刚高举完“能能罗拉”大旗，王彦霖这回又来了！
​众所周知，前不久热播的恋爱综艺《半熟恋人》中，王彦霖凭一己之力，将“巴啦啦大旗”高举，最后王能能罗拉牵手成功。
​王彦霖被称为史上磕cp最上头的观察团成员，跟着彦霖磕cp，简直太爽了。
​最近，王彦霖又出现在新综艺《新游记》中，这档综艺才播出2期，里面有林更新，张若琳，岳云鹏，陈飞宇，黄子韬以及王彦霖。
​阵容强大，令人十分期待。
​王彦霖在节目中，用手指刷牙，是节目的经费不够吗？
​很多网友调侃，手指疼了还能换一根。
​你觉得王彦霖的表现怎么样？

1998年，听到中国建平潭海峡大桥，法国公司连忙跑来合作，实地考察后黯然离场，回去听说中国要将266万吨水泥倒入大海，直呼：不可能。

一直以来，平潭所处的战略位置特殊，在1840年，清政府割地赔款时，慈禧便在香港、平潭之间纠结不已。

最终，慈禧觉得平潭面积大、距离江浙富饶地区近，思量之下，便下达懿旨：留平潭、割香港。

位置卓越的平潭却始终有个难题，交通不便，因为隔着海坛海峡，平时人们出行只能靠轮渡。

从上世纪90年代以来，中国屡次想要建设平潭海峡大桥，可一直未能成功。

1998年，福建省通过内外资合作的方法，成功与法国GTM集团达成平潭跨海大桥的合作，可没想到，GTM集团实地考察后，即刻宣布退出。

原来，平潭海峡大桥所跨越的海坛海峡属于台湾海峡的一部分，而台湾海峡被称为世界航海史上三大鬼门关之一。

这里风急、浪大、水深，每年有六七个台风要经过这里，7级以上大风天气超过200多天，在这里建设跨海大桥像是一个不可能的任务。

法国GTM集团一合计，自己不仅要冒着巨大的危险施工，而且建完之后的客流量和经济发展没有保障，还不如趁早退出呢。

就这样，平潭海峡大桥的建设又拖了7年。

时间来到2005年，随着技术的成熟，中国决定亲自出马，经国家发改委批准立项，平潭海峡大桥项目正式拉开序幕。

经过勘测，工程师们发现此地除季风问题，还有地质构造的问题：此地地质复杂，岩石层异常坚硬，打桩时很容易遇到孤石。

建桥的根本就在于地基，如果地基不坚固，想要在上面建桥、通车无异于痴人说梦。

为解决这个问题，中国宣布投入266吨水泥，将其倒入大海建造桥墩，这让曾经实地考察过的法国GTM集团为之汗颜，直呼：不可能！

虽然过程无比艰难，但中国总是能化不可能为可能。这项旷世工程在无数人的努力下，终于大体建设完成。

2011年，平潭海峡大桥宣布通车；2020年，平潭公铁两用跨海峡大桥全面通车。

2021年11月24日，国台办宣布：平潭公铁两用跨海峡大桥平潭路段实现全面贯通，而且已经在规划福州到台北的支线建设。

相信平潭海峡大桥的建设只是第一步，随着中国技术的不断发展，在不久的将来，通车到台北不再是梦！

#历史故事#

众所周知陕西与我国古代秦朝渊源甚深，秦朝定都“咸阳”隶属于陕西，战国时期陕西的简称就是“秦”，是中华民族的重要发祥地！
陕西为何又被称为“三秦大地”呢！
所谓“三秦大地”又有何独特之处呢！
那么让我们以史为鉴，探寻被誉为“中华龙脉”的三秦大地！
其实“三秦”之说由来已久，是在秦朝末年，楚汉争霸时期，项羽覆灭秦朝之后，成为当时的霸主，为了牵制蜀汉的刘邦，将陕西这块地方分给了三位诸侯，分别是司马欣、董翳、章邯，由他们来治理。

当时的三秦按照地理位置划分来说，是将陕北和关中之地一分为三，并不包括现在的陕南，这也是最早“三秦之地”的概念。直到元朝时期陕北与陕南合并，最终形成了如今的“三秦大地”！

“三秦大地”不仅以地理位置作为划分，并且它们的地理风貌和民俗文化也存在不同！

“三秦大地”由北向南依次来看分别是：陕北黄土高原、关中渭水平原和陕南秦巴山地。

在古代中原腹地是兵家必争之地，现在的关中也属其中，纵观古今不仅地理位置优越安全，并且极具历史渊源。

关中之名可以追溯至战国时期，当时之所以命名为关中，是因为它西边有“大散关”，东边有“函谷关”，南有“武关”北有“萧关”位于四关之内，故命名为“关中”！

关中也被称为“八百里秦川”，因为渭河贯穿东西正好八百里，所谓的“八水绕长安”之说，也是由此而来。

陕北东临黄河天险，西以子午岭为天然屏障，加上北边沙漠地势，南对关中陕南，本就是天然的屏障！

陕南依附于秦岭山脉将关中平原紧紧环绕，与陕北相望，让着三秦大地拥有得天独厚的地理条件，所以由古至今有13个王朝在此建都，拥有72座黄陵，其中最引人瞩目的便是“秦始皇陵和兵马俑”，古时的长安城是丝绸之路的起源地，闻明于世界！