#西邮微推# 【#身体接触风筝线要反方向躲开#】眼下正是春暖花开的好时节,周末不少人会选择去公园或空地放风筝。但风筝线一旦断裂或缠绕,存在很大的安全隐患。需要提醒的是,儿童放风筝必须在家长的陪同下,选择小风筝并使用棉质风筝线;如果看见附近有人在放风筝,切忌奔跑,骑车人最好推行一段;一旦身体接触到风筝线,要迅速往反方向躲开,尽量避免颈部、面部和手指接触风筝线,以免受伤。(via.生命时报)
【#身体接触风筝线要反方向躲开#】眼下正是春暖花开的好时节,周末不少人会选择去公园或空地放风筝。但风筝线一旦断裂或缠绕,存在很大的安全隐患。需要提醒的是,儿童放风筝必须在家长的陪同下,选择小风筝并使用棉质风筝线;如果看见附近有人在放风筝,切忌奔跑,骑车人最好推行一段;一旦身体接触到风筝线,要迅速往反方向躲开,尽量避免颈部、面部和手指接触风筝线,以免受伤。
中国航天发布!【问答实录·国新办发布会】#中国空间站建造最新进展#
载人航天领域通常将测控通信系统比喻为“看不见的风筝线”。在空间站关键技术验证阶段,“风筝”越来越大、“风筝线”越来越多,如何做到精准测量控制、精准“穿针引线”,确保空间站安全稳定运行?
北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军:
感谢你的提问。这两年,我们主要任务是完成空间站组装建造工作。自去年以来,经过空间站关键技术验证阶段5次任务的实践和技术积累,我们突破了快速交会对接和撤离返回、自动任务规划、复杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作控制等一系列飞控技术,建成了全国产化稳定运行的飞行控制系统平台,构建了一整套具有中国特色的空间站在轨飞控管理体系,可以说我们已经掌握和初步验证了空间站组装建造阶段的核心关键飞控技术,这将为今年我们顺利实施空间站在轨组装建造提供一个坚实的保障。
在开展组装建造任务的同时,我们还要持续地提升空间站在轨运行的效能,优化完善空间站长期运行组织管理模式和航天员在轨支持模式,提高飞控系统自动化、智能化水平,拓展完善空间科学应用实验模式,全面提升空间站在轨运行效能,更好地发挥大型空间科学实验平台的作用。
神舟十三号乘组创造了中国航天员在轨时长新纪录,未来中国空间站和航天员还将持续长期在轨飞行。根据工程任务规划和科学实验需求,我们中心负责空间站长期运行控制的组织管理和实施工作,采取了多样的措施来保障空间站和航天员在轨安全稳定运行。
一是构建了完备的地面验证体系。我们精心设计空间站组装建造和在轨管理关键飞控实施方案,制定了3000余个故障预案,在任务发射前构建包含航天器、测控网、测控中心之间互相联系的天地大回路地面验证环境。组织人员开展全流程的协同演练工作,对正常和应急飞控实施方案和飞控系统功能、性能进行全面验证,确保飞控实施的安全可靠。
二是实施严密的组织指挥。按照“统一指挥、专业支持”的模式,在重大关键控制阶段,组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持,在机械臂控制、航天员出舱活动及一些复杂的空间科学实验期间,组织多个系统天地密切协同配合,密切监视研判状态,对重大控制任务的实施进行现场科学决策处置,确保各项任务能够顺利开展。
三是精准实施监视控制。飞行控制中心调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网,对空间站进行大范围的测控覆盖,每圈都会对空间站进行有效监控。我们构建了自动化飞行控制系统,能够对在轨飞行事件进行自动规划和执行,利用数字空间站进行辅助健康管理,可以对故障情况进行智能化诊断,定期对空间站进行“体检”,全面研判健康状态,对异常情况及时进行有效处置,常态化地开展航天员紧急撤离等应急演练,牢牢守住安全底线。
四是稳妥应对空间安全风险。我们对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测,同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警,采取必要的规避措施。今年2月份以来,已向全世界公布空间站运行轨道,供世界各航天实体进行碰撞预警计算,在此也向各国同行们为中国空间站构建和谐、安全的环境表示衷心感谢。谢谢。
载人航天领域通常将测控通信系统比喻为“看不见的风筝线”。在空间站关键技术验证阶段,“风筝”越来越大、“风筝线”越来越多,如何做到精准测量控制、精准“穿针引线”,确保空间站安全稳定运行?
北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军:
感谢你的提问。这两年,我们主要任务是完成空间站组装建造工作。自去年以来,经过空间站关键技术验证阶段5次任务的实践和技术积累,我们突破了快速交会对接和撤离返回、自动任务规划、复杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作控制等一系列飞控技术,建成了全国产化稳定运行的飞行控制系统平台,构建了一整套具有中国特色的空间站在轨飞控管理体系,可以说我们已经掌握和初步验证了空间站组装建造阶段的核心关键飞控技术,这将为今年我们顺利实施空间站在轨组装建造提供一个坚实的保障。
在开展组装建造任务的同时,我们还要持续地提升空间站在轨运行的效能,优化完善空间站长期运行组织管理模式和航天员在轨支持模式,提高飞控系统自动化、智能化水平,拓展完善空间科学应用实验模式,全面提升空间站在轨运行效能,更好地发挥大型空间科学实验平台的作用。
神舟十三号乘组创造了中国航天员在轨时长新纪录,未来中国空间站和航天员还将持续长期在轨飞行。根据工程任务规划和科学实验需求,我们中心负责空间站长期运行控制的组织管理和实施工作,采取了多样的措施来保障空间站和航天员在轨安全稳定运行。
一是构建了完备的地面验证体系。我们精心设计空间站组装建造和在轨管理关键飞控实施方案,制定了3000余个故障预案,在任务发射前构建包含航天器、测控网、测控中心之间互相联系的天地大回路地面验证环境。组织人员开展全流程的协同演练工作,对正常和应急飞控实施方案和飞控系统功能、性能进行全面验证,确保飞控实施的安全可靠。
二是实施严密的组织指挥。按照“统一指挥、专业支持”的模式,在重大关键控制阶段,组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持,在机械臂控制、航天员出舱活动及一些复杂的空间科学实验期间,组织多个系统天地密切协同配合,密切监视研判状态,对重大控制任务的实施进行现场科学决策处置,确保各项任务能够顺利开展。
三是精准实施监视控制。飞行控制中心调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网,对空间站进行大范围的测控覆盖,每圈都会对空间站进行有效监控。我们构建了自动化飞行控制系统,能够对在轨飞行事件进行自动规划和执行,利用数字空间站进行辅助健康管理,可以对故障情况进行智能化诊断,定期对空间站进行“体检”,全面研判健康状态,对异常情况及时进行有效处置,常态化地开展航天员紧急撤离等应急演练,牢牢守住安全底线。
四是稳妥应对空间安全风险。我们对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测,同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警,采取必要的规避措施。今年2月份以来,已向全世界公布空间站运行轨道,供世界各航天实体进行碰撞预警计算,在此也向各国同行们为中国空间站构建和谐、安全的环境表示衷心感谢。谢谢。
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