一个乞丐惊人的智慧与慈悲

月明天心 2022-04-14

几年前,在某个城市,人们曾发现有这样一个乞丐,他常来往于几大寺院道场间……

游人问:你这么年轻,为什么不找份工作,靠自己能力去吃饭,干嘛在这里乞讨?

乞者答:我跪在这里,是让自己的虚荣一败涂地。是让自己的面子,无地自容。是让自己的虚假,彻底崩溃。我不是因为吃饭而做乞丐,也不是因为乞丐而去吃饭。

若我放不下自己的虚荣,自己的面子,自己的虚假,纵然我有多么好的工作,多么高的待遇,多么令人羡慕的生活,我,依旧生活在虚荣当中。我依旧被我的虚假所操纵。我活着,还有什么真正的自由可言?

游人问:你们这些乞丐,靠别人的施舍来过日子,这么年轻,就来这里乞讨,你感觉羞愧不羞愧?

乞者答:我若羞愧,就一定不会来这里乞讨。我若抱着我的虚假面子不放,我绝不会来这里乞讨。别人施舍给我的东西,正是我需要反省自己的东西。我感谢施舍给我东西的人,也感谢用任何言语来评价我的人,因为你们,才使我懂得了做人的真实。

游人问:你是乞讨钱呢?还是乞讨饭呢?

乞者答:当我彻底放下自己的虚假时,我的乞讨就是成功的。当我彻底不再抱着面子来勉强过日子时,我的乞讨是成功的。当我彻底不再因为自己的虚荣而左右蹒跚时,我的乞讨是成功的。我不是因为钱来乞讨的,也不是因为饭来乞讨的。我是因为自己的虚荣,自己的虚假,自己的面子,而来乞讨的。

游人问:是什么力量促使你做乞丐?

乞者答:我的虚假,我的虚荣,我的面子。没有它们,我还需要乞讨吗?我感谢它们,使我有了做乞讨的机会。

游人问:你乞讨多长时间了?

乞者答:三年!

游人续问:三年了,应该你的面子、虚假、虚荣,已经彻底没有了,干嘛还继续乞讨呢?

乞者答:当我的面子崩溃时,可我的妄想还依旧存在。当我的虚荣放下了,可我的爱欲心依旧存在。当我的虚假磨灭了,可我的分别心还依旧存在。所以,我做乞丐,还没有真正做好。

游人问:这么冷的天,你怎么还穿一双单鞋?你乞讨来的钱,足够你买一双棉鞋了。

乞者答:脚冷了,是可以随便用任何东西保暖的。可人心一旦冷了,纵然有多么充足的钱,多么厚实的棉鞋,也是徒劳的。虽然我的脚是很冷,但是,我得真实去感受,我也并不因为脚的冷,而不再乞讨。

因为,我的心,总是灼热的,她,可以熔解我的一切烦恼,何况一双微不足道的脚呢。世人总是呵护外在的东西,却不知去呵护内在的东西。纵然外在再多么漂亮,而内在,已经是破旧不堪了啊。

游人问:我看你就不是乞丐,你到底是什么人?

乞者答:纵然我告诉了你,我是什么人,但是,对于你,依旧是陌生的啊。为什么世人总喜欢去了解别人,而不真正地去认识自己。纵然你再如何了解别人,可对于你自己,依旧是陌生的啊!

游人问:我给你扔了一块钱,你怎么不说谢谢呢?

乞者答:当我看见您的慈悲之心时,我已经不在乎什么一块钱了。您的慈悲心,是无法用谢谢二字概括的。我只能把您的慈悲之行,深深地装在自己心里,慢慢来品尝。

游人问:乞丐都是骗子,我见得多了。

乞者答:人人都是乞丐。或乞讨情感、或乞讨权利、或乞讨物质财富、或乞讨名义地位、或乞讨健康、或乞讨快乐幸福。这种乞丐,您见过吗?

游人答:我怎么不知道啊?

乞者答:因为在您心中,乞丐都是骗子,您总是执着在这一处,犹如总是执着地看一个地方,纵然外界多么精彩,你依旧是无法看见得啊。若一个人,总是执着地断然一个固定的答案,那么,您总是停留在这一处地方。犹如您自己拿镜子去照他人,却忘记了照自己啊。

游人问:像你这样说,难道我们就滋养那些好吃懒坐的人,让他们什么也不做了吗?

乞者答:人,迟早都会觉悟的。人,不能一辈子总当乞丐。但是,正因为他们曾经当乞丐,看到很多善良的人给予他们的施舍,在他们心里,早已经种下了善良的种子。当因缘有所成熟时,他们心中的善良种子,就会发芽。

而且,纵然这个乞丐是无动于衷的,但是,有很多人施舍时,也同样有很多人看在眼里,明在心里。这,不也是在给大众种善根吗?有时候,一个无心的举动,会感染一大片人。有时候,一粒种子,可以让更多的人受益。

游人问:你乞讨来的钱,用在什么地方?

乞者答:我把自己乞讨来的钱,又返回到别的乞丐手中。

游人问:你这个人,是不是有病?神经有问题?哪有像你这样的乞丐?

乞者答:一切皆有因缘。

游人问:你以前是干什么的?

乞者答:我只知道,我现在是乞丐。

游人问:你看你的头发这么长,怎么不理发啊?脏兮兮的。

乞者答:只要心干净,比什么都好。

游人怒:你的意思是说我的心不干净?

乞者答:在我心里,您就是菩萨。

游人问:你是宗教徒?

乞者答:我现在是乞丐,我只想认真地做好乞丐,别的,对于我,没多大关系。

游人叹:难得啊!

乞者答:不得,就不难。

几小时后,这个乞丐收起瓷碗,向西走去。

乞丐,也许就是隐身人间的佛菩萨!也许他就是隐身在乞者中的大成就者!

三参法师开示

我们做一个修行人,就是专门对治自我感觉,专门瓦解我执的。自我能瓦解掉,这就是功夫。什么叫空性的智慧?观色如聚沫,观受如水泡,观想如阳焰,观行如芭蕉,观识如幻影。能这样用生命去实践,从自我的虚伪的五蕴里突破出来,照见五蕴皆空,我们才有资格说自己是佛弟子。

迦叶尊者偶尔下山一次,就专找穷人家乞食。一是穷人家的供养总是非常简单,没有可口的东西,这样能对治我执,对治贪欲。另外也是给这些贫穷的人一个布施、修福、种下善根的机会。佛陀很认可尊者的这种做法。

所以修行人,心要调柔,把我执放下,安住在好的法的状态里,对内降伏自己的贪嗔痴,对外慈悲喜舍。我们以前也说过,对内要有惭愧心,对外要有慈悲心,对三宝要有恭敬心,对今天所处的一切要有感恩心。这个“要”,只不过是一个参考系数,具体的方向需要我们自己去修。

当你能把我执、把贪嗔痴降服、化解,从而越来越柔软时,人就像水一样,像空气一样,极乐世界挡都挡不住地就现前了。反之,一个我执很重、烦恼很重的人,你想把极乐世界塞给他,都塞不进。不要说现前的善知识了,就是释迦佛陀、阿弥陀佛亲自来,也给不了他。

——三参法师

萨满能利用自然界的力量,去为自己和别人疗愈内在的创伤、修复灵魂的完整。
如大家所知道的那样,我们内在的信念在显化我们现实的生活,
所以当我们使用萨满式的疗愈来疗愈自己的内在的同时,我们的现实,生活各个方面都会变得更加平衡。
生活的各个方面都会变得更加的顺遂平衡,和谐。
(实际上只要获得灵性世界的允许,你可以在任何时间,为任何的情况做疗愈)

#一杯的萨满旅程#

新国潮轿跑SUV揭秘时刻-奔腾B70S到底藏了多少小心思?

“最美奔腾车”奔腾B70S已经正式上市,相信这款车的到来,会成为Z世代潮流度Max+的最强时尚出街单品。奔腾B70S不仅颜值设计让人眼前一亮,同时也刷新了许多人对奔腾品牌的固有认知,年轻化的品牌印象也被更多年轻用户所接受。
那么这款被誉为“最不像奔腾的奔腾车”,到底藏了多少设计巧思呢?
设计的尽头是目标用户需求
伴随Z世代成为消费新势力,奔腾就将目光聚焦于即将登上汽车消费主舞台的Z世代。而Z世代的消费特征,用网友调侃的话来形容——“这是我带过最有个性的一届消费者”。成长于有车家庭的他们,对车的需求早已超出了日常代步所需。他们张扬个性,寻求自我的“人设”表达,只有高度契合自我审美,对味个性特征,才能在信息流转如此之快的网络时代,赢得脱颖而出的“被发现”机会。
传统舒适的家用轿车和大空间的SUV,都欠缺了那么点个性的味道。造型炫酷的跑车虽然可以满足大多数年轻人想要的个性化张扬表达,但其高昂的价格无疑让绝大多数Z世代望而却步。跨界车型的衍生恰好满足这一需求,造型时尚、前卫与功能实用的轿车、SUV相融合,10.99万起的价格,为Z世代的出行提供了更多个性化选择。而集跑车拉风造型、轿车舒适性和SUV通过性的三合一的车型设计也成为了奔腾设计师的最佳选择。毕竟,可以用一台车满足三台车的驾驶乐趣,才称得上“真香”设计。
对于挑剔的Z世代而言,想要配得上“轿跑SUV”的称号,绝不是换换壳子那么简单,需要从设计之初就通盘考虑。为此,奔腾设计师从零开始探寻形体造型上的新灵感。
众所周知,运动感是轿跑SUV的内在基因,奔腾在众多运动车型中另辟蹊径,找到专属于自己的运动基因。据介绍,B70S的设计造型也是历经了多轮火花碰撞,才在猎豹形体上抓取到新鲜的设计灵感,猎豹在演化时弱化了体重与力量感,以更加轻盈、敏捷的体型,点满了速度的技能点,而其健美的曲线与壮硕的肌肉感也使得整体形体更为性感。
于是,集小巧身材、轮廓分明的肌肉感、力量感与爆发感于一体的猎豹般姿态的B70S成为设计目标。

来自低趴姿态的视觉冲击力
猎豹运动感的爆发,源于其狩猎时候的低趴姿态。
为了让B70S车身更低趴,设计师们特意压低了B70S前肩尺寸,通过翼子板的型面向内侧倾斜,从视觉上分离翼子板上边缘和轮口之间的连接关系,同时也让前轮的轮眉因为翼子板的倾斜而鼓出来。然后,通过黑色碎石板的运用,压缩了前肩的车身同体色的喷涂面积,在视觉上压缩了翼子板的高度。而黑色的碎石板在整车的比例上,也起到了一个进一步扩展轮口尺寸的视觉作用,进一步强化了轮胎区域作为整车视觉比例点的尺寸。
如此一来,猎豹狩猎前降低身体观察猎物时,肩胛骨上壮硕肌肉突出的感觉也呈现在了眼前。
除此之外,设计团队在空气动力学原理之上,在保证低趴姿态的同时,进一步提高底盘设计,最终锁定1800mm的离地间隙,使整车在兼顾高性能的同时也兼顾高通过性,实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。
作为轿跑SUV的B70S以低于市面绝大多数SUV的车身高度,打造出一触即发的“奋进式”低趴姿态,全面提升了视觉冲击力。
可能有人会质疑低趴车身叠加COUPE造型所压缩乘坐空间,对此,奔腾设计师显然是有备而来,以超越同级的2750mm的超长轴距提供了足够的车内空间,确保后排腿部的舒适性。而对于传统SUV后排的视野需求,奔腾设计师采用了跑车一贯的小悬窗设计来满足设计的“系统需求”,以小悬窗的流线设计保障整体线条的运动感,让整体轿跑特征跃然而出,而视觉采光则通过大面积天窗设计来弥补,满足后排乘坐舒适性。
不仅如此,连低趴车身可能带来的上下车的便利性,设计师们也考虑到了,特意加大了车门的开口尺寸和门洞尺寸,让上下车更为便利。细节之处如此用心,方方面面考虑都很周到,可见为Z世代打造的这款奔腾B70S,奔腾设计师们可谓操碎了心。

精准踩在Z世代审美点的黄金比例车身
作为一款轿跑SUV,除了更具运动感的COUPE造型与低趴造型是远远不够的,还需要黄金比例车身的重磅加持才能打造更加富有张力的高级感。
在车辆整体的姿态构建上,B70S依托大张力的下盘特征,来支撑整车的比例,也就是在形体上达到一种大长腿的视觉效果。而大张力下盘特征,以大张力的轮毂,高悬挂行程包络以及小前肩、大后肩等几个主要的细节点来构建。
奔腾B70S的轮毂以双色五辐条的设计为主,通过双色的收缩以及少辐条的作用,彰显轮胎总成的轻盈感,而轮胎总成作为整车比例的基准点,19英寸的轮毂也起到了放大比例基准的作用,这样一来,大张力的轮胎所构成的视觉比例基准,让奔腾B70S的整车比例在长和高的两个维度上,都可以完美的达成黄金分割的需求。
还有一个重要的比例点,是悬挂上行程的包络,也就是轮胎上边缘到翼子板轮口之间的这个尺寸。显然,奔腾B70S的跨界风格从传统越野车的比例上吸取了一定经,采用更高的悬挂行程包络,使得奔腾B70S的车身得以“举”起来,从而让车体相较于车轮的关系是相对独立的,或者说是车轮将车身“举”起来的。而在很多车型的相对关系里,车身是“压”在车轮上的。
刚才已经讲到,压低的前肩尺寸除了呈现出更为低趴的姿态,也让下盘的视觉张力在车身的形体上得到了更好的表达。同理,在后肩的特征上,奔腾B70S采用了大后肩的设计,进一步强调车辆尾部层次感。
有了大张力的下装作为奔腾B70S形体设计的核心,上装部分的设计就是呼应主次关系的次要部分。奔腾B70S的上装线条采用压低的车顶和大倾斜度的A柱来构成,压低的车顶线条配合抬高的离地间隙,自然而然的呈现出矫捷、灵巧的高级感。
写在最后
“设计之初,我们并没有去定义它是一辆怎样的车,这是一辆可以赋予无限可能的时尚座驾,我们所想到的,是在奔腾品牌赋予温情的品牌调性下,把年轻消费者个性、玩乐的需求融入到奔腾B70S的设计里”,奔腾B70S的设计团队如此说道。
作为年轻人触手可及的纯粹“轿跑SUV”,他们希望这款全新的奔腾B70S可以凭借超高颜值、轻盈俊朗运动姿态,满足年轻人无所不在的社交属性,刷出出行路上的存在感,也展现现代年轻人如猎豹般无所畏惧、勇敢奋进的生活斗志,伴随更多年轻人一起勇往直前,“向美好生活奔腾”。


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