觅战友自驾30万公里,越战老兵捐赠相伴16年的奇瑞“爱驾”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

2022年新年伊始,奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际,来自贵州六盘水市的高惠章先生,主动联系奇瑞,愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后,更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里,寻觅当年战友的感人故事。

战斗英雄的自主品牌情结
1979年,年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战,在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下,他从小就对参军满怀向往,也深知军人的责任与担当。
在板高公路遭遇战中,高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈,高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲,他的腰部、腿部也被弹片击中,伤势严重。战斗结束后,高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。
光荣退伍后的高惠章,转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年,他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。
“当时很多身边朋友都说,老高,你这些钱都能买辆不错的进口车了,干嘛买国产车?我就跟他们说,我就喜欢国产的东西,我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员,支持民族产业不是应该的吗?”在高惠章看来,民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历,让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了,中国才能在世界强国中占有一席之地。

奇瑞车一路陪伴寻觅战友
如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界,那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后,高惠章的生活发生了巨大的变化,从上下班代步到出门自驾游,他的生活变得更加丰富多彩。这时候,他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。
高惠章回忆,当年从前线撤下后,很多战友都失去了联系。这么多年来,他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系,但苦于没有交通工具和联系方式,一直寻觅无果。很多战友,高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址,寻找难度极大。随着年龄的增长,每每想起当年在身边牺牲的战友,高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量,有生之年一定要找到战友烈士的家属,送上自己的一份心意,替烈士尽一份孝心。
从2006年开始,高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南,在广西柳州、玉林,广东清远、四川西昌、云南昭通、文山,还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟,16年累计行程30多万公里。
当年的三班长牺牲后,高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过,他的爱人在四川省布拖县粮站上班,这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人,但由于粮站改组多年,工作人员流失,信件大多石沉大海。好在念念不忘,必有回响。在一连寄出了多封信件后,高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下,高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候,激动得哭了,说没想到这么多年过去了,战友们还记挂着她的丈夫”,高惠章说,这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。
十多年来,高惠章不放过任何一个有价值的线索,曾多次驾车深入四川彝族、苗族,广西壮族,以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远,路况也差,好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠,寻找战友的路上没出过什么岔子“,在高惠章的不懈努力下,散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会,一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓,看望战友家属,高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。
2019年,高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世,立即组织战友前往吊唁,并带去了5000多元慰问金。“战友不在了,我们替他尽孝,帮他送母亲的最后一程”,回忆葬礼上的场景,高惠章语气也低沉了不少。
2017年,云南沧源县战友的小孩考上大学,7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元,解决了战友的后顾之忧。2021年,一位四川战友生病住院,高惠章再次号召大家捐款1万多元,帮助战友渡过了难关。
一路走来,奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴,陪伴他去往不同的地方,见证了战友间的宝贵情谊,续写了一本厚厚的“战友记”。
尽管如此,高惠章的内心深处仍留有不少遗憾,特别是那些仅有一面之缘,却给予他无私帮助的人,他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间,省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家,来到医院的邮局后,却发现没有可供打包的袋子,正当他一筹莫展之时,邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他,“你们解放军是最可爱的人,我这个布票送给你”,靠着大姐的布票,高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说,布票在当时是非常宝贵的物资,医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他,是真正发自内心对军人的尊崇和敬意,“当时只顾着感谢,并没有留下对方的联系方式,现在的网络发达,如果她能看到这个消息,我希望能有一个当面致谢的机会”。

见证红色基因代代传承
尽管已经脱下军装多年,但老兵精神永不褪色,红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中,还不断收藏红色藏品,传播红色文化。
“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献,伴随我全国各地收集红色藏品”,高惠章表示,他驾驶着奇瑞“东方之子”,参加了全国各地的红色藏品交流会,藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上,高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来,他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。
热血赤胆筑忠魂,铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊,让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵,一位传播红色文化的民间收藏家。
这个深冬时节,正在海南陪老母亲疗养的高惠章,也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月,也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友,找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间,是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情,彼此共鸣的家国情怀。
随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万,相信每一辆奇瑞车背后,都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历,都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。

一些2021,
1、跨年夜凌晨冲顶哈巴雪山 ,给十级大风吹的怀疑人生,在4300就遗憾下撤;
2、G214国道老路,爬上白马雪山垭口旁边一座海拔4650的山坡,应该是没有人拍过的梅里雪山和白马雪山同框角度;
3、心念已久的飞来寺梅里雪山,从星空拍到日照金山,手都给冻麻了,算是运气不错;
4、丽江罕见的虹彩荚状云,肉眼比拍出来更震撼;
5、第三次见玉龙雪山 ,山顶的雪和冰川真的越来越少了;
6、疫情以来深圳第二个春节,“非必要不离深”;
7、夏季走了走塘朗山-梅林山、东西涌穿越;
8、爬上巴朗山垭口旁的一座山头,当做第二天进山前的一次海拔适应,反而因为海拔提升太快高反;
9、四姑娘山二峰登山大本营,冲顶前夜下了场大雪;
10、凌晨冲顶二峰,海拔5100垭口处迎来了日出云海;
11-12、二峰山顶,幺妹峰颜值如其名,两天走了四十公里值了;
13、深圳机场本土疫情,下沉了近三个月防疫一线;
14、国庆重返哈巴雪山,凌晨冲顶在海拔5200的绝望坡看云海日出和只有登雪山才能看到的雪山影子;
15-16、哈巴雪山山顶,有种飞机视角的感觉,弥补了跨年夜的遗憾;
17、四川阿坝州红原县,抓住了夏季银河的尾巴,是今年第一次拍银河,也是最后一次;
18、每年冬季的深圳湾,都有一群来自西伯利亚的客人。

杂七杂八11.0
p1 专业聚餐必备活动 人生不能没有麻将️
p2 这个店圣诞节都过了这么多天了还不撤下
p3-6 但是真滴挺好吃的 煮啤酒也不错
p7 是元旦两个找不到路的无头苍蝇
p8 新鲜新气象 换了个头像 但还是饭团
p9 收到的台历
p10 也是等了两个月的一份台历[微笑]
p11 台历双人卡也这样对我 简直太伤心了
p12 里面一些小东西还是很乖的
p13 今年对于nct的开年第一拆 我一如既往的臭手 真无语了



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