现实版钢铁侠又在搞事情？马斯克想造呼吸机有多简单
此前我们曾盘点过埃隆•马斯克的科技货架，最终得出了他“现实版钢铁侠”这一称号当之无愧的结论。没想到刚盘点完不到一个月，“钢铁侠”同志又忍不住开始搞事情了……
上周，马斯克曾在推特称：“如果呼吸机供应短缺，特斯拉可以改而去制造呼吸机。”他表示，特斯拉转型生产呼吸机并非难事，因为“特斯拉可以生产拥有先进暖通空调系统的汽车，SpaceX可以生产配有生命支持系统的宇宙飞船。”当然，马斯克也很清楚地说明了造呼吸机并非一蹴而就的。
就在马斯克立下“豪言”不久之后，他再次发推特表示，他已从中国购买了1255台各大品牌的呼吸机，并已经安排将它们空运到美国洛杉矶，用以帮助治疗当地的新冠病毒肺炎患者，并对特斯拉中国团队和中国海关对采买、运送呼吸机提供的支持和帮助表示感谢。加州州长也在周一记者会上证实，当地医院同马斯克就这批捐赠的呼吸机进行了联络，并称赞这是一项“英勇的举动”。
然而为美国抗击疫情做出巨大贡献的马斯克，却因购买这一千多台呼吸机遭到了冷嘲热讽，许多脑回路清奇的网友认为马斯克购买呼吸机是因为他造不出来，这一举措无非是破财免灾怕被大家说他吹牛罢了。抛开这些喷子们令人作呕的言论不谈，我们接下来就马斯克手中现有的技术好好分析一下，造呼吸机一事究竟是信口开河还是成竹在胸。
现实版钢铁侠又在搞事情？马斯克想造呼吸机有多简单
先从马斯克最“初级”的产业特斯拉说起。特斯拉于3月15日开始交付Model Y，这款小型电动SUV基于Model 3轿车平台打造，在性能变化不大，但是却拥有一个此前所有特斯拉车型都没有的配置：热泵空调。热泵是将热能从热源转移的装置，Model Y配备的加热泵能使效率最大化，即使外界的温度很低，Model Y在加热或者增压时，空调压缩机和外部风扇也可以正常运行。这一全新空调系统的出现，意味着特斯拉在热交换领域有了新的突破，而这是呼吸机必不可少的功能之一。
特斯拉“生化防御模式”同样可以作为制造呼吸机的基础。它工作原理其实很简单，用一个相对密闭的车厢加一个大号的HEPA空调滤芯，空气在进入车厢时都先经过滤芯过滤才能进入，这样一来进入车内的空气就会干净许多，而且特斯拉还还让空调不停地向车厢内吹气增压，这样一来就会导致车内气压要高于车外气压，空气就会从车辆其他缝隙中进入车内，从而保证了车内空气的干净。而作为“生化防御模式”核心的HEPA空调滤芯，只需要针对性地增加其原材料的过滤级别，即可达到呼吸机的要求。
除了产品内的设备与呼吸机高度相关，特斯拉的全自动化工厂本身就拥有制造呼吸机的条件。高精度机器人可以执行多种加工操作，无尘化处理和环保材料的使用，都意味着特斯拉工厂无需经过大量的设备采购与翻新，即可具备加工、生产呼吸机的能力。
还记得一年前泰国清莱岩洞被困少年足球队救援行动吗？马斯克当时亲自奔赴现场，向当地部门表示自己的科研团队可以带着小型潜水艇驰援，当地政府也立即表示非常需要。这艘潜水艇由 SpaceX 公司的猎鹰 9 号火箭中的一个液氧输送管改造而成。马斯克的团队此前曾考虑使用合成纤维材料制造潜艇，但最终选择了这个由铝制成、直径 31 厘米的氧气筒，因为它足够小可以穿过狭窄的洞穴，重量也足够轻可以由救援人员携带。它还有四个连接在潜艇周围的空气罐，每一个连接器都是嵌入式的，以防止被外物击中而漏水。
根据马斯克在推特上向大众公开的进度，整个方案从立项到分析实际情况，再到考虑多种替代方案，最后到原型机成功制造和测试，只用了短短 3 天时间。马斯克将潜水艇命名为“野猪”，与受困的少年足球队同名。救援结束后，马斯克将它留在了泰国“以防将来会用到”。
虽然整个救援行动“野猪”并未派上用场，但根据录像以及与潜水员的交谈，马斯克确信这艘救生舱能够完成穿越整个洞穴的旅程，而且未来还可能被用于其他类型的营救任务，例如在有毒环境中营救被困人员等。由此可见，马斯克的这支救援团队在密封和供氧等领域有着良好的基础，而这些也都是可以为制造呼吸机提供经验的。
如果说以上所说的仍不能证明马斯克有制造呼吸机的能力，那么只好拿出SpaceX公司载人航天、太空移民所必备的核心科技了——“环境控制与生命支持系统”。对于任何飞船和火箭来说，马斯克提议设计的星际飞船规格绝对令人印象深刻。星际飞船将超过50米高，直径为9米，最终版本的飞船和火箭将能够发射150吨有效载荷到地球轨道上，将会成为世界上最强大的飞船加火箭组合。但SpaceX想让人们长时间地生活在星际飞船上，需要考虑到的远不止飞船成功起飞那么简单。
早在2017年NASA便已于太空探索公司SpaceX开展合作，共同研制载人龙飞船的维生系统，确保在开展NASA“商业载人航天计划”与SpaceX的其它项目时，宇航员能够安然无恙。该系统名叫“环境控制与生命支持系统”，简称ECLSS，是一套由机器、管道、箱槽和传感器构成的复杂装置，可为宇航员提供空气及其它生存必备物质。
在研发早期阶段，工程师们就曾被关在“ECLSS模块”飞船中四个小时，仅由ECLSS系统为其提供氧气和氮气，这一条件与飞船和宇航员在飞行过程中的经历十分接近。SpaceX公司维生系统工程师尼古拉斯•利马指出，“对‘ECLSS模块’飞船开展的大量测试已经帮助我们对飞船的设计和运行做出了改进，接下来还将继续如此，最终大大提升飞行安全性。”由此可见，对于SpaceX的“环境控制与生命支持系统”而言，呼吸功能只是其最基础的功能而已。
综上所述，马斯克的团队有着制造呼吸机的基础，同时还有制造呼吸机的车间，更拥有制造比呼吸机更强大的维生系统的能力。所以正如马斯克而言，制造呼吸机对于他来说并非难事只是需要一些时间，而购买呼吸机一事与马斯克食言完全没有因果关系。比起那些每日期盼着马斯克出丑的心术不正之徒，我们更应该盼望着能有更多“现实版钢铁侠”的出现，正因为有了他们才有了我们今天科技的进步，更让我们在新冠疫情这样的重大灾难中有了战胜它的希望。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
此前我们曾盘点过埃隆•马斯克的科技货架，最终得出了他“现实版钢铁侠”这一称号当之无愧的结论。没想到刚盘点完不到一个月，“钢铁侠”同志又忍不住开始搞事情了……
上周，马斯克曾在推特称：“如果呼吸机供应短缺，特斯拉可以改而去制造呼吸机。”他表示，特斯拉转型生产呼吸机并非难事，因为“特斯拉可以生产拥有先进暖通空调系统的汽车，SpaceX可以生产配有生命支持系统的宇宙飞船。”当然，马斯克也很清楚地说明了造呼吸机并非一蹴而就的。
就在马斯克立下“豪言”不久之后，他再次发推特表示，他已从中国购买了1255台各大品牌的呼吸机，并已经安排将它们空运到美国洛杉矶，用以帮助治疗当地的新冠病毒肺炎患者，并对特斯拉中国团队和中国海关对采买、运送呼吸机提供的支持和帮助表示感谢。加州州长也在周一记者会上证实，当地医院同马斯克就这批捐赠的呼吸机进行了联络，并称赞这是一项“英勇的举动”。
然而为美国抗击疫情做出巨大贡献的马斯克，却因购买这一千多台呼吸机遭到了冷嘲热讽，许多脑回路清奇的网友认为马斯克购买呼吸机是因为他造不出来，这一举措无非是破财免灾怕被大家说他吹牛罢了。抛开这些喷子们令人作呕的言论不谈，我们接下来就马斯克手中现有的技术好好分析一下，造呼吸机一事究竟是信口开河还是成竹在胸。
现实版钢铁侠又在搞事情？马斯克想造呼吸机有多简单
先从马斯克最“初级”的产业特斯拉说起。特斯拉于3月15日开始交付Model Y，这款小型电动SUV基于Model 3轿车平台打造，在性能变化不大，但是却拥有一个此前所有特斯拉车型都没有的配置：热泵空调。热泵是将热能从热源转移的装置，Model Y配备的加热泵能使效率最大化，即使外界的温度很低，Model Y在加热或者增压时，空调压缩机和外部风扇也可以正常运行。这一全新空调系统的出现，意味着特斯拉在热交换领域有了新的突破，而这是呼吸机必不可少的功能之一。
特斯拉“生化防御模式”同样可以作为制造呼吸机的基础。它工作原理其实很简单，用一个相对密闭的车厢加一个大号的HEPA空调滤芯，空气在进入车厢时都先经过滤芯过滤才能进入，这样一来进入车内的空气就会干净许多，而且特斯拉还还让空调不停地向车厢内吹气增压，这样一来就会导致车内气压要高于车外气压，空气就会从车辆其他缝隙中进入车内，从而保证了车内空气的干净。而作为“生化防御模式”核心的HEPA空调滤芯，只需要针对性地增加其原材料的过滤级别，即可达到呼吸机的要求。
除了产品内的设备与呼吸机高度相关，特斯拉的全自动化工厂本身就拥有制造呼吸机的条件。高精度机器人可以执行多种加工操作，无尘化处理和环保材料的使用，都意味着特斯拉工厂无需经过大量的设备采购与翻新，即可具备加工、生产呼吸机的能力。
还记得一年前泰国清莱岩洞被困少年足球队救援行动吗？马斯克当时亲自奔赴现场，向当地部门表示自己的科研团队可以带着小型潜水艇驰援，当地政府也立即表示非常需要。这艘潜水艇由 SpaceX 公司的猎鹰 9 号火箭中的一个液氧输送管改造而成。马斯克的团队此前曾考虑使用合成纤维材料制造潜艇，但最终选择了这个由铝制成、直径 31 厘米的氧气筒，因为它足够小可以穿过狭窄的洞穴，重量也足够轻可以由救援人员携带。它还有四个连接在潜艇周围的空气罐，每一个连接器都是嵌入式的，以防止被外物击中而漏水。
根据马斯克在推特上向大众公开的进度，整个方案从立项到分析实际情况，再到考虑多种替代方案，最后到原型机成功制造和测试，只用了短短 3 天时间。马斯克将潜水艇命名为“野猪”，与受困的少年足球队同名。救援结束后，马斯克将它留在了泰国“以防将来会用到”。
虽然整个救援行动“野猪”并未派上用场，但根据录像以及与潜水员的交谈，马斯克确信这艘救生舱能够完成穿越整个洞穴的旅程，而且未来还可能被用于其他类型的营救任务，例如在有毒环境中营救被困人员等。由此可见，马斯克的这支救援团队在密封和供氧等领域有着良好的基础，而这些也都是可以为制造呼吸机提供经验的。
如果说以上所说的仍不能证明马斯克有制造呼吸机的能力，那么只好拿出SpaceX公司载人航天、太空移民所必备的核心科技了——“环境控制与生命支持系统”。对于任何飞船和火箭来说，马斯克提议设计的星际飞船规格绝对令人印象深刻。星际飞船将超过50米高，直径为9米，最终版本的飞船和火箭将能够发射150吨有效载荷到地球轨道上，将会成为世界上最强大的飞船加火箭组合。但SpaceX想让人们长时间地生活在星际飞船上，需要考虑到的远不止飞船成功起飞那么简单。
早在2017年NASA便已于太空探索公司SpaceX开展合作，共同研制载人龙飞船的维生系统，确保在开展NASA“商业载人航天计划”与SpaceX的其它项目时，宇航员能够安然无恙。该系统名叫“环境控制与生命支持系统”，简称ECLSS，是一套由机器、管道、箱槽和传感器构成的复杂装置，可为宇航员提供空气及其它生存必备物质。
在研发早期阶段，工程师们就曾被关在“ECLSS模块”飞船中四个小时，仅由ECLSS系统为其提供氧气和氮气，这一条件与飞船和宇航员在飞行过程中的经历十分接近。SpaceX公司维生系统工程师尼古拉斯•利马指出，“对‘ECLSS模块’飞船开展的大量测试已经帮助我们对飞船的设计和运行做出了改进，接下来还将继续如此，最终大大提升飞行安全性。”由此可见，对于SpaceX的“环境控制与生命支持系统”而言，呼吸功能只是其最基础的功能而已。
综上所述，马斯克的团队有着制造呼吸机的基础，同时还有制造呼吸机的车间，更拥有制造比呼吸机更强大的维生系统的能力。所以正如马斯克而言，制造呼吸机对于他来说并非难事只是需要一些时间，而购买呼吸机一事与马斯克食言完全没有因果关系。比起那些每日期盼着马斯克出丑的心术不正之徒，我们更应该盼望着能有更多“现实版钢铁侠”的出现，正因为有了他们才有了我们今天科技的进步，更让我们在新冠疫情这样的重大灾难中有了战胜它的希望。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
住建委：勘察设计企业动态核查
市住房城乡建设委关于发布2019年4月5月勘察设计企业动态核查结论的通知
各勘察设计单位：
根据《天津市建设工程勘察设计企业动态核查办法》（津建设〔2017〕497号）文件要求，我委对天津渤化工程有限公司等20家企业开展了勘察设计企业动态核查，组织专家组对动态核查材料进行了审查，对违规企业进行了依法处理并将不良信息计入信用档案。按照“双随机一公开”要求，现将专家组核查结论发布如下：
一、天津渤化工程有限公司
化工石化医药行业（化工工程、石油及化工产品储运）专业甲级资质，动态核查合格。
化工石化医药行业乙级资质，动态核查合格。
市政行业（城镇燃气）专业乙级资质，动态核查合格。
二、天津中德工程设计有限公司
化工石化医药行业（石油及化工产品储运）专业甲级资质，动态核查合格。
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
三、天津辰力工程设计有限公司
化工石化医药行业（化工工程）专业甲级资质，动态核查合格。
化工石化医药行业乙级资质，动态核查合格。
四、德希尼布化学工程（天津）有限公司
化工石化医药行业甲级资质，动态核查合格。
五、中铁第六勘察设计院集团有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
六、中国石油集团工程技术研究有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（海洋石油、石油机械制造与修理、油气库）专业乙级资质，动态核查合格。
七、中煤天津设计工程有限责任公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
八、天津市燃气热力规划设计院
市政行业（城镇燃气工程）专业甲级资质，动态核查合格。
九、天津市华钡燃气热力工程设计有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业甲级资质，动态核查合格。
十、天保中天科技（天津）股份有限公司
石油天然气（海洋石油）行业乙级资质，动态核查合格。
十一、天津市丰源燃气热力工程设计有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
十二、天津市医药设计院
化工石化医药行业（化工工程、药物制剂、生化、生物药、中成药）专业甲级资质，动态核查合格。
化工石化医药行业乙级资质，动态核查合格。
十三、天津大港油田集团工程建设有限责任公司
石油天然气（海洋石油）行业乙级资质，动态核查合格。
市政行业乙级资质，给水排水专业王善林一级注册建造师注册在海南建设工程股份有限公司，不予认定。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十四、海洋石油工程股份有限公司
石油天然气（海洋石油）行业甲级资质，技术负责人陈荣旗设计经历不足10年且社保缴纳单位非本单位，不予认定。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将上报住房和城乡建设部建议依法撤回资质许可。
十五、天津昱丞高科工程设计有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，缺少1名二级注册结构工程师、缺少1名二级注册建筑师、缺少2名注册造价师。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的城镇燃气设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十六、天津天蓝海洋科技发展有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（海洋石油）专业乙级资质，存在以下问题：1.给水排水专业缺少1人；2.电气专业缺少1人；3.缺少1名注册造价师；4.胡莎莎、程萌、马玉玲设计实践不足10年，均不予认定；5.油气集输专业缺2人；6.油气储运专业缺2人；7.油气加工专业缺1人；8.所有技术人员均未提供原件核验。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的海洋石油设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十七、利丰工程技术（天津）有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（海洋石油）专业乙级资质，存在以下问题：1.给水排水专业缺1人；2.电气专业缺1人；3.动力或暖通空调专业缺1人；4.缺少1名注册造价师；5.白俊千、王久生、刘万宏、高盛禄等4人未提供毕业证原件，白俊千、王久生、高盛禄等3人未提供职称证原件，以上人员均不予认定，油气储运专业缺2人、结构（海洋设计）专业缺1人、腐蚀与控制专业缺1人。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的海洋石油设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十八、天津大港油田工程咨询有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（油田地面、气田地面）专业乙级资质，企业上报材料显示已不再开展设计工作。按照按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十七条要求，责令天津大港油田工程咨询有限公司限期3个月内办理设计资质注销手续。逾期不主动申请注销的，我委将依法撤回资质许可。
十九、天津海德天润海上工程技术有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（海洋石油）专业乙级资质，企业未报送动态核查材料。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的海洋石油设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
二十、新兴燃气（天津）有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，企业未报送动态核查材料。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的城镇燃气设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
2019年6月10日
市住房城乡建设委关于发布2019年4月5月勘察设计企业动态核查结论的通知
各勘察设计单位：
根据《天津市建设工程勘察设计企业动态核查办法》（津建设〔2017〕497号）文件要求，我委对天津渤化工程有限公司等20家企业开展了勘察设计企业动态核查，组织专家组对动态核查材料进行了审查，对违规企业进行了依法处理并将不良信息计入信用档案。按照“双随机一公开”要求，现将专家组核查结论发布如下：
一、天津渤化工程有限公司
化工石化医药行业（化工工程、石油及化工产品储运）专业甲级资质，动态核查合格。
化工石化医药行业乙级资质，动态核查合格。
市政行业（城镇燃气）专业乙级资质，动态核查合格。
二、天津中德工程设计有限公司
化工石化医药行业（石油及化工产品储运）专业甲级资质，动态核查合格。
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
三、天津辰力工程设计有限公司
化工石化医药行业（化工工程）专业甲级资质，动态核查合格。
化工石化医药行业乙级资质，动态核查合格。
四、德希尼布化学工程（天津）有限公司
化工石化医药行业甲级资质，动态核查合格。
五、中铁第六勘察设计院集团有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
六、中国石油集团工程技术研究有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（海洋石油、石油机械制造与修理、油气库）专业乙级资质，动态核查合格。
七、中煤天津设计工程有限责任公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
八、天津市燃气热力规划设计院
市政行业（城镇燃气工程）专业甲级资质，动态核查合格。
九、天津市华钡燃气热力工程设计有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业甲级资质，动态核查合格。
十、天保中天科技（天津）股份有限公司
石油天然气（海洋石油）行业乙级资质，动态核查合格。
十一、天津市丰源燃气热力工程设计有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，动态核查合格。
十二、天津市医药设计院
化工石化医药行业（化工工程、药物制剂、生化、生物药、中成药）专业甲级资质，动态核查合格。
化工石化医药行业乙级资质，动态核查合格。
十三、天津大港油田集团工程建设有限责任公司
石油天然气（海洋石油）行业乙级资质，动态核查合格。
市政行业乙级资质，给水排水专业王善林一级注册建造师注册在海南建设工程股份有限公司，不予认定。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十四、海洋石油工程股份有限公司
石油天然气（海洋石油）行业甲级资质，技术负责人陈荣旗设计经历不足10年且社保缴纳单位非本单位，不予认定。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将上报住房和城乡建设部建议依法撤回资质许可。
十五、天津昱丞高科工程设计有限公司
市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质，缺少1名二级注册结构工程师、缺少1名二级注册建筑师、缺少2名注册造价师。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的城镇燃气设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十六、天津天蓝海洋科技发展有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（海洋石油）专业乙级资质，存在以下问题：1.给水排水专业缺少1人；2.电气专业缺少1人；3.缺少1名注册造价师；4.胡莎莎、程萌、马玉玲设计实践不足10年，均不予认定；5.油气集输专业缺2人；6.油气储运专业缺2人；7.油气加工专业缺1人；8.所有技术人员均未提供原件核验。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的海洋石油设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十七、利丰工程技术（天津）有限公司
石油天然气（海洋石油）行业（海洋石油）专业乙级资质，存在以下问题：1.给水排水专业缺1人；2.电气专业缺1人；3.动力或暖通空调专业缺1人；4.缺少1名注册造价师；5.白俊千、王久生、刘万宏、高盛禄等4人未提供毕业证原件，白俊千、王久生、高盛禄等3人未提供职称证原件，以上人员均不予认定，油气储运专业缺2人、结构（海洋设计）专业缺1人、腐蚀与控制专业缺1人。按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）第二十五条要求，责令限期3个月改正，整改到位前不得承揽新的海洋石油设计任务。若整改期满后仍不满足资质标准要求，我委将依法撤回资质许可。
十八、天津大港油田工程咨询有限公司
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十九、天津海德天润海上工程技术有限公司
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2019年6月10日
[话筒][话筒][话筒]
【北京空气净化新风展】明日盛大开幕！
展会将吸引众多暖通行业大咖、用户企业组团参观！
展会为期三天(10月28-30日)
优筑家展位：A5021（E2参观入口）
展会惊喜明日揭晓，敬请期待！
我们恭候您的大驾！
#北京[超话]##设计秀[超话]##国家会议中心# https://t.cn/RVjNJGI
【北京空气净化新风展】明日盛大开幕！
展会将吸引众多暖通行业大咖、用户企业组团参观！
展会为期三天(10月28-30日)
优筑家展位：A5021（E2参观入口）
展会惊喜明日揭晓，敬请期待！
我们恭候您的大驾！
#北京[超话]##设计秀[超话]##国家会议中心# https://t.cn/RVjNJGI
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