我已经羡慕到崩溃了，两年前的一个朋友去了M国工作，前两天告诉我说入手了一辆马自达3，2.5T+6AT，最大马力253，峰值扭矩433，关键是有i-Activ四驱系统，这在它大哥马6上都没有啊。

至于这个2.5T四驱大家可能没有概念，它零百加速只需要5秒多，一众普通品牌的钢炮基本都被它完虐。

当然这个价格也很感人，3万多美刀，在M国那边选的话主流B级车都可以搞到了。

不过这才是真正的马自达钢炮，在国内天天运动操控，结果昂克赛拉只给了个1.5，2.0自吸，属实有点让马粉难受了。

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【最高251匹马力，马自达发布全新3.3升直六柴油引擎规格信息】上个月初马自达发表了针对欧洲、日本、澳洲等市场所开发的全新SUV CX-60，一大看点在于换上全新底盘平台，并且首度提供2.5升四缸PHEV插电式油电、全新3.0升直列六缸汽油、3.3升直列六缸柴油等丰富动力编成。 最近该厂进一步释出有关新款3.3升直列六缸柴油引擎相关规格讯息，除了传统纯内燃机选项（Skyactiv D）外，还同步提供48V轻油电（e-Skyactiv D）配置供消费者选择。新款3.3升Skyactiv D/e-Skyactiv D直列六缸引擎，排气量为3，283c.c，通过重新改良凹顶活塞多层燃烧室（该厂称为DCPCI分层控制预混压缩点火技术），提升燃油效率。 首先看到传统Skyactiv D动力单元，其具备228hp/51kgm输出数值，最大扭力输出时机点在1，500rpm即可释放，并绵延至3，000rpm。至于3.3升e-Skyactiv D则额外导入48V MHEV轻油电动力技术，搭配可输出17hp水冷电动马达以及0.33kWh锂离子电池，功率输出进一步上探至251hp/56.1kgm（1，500~2，400rpm）。 以CX-60为例，在结合八速自动速箱以及i-Activ AWD全时四驱系统下，可于7.3秒完成静止破百加速，极速则来到220km/h水平。 至于同样为马自达最新开发的3.0升直列六缸Skyactiv-G汽油引擎，该厂仍未透露规格信息。