【关于膳食脂肪和胆固醇的9大谣言,你听过吗?】#健康一春##健康vlog##微博健康公开课#

营养和疾病预防领域充满了谣言,所以尽管没有任何伤害证据,但我们错误地建议避免饱和脂肪和胆固醇。以下是关于膳食脂肪和胆固醇的前9大谣言。

  1、低脂肪、高碳水化合物饮食是最佳的人类饮食

  早在六十和七十年代,许多著名的科学家认为饱和脂肪是导致心脏病的主要原因,通过提高血液中的“坏”胆固醇来危害健康。这个想法是低脂肪饮食的基石。

  然而,当时没有一项关于这种饮食的研究,美国公众成为历史上最大的无控制实验的参与者。

  这个实验结果不是很好,我们仍然承受着后果。下图显示了肥胖是如何开始在几乎确切同时低脂指引出来,不久之后糖尿病流行:

  当然,这样的图表并不能证明什么,相关性不等于因果关系。

  但似乎有理由认为,低脂肪的建议使事情变得更糟,因为人们开始少吃健康食品,如肉、黄油和鸡蛋,同时吃更多含糖量高的加工食品和精制碳水化合物。

  尽管当时几乎没有证据表明,在过去的几年和几十年里,实际上已经对低脂饮食进行了彻底的研究。

  它在营养史上最大的对照试验 - 妇女健康倡议 ,进行了测试。在这项研究中,48,835名绝经后妇女被分成两组。一组吃低脂肪饮食(全谷物和所有这些),而另一组继续“正常”吃。

  一段7.5-8年后,低脂肪组称重仅为0.4公斤(1磅)小于对照组。其他大量的研究还发现,低脂肪饮食没有优势 。

  但不幸的是,它并没有结束......大多数营养组织推荐的低脂饮食不仅无效,甚至可能是彻头彻尾的有害。

  在多种人类研究中,低脂肪饮食实际上已经使一些重要的风险因素恶化,提高甘油三酯,降低高密度脂蛋白(好)胆固醇,使LDL颗粒较小 。

  尽管研究结果令人沮丧,但世界各地的许多营养学家仍继续推荐低脂饮食,这种饮食伤害了更多的人而不是帮助。

  2、富含胆固醇的食物(如鸡蛋)对你不利

  营养专业人员在妖魔化健康食品方面取得了显着的成功。可能最糟糕的例子是鸡蛋,它是地球上最健康的食物之一。 试想一下......鸡蛋中的营养成分足以将一个受精细胞变成整个小鸡。

  即便如此......因为鸡蛋含有大量的胆固醇,它们被认为会导致心脏病。

  然而,研究实际上表明,饮食中的胆固醇不会提高血液中的坏胆固醇。鸡蛋提高高密度脂蛋白(好胆固醇),不与心脏疾病的风险增加相关。

  鸡蛋是一个令人难以置信的健康食品......满载维生素、矿物质和营养成分,功能强大,对眼睛和大脑很重要的 。

  请记住,几乎所有的营养成分都存在于蛋黄中......白色只是蛋白质。告诉人们抛弃蛋黄可能只是历史上最荒谬的营养建议。

  3.您的总胆固醇和低密度脂蛋白水平是心脏病发作风险的良好指标

  可能现代医学中最大的错误是过多地关注总胆固醇和低密度脂蛋白胆固醇水平作为心脏病发作风险的指标。

  嗯......两者的水平升高都与风险增加有关 ,但整体情况要复杂得多。

  总胆固醇实际上包括许多东西......包括HDL,也被称为“好”胆固醇。高HDL实际上会提高您的总胆固醇数量。LDL胆固醇不仅仅是LDL ......还有亚型。

  我们有小而密的LDL颗粒(非常糟糕)然后我们有大而蓬松的LDL(好),小颗粒与心脏疾病有关,而多数多为良性 。

  事实上研究表明,总胆固醇和LDL胆固醇是风险的较差指标,相比其他标志物,如甘油三酯:HDL比值 。

  一项研究发现,在因心脏病住院的231,986名患者中,有一半实际上有正常的低密度脂蛋白水平 !

  还有研究表明高胆固醇可以起到保护作用。在老年个体,胆固醇越高,降低你的心脏疾病 风险 。

  且不说胆固醇水平是太低,实际上是与其他原因引起的,如癌症和自杀(死亡...的风险增加 )。

  尽管总胆固醇和低密度脂蛋白胆固醇的预测价值较低,但数量增加的人通常被指示通过任何必要手段降低胆固醇......包括低脂饮食(不起作用)和他汀类药物。

  目前,世界各地数百万人正在服用降胆固醇药物而不需要它们,不必要地承受严重副作用的风险。

  4、加工的种子和植物油是健康的

  由于一些非常奇怪的原因,加工过的种子和植物油被认为是健康食品。

  大约100年前,人类才开始消费它们,因为在那之前我们没有技术来处理它们。

  然而,不知何故,营养天才认为这些对某些人来说非常健康,当然比“危险的”饱和脂肪更好。

  这些油,其包括大豆、玉米和棉籽油,是在多不饱和ω-6脂肪酸,其在过量有害和可以引起炎症的。

  尽管被推荐的这些油,以减少心脏疾病,其实有多个研究显示,他们增加的风险 。

  在一项研究美国市场常见食用油的研究中,他们发现其中0.56%至4.2%的脂肪酸​​是高毒性反式脂肪 !

  然而...... 这些精油实际上是由那些应该负责保护我们健康的爱心组织推荐的。

  这是一个盲目遵循传统营养智慧的例子,可以让你早日进入坟墓。

  5、饱和脂肪会导致你的胆固醇不良并导致心脏病

  “对饱和脂肪的战争”是一场悲惨的失败。它最初是基于有缺陷的研究,但不知何故成为公共政策(带来灾难性后果)。

  最糟糕的是......政府和卫生组织尚未改变立场,尽管有大量证据表明他们一直都是错的。

  实际上,饱和脂肪并没有真正提高LDL。其效果是弱的和不一致的,并且似乎取决于个人 。

  当饱和脂肪确实影响LDL,它改变来自小而密(非常非常坏)为大LDL,其中大部分是良性的 颗粒 。 饱和脂肪还会增加HDL胆固醇,这与降低患心脏病的风险有关 。

  如果有的话,饱和脂肪实际上改善了脂质特征,而不是相反。

  在过去几年中,许多大规模的研究已经研究了饱和脂肪和心脏病风险之间的联系。

  其中一项研究包括347,747名参与者,并研究了21项研究的数据。结论:没有证据表明饱和脂肪会增加患心脏病的风险 。

  许多其他研究证实了这些发现,饱和脂肪是无害的 。

  6.饱和脂肪和反式脂肪相似

  反式脂肪是不饱和脂肪,经过化学改性后更坚固,保质期更长。它们也被称为部分氢化脂肪。 制造过程非常恶心......涉及高压、高温、金属催化剂和氢气。

  任何人都认为这些令人讨厌的脂肪适合人类消费的事实令人困惑。

  一些主要的健康组织已经开始通过将反式脂肪与饱和脂肪分组来混淆人们,将其称为“坏脂肪” 。

  然而......就像我上面概述的那样,饱和脂肪是完全无害的,但反式脂肪不能说。

  反式脂肪具有很强的毒性,并可能导致胰岛素抵抗、炎症和显著引起严重的疾病,如心脏疾病 风险 。

  即使消费量下降,反式脂肪仍然存在于加工食品中,FDA仍将其归类为“一般认为安全”(GRAS)。

  如果你想避免慢性病...那么就吃你的黄油、肉和椰子油,但要避免反式脂肪,好像你的生活依赖它(它确实如此)。

  7.吃脂肪会使你发胖和高脂肪饮食是危险的

  脂肪是我们皮肤下的东西,让我们看起来柔软蓬松。因此,多吃脂肪会让我们储存更多的脂肪。嗯,实际上并不那么简单。

  尽管与蛋白质和碳水化合物相比,脂肪每克的卡路里更多,但天然高脂肪的食物非常充实且难以吃得过饱。

  事实上,对高脂肪(和膳食研究中低碳水化合物)显示,这些饮食会导致更多的重量损失相比,是低脂肪饮食 。

  低碳水化合物、高脂肪的饮食还会导致各种各样的其他好处 ...增加高密度脂蛋白胆固醇,降低甘油三酯,降低血糖和胰岛素水平,更多的腹部脂肪损失和提高LDL颗粒尺寸 。

  尽管如此,许多营养专业人士仍然大胆地称低碳水化合物饮食是有害的,然后继续兜售已经证实的失败的低脂饮食 。

  8、加工后的人造黄油比天然黄油更好

  由于饱和脂肪的战争,黄油被认为是一种不健康的食物。食品制造商纷纷加入潮流,开始生产像人造黄油一样的黄油复制品。

  大多数人造黄油含有大量加工过的植物油,通常添加反式脂肪。

  很难想象人们怎么会认为加工过的工厂制造的人造黄油会比黄油更健康,而黄油是完全天然的,人类已经吃了很长时间。

  这些研究也不支持人造黄油比黄油更健康的观点。在弗雷明汉心脏研究中,与黄油相比,人造黄油与心脏病风险增加有关 。

  许多其他的研究着眼于高脂肪的奶制品,发现没有证据表明它们有助于任何疾病......其实,高脂肪的乳制品与肥胖风险较低有关 。

  尽管如此恐慌,但像黄油这样的高脂肪乳制品非常健康,特别是如果它们来自草饲奶牛。

  9.加工的低脂肪食品是健康的选择

  由于荒谬的低脂肪建议,食品制造商从他们的一些食物中去除了脂肪。但是有一个重大问题......天然食物在没有脂肪的情况下味道很糟糕。

  食品制造商意识到这一点并添加了一大堆糖来弥补缺失的脂肪。出于这个原因,大部分“低脂肪”的食物实际上是加糖的,这是严重危害健康。

  如果食品标签上有“低脂肪”或“低脂肪”,那么您可能会在配料清单上找到糖、玉米糖浆和各种人造化学品。

  然而,这些食品的销售量急剧上升,因为许多营养组织仍然建议人们吃它们......即使“正常脂肪”替代品更健康!

  所以,合理碳水化合物加天然脂肪有助于健康,不要过分强调低脂肪饮食,要平衡饮食。

【去年北京中心城平均通勤时耗51分钟,西南方向上班出发最早《2021北京市通勤特征年度报告》来了】市民的平均通勤距离和时间有多长?“最辛苦”的通勤人群分布在哪里?不同区域的通勤有啥不一样的特点?疫情又是如何影响了北京交通呢?
北京交通广播《一路畅通》“1039治堵大家谈”节目,特邀北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平和北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒,和大家聊聊北京通勤那些事。
2021年市民平均通勤距离13.3公里,通勤时耗51分钟

据北京交通发展研究院近期发布的《2021北京市通勤特征年度报告》显示,2021年北京中心城的平均通勤时耗是51分钟,平均通勤距离是13.3公里。

北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒在节目中介绍,其中“非通勤”需求——购物、就医、娱乐、旅游等这种随机需求的出行,平均时耗只有40分钟,出行距离大概在10公里左右。通过测算,早高峰通勤占比能够达到80%,非通勤出行在早高峰只占到20%左右。在平峰时段,比如11点到下午3点这段时间,非通勤出行量能占到80%以上。

去年北京中心城区45分钟以内通勤占比52%
45分钟以内通勤是城市交通一个重要指标,《北京建设健康城市统计监测指标体系》也把45分钟以内通勤列入到了体检指标当中。数据显示,2021年北京市中心城的45分钟以内通勤占到了52%。其中,居住在二三四环的居民45分钟以内通勤占较高。

燕郊来京通勤人群超30%在北京CBD工作
《2021北京市通勤特征年度报告》显示,河北燕郊来京工作通勤人群中,有超过30%的人在北京CBD工作,超过10%在通州。除此之外,中关村、望京、亦庄等地也都有燕郊来的工作者分布,主要还是在北京东部区域为主。他们大多早晨6点就要出门,早高峰整体比城区提前1小时左右,极端通勤人群占比很高。

环球影城的三条主要通道流量大
环球影城位于城市副中心,又在京哈、东六环两条高速的交界处,同时又作为中国的第一个环球影城,备受关注。开园之后环球周边的人同比增长不少,从环球开园后的第一个国庆假期特征来看,大部分游客在上午9点半到10点左右入园,晚上8点左右离开,从下午14点到下午19点这段时间内,园区游客数量最高。

游客到环球来的主要通道有三条,两条地铁线通道:1号线和7号线,还有一条京哈高速。东六环也是一条重要通道,但是流量还是明显低于京哈一些。

雷方舒说,从目前的情况来看,环球周边的交通运行情况还算良好。道路、轨道的供给能力都比较充足,游客进场、散场都比较有序,随着疫情状况的缓解和未来环球影城二期工程的竣工,周边交通压力会进一步增加。

受疫情影响,北京节前后通勤迎来新变化

2021年北京通勤表现出了受疫情影响的特殊的特征,春节假期前后为疫情防控最严峻时期,往年返乡带来的节前后通勤出行下降现象明显减弱,而“五一”劳动节、国庆节等小长假前1-2天通勤出行出现一定幅度的减少。

北京的城市“苏醒环”和五条通勤走廊极端通勤区域“起早贪黑”

雷方舒在节目中介绍,五六环60分钟以上的极端通勤的占比要高,尤其是像回天以北、通州、大兴,都是比较明显的极端通勤占比略高一些的区域,当然最高的还是北三县,燕郊地区到北京来工作的通勤者,极端通勤十分严重。

从工作的区域来看,可以总结为“南高北低”,也就是说在长安街以南像金融街、CBD、丽泽、亦庄等区域上班的人45分钟以内通勤的占比要高一些,而长安街以北像中关村一带、望京、上地等区域都明显极端通勤比例要更高。

北京早高峰特征:城市“苏醒环”
北京早高峰是7点到9点,但并不是7点一到,全市各个地方都是早高峰了。北京的早高峰是从西南向东北这个方向逐渐开始的。

雷方舒介绍,北京是从西南方向开始苏醒的,住在西南方向房山、石景山等地的工作者上班出发最早,基本上是在7点半以前;然后逐渐到西南三、四环周边的工作者开始踏上了通勤的道路,基本上是在7点半到8点左右;然后最后蔓延到东北方向,像住在东北方向回天地区、望京、CBD等这些区域的工作者,大多要在8点以后才开始踏上上班的路。就是这样一层一层开始的早高峰,我们把这种早高峰通勤的空间蔓延起了个名字叫做北京的城市“苏醒环”。

北京早高峰存在5条通勤走廊

《2021北京市通勤特征年度报告》显示,北京早高峰通勤基本上是向心的,有五条非常明显的通勤走廊。北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平在节目中介绍了这五条通勤走廊。

从东边通州到CBD及周边方向

东北部从望京到CBD以北以及CBD的方向

北部从天通苑到CBD以北、及CBD的方向

西北部从昌平到回龙观再到上地、中关村方向

西南方向从房山到丰台科技园的方向

“非通勤”出行叠加,北京晚高峰比早高峰更堵

雷方舒介绍,北京早高峰的持续时间短一些,但是通勤集中度更高,最高峰时段在7点到8点,小时通勤占比能够达到15%。晚高峰由于企业下班时间不同,形成三个下班晚高峰,分别是下午17点、17点半、和18点。

下班人群被分散了,晚高峰时间也就被拉长了,再加上有很多加班人群,晚高峰的持续时间就相对比较长,高峰也就相对没有那么集中,最高峰时段在17点到18点,小时通勤占比也就只有10%。

通过交通指数监测,晚高峰其实比早高峰还要更堵一些,是因为晚高峰通勤之外的餐饮、娱乐、休闲等这些我们叫“非通勤”出行的叠加,导致晚高峰出行的交织,进而加重了道路的拥堵状态。

早晚高峰出行两招避堵
一方面,通勤过程中如果有可能尽量的采取公共交通方式,释放部分道路压力;另一方面呢,如果是弹性比较大的一类出行,可选择尽量的避开早晚高峰时段,也就是避开造成早晨7点到9点,晚上17点到19点这两个最高峰时段。

受新政策影响,早晚高峰出行出现变化
受“双减”政策影响,2021年9月的早晚高峰出行较2020年9月同期出现了一些变化:早晨5点到7点出行量略有降低,而7点到9点的出行量有所增加;早晨第一个高峰时间延后约15分钟,第二个高峰时间延后约5分钟;而晚高峰三次高峰均延后约5分钟。

北京中心城去年平均通勤时耗是51分钟,您“超时”了吗?

看了一下#佳沃食品 sz300268[股票]#瞬间联想到前面高送转的津荣天宇。从分时来看。28.29不破今天都是买点。主要是博弈当天日内20cm。当然。如果不涨停。那又是另外一种结局。只是于风险来说。机会更大一些。往上还有10%+的收益。即便不涨停止损也几乎在平价附近。算不上亏损。
后面这个农业。适合做套利。比较稳。大新高即在眼前。沿着5日线上涨。哪天收盘破5均就不用看了[鲜花][鲜花]


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