#给tia的明信片#
亲爱的袁女士：
你好！
这是喜欢你的第6年。
第一次见面是在杭州的比赛现场，为了能见到你就报名参加了18年的《发现新声力》。最印象深刻的画面就是合照时坐在你旁边，你一跟我说话就激动的落泪了。一时间的语无伦次导致大家以为是比赛成绩不理想才哭[哈哈]其实是因为见到了自己想见的人，就在我面前，激动的不知道该说什么，眼泪只能比话先出来了。
18年是很幸运的一年：微博许愿被评论、高中毕业考上了心仪的音乐学院、比赛现场见到了自己的偶像、1212去到了北京听了现场～那个时候还没有疫情、没有健康码、没有隔离，见面时假牙们围成一圈一起唱歌，当下拥抱和见面都变得非常不易。
当时还有2个月就要步入大学，现在还有2个月大学即将毕业。感谢你的音乐让我坚定的去完成自己的目标和梦想。同时祝你的第一个10年快乐，祝你的下一个10年依旧唱你想唱，祝你未来的每一个10年都温柔且缤纷。希望我们在这条路上都“不虚此行”，“莫愁前路无知己，天下谁人不识君。”
（题外话：毕业论文好难写，狠狠地绞尽脑汁了家人们[泪]）
#袁娅维[超话]#
亲爱的袁女士：
你好！
这是喜欢你的第6年。
第一次见面是在杭州的比赛现场，为了能见到你就报名参加了18年的《发现新声力》。最印象深刻的画面就是合照时坐在你旁边，你一跟我说话就激动的落泪了。一时间的语无伦次导致大家以为是比赛成绩不理想才哭[哈哈]其实是因为见到了自己想见的人，就在我面前，激动的不知道该说什么，眼泪只能比话先出来了。
18年是很幸运的一年：微博许愿被评论、高中毕业考上了心仪的音乐学院、比赛现场见到了自己的偶像、1212去到了北京听了现场～那个时候还没有疫情、没有健康码、没有隔离，见面时假牙们围成一圈一起唱歌，当下拥抱和见面都变得非常不易。
当时还有2个月就要步入大学，现在还有2个月大学即将毕业。感谢你的音乐让我坚定的去完成自己的目标和梦想。同时祝你的第一个10年快乐，祝你的下一个10年依旧唱你想唱，祝你未来的每一个10年都温柔且缤纷。希望我们在这条路上都“不虚此行”，“莫愁前路无知己，天下谁人不识君。”
（题外话：毕业论文好难写，狠狠地绞尽脑汁了家人们[泪]）
#袁娅维[超话]#
中国航天发布！【问答实录·国新办发布会】#中国空间站建造最新进展#
载人航天领域通常将测控通信系统比喻为“看不见的风筝线”。在空间站关键技术验证阶段，“风筝”越来越大、“风筝线”越来越多，如何做到精准测量控制、精准“穿针引线”，确保空间站安全稳定运行？
北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军:
感谢你的提问。这两年，我们主要任务是完成空间站组装建造工作。自去年以来，经过空间站关键技术验证阶段5次任务的实践和技术积累，我们突破了快速交会对接和撤离返回、自动任务规划、复杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作控制等一系列飞控技术，建成了全国产化稳定运行的飞行控制系统平台，构建了一整套具有中国特色的空间站在轨飞控管理体系，可以说我们已经掌握和初步验证了空间站组装建造阶段的核心关键飞控技术，这将为今年我们顺利实施空间站在轨组装建造提供一个坚实的保障。
在开展组装建造任务的同时，我们还要持续地提升空间站在轨运行的效能，优化完善空间站长期运行组织管理模式和航天员在轨支持模式，提高飞控系统自动化、智能化水平，拓展完善空间科学应用实验模式，全面提升空间站在轨运行效能，更好地发挥大型空间科学实验平台的作用。
神舟十三号乘组创造了中国航天员在轨时长新纪录，未来中国空间站和航天员还将持续长期在轨飞行。根据工程任务规划和科学实验需求，我们中心负责空间站长期运行控制的组织管理和实施工作，采取了多样的措施来保障空间站和航天员在轨安全稳定运行。
一是构建了完备的地面验证体系。我们精心设计空间站组装建造和在轨管理关键飞控实施方案，制定了3000余个故障预案，在任务发射前构建包含航天器、测控网、测控中心之间互相联系的天地大回路地面验证环境。组织人员开展全流程的协同演练工作，对正常和应急飞控实施方案和飞控系统功能、性能进行全面验证，确保飞控实施的安全可靠。
二是实施严密的组织指挥。按照“统一指挥、专业支持”的模式，在重大关键控制阶段，组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持，在机械臂控制、航天员出舱活动及一些复杂的空间科学实验期间，组织多个系统天地密切协同配合，密切监视研判状态，对重大控制任务的实施进行现场科学决策处置，确保各项任务能够顺利开展。
三是精准实施监视控制。飞行控制中心调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网，对空间站进行大范围的测控覆盖，每圈都会对空间站进行有效监控。我们构建了自动化飞行控制系统，能够对在轨飞行事件进行自动规划和执行，利用数字空间站进行辅助健康管理，可以对故障情况进行智能化诊断，定期对空间站进行“体检”，全面研判健康状态，对异常情况及时进行有效处置，常态化地开展航天员紧急撤离等应急演练，牢牢守住安全底线。
四是稳妥应对空间安全风险。我们对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测，同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警，采取必要的规避措施。今年2月份以来，已向全世界公布空间站运行轨道，供世界各航天实体进行碰撞预警计算，在此也向各国同行们为中国空间站构建和谐、安全的环境表示衷心感谢。谢谢。
载人航天领域通常将测控通信系统比喻为“看不见的风筝线”。在空间站关键技术验证阶段，“风筝”越来越大、“风筝线”越来越多，如何做到精准测量控制、精准“穿针引线”，确保空间站安全稳定运行？
北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军:
感谢你的提问。这两年，我们主要任务是完成空间站组装建造工作。自去年以来，经过空间站关键技术验证阶段5次任务的实践和技术积累，我们突破了快速交会对接和撤离返回、自动任务规划、复杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作控制等一系列飞控技术，建成了全国产化稳定运行的飞行控制系统平台，构建了一整套具有中国特色的空间站在轨飞控管理体系，可以说我们已经掌握和初步验证了空间站组装建造阶段的核心关键飞控技术，这将为今年我们顺利实施空间站在轨组装建造提供一个坚实的保障。
在开展组装建造任务的同时，我们还要持续地提升空间站在轨运行的效能，优化完善空间站长期运行组织管理模式和航天员在轨支持模式，提高飞控系统自动化、智能化水平，拓展完善空间科学应用实验模式，全面提升空间站在轨运行效能，更好地发挥大型空间科学实验平台的作用。
神舟十三号乘组创造了中国航天员在轨时长新纪录，未来中国空间站和航天员还将持续长期在轨飞行。根据工程任务规划和科学实验需求，我们中心负责空间站长期运行控制的组织管理和实施工作，采取了多样的措施来保障空间站和航天员在轨安全稳定运行。
一是构建了完备的地面验证体系。我们精心设计空间站组装建造和在轨管理关键飞控实施方案，制定了3000余个故障预案，在任务发射前构建包含航天器、测控网、测控中心之间互相联系的天地大回路地面验证环境。组织人员开展全流程的协同演练工作，对正常和应急飞控实施方案和飞控系统功能、性能进行全面验证，确保飞控实施的安全可靠。
二是实施严密的组织指挥。按照“统一指挥、专业支持”的模式，在重大关键控制阶段，组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持，在机械臂控制、航天员出舱活动及一些复杂的空间科学实验期间，组织多个系统天地密切协同配合，密切监视研判状态，对重大控制任务的实施进行现场科学决策处置，确保各项任务能够顺利开展。
三是精准实施监视控制。飞行控制中心调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网，对空间站进行大范围的测控覆盖，每圈都会对空间站进行有效监控。我们构建了自动化飞行控制系统，能够对在轨飞行事件进行自动规划和执行，利用数字空间站进行辅助健康管理，可以对故障情况进行智能化诊断，定期对空间站进行“体检”，全面研判健康状态，对异常情况及时进行有效处置，常态化地开展航天员紧急撤离等应急演练，牢牢守住安全底线。
四是稳妥应对空间安全风险。我们对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测，同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警，采取必要的规避措施。今年2月份以来，已向全世界公布空间站运行轨道，供世界各航天实体进行碰撞预警计算，在此也向各国同行们为中国空间站构建和谐、安全的环境表示衷心感谢。谢谢。
中国航天发布！【问答实录·国新办发布会】#中国空间站建造最新进展#
空间站的关键技术验证阶段成果及既定目标完成情况怎样？
郝淳:
感谢你的提问。刚才也说到，空间站关键技术验证阶段主要目标是全面突破空间站建造和运营关键技术，目前看通过六次任务实施，相关关键技术已经得到全面突破，通过这六次任务，也取得了很多成果。主要包括以下几个方面：
第一，全面突破了空间站建造的关键技术。具体举个例子，包括航天员长期在轨驻留的生活和工作保障技术，以前最长一个月，现在增加到三个月、六个月，这还是有很大差别，这个技术得到全面验证和突破，还包括再生式环境控制和生命保障技术、大型柔性电池翼可驱动机构技术，还有机械臂辅助舱段转位技术、航天员遥操作交会对接等一系列技术都得到了突破，为后续空间站的建设攻克了技术难关。
第二，完善了任务的组织指挥体系。进入空间站阶段以来，任务实施也进入高密度阶段。去年5次飞行任务在6个月的时间内连续实施，这对任务组织实施带来了新挑战。为了保证任务顺利组织实施，我们进一步完善了任务组织指挥体系，建立了载人飞船应急发射机制和航天员应急返回搜救机制，通过完善体制机制，我们能保障各次发射任务高效顺畅实施，保证航天员在轨安全和空间站稳定运行。
第三，初步建立了有中国特色的载人航天运营管理体系。和以往间断发射和短时间在轨运行有很大的不同，进入空间站阶段后，飞行器长期连续运行，航天员长期在轨工作和生活，这就要求地面对全过程、全状态进行充分监视并处理应急情况。为适应新要求，我们研究制定了集中式与分布式相结合的飞行控制新模式，研制了分布式的地面控制系统，在空间站核心舱发射入轨以后就投入使用，经受了实战的考验，也为后续空间站长期在轨运营管理打牢了基础。
第四，取得了高水平的空间科学研究成果和显著的综合效益。利用核心舱上的空间科学实验设施，开展了以无容器和高微重力实验为主要内容的科学实验，取得了一大批具有世界水平的成果。另外，工程的发展也始终坚持服务国计民生、带动科技发展、提升综合效益的宗旨。利用神舟载人飞船飞行机会，搭载了一大批各种各样的航天种子，包括各种特色植物种子，还有微生物和电子元器件等实验样品，还有大批瞄准未来航天技术发展的实验设施和设备。此外，还组织开展了“天宫课堂”太空授课活动、“时代精神耀香江”之仰望星空话天宫、“元旦京港澳天宫对话”“青春与星空对话”天宫画展等一系列科普和教育活动，可以说在空间科学研究和综合效益方面取得了“双丰收”。
总的来说，通过空间站关键技术验证阶段任务，我们全面突破并掌握了空间站建造的关键技术，全面验证了工程各个系统执行后续任务的功能性能，以及系统之间的协调性、匹配性，另外，还检验了工程常态化、高密度实施任务的能力，也积累了丰富的运营管理经验，为空间站建造奠定了坚实基础。
空间站的关键技术验证阶段成果及既定目标完成情况怎样？
郝淳:
感谢你的提问。刚才也说到，空间站关键技术验证阶段主要目标是全面突破空间站建造和运营关键技术，目前看通过六次任务实施，相关关键技术已经得到全面突破，通过这六次任务，也取得了很多成果。主要包括以下几个方面：
第一，全面突破了空间站建造的关键技术。具体举个例子，包括航天员长期在轨驻留的生活和工作保障技术，以前最长一个月，现在增加到三个月、六个月，这还是有很大差别，这个技术得到全面验证和突破，还包括再生式环境控制和生命保障技术、大型柔性电池翼可驱动机构技术，还有机械臂辅助舱段转位技术、航天员遥操作交会对接等一系列技术都得到了突破，为后续空间站的建设攻克了技术难关。
第二，完善了任务的组织指挥体系。进入空间站阶段以来，任务实施也进入高密度阶段。去年5次飞行任务在6个月的时间内连续实施，这对任务组织实施带来了新挑战。为了保证任务顺利组织实施，我们进一步完善了任务组织指挥体系，建立了载人飞船应急发射机制和航天员应急返回搜救机制，通过完善体制机制，我们能保障各次发射任务高效顺畅实施，保证航天员在轨安全和空间站稳定运行。
第三，初步建立了有中国特色的载人航天运营管理体系。和以往间断发射和短时间在轨运行有很大的不同，进入空间站阶段后，飞行器长期连续运行，航天员长期在轨工作和生活，这就要求地面对全过程、全状态进行充分监视并处理应急情况。为适应新要求，我们研究制定了集中式与分布式相结合的飞行控制新模式，研制了分布式的地面控制系统，在空间站核心舱发射入轨以后就投入使用，经受了实战的考验，也为后续空间站长期在轨运营管理打牢了基础。
第四，取得了高水平的空间科学研究成果和显著的综合效益。利用核心舱上的空间科学实验设施，开展了以无容器和高微重力实验为主要内容的科学实验，取得了一大批具有世界水平的成果。另外，工程的发展也始终坚持服务国计民生、带动科技发展、提升综合效益的宗旨。利用神舟载人飞船飞行机会，搭载了一大批各种各样的航天种子，包括各种特色植物种子，还有微生物和电子元器件等实验样品，还有大批瞄准未来航天技术发展的实验设施和设备。此外，还组织开展了“天宫课堂”太空授课活动、“时代精神耀香江”之仰望星空话天宫、“元旦京港澳天宫对话”“青春与星空对话”天宫画展等一系列科普和教育活动，可以说在空间科学研究和综合效益方面取得了“双丰收”。
总的来说，通过空间站关键技术验证阶段任务，我们全面突破并掌握了空间站建造的关键技术，全面验证了工程各个系统执行后续任务的功能性能，以及系统之间的协调性、匹配性，另外，还检验了工程常态化、高密度实施任务的能力，也积累了丰富的运营管理经验，为空间站建造奠定了坚实基础。
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