最近接连俩教训，都是粗心大意。

第一个是RS的前半轴防尘套，由于之前跑山比较激烈，前后又没有仔细检查，结果刹车通风管移位磨破了防尘套，黄油漏了，由于这货没有单独零件号，得直接买一根新的半轴……4000大洋。我花了200买了一个副厂的独立防尘罩，先观察1000km看看靠不靠谱，后续会更新情况。

第二个是JST的左侧发动机支架，这车有个通病就是右侧液压发动机支架容易漏液，造成发动机倾斜，加速抖动。上次保养我给换了，犯懒没给换一对，新支架+老支架左右硬度不一致，一定是老化的支架由于本身框量就大，压力更大，结果老支架里的缓冲橡胶块给挤断了，我说加速时怎么老感到某个区间抖动呢……支架真的还是要换换一套比较好，不然真的给自己找事。

所以玩车和用车，工况不一样，使用强度不一样样，保养的频次，检查的仔细程度，更换老化部件的判断依据就完全不一样。

保养，总是比修车更便宜也相对更省事的。

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大黄蜂被山东临沂买家提走了，感谢大佬让我腾出一个车位！

车子已经卖了，那么可以说点正面话题了。

其实视频里，我虽然黑它，但实际上这车提速能力并不算慢。官方标定百公里提速5.9秒，但因为天气，温度，轮胎，路面等各种因素影响，汽车之家实测成绩是6.6秒。

我自己没实测过，感官上没觉得有多快，这主要源于我经常开的车是更大排量更暴力的车。所以我上手开它，必然不会有太大刺激感。

但别忘了它的定位，RS入门版本本身就是为了无限拉低售价，用亲民的价格让更多年轻人能更早地接触到跑车。pony car的意义就是这个。

它技术确实老旧，改装潜力确实不高，但只是涡轮的改装潜力不高而已，真想改，换涡轮嘛！只要钱到位，啥玩意儿改不出来啊。

更有钱的人，可以去买SS或者ZL1嘛。谁不喜欢真正的大黄蜂呢，但现实和预算往往不允许啊。

另外，它的动力跟ATS其实差不太多，但诸位想想，你买个二手ATS就得花多少钱？买个二手大黄蜂才花多少钱？

其实就相差几万块而已，几万块换来的是无与伦比的回头率和爆表的拉风度。当然了，买ATS跟买大黄蜂的，完全就不是同一类人。

那么，20多万买个准新小跑车，除了pony car，在国内你也就只能买买BRZ/86了吧？S3跟A45也可以，但它们又是另外一种路线的选手。

BRZ/86速度也极慢，但它们是漂移好手，乐趣很强。S3跟A45是速度型选手，快男最为中意。pony car，它就是为了拉风啊。pony car诞生的意义就是亲民跑车啊。

它操控极差，变速箱极蠢，车身又笨又长又重，注定不灵活，视线也差，初次上手会相当不适应。开完这车你再去开坦克，都会觉得视线比它好。

但这并不影响还是有人喜欢它，爱它！

你可以不喜欢它，但别因为自己不喜欢，就去攻击喜欢它的人很愚蠢。

你可以不喜欢别人买的车，但你必须誓死捍卫别人自由买车的权利。钱在别人口袋，别人想买啥就买啥，外人没有资格bb！

地球上没有一款车是完美的。你买任何一台车，都会有人骂你蠢。哪怕你买个劳斯莱斯，都会有人骂你人傻钱多呢，不是么？

给他人的选择多一点最基本的尊重，理性聊车，底线是最起码不人身攻击，玩车的氛围才会更和谐一些。

最后，祝临沂买家用车愉快！小朋友踩在台球桌上和车上的姿势很帅……[doge][doge][doge][doge]