1998年，听到中国建平潭海峡大桥，法国公司连忙跑来合作，实地考察后黯然离场，回去听说中国要将266万吨水泥倒入大海，直呼：不可能。

一直以来，平潭所处的战略位置特殊，在1840年，清政府割地赔款时，慈禧便在香港、平潭之间纠结不已。

最终，慈禧觉得平潭面积大、距离江浙富饶地区近，思量之下，便下达懿旨：留平潭、割香港。

位置卓越的平潭却始终有个难题，交通不便，因为隔着海坛海峡，平时人们出行只能靠轮渡。

从上世纪90年代以来，中国屡次想要建设平潭海峡大桥，可一直未能成功。

1998年，福建省通过内外资合作的方法，成功与法国GTM集团达成平潭跨海大桥的合作，可没想到，GTM集团实地考察后，即刻宣布退出。

原来，平潭海峡大桥所跨越的海坛海峡属于台湾海峡的一部分，而台湾海峡被称为世界航海史上三大鬼门关之一。

这里风急、浪大、水深，每年有六七个台风要经过这里，7级以上大风天气超过200多天，在这里建设跨海大桥像是一个不可能的任务。

法国GTM集团一合计，自己不仅要冒着巨大的危险施工，而且建完之后的客流量和经济发展没有保障，还不如趁早退出呢。

就这样，平潭海峡大桥的建设又拖了7年。

时间来到2005年，随着技术的成熟，中国决定亲自出马，经国家发改委批准立项，平潭海峡大桥项目正式拉开序幕。

经过勘测，工程师们发现此地除季风问题，还有地质构造的问题：此地地质复杂，岩石层异常坚硬，打桩时很容易遇到孤石。

建桥的根本就在于地基，如果地基不坚固，想要在上面建桥、通车无异于痴人说梦。

为解决这个问题，中国宣布投入266吨水泥，将其倒入大海建造桥墩，这让曾经实地考察过的法国GTM集团为之汗颜，直呼：不可能！

虽然过程无比艰难，但中国总是能化不可能为可能。这项旷世工程在无数人的努力下，终于大体建设完成。

2011年，平潭海峡大桥宣布通车；2020年，平潭公铁两用跨海峡大桥全面通车。

2021年11月24日，国台办宣布：平潭公铁两用跨海峡大桥平潭路段实现全面贯通，而且已经在规划福州到台北的支线建设。

相信平潭海峡大桥的建设只是第一步，随着中国技术的不断发展，在不久的将来，通车到台北不再是梦！

#历史故事#

#中国力量#

1998年，听到中国建平潭海峡大桥，法国公司连忙跑来合作，实地考察后黯然离场，回去听说中国要将266吨水泥倒入大海，直呼：不可能。

一直以来，平潭所处的战略位置特殊，在1840年，清政府割地赔款时，慈禧便在香港、平潭之间纠结不已。

最终，慈禧觉得平潭面积大、距离江浙富饶地区近，思量之下，便下达懿旨：留平潭、割香港。

位置卓越的平潭却始终有个难题，交通不便，因为隔着海坛海峡，平时人们出行只能靠轮渡。

从上世纪90年代以来，中国屡次想要建设平潭海峡大桥，可一直未能成功。

1998年，福建省通过内外资合作的方法，成功与法国GTM集团达成平潭跨海大桥的合作，可没想到，GTM集团实地考察后，即刻宣布退出。

原来，平潭海峡大桥所跨越的海坛海峡属于台湾海峡的一部分，而台湾海峡被称为世界航海史上三大鬼门关之一。

这里风急、浪大、水深，每年有六七个台风要经过这里，7级以上大风天气超过200多天，在这里建设跨海大桥像是一个不可能的任务。

法国GTM集团一合计，自己不仅要冒着巨大的危险施工，而且建完之后的客流量和经济发展没有保障，还不如趁早退出呢。

就这样，平潭海峡大桥的建设又拖了7年。

时间来到2005年，随着技术的成熟，中国决定亲自出马，经国家发改委批准立项，平潭海峡大桥项目正式拉开序幕。

经过勘测，工程师们发现此地除季风问题，还有地质构造的问题：此地地质复杂，岩石层异常坚硬，打桩时很容易遇到孤石。

建桥的根本就在于地基，如果地基不坚固，想要在上面建桥、通车无异于痴人说梦。

为解决这个问题，中国宣布投入266吨水泥，将其倒入大海建造桥墩，这让曾经实地考察过的法国GTM集团为之汗颜，直呼：不可能！

虽然过程无比艰难，但中国总是能化不可能为可能。这项旷世工程在无数人的努力下，终于大体建设完成。

2011年，平潭海峡大桥宣布通车；2020年，平潭公铁两用跨海峡大桥全面通车。

2021年11月24日，国台办宣布：平潭公铁两用跨海峡大桥平潭路段实现全面贯通，而且已经在规划福州到台北的支线建设。

相信平潭海峡大桥的建设只是第一步，随着中国技术的不断发展，在不久的将来，通车到台北不再是梦！

#哈利波特魔法觉醒[超话]#问问有没有uu想要↓这种水印的，想接一两个练练手玩（出图速度忽快忽慢）评论区可以留字我试试看（不超过七个就行）
以及这里也可以帮忙过舞会挑战（可能会失误一两次）只帮官服，p4是自己的体服号，完事录屏删记录，需要的uu也可以留一个

都是无偿❗❗❗自己闲着随便接接

编辑：如果可以的话可以顺便留一下喜欢的颜色or元素，没有的话我就瞎挑了（？）另外做好了会私信发发