#葱爆新车# 奥迪urbansphere概念车,之后的奥迪长这样?
这辆车是中国团队和德国团队共创,中国团队全权负责了内饰的部分[吃瓜]
发现两个有意思的地方:
·中控台是木纹材质,通过投影方式代替中控屏,投影下方有感应区域,可以快速切换音乐和导航;
·车顶有一大块透明屏幕,供后排乘客使用。不用时可以选择透明状态或收到车顶。
这辆车和你对未来车的想象一样吗?[思考]
这辆车是中国团队和德国团队共创,中国团队全权负责了内饰的部分[吃瓜]
发现两个有意思的地方:
·中控台是木纹材质,通过投影方式代替中控屏,投影下方有感应区域,可以快速切换音乐和导航;
·车顶有一大块透明屏幕,供后排乘客使用。不用时可以选择透明状态或收到车顶。
这辆车和你对未来车的想象一样吗?[思考]
#海岸车图# Urbansphere Concept EV应该是参考了不少国内目标客户需求打造的概念车,奥迪称其为都市驾乘空间。
它是巨大的,车长5.51米,应该是奥迪至今最大的民用车了。整体造型更接近一台被加高的圆润面包车,为了便于上下车,还给了对开式车门,据称这台概念车是先有内饰然后才有了这个外观造型,也许这就是车名的由来吧。
既然是想在城市喧嚣中为客户提供一个宁静舒适的移动空间,后排独立座椅可以做60度倾角调整并搭配独特环抱式头枕的航空座椅。后排还提供一个接近车内同宽度的透明屏幕,为了便于躺在后排的乘客操作,屏幕控制可以以手势操作。
技术上设想使用L4级全自动驾驶,当在自动驾驶模式时,整个中控台便是一个横跨左右的巨大显示屏,用来播放多媒体及其他信息。当选择传统人工驾驶时,会提供方向盘及一个环抱着方向盘的显示屏,以便驾驶者获得必要信息。
最重要的一点是,绝对不要怀疑灯厂的能力,整车内外的灯光秀绝对不夜店,恰到好处,满满的科技感。
#奥迪urbansphere概念车##未来是一种态度##FutureIsAnAttitude##汽车资讯##万万没想到# https://t.cn/RVJk9aF
它是巨大的,车长5.51米,应该是奥迪至今最大的民用车了。整体造型更接近一台被加高的圆润面包车,为了便于上下车,还给了对开式车门,据称这台概念车是先有内饰然后才有了这个外观造型,也许这就是车名的由来吧。
既然是想在城市喧嚣中为客户提供一个宁静舒适的移动空间,后排独立座椅可以做60度倾角调整并搭配独特环抱式头枕的航空座椅。后排还提供一个接近车内同宽度的透明屏幕,为了便于躺在后排的乘客操作,屏幕控制可以以手势操作。
技术上设想使用L4级全自动驾驶,当在自动驾驶模式时,整个中控台便是一个横跨左右的巨大显示屏,用来播放多媒体及其他信息。当选择传统人工驾驶时,会提供方向盘及一个环抱着方向盘的显示屏,以便驾驶者获得必要信息。
最重要的一点是,绝对不要怀疑灯厂的能力,整车内外的灯光秀绝对不夜店,恰到好处,满满的科技感。
#奥迪urbansphere概念车##未来是一种态度##FutureIsAnAttitude##汽车资讯##万万没想到# https://t.cn/RVJk9aF
本人妥妥的二指玩家[doge]多一根手指都不行❗那在玩游戏时面对压感和肩键,我还是喜欢压感[害羞]
肩键的好处就是可以让屏幕视野更宽,并且使用肩键所带来的手感体验是的确很使用手柄的感觉[奥特曼][奥特曼]
但毕竟咱也不是什么游戏大神,业余玩家不要求屏幕视野[挖鼻]并且压感的操作直观容易适应,主要是目前手机的压感技术真的做的很好了
[哼]而且肩键真的挺容易积灰[失望]对手短的也不是很友好……
#玩手游你选压感还是肩键#
肩键的好处就是可以让屏幕视野更宽,并且使用肩键所带来的手感体验是的确很使用手柄的感觉[奥特曼][奥特曼]
但毕竟咱也不是什么游戏大神,业余玩家不要求屏幕视野[挖鼻]并且压感的操作直观容易适应,主要是目前手机的压感技术真的做的很好了
[哼]而且肩键真的挺容易积灰[失望]对手短的也不是很友好……
#玩手游你选压感还是肩键#
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