深南电路中报业绩会纪要20210820
董秘张总
1. 上半年毛利率下滑原因，下半年展望？
PCB 通讯需求没有得到有效恢复，影响整体产能利用率及产品结构，分摊有影响，材料成 本上升带来的影响，有些人工成本上升，导致毛利率下滑。内部很多措施，对抗外部不利形 势。智能化改造，降费和成本的工作，毛利率取得一些效果。
通信营收占比 50-60%，非常大的市场，目前运营商招标情况，恢复招标，感受到通信行业 有在回暖趋势，业务结构来看，通信影响最大，其他市场，数通/汽车/工控/医疗都保持增 长，通信回暖大前提下，有信心下半年比上半年好。
2. 三个业务产能扩张的增速？
现有产能利用率提升，也会带动产出增加。PCB 准备投产的是南通三期，面向汽车，Q4 投 产，明年全年爬坡。内部不断做技术改造满足客户需求。基板方面，目前除了现有工厂做技 改，在投项目 FCCSP，定位在无锡，土地已经有，项目在建，预计明年 Q4 投产。广州载板 拿地准备投资，项目还在土地招牌挂过程，推进快的话有希望 23 年下半年或者迟一点投产。 电子装联，很大部分来自通信，今年因为通信也在承压，通信需求恢复产能利用率有望提升， 对于医疗、汽车加大投入，希望 ODM 其他方面有进展。电装项目投入固定资产周期比较快。
3. 今年 PCB/载板月度、季度平均稼动率？
去年 Q2 后半程开始，通信低迷，去年四季度是最严峻状态，今年春节后逐步恢复。Q1 春 节因素原因，产能利用率大概 70%+，Q2 产能利用率比较好的提升，目前产能利用率 85%。 随着通信回暖，过去几个季度通信需求下滑，大力开发其他市场，做了很大的努力，目前判 断 Q3 和 Q4 利用率还会有所恢复。
载板：无锡存储基板 19 年开始投产，逐年呈现比较好的态势，经历过前期内部能力提升， 爬坡，客户订单导入，现在无锡载板产能利用 80%+，载板市场未来保持较好的需求。工厂 角度来讲，逐步比较好的状态。
4. 如何看待覆铜板价格走势，原材料涨价及下游需求对下半年毛利率的影响？
覆铜板涨价，公司春节后开始有涨价，财务上 Q1 期末和 Q2 开始呈现。覆铜板种类多，产 品定位市场比较广，中批量、小批量产品比较多，客户对公司要求复杂性多，覆铜板类型很 多，分布广泛，包括普通 FR4、高频 M2-M6、高速，原材料成本构成不一样，高频高速材 料占比更多一点，材料成本对公司毛利率影响相对可控。下半年来看，原材料成本构成来讲， 铜价从高位有所回落，虽然回落不多，目前公司拿到的价格在高位企稳的状态，短期看起来 处于高位企稳状态，不太会像上半年涨的这么凶，要边走边看。
5. PCB 业务中数通、汽车上半年占比情况？转领域是否影响稼动率/毛利率？
通信占比有下降，前五大客户占比，第一二大客户为头部设备商，占比都有下降，一定程度 看出来通信占比下降。数通去年前年占比 10%，今年上半年 12%。汽车占比也在上升，虽然 体量比较小，2020 年开始汽车认证和导入取得成果，汽车本身订单角度来说，同比增长翻 倍。很多产品可以混线生产，不同工厂不同定位，生产线包线能力（上限能力），超出上限
某些技术指标可能达不到，但不代表做不了。公司包线能力很宽，做一些产品混线生产是有 可能。
6. 载板产品结构占比，未来长期产品结构规划？
存储专线，其他基本相对稳定增长状态，硅麦/指纹/存储，这几个占比差不多。去年看到 FCCSP 订单开始增长，高阶封装形式需求增加+中美贸易摩擦，设计公司在国内寻求供应链， CSP 需求在提升，增长比较快，虽然占总体比较小。
7. 公司所得税加计扣除，是单季度影响？
2021 年国家在研发费用政策变化，原本 75%加计扣除，今年 100%。南通获得高新企业认证， 税率降低。
8. 天芯互联增长比较快的原因？
天芯成立到现在，经历过积累过程，去年开始产品，比较好的增长，现在增长还是医疗的产 品，做一些微组装和器件的提供。
9. 南通三期四季度爬坡，是否造成单季度业绩拖累？爬坡周期预计什么时候盈亏平衡和满 产？
计划四季度投产，投产后前期经过连线试生产、逐步转固的过程，中间人员逐步投入，爬坡 期间是会亏损，设备转固是逐步的过程，人员逐步提升，从公司目前 PCB 体量来讲，尽管 有拖累，还是可以承担，现在 5 个工厂。汽车客户认证到大批量订单，跟通信有所区别，爬 坡大概 1.5-2 年（顺利的话）。
10. 投入产出比，基板产品跟以前不太一样？汽车电子投入产出比？
投资越低端，投入产出比越高，产品越难，设备价值越高，产出比低一点，基板基本是高于 1：1。无锡基板原来 10 亿，产值 13 亿。汽车电子做到 1：1.5，投资 10 个亿，产值 15 亿。
11. 载板国产替代需求如何，客户端合作情况？
国内产业链客户都有在发展，目前国内基板供给，内资厂商不多，存储就深南兴森，寻求内 资配套。国内对集成电路的支持+中美贸易，一定会寻求国内的配套，而不是某家客户，大 势判断。
12. 今年扩产速度加快，国产配套需求上是否看到比较大的变化?
公司整体战略，10 年前筹划 3 合 1 已经开始布局，经过 10 年载板的积累和发展，看到集成 电路国内支持力度到了要爆发状态，未来 5 年集中精力把配套做好。载板总共 80 亿，回顾 过去 5 年，公司投资力度也不小，方向跟着市场做调整。
13. 各个工厂的定位和盈利状况
PCB：5 个工厂，深圳 2 家，无锡 1 家，南通 2 家
深圳：通信、刚挠产品
无锡：HDI、有些小的产品
南通：一期通信（层数较低）、二期数通
下游市场分类对产品需求不同，通信产品有高频高速，还有一些小板子需求，根据工厂定位， 除了下游分类，还有根据产品特性做的分类，比如高速、高频。加工工艺不同，同类型产品
放在一起效率更高。实际上是个交叉的结果，考虑如何效率最高，技术需求更相似。 除了数通二期去年投产，其他工厂都比较成熟，包括南通一期 18 年 6 月投产。 PCB 定制化产品，客户会有新需求，技术设计都会有调整和变化
深圳无锡三个业务都有
南通只有 PCB
14. BGA 载板目标市场和客户 国内国际客户都有。
15. 南通三期产能规划，收入规划？ 大概投资 10 亿，产出 15 亿。
16. 上半年资产减值 8000 多万，下半年展望
包括存货和设备减值，存货有减值和冲回，整体对利润影响不大。#股票##价值投资日志[超话]#
董秘张总
1. 上半年毛利率下滑原因，下半年展望？
PCB 通讯需求没有得到有效恢复，影响整体产能利用率及产品结构，分摊有影响，材料成 本上升带来的影响，有些人工成本上升，导致毛利率下滑。内部很多措施，对抗外部不利形 势。智能化改造，降费和成本的工作，毛利率取得一些效果。
通信营收占比 50-60%，非常大的市场，目前运营商招标情况，恢复招标，感受到通信行业 有在回暖趋势，业务结构来看，通信影响最大，其他市场，数通/汽车/工控/医疗都保持增 长，通信回暖大前提下，有信心下半年比上半年好。
2. 三个业务产能扩张的增速？
现有产能利用率提升，也会带动产出增加。PCB 准备投产的是南通三期，面向汽车，Q4 投 产，明年全年爬坡。内部不断做技术改造满足客户需求。基板方面，目前除了现有工厂做技 改，在投项目 FCCSP，定位在无锡，土地已经有，项目在建，预计明年 Q4 投产。广州载板 拿地准备投资，项目还在土地招牌挂过程，推进快的话有希望 23 年下半年或者迟一点投产。 电子装联，很大部分来自通信，今年因为通信也在承压，通信需求恢复产能利用率有望提升， 对于医疗、汽车加大投入，希望 ODM 其他方面有进展。电装项目投入固定资产周期比较快。
3. 今年 PCB/载板月度、季度平均稼动率？
去年 Q2 后半程开始，通信低迷，去年四季度是最严峻状态，今年春节后逐步恢复。Q1 春 节因素原因，产能利用率大概 70%+，Q2 产能利用率比较好的提升，目前产能利用率 85%。 随着通信回暖，过去几个季度通信需求下滑，大力开发其他市场，做了很大的努力，目前判 断 Q3 和 Q4 利用率还会有所恢复。
载板：无锡存储基板 19 年开始投产，逐年呈现比较好的态势，经历过前期内部能力提升， 爬坡，客户订单导入，现在无锡载板产能利用 80%+，载板市场未来保持较好的需求。工厂 角度来讲，逐步比较好的状态。
4. 如何看待覆铜板价格走势，原材料涨价及下游需求对下半年毛利率的影响？
覆铜板涨价，公司春节后开始有涨价，财务上 Q1 期末和 Q2 开始呈现。覆铜板种类多，产 品定位市场比较广，中批量、小批量产品比较多，客户对公司要求复杂性多，覆铜板类型很 多，分布广泛，包括普通 FR4、高频 M2-M6、高速，原材料成本构成不一样，高频高速材 料占比更多一点，材料成本对公司毛利率影响相对可控。下半年来看，原材料成本构成来讲， 铜价从高位有所回落，虽然回落不多，目前公司拿到的价格在高位企稳的状态，短期看起来 处于高位企稳状态，不太会像上半年涨的这么凶，要边走边看。
5. PCB 业务中数通、汽车上半年占比情况？转领域是否影响稼动率/毛利率？
通信占比有下降，前五大客户占比，第一二大客户为头部设备商，占比都有下降，一定程度 看出来通信占比下降。数通去年前年占比 10%，今年上半年 12%。汽车占比也在上升，虽然 体量比较小，2020 年开始汽车认证和导入取得成果，汽车本身订单角度来说，同比增长翻 倍。很多产品可以混线生产，不同工厂不同定位，生产线包线能力（上限能力），超出上限
某些技术指标可能达不到，但不代表做不了。公司包线能力很宽，做一些产品混线生产是有 可能。
6. 载板产品结构占比，未来长期产品结构规划？
存储专线，其他基本相对稳定增长状态，硅麦/指纹/存储，这几个占比差不多。去年看到 FCCSP 订单开始增长，高阶封装形式需求增加+中美贸易摩擦，设计公司在国内寻求供应链， CSP 需求在提升，增长比较快，虽然占总体比较小。
7. 公司所得税加计扣除，是单季度影响？
2021 年国家在研发费用政策变化，原本 75%加计扣除，今年 100%。南通获得高新企业认证， 税率降低。
8. 天芯互联增长比较快的原因？
天芯成立到现在，经历过积累过程，去年开始产品，比较好的增长，现在增长还是医疗的产 品，做一些微组装和器件的提供。
9. 南通三期四季度爬坡，是否造成单季度业绩拖累？爬坡周期预计什么时候盈亏平衡和满 产？
计划四季度投产，投产后前期经过连线试生产、逐步转固的过程，中间人员逐步投入，爬坡 期间是会亏损，设备转固是逐步的过程，人员逐步提升，从公司目前 PCB 体量来讲，尽管 有拖累，还是可以承担，现在 5 个工厂。汽车客户认证到大批量订单，跟通信有所区别，爬 坡大概 1.5-2 年（顺利的话）。
10. 投入产出比，基板产品跟以前不太一样？汽车电子投入产出比？
投资越低端，投入产出比越高，产品越难，设备价值越高，产出比低一点，基板基本是高于 1：1。无锡基板原来 10 亿，产值 13 亿。汽车电子做到 1：1.5，投资 10 个亿，产值 15 亿。
11. 载板国产替代需求如何，客户端合作情况？
国内产业链客户都有在发展，目前国内基板供给，内资厂商不多，存储就深南兴森，寻求内 资配套。国内对集成电路的支持+中美贸易，一定会寻求国内的配套，而不是某家客户，大 势判断。
12. 今年扩产速度加快，国产配套需求上是否看到比较大的变化?
公司整体战略，10 年前筹划 3 合 1 已经开始布局，经过 10 年载板的积累和发展，看到集成 电路国内支持力度到了要爆发状态，未来 5 年集中精力把配套做好。载板总共 80 亿，回顾 过去 5 年，公司投资力度也不小，方向跟着市场做调整。
13. 各个工厂的定位和盈利状况
PCB：5 个工厂，深圳 2 家，无锡 1 家，南通 2 家
深圳：通信、刚挠产品
无锡：HDI、有些小的产品
南通：一期通信（层数较低）、二期数通
下游市场分类对产品需求不同，通信产品有高频高速，还有一些小板子需求，根据工厂定位， 除了下游分类，还有根据产品特性做的分类，比如高速、高频。加工工艺不同，同类型产品
放在一起效率更高。实际上是个交叉的结果，考虑如何效率最高，技术需求更相似。 除了数通二期去年投产，其他工厂都比较成熟，包括南通一期 18 年 6 月投产。 PCB 定制化产品，客户会有新需求，技术设计都会有调整和变化
深圳无锡三个业务都有
南通只有 PCB
14. BGA 载板目标市场和客户 国内国际客户都有。
15. 南通三期产能规划，收入规划？ 大概投资 10 亿，产出 15 亿。
16. 上半年资产减值 8000 多万，下半年展望
包括存货和设备减值，存货有减值和冲回，整体对利润影响不大。#股票##价值投资日志[超话]#
【#深圳楼市神话正在破灭#：有人还在观望，专家说还要跌】以往，大家都认为深圳楼市调控是“纸老虎”，几个月后市场便又会恢复如初。再严厉的调控，一般差不多就可以停手了，可现在，似乎形势有点不对劲......
8月1号，出台学区新政，干预学区房；
8月7号，公布“经营贷流入楼市”的纠察结果，定调深房理事件；
8月8号，二手房指导价再次传下调信号；
8月12日，电建洺悦府虚假宣传被罚20万；
8月12，中介收取2700万“喝茶费”被查；
业主们、炒房客、甚至购房者们，很多人还在观望。以往，大家都认为深圳楼市调控是“纸老虎”，几个月后市场便又会恢复如初。再严厉的调控，一般差不多就可以停手了，可现在，似乎形势有点不对劲。短短十几天，各种调控的执行强度越来越密集，调控政策似乎并没有要停下来的意思。
“笋盘”没人捡，中介在转行
“急售，急售，业主已经降价3000万。招华曦城一期，加建大独栋……一手业主，满五年，有欠款，税费少！看房随时方便”。
以往，这样的笋盘信息留不过当晚。然而现在，同样的内容，中介人员已经给笔者“紧急”了三天。
连“捡笋”都没有人愿意去捡了，说明市场真的冷得很彻底。
根据四大行（乐有家、Q房网、贝壳找房、中原地产）公开挂盘出售数据统计，截至7月31日，深圳挂盘出售房源133548套（存重复房源，后同），环比6月30日统计到的126770套在售房源上升5.3%。市场上二手房出售房源挂牌量呈现持续上升态势。挂盘积压，显然是卖不出去。有人统计，2-5月份，深圳中介的人均网签数从0.12套/人，一路下滑至0.07套/人。
没有成交，就没有收入，人自然会离开。
深圳房地产协会（简称深房中协）统计，去年年底，深圳的星级从业人员有47840人；而截至今年7月1日，这一数字为45458人。这意味着，今年上半年，有近2400名星级从业人员离开房产中介行业。
地产中介的惨淡反应了二手房市场的冷清，数据也证实了这一点。据Q房网数据研究中心统计，自今年2月推出调控新政以来，深圳二手住宅成交量跌势不止。7月，深圳市二手住宅成交2557套，连续4个月下跌，创近17个月新低，同比下跌超8成。成交面积24.02万平方米，同比下跌近8成。
显然，深圳楼市还没有走出低谷。对于这样的市场，市场上乐观的声音不少。
大多数网友是理性看待，认为深圳楼市接下来应该是继续平稳，普遍还是看好深圳楼市，认为目前属于楼市低谷，能买还是要赶紧买。一网友留言说：有名额的手上又有钱的，能买的赶紧买，现在是最好的时机，选择多，又有谈价空间。快速上涨的势头遏制了，至于说跌多少，就不要想太多了。有数据统计显示，深圳在全国人口增长第一，人多地少，需求是上升的，很简单的道理，供求关系中求多供少，怎么可能降价？
有业内人士认为，深圳楼市中的炒房客只是被暂时地压制了下来，这些炒房客想要炒作深圳房价的思想还没有改变。只是现在深圳楼市的形势的确不好，所以他们大都潜藏了下来而已。如果以后深圳楼市放松调控，或者还有什么其他的大利好出现，这些炒房客还是会卷土重来的。
现在还没有到最低谷
在这样的全方位、大面积无漏洞、下狠手的环境中，如果再用以往的思维看待深圳楼市，可能会吃亏。
对于深圳楼市接下来的发展，业内专家似乎并没有那么乐观。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，深圳的二手房价格还会继续下跌，至少在今年下半年还是这样的走势。
深圳房价已经连续三个月下跌，7月份二手房价格环比下跌0.4%，跌幅在进一步扩大，彰显了深圳密集和连续调控的效果开始显现。特别是，年初启动的二手房参考价制度，在打击虚高挂牌价、违规加杠杆、引导市场预期方面的效果非常明显。近期，尽管深圳二手房价格连续下降，且跌幅在扩大，但调控并没有停止或放松，原因如下：
1、二手房参考价制度，写入了深圳社会建设的地方文件中，意味着这个制度还将长期坚持下去，并将成为楼市的长效机制。根据一年一调的原则，对于明年深圳的二手房参考价，整体上应该会继续调低。毕竟，二手房价格指数同比方面，七月份深圳上涨7.0%，位列全国第13位。
2、深圳二手房市场缺乏供应弹性，调控的抓手不多，很容易形成“抱团涨价”、“自我价格拉升”的炒作模式。因此，在其他长效机制能够发挥合力，制约这种炒作模式之前，二手房参考价是一个非常有效的制度，会一直坚持下去。
3、深圳是全国楼市的风向标，深圳调控的效果如何，直接决定全国其他城市的调控效果、市场预期和政府在长效机制建设方面的决心和信心。不把深圳的楼市泡沫打压下去，就不能彰显政府在“房住不炒”方面是毫不动摇的。
从这个角度来讲，对于“房住不炒”顶层设计强调以来，特别是疫情之后，深圳二手房是价格上涨的部分，监管部门是不认可的，也绝对是泡沫，绝对是本来纾困实体经济的资金违规流入房地产导致的。
4、深圳楼市基本面也并不利于继续炒房。一方面，人才的准入门槛在提高，人才租房补贴已经取消。另一方面，深圳高房价高成本已经开始，以经济手段来挤出需求。最后，“深房理”事件，暴露了深圳在资金管控、防止杠杆炒作、违规加杠以及金融部门和住建部门合作方面，需要继续堵漏洞。
对于购房者，有业内人士建议，下半年深圳住宅供应量和供应节奏将加快，目前购买新房仍是较理想的选择。N（证券时报）
8月1号，出台学区新政，干预学区房；
8月7号，公布“经营贷流入楼市”的纠察结果，定调深房理事件；
8月8号，二手房指导价再次传下调信号；
8月12日，电建洺悦府虚假宣传被罚20万；
8月12，中介收取2700万“喝茶费”被查；
业主们、炒房客、甚至购房者们，很多人还在观望。以往，大家都认为深圳楼市调控是“纸老虎”，几个月后市场便又会恢复如初。再严厉的调控，一般差不多就可以停手了，可现在，似乎形势有点不对劲。短短十几天，各种调控的执行强度越来越密集，调控政策似乎并没有要停下来的意思。
“笋盘”没人捡，中介在转行
“急售，急售，业主已经降价3000万。招华曦城一期，加建大独栋……一手业主，满五年，有欠款，税费少！看房随时方便”。
以往，这样的笋盘信息留不过当晚。然而现在，同样的内容，中介人员已经给笔者“紧急”了三天。
连“捡笋”都没有人愿意去捡了，说明市场真的冷得很彻底。
根据四大行（乐有家、Q房网、贝壳找房、中原地产）公开挂盘出售数据统计，截至7月31日，深圳挂盘出售房源133548套（存重复房源，后同），环比6月30日统计到的126770套在售房源上升5.3%。市场上二手房出售房源挂牌量呈现持续上升态势。挂盘积压，显然是卖不出去。有人统计，2-5月份，深圳中介的人均网签数从0.12套/人，一路下滑至0.07套/人。
没有成交，就没有收入，人自然会离开。
深圳房地产协会（简称深房中协）统计，去年年底，深圳的星级从业人员有47840人；而截至今年7月1日，这一数字为45458人。这意味着，今年上半年，有近2400名星级从业人员离开房产中介行业。
地产中介的惨淡反应了二手房市场的冷清，数据也证实了这一点。据Q房网数据研究中心统计，自今年2月推出调控新政以来，深圳二手住宅成交量跌势不止。7月，深圳市二手住宅成交2557套，连续4个月下跌，创近17个月新低，同比下跌超8成。成交面积24.02万平方米，同比下跌近8成。
显然，深圳楼市还没有走出低谷。对于这样的市场，市场上乐观的声音不少。
大多数网友是理性看待，认为深圳楼市接下来应该是继续平稳，普遍还是看好深圳楼市，认为目前属于楼市低谷，能买还是要赶紧买。一网友留言说：有名额的手上又有钱的，能买的赶紧买，现在是最好的时机，选择多，又有谈价空间。快速上涨的势头遏制了，至于说跌多少，就不要想太多了。有数据统计显示，深圳在全国人口增长第一，人多地少，需求是上升的，很简单的道理，供求关系中求多供少，怎么可能降价？
有业内人士认为，深圳楼市中的炒房客只是被暂时地压制了下来，这些炒房客想要炒作深圳房价的思想还没有改变。只是现在深圳楼市的形势的确不好，所以他们大都潜藏了下来而已。如果以后深圳楼市放松调控，或者还有什么其他的大利好出现，这些炒房客还是会卷土重来的。
现在还没有到最低谷
在这样的全方位、大面积无漏洞、下狠手的环境中，如果再用以往的思维看待深圳楼市，可能会吃亏。
对于深圳楼市接下来的发展，业内专家似乎并没有那么乐观。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，深圳的二手房价格还会继续下跌，至少在今年下半年还是这样的走势。
深圳房价已经连续三个月下跌，7月份二手房价格环比下跌0.4%，跌幅在进一步扩大，彰显了深圳密集和连续调控的效果开始显现。特别是，年初启动的二手房参考价制度，在打击虚高挂牌价、违规加杠杆、引导市场预期方面的效果非常明显。近期，尽管深圳二手房价格连续下降，且跌幅在扩大，但调控并没有停止或放松，原因如下：
1、二手房参考价制度，写入了深圳社会建设的地方文件中，意味着这个制度还将长期坚持下去，并将成为楼市的长效机制。根据一年一调的原则，对于明年深圳的二手房参考价，整体上应该会继续调低。毕竟，二手房价格指数同比方面，七月份深圳上涨7.0%，位列全国第13位。
2、深圳二手房市场缺乏供应弹性，调控的抓手不多，很容易形成“抱团涨价”、“自我价格拉升”的炒作模式。因此，在其他长效机制能够发挥合力，制约这种炒作模式之前，二手房参考价是一个非常有效的制度，会一直坚持下去。
3、深圳是全国楼市的风向标，深圳调控的效果如何，直接决定全国其他城市的调控效果、市场预期和政府在长效机制建设方面的决心和信心。不把深圳的楼市泡沫打压下去，就不能彰显政府在“房住不炒”方面是毫不动摇的。
从这个角度来讲，对于“房住不炒”顶层设计强调以来，特别是疫情之后，深圳二手房是价格上涨的部分，监管部门是不认可的，也绝对是泡沫，绝对是本来纾困实体经济的资金违规流入房地产导致的。
4、深圳楼市基本面也并不利于继续炒房。一方面，人才的准入门槛在提高，人才租房补贴已经取消。另一方面，深圳高房价高成本已经开始，以经济手段来挤出需求。最后，“深房理”事件，暴露了深圳在资金管控、防止杠杆炒作、违规加杠以及金融部门和住建部门合作方面，需要继续堵漏洞。
对于购房者，有业内人士建议，下半年深圳住宅供应量和供应节奏将加快，目前购买新房仍是较理想的选择。N（证券时报）
美人专访（长长长长长长长
赛季快要过半，从你的角度如何总结2021赛季的上半年？
我认为是积极的，我还从未有过这么强劲的开局：成功地进了几次Q3，在巴库收获了一个领奖台，并在上半年获得了很多积分。总的来说很好，但运气不总属于我们，有些比赛本可以做得更好。总之，我们的目标是获得车队积分榜第五名，以前从未取得过这样的成绩，所以这是我本赛季想要实现的目标。
你在赛前提到你特别喜欢匈牙利的赛道，GP2时也曾在这里获胜，能解释一下是什么让它对你来说如此特别吗？
这是一条技术性很强的赛道，意味着没有直道上放松的时间，而需要全神贯注，因为这里有很多弯道和一些棘手的赛段。在亨格罗林的一圈中，我们在车里相当忙碌，它的节奏感很强。作为车手，我们都喜欢这种挑战。而我在这里表现相当好，曾在低级别赛事中赢过几次，在F1中也取得过一些优异的成绩，所以这绝对是我最喜欢的赛道之一。
明年的规则变化相当大，空气动力学规则是全新的，你对此有何期待？为明年的比赛感到兴奋吗？
当然，我对明年感到兴奋和激动。F1正在试图进一步缩小车队之间的差距，这也是我们都希望看到的。不过，我认为这不会是一场革命，火星车队仍会处于领先地位——因为他们拥有知识、工具和设施，在很多方面都更先进。另一方面，预算帽也会帮助我们缩小与他人的差距。MotoGP就是一个很好的例子，可以看到客户车队也能争夺冠军和领奖台。总之，我对明年已经迫不及待了（笑）。
说到MotoGP，你有时也会去现场观战，还有什么是你希望能在F1中应用的吗？
最关键的是性能的平衡，因为在MotoGP中，杜卡迪、雅马哈、KTM、本田、铃木，甚至阿普利亚都在争夺冠军。如果我没算错的话，这已经是六家不同的制造商了，这让比赛变得不可预测。我想如果能在F1中看到这一点会很棒，因为我们没有机会与梅奔或红牛抗衡。
你在模拟器上试过明年的车吗？与目前的车相比，感觉如何？我们还了解到，如果新规能如期发挥作用，F1可能会取消DRS，你认为这是个好消息吗？
我们还在等待更多的数据，才能为明年的规则准备好模拟器。关于DRS——我认为这取决于我们明年能如何改进赛车。目前，高下压力导致我们在跟车时损失了很多下压力，所以在我看来，目前很需要DRS，不然比赛会很沉闷。如果我们能实现F1对新规的期望，我很乐意拜托DRS——为什么不呢？
我们看到你和队友Yuki的关系非常好，这算是正常，还是比你以前的队友关系要更好？
我认为我们的关系非常好，因为我们的个性，让队友关系更欢乐。说到底，这仍是我们的工作场所，我们都是专业人士。人们在这里的处事方式不同，但Yuki的性格很好，也很有趣，让我们的相处变得容易，很适合一起工作。我得说，我喜欢与他相处，而且处得很好（笑）。
你之前与Max Verstappen一起打过FIFA，你和Yuki也会一起玩吗？
遗憾的是，现在我们没有PS。今年的行程忙碌又紧张，我不觉得会有足够的时间来玩。不过就像你说的，我喜欢打游戏，所以我相信我们很快就会一起打的。
很多人已经开始谈论车手市场了，Helmut Marko说你的状态从未这么好过，你也和其他一些车队联系过，如何看待自己的未来？
对我来说很简单，我脑子里只有一件事——每个周末都表现出自己的最佳水平。关于未来，我与红牛有合同，要由他们来决定是否要继续与我合作。我们已经进行了一些讨论，但还在进行中，要等等看之后会发生什么。不过，我相信几周后会有答案（笑）。
在去年胜利后，你说自己超爱现在的车队，能告诉我们红牛与小红牛之间的主要区别是什么吗？
总的来说，我与小红牛的人合作了很长时间，对他们有相当的了解，而我在红牛的时间很短，所以无法真正融入那个车队。当然，两家车队都有自己的工作方式，不分好坏。目前，我对自己所处的位置很满意，因为我们合作得很愉快，有很好的默契，成绩也反映了这一点。
你小时候在电视上看F1时，谁是你的偶像？
我是看着Michael Schumacher在法拉利赢下了几乎所有的比赛长大的。几年后，Lewis进入了F1，我喜欢他的工作方式，他的速度很快，令人印象深刻。当然，我也很欣赏Ayrton Senna，不过我永远也没机会现场观看他的比赛了。
从社交媒体上，我们看到你喜欢许多不同类型的运动，如果必须选一个最喜欢的，会是什么？为什么？
当我从F1退役后，我想成为一名足球运动员——当然是业余的，这样就不会上PSG的目标名单了（笑）。小时候，我总是在业余时间踢足球，成为一名足球运动员是我的第二梦想。
欧洲杯期间，法国在布达佩斯与匈牙利打平，我记得当时法国球迷都起立为匈牙利鼓掌，你怎么看匈牙利队的表现？
我对匈牙利的表现印象深刻！我认为他们踢得很好。匈牙利是一支劲旅，有很多天才球员。我希望法国能赢得那场比赛，但说实话，匈牙利那场发挥特别好，甚至有机会获胜。在我看来，那是一场激烈而愉快的比赛。
先去看pre-race show了，校对回头再说
#PierreGasly# #加斯利#
赛季快要过半，从你的角度如何总结2021赛季的上半年？
我认为是积极的，我还从未有过这么强劲的开局：成功地进了几次Q3，在巴库收获了一个领奖台，并在上半年获得了很多积分。总的来说很好，但运气不总属于我们，有些比赛本可以做得更好。总之，我们的目标是获得车队积分榜第五名，以前从未取得过这样的成绩，所以这是我本赛季想要实现的目标。
你在赛前提到你特别喜欢匈牙利的赛道，GP2时也曾在这里获胜，能解释一下是什么让它对你来说如此特别吗？
这是一条技术性很强的赛道，意味着没有直道上放松的时间，而需要全神贯注，因为这里有很多弯道和一些棘手的赛段。在亨格罗林的一圈中，我们在车里相当忙碌，它的节奏感很强。作为车手，我们都喜欢这种挑战。而我在这里表现相当好，曾在低级别赛事中赢过几次，在F1中也取得过一些优异的成绩，所以这绝对是我最喜欢的赛道之一。
明年的规则变化相当大，空气动力学规则是全新的，你对此有何期待？为明年的比赛感到兴奋吗？
当然，我对明年感到兴奋和激动。F1正在试图进一步缩小车队之间的差距，这也是我们都希望看到的。不过，我认为这不会是一场革命，火星车队仍会处于领先地位——因为他们拥有知识、工具和设施，在很多方面都更先进。另一方面，预算帽也会帮助我们缩小与他人的差距。MotoGP就是一个很好的例子，可以看到客户车队也能争夺冠军和领奖台。总之，我对明年已经迫不及待了（笑）。
说到MotoGP，你有时也会去现场观战，还有什么是你希望能在F1中应用的吗？
最关键的是性能的平衡，因为在MotoGP中，杜卡迪、雅马哈、KTM、本田、铃木，甚至阿普利亚都在争夺冠军。如果我没算错的话，这已经是六家不同的制造商了，这让比赛变得不可预测。我想如果能在F1中看到这一点会很棒，因为我们没有机会与梅奔或红牛抗衡。
你在模拟器上试过明年的车吗？与目前的车相比，感觉如何？我们还了解到，如果新规能如期发挥作用，F1可能会取消DRS，你认为这是个好消息吗？
我们还在等待更多的数据，才能为明年的规则准备好模拟器。关于DRS——我认为这取决于我们明年能如何改进赛车。目前，高下压力导致我们在跟车时损失了很多下压力，所以在我看来，目前很需要DRS，不然比赛会很沉闷。如果我们能实现F1对新规的期望，我很乐意拜托DRS——为什么不呢？
我们看到你和队友Yuki的关系非常好，这算是正常，还是比你以前的队友关系要更好？
我认为我们的关系非常好，因为我们的个性，让队友关系更欢乐。说到底，这仍是我们的工作场所，我们都是专业人士。人们在这里的处事方式不同，但Yuki的性格很好，也很有趣，让我们的相处变得容易，很适合一起工作。我得说，我喜欢与他相处，而且处得很好（笑）。
你之前与Max Verstappen一起打过FIFA，你和Yuki也会一起玩吗？
遗憾的是，现在我们没有PS。今年的行程忙碌又紧张，我不觉得会有足够的时间来玩。不过就像你说的，我喜欢打游戏，所以我相信我们很快就会一起打的。
很多人已经开始谈论车手市场了，Helmut Marko说你的状态从未这么好过，你也和其他一些车队联系过，如何看待自己的未来？
对我来说很简单，我脑子里只有一件事——每个周末都表现出自己的最佳水平。关于未来，我与红牛有合同，要由他们来决定是否要继续与我合作。我们已经进行了一些讨论，但还在进行中，要等等看之后会发生什么。不过，我相信几周后会有答案（笑）。
在去年胜利后，你说自己超爱现在的车队，能告诉我们红牛与小红牛之间的主要区别是什么吗？
总的来说，我与小红牛的人合作了很长时间，对他们有相当的了解，而我在红牛的时间很短，所以无法真正融入那个车队。当然，两家车队都有自己的工作方式，不分好坏。目前，我对自己所处的位置很满意，因为我们合作得很愉快，有很好的默契，成绩也反映了这一点。
你小时候在电视上看F1时，谁是你的偶像？
我是看着Michael Schumacher在法拉利赢下了几乎所有的比赛长大的。几年后，Lewis进入了F1，我喜欢他的工作方式，他的速度很快，令人印象深刻。当然，我也很欣赏Ayrton Senna，不过我永远也没机会现场观看他的比赛了。
从社交媒体上，我们看到你喜欢许多不同类型的运动，如果必须选一个最喜欢的，会是什么？为什么？
当我从F1退役后，我想成为一名足球运动员——当然是业余的，这样就不会上PSG的目标名单了（笑）。小时候，我总是在业余时间踢足球，成为一名足球运动员是我的第二梦想。
欧洲杯期间，法国在布达佩斯与匈牙利打平，我记得当时法国球迷都起立为匈牙利鼓掌，你怎么看匈牙利队的表现？
我对匈牙利的表现印象深刻！我认为他们踢得很好。匈牙利是一支劲旅，有很多天才球员。我希望法国能赢得那场比赛，但说实话，匈牙利那场发挥特别好，甚至有机会获胜。在我看来，那是一场激烈而愉快的比赛。
先去看pre-race show了，校对回头再说
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