刚刚看完一个博主的美妆加闲聊视频 她是上海本地人 最近一直都在隔离中 视频里说到他们抢不到菜 也没有外卖之类的现状 中间她半开玩笑半嘲讽地随口提了一句：“经历这种事后 发现大城市也不过如此”说实话这句话有立马戳到我 就像之前深圳很严重的时候 看一个博主拍居家隔离的视频 在最后他问他的朋友 觉得疫情什么时候会结束 他朋友很真诚地说：“我觉得疫情永远都不会结束诶” 那一下真的狠狠地把我shock到 因为我一直想的是疫情不会十年都不会结束吧 这在潜意识说明我觉得十年已经算是最长也是最后的期限了 我从来都没有想过它永远都不会结束 当有人突然提到一个我的世界里没有出现过的声音 我一时觉得它荒唐却又类似于某种冥冥之中会实现让我惶恐的预言 人在极端的环境里会想很多 在我看来 疫情对我想法上最大的改变 就是世界变小了 而“我”变大了 因为我们看似在安全区 却在危险区边缘徘徊甚至深入体验过 在反复中痛苦 又变得麻木 最后趋于平静 我们开始更关注自己和身边的人 突然想到前几天和我妈视频的时候 她说最近就变得很依恋父母 觉得自己父母都还在世真是一件很幸运的事 我当时一下子说不出话 因为我妈很少会向我流露她脆弱的样子 我想她也一定是想我了 又说了一些乱七八糟的话啦 我喜欢把时间花在写废话上 我太健忘了 这样让我能够记录身边的人和事 也能让我反思 总之日子还要过呢 先把想做的努力做了吧 “谁知道能不能活到明天”已经不是一句玩笑话了 而且不知道什么时候会变成在你我身上实现的预言
2022年TikTok零基础新手小白快速入门常见问题
037篇：2022年Tiktok视频播放量总卡在100-300怎么办？2022年Tiktok视频发布后播放量很低如何解决？
喜课Tiktok+Shopify独立站+亚马逊跨境电商培训：
【开篇语】
Tiktok视频播放量总卡在100-300怎么办？Tiktok视频发布后播放量很低如何解决？
想必很多朋友都想了解这个问题。
不要着急，花几分钟耐心看完，一定对你做Tiktok有帮助！
【Tiktok视频播放量低的多种可能性】
解决Tiktok实操过程中的问题，需要对症下药。
即：具体问题具体分析。
因为导致某种结果的原因，可能是多种多样的。
比如，Tiktok视频发布后，出现了播放量低的情况。
就有多种可能性。
首先，既然有播放量，而不是完全0播放。
就说明我们的Tiktok账号，在前期的账号基础设置，以及软硬件环境上，是没有问题的。
其次，有可能是视频内容方面的原因。
即Tiktok的算法，判定账号发布的内容质量低，因此只将视频推送到了一个初始流量池。
而初始流量池中的用户，给予视频的行为反馈数据，也不理想。
备注：行为反馈数据包括5个核心指标，即完播率、点赞量、评论量、转发量和关注比，具体可参考文章《问题36：如何得到Tiktok源源不断的优质流量，轻松破解Tiktok推荐算法逻辑？》
因此，Tiktok账号视频的播放量，才始终卡在了某个数值上。
【如何解决Tiktok播放量低问题】
那么，怎么解决这个问题呢？这个账号还能继续做下去吗？
答案并不是唯一的，因为这要根据每个Tiktok账号所做的类目，以及相应的账号权重等，进行综合判断。
具体到每个人应该如何选择，最好的办法就是测试。
只有测试了，才能得到Tiktok算法更多的反馈，也才更有利于我们做出正确的决策。
如何测试？
【第一步：信息检查】
先检查该Tiktok账号的信息。
主要是用户名、头像、简介等（具体可参考文章《问题27：TikTok账号主页如何搭建装修，才能快速涨粉变现？2021年TikTok账号主页包装指南！》）。
看看各要素的调性是否统一，尤其是与发布的视频内容，以及Tiktok算法给该账号打上的标签是否统一。
至于判断一个Tiktok账号标签的方法，笔者在《问题32：Tiktok养号要养多久？如何判断自己的Tiktok账号有没有养好？》一文中已有说明。
此处不再赘述。
如果这些要素之间的关联度，已经非常紧密了，说明账号的垂直度还是可以的。
那么，你可以直接跳到第二步。
如果这些要素之间的关联度并不紧密。
那么，你要对相应的环节进行调整。
比如，视频发布的内容不够垂直，比较凌乱，跨类目跨领域过多。
那么该隐藏的视频就隐藏，重新制作垂直度更高的视频内容。
再比如，账号或视频的标签，没有达到足够精准。
那么继续关注同类型的Tiktok账号，刷同类型的Tiktok视频，直到将标签养好为止。
以此类推。
【第二步：视频检查】
判断发布的视频内容，是否被Tiktok算法判定为低质量内容。
那么，哪些类型的视频内容，会被算法判定为低质量视频呢？
比如，搬运的视频在剪辑和去重操作方面，没有通过平台的查重检测，因此视频被限流或屏蔽了。
比如，发布的视频清晰度不够，画面模糊。
再比如，视频内容的可看性较差，视频内容吸引力不够。
等等。
这时，要根据相应的账号诊断，提出相应的解决方案。
【第三步：反馈检查】
如果发布的视频，在Tiktok算法方面，并没有太多的问题。
那么，就是视频分发流量池中的用户，对视频的反馈不好，因此没能推给下一个流量池。
我们需要知道，我们发布的视频，既是给机器看的（Tiktok的算法），也是给人看的（流量池中的用户）。
如果流量池中的大部分用户，看到你的视频后，马上就划走了。
或者很少进行点赞、评论等操作。
那么，你发布的Tiktok视频，必然不会有很高的播放量。
因此，你要想办法提高视频的完播率、点赞量、评论量等指标。
这里，就需要用到一些技巧了。
比如，视频的时间不要那么长。因为10秒左右的Tiktok视频，在概率上讲，会比20秒左右的Tiktok视频完播率更高。
再比如，要在视频发布的文案中，引导用户进行相应的点赞、关注等操作（这里面同样有技巧，不要太直白，营销性质太重也会被官方限制）。
等等。
大家可以充分发挥主观能动性，根据自己擅长的方式，进行方法上的测试。
【小章总结】
上面这几点，就是可能导致Tiktok视频播放量低的原因。
大家可以对号入座，对症下药。
【调整方案】
本文，笔者将给出几个较为通用的测试方法和调整方案。
大家可以举一反三。
【1、模仿同行】
不同Tiktok类目中，成功的账号是不同的，你需要找到你所在类目的那些成功账号，思考它们成功和爆火的原因，分析他们的选题、文案、踩点和拍摄等，然后进行模仿，进而优化并超越。
【2、优化内容】
内容不好看，哪怕视频逃过了Tiktok系统算法的检测，也逃不过用户的眼睛。因此可以适当增加视频内容的故事性、反差感、惊喜感等。当然，也要具体到不同的类目，因为不同类目可以添加的元素是不同的。
【3、调性统一】
包括本文谈到的基础设置（用户名、头像、简介等），以及标签垂直度、视频垂直度等。甚至如果更进一步，视频的风格以及视频的封面等细节上，也要做到调性统一。
【4、发布时间】
不同国家的Tiktok用户，使用高峰期是不一样的。想要提高账号的权重，就要在对应ip的上班前以及下班后的时间段，优先发布视频。
甚至某些做美国Tiktok账号的朋友，会在凌晨3点或4点左右定一个闹钟，因为这个时间段是美国使用Tiktok比较活跃的时间段。
这些朋友醒来后，或是发布一两个视频，或是在评论区与美国Tiktok用户互动十几二十分钟，然后继续睡。这么做，就是为了增加账号的权重，从而提高视频进入下一个流量池的概率。
【5、不断尝试】
总之，就是根据自己对账号低播放量原因的分析，制定适合自己的调整方案。如果尝试了几种方法以后，依旧没有效果，视频的播放量还是很低，那么果断舍弃该账号，重新注册新账号，重新开始。
【本文结语】
以上，就是本文全部内容。
希望对你做好Tiktok有所帮助！
想了解更多与Tiktok下载、Tiktok注册、Tiktok养号、Tiktok运营、Tiktok涨粉、Tiktok变现、Tiktok带货、Tiktok直播等相关的内容，可以关注我们。
我们将不断为大家提供Tiktok方面的实战干货！#tiktok# #TikTok[超话]# #跨境电商# #跨境电商培训#
037篇：2022年Tiktok视频播放量总卡在100-300怎么办？2022年Tiktok视频发布后播放量很低如何解决？
喜课Tiktok+Shopify独立站+亚马逊跨境电商培训：
【开篇语】
Tiktok视频播放量总卡在100-300怎么办？Tiktok视频发布后播放量很低如何解决？
想必很多朋友都想了解这个问题。
不要着急，花几分钟耐心看完，一定对你做Tiktok有帮助！
【Tiktok视频播放量低的多种可能性】
解决Tiktok实操过程中的问题，需要对症下药。
即：具体问题具体分析。
因为导致某种结果的原因，可能是多种多样的。
比如，Tiktok视频发布后，出现了播放量低的情况。
就有多种可能性。
首先，既然有播放量，而不是完全0播放。
就说明我们的Tiktok账号，在前期的账号基础设置，以及软硬件环境上，是没有问题的。
其次，有可能是视频内容方面的原因。
即Tiktok的算法，判定账号发布的内容质量低，因此只将视频推送到了一个初始流量池。
而初始流量池中的用户，给予视频的行为反馈数据，也不理想。
备注：行为反馈数据包括5个核心指标，即完播率、点赞量、评论量、转发量和关注比，具体可参考文章《问题36：如何得到Tiktok源源不断的优质流量，轻松破解Tiktok推荐算法逻辑？》
因此，Tiktok账号视频的播放量，才始终卡在了某个数值上。
【如何解决Tiktok播放量低问题】
那么，怎么解决这个问题呢？这个账号还能继续做下去吗？
答案并不是唯一的，因为这要根据每个Tiktok账号所做的类目，以及相应的账号权重等，进行综合判断。
具体到每个人应该如何选择，最好的办法就是测试。
只有测试了，才能得到Tiktok算法更多的反馈，也才更有利于我们做出正确的决策。
如何测试？
【第一步：信息检查】
先检查该Tiktok账号的信息。
主要是用户名、头像、简介等（具体可参考文章《问题27：TikTok账号主页如何搭建装修，才能快速涨粉变现？2021年TikTok账号主页包装指南！》）。
看看各要素的调性是否统一，尤其是与发布的视频内容，以及Tiktok算法给该账号打上的标签是否统一。
至于判断一个Tiktok账号标签的方法，笔者在《问题32：Tiktok养号要养多久？如何判断自己的Tiktok账号有没有养好？》一文中已有说明。
此处不再赘述。
如果这些要素之间的关联度，已经非常紧密了，说明账号的垂直度还是可以的。
那么，你可以直接跳到第二步。
如果这些要素之间的关联度并不紧密。
那么，你要对相应的环节进行调整。
比如，视频发布的内容不够垂直，比较凌乱，跨类目跨领域过多。
那么该隐藏的视频就隐藏，重新制作垂直度更高的视频内容。
再比如，账号或视频的标签，没有达到足够精准。
那么继续关注同类型的Tiktok账号，刷同类型的Tiktok视频，直到将标签养好为止。
以此类推。
【第二步：视频检查】
判断发布的视频内容，是否被Tiktok算法判定为低质量内容。
那么，哪些类型的视频内容，会被算法判定为低质量视频呢？
比如，搬运的视频在剪辑和去重操作方面，没有通过平台的查重检测，因此视频被限流或屏蔽了。
比如，发布的视频清晰度不够，画面模糊。
再比如，视频内容的可看性较差，视频内容吸引力不够。
等等。
这时，要根据相应的账号诊断，提出相应的解决方案。
【第三步：反馈检查】
如果发布的视频，在Tiktok算法方面，并没有太多的问题。
那么，就是视频分发流量池中的用户，对视频的反馈不好，因此没能推给下一个流量池。
我们需要知道，我们发布的视频，既是给机器看的（Tiktok的算法），也是给人看的（流量池中的用户）。
如果流量池中的大部分用户，看到你的视频后，马上就划走了。
或者很少进行点赞、评论等操作。
那么，你发布的Tiktok视频，必然不会有很高的播放量。
因此，你要想办法提高视频的完播率、点赞量、评论量等指标。
这里，就需要用到一些技巧了。
比如，视频的时间不要那么长。因为10秒左右的Tiktok视频，在概率上讲，会比20秒左右的Tiktok视频完播率更高。
再比如，要在视频发布的文案中，引导用户进行相应的点赞、关注等操作（这里面同样有技巧，不要太直白，营销性质太重也会被官方限制）。
等等。
大家可以充分发挥主观能动性，根据自己擅长的方式，进行方法上的测试。
【小章总结】
上面这几点，就是可能导致Tiktok视频播放量低的原因。
大家可以对号入座，对症下药。
【调整方案】
本文，笔者将给出几个较为通用的测试方法和调整方案。
大家可以举一反三。
【1、模仿同行】
不同Tiktok类目中，成功的账号是不同的，你需要找到你所在类目的那些成功账号，思考它们成功和爆火的原因，分析他们的选题、文案、踩点和拍摄等，然后进行模仿，进而优化并超越。
【2、优化内容】
内容不好看，哪怕视频逃过了Tiktok系统算法的检测，也逃不过用户的眼睛。因此可以适当增加视频内容的故事性、反差感、惊喜感等。当然，也要具体到不同的类目，因为不同类目可以添加的元素是不同的。
【3、调性统一】
包括本文谈到的基础设置（用户名、头像、简介等），以及标签垂直度、视频垂直度等。甚至如果更进一步，视频的风格以及视频的封面等细节上，也要做到调性统一。
【4、发布时间】
不同国家的Tiktok用户，使用高峰期是不一样的。想要提高账号的权重，就要在对应ip的上班前以及下班后的时间段，优先发布视频。
甚至某些做美国Tiktok账号的朋友，会在凌晨3点或4点左右定一个闹钟，因为这个时间段是美国使用Tiktok比较活跃的时间段。
这些朋友醒来后，或是发布一两个视频，或是在评论区与美国Tiktok用户互动十几二十分钟，然后继续睡。这么做，就是为了增加账号的权重，从而提高视频进入下一个流量池的概率。
【5、不断尝试】
总之，就是根据自己对账号低播放量原因的分析，制定适合自己的调整方案。如果尝试了几种方法以后，依旧没有效果，视频的播放量还是很低，那么果断舍弃该账号，重新注册新账号，重新开始。
【本文结语】
以上，就是本文全部内容。
希望对你做好Tiktok有所帮助！
想了解更多与Tiktok下载、Tiktok注册、Tiktok养号、Tiktok运营、Tiktok涨粉、Tiktok变现、Tiktok带货、Tiktok直播等相关的内容，可以关注我们。
我们将不断为大家提供Tiktok方面的实战干货！#tiktok# #TikTok[超话]# #跨境电商# #跨境电商培训#
襄阳内环提速改造还有大招！三期主战场将花落襄城
大手笔！襄阳内环改造项目投资额增至140亿，襄城将是第三期主角
#襄阳记录[超话]#
2022年4月上旬，万众期待的襄阳内环线提速改造二期工程正式开工。与此同时，一期工程正在加速推进，至此，该项目一二期工程同步进行，提速改造总里程达到45.39公里，总投资139.86亿元。其中，一期改造里程15.39公里，投资34.46亿元；二期改造里程30公里，投资105.4亿元。
据统计，内环线提速改造较东西轴线还多出数十亿投资款，成为襄阳近年投资最大的单体快速路项目，没有之一！此外，该项目还有第三期工程，领衔主角是正在打造“全国高A级景区最多的全域旅游示范区”、“中部最美城区”–––襄城区，初算投资38亿元，改造及延长里程约11公里。
话不多说，先了解内环线提速改造前两期项目相关情况。老规矩，看图说话↓↓↓~~~
看地图的正确方式：上北、下南、左西、右东；高新、襄州在北，樊城、鱼梁洲在中间，东津新区在东，襄城区在南。详细数据资料：
（一）内环北线提速改造段全长15.31公里，东起襄阳大道（南北轴线北段），西至卧龙大道（内环西线），主要涉及高新区、樊城区。其中，高新区奔驰大道至长虹北路段为一期工程在建项目，长7.11公里；奔驰大道至襄阳大道、长虹北路至襄轴西路为二期的东西两段，分别长4.8公里、西段3.4公里。
内环北线是一二期提速改造施工难度最大、里程最长的，也是内环线唯一一条全面提速改造的。
（二）内环南线及襄阳东站连接线提速改造段全长8.7公里，东起高铁南路东侧，西至汉唐大道，涉及东津新区、襄城区，二期工程分为三段。其中，内环至襄阳东站连接线段2.7公里，东起东至高铁南路东侧，西至内环东线东侧；东津段4公里，东起内环东线西侧，西至东津大桥东侧；襄城庞公段2公里，东起东津大桥西侧，西至汉唐大道。
在一期工程中，未涉及内环南线。二期工程中，重点优化东津新区路网，提升襄阳东站交通效率，兼顾襄城庞公新区快捷都市发展。因内环线襄城段涉及面稀少，还有广阔的提速改造空间，个人认为襄城区是三期工程的领衔“主角”。
（三）内环西线提速改造段全长6.9公里，北起仇家沟路南，南至卧龙大桥北，主要涉及高新区、樊城区。其中，内环西线北段1.7公里，北起仇家沟路南，南至邓城大道南；内环西线南段5.2公里，北起邓城大道南，南至卧龙大桥北。
虽然一期工程未涉及樊城区，但二期工程完全覆盖樊城段。内环西线是今后一段时期的交通枢纽线，可在此线转接东西轴线、邓城大道、二广高速等大动脉，分解二广高速襄阳西、大力大道两个出入口（筹）车流，任务艰巨，作用重大。
（四）内环东线及襄阳机场连接线提速改造段全长约13-16公里，北起机场路机场附近，经襄阳大道，南至唐白河大桥北侧，涉及高新区、襄州区、东津新区。其中，富康大道襄阳大道交叉口至东西轴线浩然大道交叉口为一期工程，唐白河大桥南侧至东西轴线段已建成，富康大道襄阳大道交叉口至唐白河大桥以北段在建；内环至襄阳机场连接线为二期工程，这条路由襄阳大道经机场路连接机场，长6.6公里，
关于内环东线一二期提速改造段的数据有多种，该线路以浩然大道、襄阳大道、机场路为主体，东津段已按照快速路标准建成。
聊完一二期在建工程后，该“第三期”上场了。
三期工程，现为概念，主要是根据内环线一二期提速改造后的空白路段科学推理而来，具有一定的参考价值。通过第一张图片可以清楚地看到一个实质性问题，内环北线、内环东线将全部实现通行快速化，内环西线也基本实现，内环线沿线的区（开发区）都在大规模提速改造，唯独襄城改造路段最短，仅有2公里。那2公里是什么概念呢？粗略一算，相当于围着万达广场一楼转1.5圈的距离，亦或者围绕诸葛亮广场的外围步行1圈，这是大多数市民走路散步都能轻易办到的事情。
莫急，襄城是下一期即第三期内环提速改造的主战场！
经测算，从内环南线庞公段西止点（汉唐大道）到内环西线内环南线，约有8公里（含胜利街立交桥）长。也就是说，内环南线襄城段总共有10公里左右，提速路段仅占20%，照此分析，我市内环线提速改造工程必有第三期项目，按照目前其他区内环线提速改造全覆盖的实际情况推测，襄城区将是第三期项目的领衔主角。
初步估算三期项目中，内环南线襄城段提速改造段和延伸路网里程10-12公里。具体点说，内环南线襄城段现有10公里，减去内环南线襄城段庞公段2公里、胜利街立交桥1公里，还有7公里；加上卧龙大道至襄轴一路约1公里路段，以及我市筹划过的环城南路经蒙华铁路建设指挥部连接隆中大道的工程（估计2-4公里），合计10-12公里。按照二期工程每公里平均造价3.5亿元来算，三期襄城段以11公里为约摸待建数，投资将超过38亿元。
说来也巧，内环北线与襄轴有关，内环南线也与襄轴相关，南北襄轴均为节点，是环城南路西延伸隆中大道工程磨不开的途经点。期待年内启动内环提速改造三期工程，形成一二三期同时开建的盛况，届时总投资上升到近180亿元，加上提速改造前的近90亿元投资额，襄阳内环线项目总投资向300亿元发起冲刺，一举成为全国地市级的城建明星，有力提升关注度、知名度、美誉度，为襄阳都市圈快捷化、现代化交通起到重要支撑作用，助力襄阳加快建成中西部地区非省会龙头城市和汉江流域中心城市。
大手笔！襄阳内环改造项目投资额增至140亿，襄城将是第三期主角
#襄阳记录[超话]#
2022年4月上旬，万众期待的襄阳内环线提速改造二期工程正式开工。与此同时，一期工程正在加速推进，至此，该项目一二期工程同步进行，提速改造总里程达到45.39公里，总投资139.86亿元。其中，一期改造里程15.39公里，投资34.46亿元；二期改造里程30公里，投资105.4亿元。
据统计，内环线提速改造较东西轴线还多出数十亿投资款，成为襄阳近年投资最大的单体快速路项目，没有之一！此外，该项目还有第三期工程，领衔主角是正在打造“全国高A级景区最多的全域旅游示范区”、“中部最美城区”–––襄城区，初算投资38亿元，改造及延长里程约11公里。
话不多说，先了解内环线提速改造前两期项目相关情况。老规矩，看图说话↓↓↓~~~
看地图的正确方式：上北、下南、左西、右东；高新、襄州在北，樊城、鱼梁洲在中间，东津新区在东，襄城区在南。详细数据资料：
（一）内环北线提速改造段全长15.31公里，东起襄阳大道（南北轴线北段），西至卧龙大道（内环西线），主要涉及高新区、樊城区。其中，高新区奔驰大道至长虹北路段为一期工程在建项目，长7.11公里；奔驰大道至襄阳大道、长虹北路至襄轴西路为二期的东西两段，分别长4.8公里、西段3.4公里。
内环北线是一二期提速改造施工难度最大、里程最长的，也是内环线唯一一条全面提速改造的。
（二）内环南线及襄阳东站连接线提速改造段全长8.7公里，东起高铁南路东侧，西至汉唐大道，涉及东津新区、襄城区，二期工程分为三段。其中，内环至襄阳东站连接线段2.7公里，东起东至高铁南路东侧，西至内环东线东侧；东津段4公里，东起内环东线西侧，西至东津大桥东侧；襄城庞公段2公里，东起东津大桥西侧，西至汉唐大道。
在一期工程中，未涉及内环南线。二期工程中，重点优化东津新区路网，提升襄阳东站交通效率，兼顾襄城庞公新区快捷都市发展。因内环线襄城段涉及面稀少，还有广阔的提速改造空间，个人认为襄城区是三期工程的领衔“主角”。
（三）内环西线提速改造段全长6.9公里，北起仇家沟路南，南至卧龙大桥北，主要涉及高新区、樊城区。其中，内环西线北段1.7公里，北起仇家沟路南，南至邓城大道南；内环西线南段5.2公里，北起邓城大道南，南至卧龙大桥北。
虽然一期工程未涉及樊城区，但二期工程完全覆盖樊城段。内环西线是今后一段时期的交通枢纽线，可在此线转接东西轴线、邓城大道、二广高速等大动脉，分解二广高速襄阳西、大力大道两个出入口（筹）车流，任务艰巨，作用重大。
（四）内环东线及襄阳机场连接线提速改造段全长约13-16公里，北起机场路机场附近，经襄阳大道，南至唐白河大桥北侧，涉及高新区、襄州区、东津新区。其中，富康大道襄阳大道交叉口至东西轴线浩然大道交叉口为一期工程，唐白河大桥南侧至东西轴线段已建成，富康大道襄阳大道交叉口至唐白河大桥以北段在建；内环至襄阳机场连接线为二期工程，这条路由襄阳大道经机场路连接机场，长6.6公里，
关于内环东线一二期提速改造段的数据有多种，该线路以浩然大道、襄阳大道、机场路为主体，东津段已按照快速路标准建成。
聊完一二期在建工程后，该“第三期”上场了。
三期工程，现为概念，主要是根据内环线一二期提速改造后的空白路段科学推理而来，具有一定的参考价值。通过第一张图片可以清楚地看到一个实质性问题，内环北线、内环东线将全部实现通行快速化，内环西线也基本实现，内环线沿线的区（开发区）都在大规模提速改造，唯独襄城改造路段最短，仅有2公里。那2公里是什么概念呢？粗略一算，相当于围着万达广场一楼转1.5圈的距离，亦或者围绕诸葛亮广场的外围步行1圈，这是大多数市民走路散步都能轻易办到的事情。
莫急，襄城是下一期即第三期内环提速改造的主战场！
经测算，从内环南线庞公段西止点（汉唐大道）到内环西线内环南线，约有8公里（含胜利街立交桥）长。也就是说，内环南线襄城段总共有10公里左右，提速路段仅占20%，照此分析，我市内环线提速改造工程必有第三期项目，按照目前其他区内环线提速改造全覆盖的实际情况推测，襄城区将是第三期项目的领衔主角。
初步估算三期项目中，内环南线襄城段提速改造段和延伸路网里程10-12公里。具体点说，内环南线襄城段现有10公里，减去内环南线襄城段庞公段2公里、胜利街立交桥1公里，还有7公里；加上卧龙大道至襄轴一路约1公里路段，以及我市筹划过的环城南路经蒙华铁路建设指挥部连接隆中大道的工程（估计2-4公里），合计10-12公里。按照二期工程每公里平均造价3.5亿元来算，三期襄城段以11公里为约摸待建数，投资将超过38亿元。
说来也巧，内环北线与襄轴有关，内环南线也与襄轴相关，南北襄轴均为节点，是环城南路西延伸隆中大道工程磨不开的途经点。期待年内启动内环提速改造三期工程，形成一二三期同时开建的盛况，届时总投资上升到近180亿元，加上提速改造前的近90亿元投资额，襄阳内环线项目总投资向300亿元发起冲刺，一举成为全国地市级的城建明星，有力提升关注度、知名度、美誉度，为襄阳都市圈快捷化、现代化交通起到重要支撑作用，助力襄阳加快建成中西部地区非省会龙头城市和汉江流域中心城市。
✋热门推荐