转动的速度，得出了更令人信服的证据：星系里必有看不见的暗物质，星系的总质量远大于星系中可见星体的质量总和。
在宇宙中，暗物质的能量至少是人类已知物质能量的五倍以上。
这表明了一种情况：在宇宙中，阴大于阳！这与干支的表现情形完全一致。
天干十个，地支十二个，地支的数量多于天干。而天干为阳，地支为阴，阴多阳少。这完全符合天地人三才的规律。从天象来看，天以见日为阳，不见为阴。除了黑夜外，阴天、下雨、下雾、落雪等不见太阳的时间，都以阴论。可见，日隐较日显之时长，相去甚远；前者远大于后者，即阴大于阳，阴阳不平衡。这是天象上的阴阳反映。那在地成什么形呢？地球上，以凸出之山或陆地为阳，以水、凹陷之盆地为阴。海洋及湖泊等水域的覆盖面积约为70%左右，而陆地高山等仅约为30%左右，结果同样也是阴大于阳。区分人的阴阳，则更为容易，地效法天，人效法地；放眼人间，女性的数量远多于男性（据联合国统计）。再从自性上看，仍是阴大阳小——烦恼痛苦为阴，幸福快乐为阳。人们的痛苦远远多于幸福，所谓世间不如意事，十常八九。如此等等，不一而足。
天尚不全，何况人间？！
可见，人们追求阴阳平衡的和谐，只是精神始终如一的向往。
十天干与十二地支的组合，就形成了六十甲子。六十甲子用以阐述天人之学。
相传，六十甲子与二十八宿均由斗姆娘娘掌管，六十甲子太岁是姜子牙封神而定。但其原始出处，就跟“先有鸡还是先有蛋”一样，无法考证清楚。
《世本》曰：“容成造历，大桡作甲子。”从文献记载来看，黄帝时代就有十二地支，都代表着每年十二个不同的月令、节令。殷商时期出现了甲、乙、丙、丁等十个计算和记载数目的文字，称为天干，并与地支结合运用（如甲子、乙丑等），用于计年、月、日、时。十二是个特殊的数字，太阳系九大行星，木星对应东方，木星十二年又循环流转回到原位，对应着一个周天。
十二地支就是十二生肖，十二生肖最早见于世界上第一部诗歌总集《诗经》。《诗经·小雅·车攻》曰：“吉日庚午，既差我马。”上世纪七十年代中期，在湖北出土的上千枝竹简，证明了在春秋战国时期就已开始使用十二生肖；通过文献追溯，从战国秦汉时期的《日书》（放马滩秦简）就有文字内容。
据说，以十二种动物取代十二地支，来代表十二个月令，是汉朝东方朔的想法。有明确记载的是东汉王充的《论衡·言毒篇》，提到了十二种动物的名称。用十二生肖来计年，也起于东汉。至于为什么要选定十二种动物作标志，最早可能与图腾有关。
另据北大教授李零考证：干支做盗名，这与金口诀的记载完全相同。
在干支排序中，天干中甲为第一，地支中子为第一。因为苍天有好生之德，五行中有生发之义的只有木，自此而下，万物生生不息，故天干甲木为首。“水润万物而不争”（《道德经》），因此，在地支中水为第一（详见专述《五行次第》）。故而六十甲子中，甲子排在首位。
六十甲子，也称为六十花甲子。天地杂物撰之而成的东西，称为花甲；花甲就是不纯的东西。不纯是因为有了干和支的结合。花甲也是“玄黄”的进一步阐述，《易·坤·文言》曰：“夫玄黄者，天地之杂也，天玄而地黄。”
干支，是应用易学在实践方面的重要手段和途径之一，很多事物的发展规律都是通过它来认知的。现代社会讲求人性化，以人为本，强调人本位。对待干支也一定要赋予人性化。
古人早已如此对待了。
北京白云观是中国道教协会所在地，在它的元辰殿中，供有六十甲子太岁名字和肖像。
六十甲子，不管是文官或是武将，统称大将军。太岁，为每年行年干支的称谓；例如二○○七年，太岁为丁亥。
甲子太岁称金辩大将军，甲申（二○○四年）太岁是高赓，乙酉（二○○五年）太岁是蒋耑……，每年都有太岁具名可拜。因此拜太岁时，要知道拜的是谁。
六十甲子各自有其名，并对应不同的人物典故。有了名字后，就有了人本位，具备了人性开天辟地
干支是气化而来的，是阴阳变化的体现。
从表面上看，每个天干和地支的组合是阳配阳，阴配阴，符合“孤阳不生，孤阴不长”的原则，不符合“一阴一阳之谓道”。但实际上，《易》中以天（乾卦）为阳，以地（坤卦）为阴，而在干支中则以干为阳、以支为阴，干支本身就是阴阳结合，完全符合易道。干象天而支象地，由此可知，在易学领域，要想别开天地，新创一个门派是不可能的，因为天地只有一个；而只有开天辟地，继承和创新，往深远处延伸，才符合大道。当今各国在太空领域和地下领域的开发中所取得的巨大进展，也颇能说明问题。
除了干支本身有阴阳之分之外，在干支内部又有阴阳之分。这就形成了阴中含阳、阳中含阴，你中有我、我中有你的交混状态。在太极图的阴阳鱼中，也明确体现出阴阳之间你中有我、我中有你的交融现象。
对于这种阴阳交融现象的理解，文献的记载也相当有趣。清人赵翼《除余丛考》之《十二属相》记载：“地支在下，故取动物足爪，从阴阳上加以区分。子寅辰午申戌，为阳，足爪是奇数，子寅辰申戌，都有五指，午（马）是单蹄；丑卯未酉亥，都是四爪，蛇无足，但舌头分两岔。另外，子鼠，前足四爪，后足五爪，阴阳相配，天地相交之时。”（为何十二地支从“子”开始？）
中国易学是天人之学，理所当然，对阴阳问题的阐释，最完备的还是天象。
天亮为阳，在白天时常有部分地区有阴天的现象，这就是阳中含阴之显象；天暗为阴，也就是夜为阴，而阴中之明者惟有星星，星星就是阴中之阳。这与太极图浑然一体——这就是相对论！正是建立在这种认知的基础上，才有了儒家“祸福相依，善恶共存”的思想。以人为例，男为阳，女为阴，但男人中有貌似女相者，女人中有貌似男相者。阴阳互所伏倚，在各个层面不断地交替推进世界的发展。
老子讲物性不灭，所以存在有无、难易、长短、高下、音声、前后，它们都是相生、相成、相形、相盈、相合、相随，然后产生寒热、昼夜、东西、上下、开阖、呼吸、生死等阴阳相谐之情形。瑞士天文学家兹威基是第一个认识到宇宙中存在着暗物质的人——即任何物质都有其反物质，这与阴阳理论正好不谋而合。
阴阳五行以及干支的思想，和天文、地理有绝对的关系。干支的规律与天象完全相符，天文学的研究成果，就是干支规律的佐证。
一九三○年初，瑞士天文学家兹威基发表了一个惊人结果：在星系团中，看得见的星系只占总质量的1/300以下，而99%以上的质量是看不见的。一九七八年，通过测量物体围绕星系转动的速度，得出了更令人信服的证据：星系里必有看不见的暗物质，星系的总质量远大于星系中可见星体的质量总和。
在宇宙中，暗物质的能量至少是人类已知物质能量的五倍以上。
这表明了一种情况：在宇宙中，阴大于阳！这与干支的表现情形完全一致。
天干十个，地支十二个，地支的数量多于天干。而天干为阳，地支为阴，阴多阳少。这完全符合天地人三才的规律。从天象来看，天以见日为阳，不见为阴。除了黑夜外，阴天、下雨、下雾、落雪等不见太阳的时间，都以阴论。可见，日隐较日显之时长，相去甚远；前者远大于后者，即阴大于阳，阴阳不平衡。这是天象上的阴阳反映。那在地成什么形呢？地球上，以凸出之山或陆地为阳，以水、凹陷之盆地为阴。海洋及湖泊等水域的覆盖面积约为70%左右，而陆地高山等仅约为30%左右，结果同样也是阴大于阳。区分人的阴阳，则更为容易，地效法天，人效法地；放眼人间，女性的数量远多于男性（据联合国统计）。再从自性上看，仍是阴大阳小——烦恼痛苦为阴，幸福快乐为阳。人们的痛苦远远多于幸福，所谓世间不如意事，十常八九。如此等等，不一而足。
天尚不全，何况人间？！
可见，人们追求阴阳平衡的和谐，只是精神始终如一的向往。
回放 掘金vs76人19分逆转！约基奇22+13，掘金爆冷掀翻76人！哈登准3双，大帝34+9
北京时间3月15日，东、西部赛区的两大豪强76人队与掘金队狭路相逢。本场比赛，两大MVP热门人选尼古拉约基奇、乔尔恩比德直接交锋，让本场比赛更加看点十足。两支球队，在此役上演了精彩的对决。
76人VS掘金
掘金爆冷险胜76人
上半场，恩比德在进攻端爆发，塞布尔送出4次抢断，76人队在首节一度将分差扩大至17分。约基奇携手巴顿追分，次节76人队多点开花，一度握有19分的领先优势。掘金队在次节末段连续反击得手，在一波进攻狂潮之后，将分差迫近至个位数。半场打完，掘金队落后5分。
下半场，约基奇与恩比德对轰，巴顿、蒙特莫里斯在中远距离发难，帮助掘金队反超了比分。不过，哈登在第3节单节独得12分，帮助76人队继续保持微弱领先。进入末节之前，掘金队落后7分。第4节，考辛斯、小里弗斯、海兰德率队狂下3分雨，丹佛轰出了22比9的攻势，反超对手6分。哈登、恩比德率队打出了6比0的攻势，得以紧咬比分。关键时刻，杰迈克尔格林连得4分，海兰德轰进超远三分球，约基奇篮下打进，帮助掘金队占据比赛主动权。76人队决胜时刻连续远投不进，约基奇抢下篮板球帮助丹佛锁定胜局。最终，76人队以110比114惜败于对手，惨遭19分逆转。
掘金逆转76人，上演19分逆转
掘金爆冷掀翻76人
此战之前，掘金队排名西部第6。而76人队则高居东部第2。丹佛落后费城3个胜场差，在贾马尔穆雷、小迈克波特两大核心因伤缺战的情况下，掘金队的实力更是被严重削弱了。能够战胜夺冠大热门76人队，掘金队众将上演了以弱胜强、以下克上的爆冷好戏。
19分逆转！约基奇22+13，掘金爆冷掀翻76人！哈登准3双，大帝34+9！
全场比赛回顾
首节开打，恩比德与约基奇斗法，恩比德在中远距离连得5分，约基奇冲击篮下独得4分还以颜色。巴顿、莫里斯相继跳投命中，哈里斯独得5分给予回应。塞布尔扣进2球，戈登也有2次扣篮得手。塞布尔远投打进，哈登、恩比德相继中投得分，马克西联手恩比德各有三分球命中，塞布尔、哈登相继冲击篮下命中，76人队将分差扩大至17分。
约基奇单打恩比德
莫里斯、约基奇携手冲击篮下，带队回敬了8比0的攻势。尼昂、哈里斯与恩比德携手在禁区拿分，76人队连得6分还以颜色。首节打完，76人队以37比22领先。
次节较量，恩比德与考辛斯对轰，海兰德与恩比德各自通过冲击力取分，巴顿在中远距离得到5分。米尔顿回敬远投，哈登与海兰德各自罚进2球，小乔丹扣篮得手。约基奇、小乔丹各自罚进1球，马克西携手尼昂在中远距离得分，76人队取得19分领先优势。约基奇、巴顿各有三分球命中，杰夫格林暴扣，马克西连投带罚得到4分还以颜色。
哈登单打杰夫格林
约基奇、哈里斯、巴顿、海兰德相继冲击篮下取分，帮助掘金队将分差缩小至个位数。哈登连续投篮不进，杰夫格林送出暴扣。半场打完，掘金队以53比58落后。
易地再战，约基奇面对恩比德的防守，跳投得分。蒙特莫里斯抢断恩跌，戈登跳投不进。莫里斯抛投打板命中，掘金队将分差缩小至1分。哈里斯命中远投，为费城止血。巴顿2罚全中，恩比德被包夹，随后投篮不进。约基奇单打恩比德上篮得分，杰夫格林反击扣篮得手，掘金队反超2分，道格里弗斯请求暂停。恩比德上篮得分，戈登回敬三分球。哈登命中2+1，恩比德4罚全中，随后单打约基奇干拔命中，76人队打出了9比0的攻势，反超对手6分。
恩比德低位持球进攻
迈克马龙请求暂停，巴顿轰进压哨三分球，马克西回敬暴扣。蒙特莫里斯连续上篮打进2球，哈登助攻恩比德连续打进中远距离，哈登2罚全中，76人队连得7分。杰迈克尔格林上篮打进，约基奇暴扣，掘金队连追4分。哈登命中后撤步三分球，随后2罚全中，小里弗斯罚进1球，考辛斯制造了哈登的进攻犯规。福布斯轰进了远投，哈登2罚全中。第三节打完，掘金队以81比88落后。
末节决战，小里弗斯轰进了三分球，马克西2罚1中，杰迈克尔格林强势补扣，考辛斯命中远投，掘金队将比分追平。马克西轰进三分球，考辛斯远投打进，福布斯上篮命中，尼昂与海兰德对射三分球。哈登与考辛斯发生争执，两人各自吃到技术犯规。恩比德上篮打进，海兰德连中2记超远3分球，掘金队轰出了22比9的进攻狂潮，反超对手6分，道格里弗斯请求暂停。
约基奇冲击篮下
哈登抛投打进，恩比德高难度打板命中，马克西跳投得分，76人打出了6比0的攻势追平比分。杰迈克尔格林连续中投得到4分，随后制造了恩比德的进攻犯规。约基奇远投不进，恩比德冲击内线被杰迈克尔格林凶狠犯规，后者被吹罚一级恶意犯规。恩比德2罚1中，哈登抛投打进，约基奇单打恩比德制造了后者本场的第5次犯规。莫里斯上篮被恩比德封盖，哈登冲击篮下被杰迈克尔格林犯规，前者2罚全中，76人队反超1分。
海兰德再中超远三分球，约基奇强攻篮下命中，掘金队连得5分。马克西、尼昂相继远投不进，掘金队出现失误，76人队请求暂停。比赛进入白热化阶段，马克西上篮得分，巴顿2罚1中，距离终场还剩14秒，掘金队领先3分。尼昂连续投篮不进，约基奇抢下篮板球随后被犯规。约基奇2罚1中，比赛时间走完。掘金队以114比110险胜76人队，完成了19分逆转。
约基奇单打恩比德
约基奇爆发
掘金队球星尼古拉约基奇出战34分钟，16投8中，三分球3投1中，罚球7中5，得到了22分13板8助攻2抢断2盖帽的全能数据。砍下了大号两双数据的约基奇，实现了全面爆发。约基奇在进攻端火力全开的同时，还是此战的篮板王。约基奇送出了全队最多的助攻，帮助丹佛实现了5人得分上双（3人20+），这是掘金队能够完成19分逆转的关键。
约基奇爆发
同时，约基奇的抢断与盖帽次数也领跑全队。约基奇，实现了进攻端、防守端和串联球队等多方面的暴走。约基奇是掘金队能够实现19分逆转，并爆冷取胜的最大功臣。
哈登准三双
76人队球星詹姆斯哈登出战39分钟，11投6中，三分球4投1中，罚球12中11，得到了24分9板11助攻1盖帽的准三双数据。哈登上半场7投2中，只有6分5板5助攻进账。不过，哈登在第三节连续冲击内线取分，单节独得12分3板5助攻，帮助费城紧咬比分。哈登在末节还有独得6分的精彩表现，一度帮助76人队保留着比赛悬念。然而，队友尼昂决胜时刻连续进攻不中，让哈登的全场努力功亏一篑。
詹姆斯哈登
恩比德饮恨
76人队内线大将乔尔恩比德出战36分钟，20投11中，三分球3投3中，罚球10中9，得到了34分9板4助攻2抢断1盖帽的全面数据。恩比德以55%的命中率砍下了全场的最高分，并且还有着100%的三分球命中率、90%的罚球命中率。恩比德，在进攻端实现了大爆发。恩比德的精彩发挥，是76人队一度取得19分领先优势的关键。
恩比德跳投
不过，恩比德出现了5次失误和5次犯规，这也导致了决胜时刻恩比德在场上表现得较为犹豫。恩比德打出了全能表现，却未能带队赢球，只能饮恨接受逆转和爆冷。
两队数据
掘金队：约基奇22分13篮板8助攻2断2帽，巴顿20分3篮板，蒙特-莫里斯11分3篮板6助攻，海兰德21分4篮板2助攻，戈登7分3篮板2助攻，杰夫-格林6分4篮板，杰迈克尔格林10分8篮板，小里弗斯4分2助攻2断，考辛斯8分3篮板4助攻，福布斯5分。
76人队：哈登24分9篮板11助攻1盖帽，托拜厄斯哈里斯10分7篮板，恩比德34分9篮板4助攻2帽1断，马克西19分3篮板3助攻，塞布尔9分5篮板3助攻6断2帽，尼昂8分4篮板，丹尼-格林4篮板2助攻，小乔丹3分6篮板，米尔顿3分。
北京时间3月15日，东、西部赛区的两大豪强76人队与掘金队狭路相逢。本场比赛，两大MVP热门人选尼古拉约基奇、乔尔恩比德直接交锋，让本场比赛更加看点十足。两支球队，在此役上演了精彩的对决。
76人VS掘金
掘金爆冷险胜76人
上半场，恩比德在进攻端爆发，塞布尔送出4次抢断，76人队在首节一度将分差扩大至17分。约基奇携手巴顿追分，次节76人队多点开花，一度握有19分的领先优势。掘金队在次节末段连续反击得手，在一波进攻狂潮之后，将分差迫近至个位数。半场打完，掘金队落后5分。
下半场，约基奇与恩比德对轰，巴顿、蒙特莫里斯在中远距离发难，帮助掘金队反超了比分。不过，哈登在第3节单节独得12分，帮助76人队继续保持微弱领先。进入末节之前，掘金队落后7分。第4节，考辛斯、小里弗斯、海兰德率队狂下3分雨，丹佛轰出了22比9的攻势，反超对手6分。哈登、恩比德率队打出了6比0的攻势，得以紧咬比分。关键时刻，杰迈克尔格林连得4分，海兰德轰进超远三分球，约基奇篮下打进，帮助掘金队占据比赛主动权。76人队决胜时刻连续远投不进，约基奇抢下篮板球帮助丹佛锁定胜局。最终，76人队以110比114惜败于对手，惨遭19分逆转。
掘金逆转76人，上演19分逆转
掘金爆冷掀翻76人
此战之前，掘金队排名西部第6。而76人队则高居东部第2。丹佛落后费城3个胜场差，在贾马尔穆雷、小迈克波特两大核心因伤缺战的情况下，掘金队的实力更是被严重削弱了。能够战胜夺冠大热门76人队，掘金队众将上演了以弱胜强、以下克上的爆冷好戏。
19分逆转！约基奇22+13，掘金爆冷掀翻76人！哈登准3双，大帝34+9！
全场比赛回顾
首节开打，恩比德与约基奇斗法，恩比德在中远距离连得5分，约基奇冲击篮下独得4分还以颜色。巴顿、莫里斯相继跳投命中，哈里斯独得5分给予回应。塞布尔扣进2球，戈登也有2次扣篮得手。塞布尔远投打进，哈登、恩比德相继中投得分，马克西联手恩比德各有三分球命中，塞布尔、哈登相继冲击篮下命中，76人队将分差扩大至17分。
约基奇单打恩比德
莫里斯、约基奇携手冲击篮下，带队回敬了8比0的攻势。尼昂、哈里斯与恩比德携手在禁区拿分，76人队连得6分还以颜色。首节打完，76人队以37比22领先。
次节较量，恩比德与考辛斯对轰，海兰德与恩比德各自通过冲击力取分，巴顿在中远距离得到5分。米尔顿回敬远投，哈登与海兰德各自罚进2球，小乔丹扣篮得手。约基奇、小乔丹各自罚进1球，马克西携手尼昂在中远距离得分，76人队取得19分领先优势。约基奇、巴顿各有三分球命中，杰夫格林暴扣，马克西连投带罚得到4分还以颜色。
哈登单打杰夫格林
约基奇、哈里斯、巴顿、海兰德相继冲击篮下取分，帮助掘金队将分差缩小至个位数。哈登连续投篮不进，杰夫格林送出暴扣。半场打完，掘金队以53比58落后。
易地再战，约基奇面对恩比德的防守，跳投得分。蒙特莫里斯抢断恩跌，戈登跳投不进。莫里斯抛投打板命中，掘金队将分差缩小至1分。哈里斯命中远投，为费城止血。巴顿2罚全中，恩比德被包夹，随后投篮不进。约基奇单打恩比德上篮得分，杰夫格林反击扣篮得手，掘金队反超2分，道格里弗斯请求暂停。恩比德上篮得分，戈登回敬三分球。哈登命中2+1，恩比德4罚全中，随后单打约基奇干拔命中，76人队打出了9比0的攻势，反超对手6分。
恩比德低位持球进攻
迈克马龙请求暂停，巴顿轰进压哨三分球，马克西回敬暴扣。蒙特莫里斯连续上篮打进2球，哈登助攻恩比德连续打进中远距离，哈登2罚全中，76人队连得7分。杰迈克尔格林上篮打进，约基奇暴扣，掘金队连追4分。哈登命中后撤步三分球，随后2罚全中，小里弗斯罚进1球，考辛斯制造了哈登的进攻犯规。福布斯轰进了远投，哈登2罚全中。第三节打完，掘金队以81比88落后。
末节决战，小里弗斯轰进了三分球，马克西2罚1中，杰迈克尔格林强势补扣，考辛斯命中远投，掘金队将比分追平。马克西轰进三分球，考辛斯远投打进，福布斯上篮命中，尼昂与海兰德对射三分球。哈登与考辛斯发生争执，两人各自吃到技术犯规。恩比德上篮打进，海兰德连中2记超远3分球，掘金队轰出了22比9的进攻狂潮，反超对手6分，道格里弗斯请求暂停。
约基奇冲击篮下
哈登抛投打进，恩比德高难度打板命中，马克西跳投得分，76人打出了6比0的攻势追平比分。杰迈克尔格林连续中投得到4分，随后制造了恩比德的进攻犯规。约基奇远投不进，恩比德冲击内线被杰迈克尔格林凶狠犯规，后者被吹罚一级恶意犯规。恩比德2罚1中，哈登抛投打进，约基奇单打恩比德制造了后者本场的第5次犯规。莫里斯上篮被恩比德封盖，哈登冲击篮下被杰迈克尔格林犯规，前者2罚全中，76人队反超1分。
海兰德再中超远三分球，约基奇强攻篮下命中，掘金队连得5分。马克西、尼昂相继远投不进，掘金队出现失误，76人队请求暂停。比赛进入白热化阶段，马克西上篮得分，巴顿2罚1中，距离终场还剩14秒，掘金队领先3分。尼昂连续投篮不进，约基奇抢下篮板球随后被犯规。约基奇2罚1中，比赛时间走完。掘金队以114比110险胜76人队，完成了19分逆转。
约基奇单打恩比德
约基奇爆发
掘金队球星尼古拉约基奇出战34分钟，16投8中，三分球3投1中，罚球7中5，得到了22分13板8助攻2抢断2盖帽的全能数据。砍下了大号两双数据的约基奇，实现了全面爆发。约基奇在进攻端火力全开的同时，还是此战的篮板王。约基奇送出了全队最多的助攻，帮助丹佛实现了5人得分上双（3人20+），这是掘金队能够完成19分逆转的关键。
约基奇爆发
同时，约基奇的抢断与盖帽次数也领跑全队。约基奇，实现了进攻端、防守端和串联球队等多方面的暴走。约基奇是掘金队能够实现19分逆转，并爆冷取胜的最大功臣。
哈登准三双
76人队球星詹姆斯哈登出战39分钟，11投6中，三分球4投1中，罚球12中11，得到了24分9板11助攻1盖帽的准三双数据。哈登上半场7投2中，只有6分5板5助攻进账。不过，哈登在第三节连续冲击内线取分，单节独得12分3板5助攻，帮助费城紧咬比分。哈登在末节还有独得6分的精彩表现，一度帮助76人队保留着比赛悬念。然而，队友尼昂决胜时刻连续进攻不中，让哈登的全场努力功亏一篑。
詹姆斯哈登
恩比德饮恨
76人队内线大将乔尔恩比德出战36分钟，20投11中，三分球3投3中，罚球10中9，得到了34分9板4助攻2抢断1盖帽的全面数据。恩比德以55%的命中率砍下了全场的最高分，并且还有着100%的三分球命中率、90%的罚球命中率。恩比德，在进攻端实现了大爆发。恩比德的精彩发挥，是76人队一度取得19分领先优势的关键。
恩比德跳投
不过，恩比德出现了5次失误和5次犯规，这也导致了决胜时刻恩比德在场上表现得较为犹豫。恩比德打出了全能表现，却未能带队赢球，只能饮恨接受逆转和爆冷。
两队数据
掘金队：约基奇22分13篮板8助攻2断2帽，巴顿20分3篮板，蒙特-莫里斯11分3篮板6助攻，海兰德21分4篮板2助攻，戈登7分3篮板2助攻，杰夫-格林6分4篮板，杰迈克尔格林10分8篮板，小里弗斯4分2助攻2断，考辛斯8分3篮板4助攻，福布斯5分。
76人队：哈登24分9篮板11助攻1盖帽，托拜厄斯哈里斯10分7篮板，恩比德34分9篮板4助攻2帽1断，马克西19分3篮板3助攻，塞布尔9分5篮板3助攻6断2帽，尼昂8分4篮板，丹尼-格林4篮板2助攻，小乔丹3分6篮板，米尔顿3分。
✋热门推荐