“未来种子基因库”在哥伦比亚成立，将粮食研究纳入高科技领域｜绿会科技创新伦理问题前瞻研究（03）
种瓜得瓜、种豆得豆，这句老话蕴藏着关于农作物生物多样性的深刻道理。随着人口增长，人类对于粮食的总量和品质的需求也在不断提升，地球资源环境面临的压力越来越大。气候变化、生物多样性急剧丧失，给人类未来的粮食安全带来了诸多挑战，因此粮食与农作物种质资源的如何保存也就成了一个非常重要的问题。建立全球种子库，可以成为人类在世界上拥有的所有植物种质资源的储备和应对。
为爱捐赠，请点击https://t.cn/A6MhwBof
近日，中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）国际科技伦理工作组从国际农业研究磋商组织（CGIAR）了解到，拉美国家哥伦比亚在2022年3月宣布成立了世界上最大的热带作物银行，建立在Cali附近，主要用于保存的豆类、木薯和热带牧草。
2022年3月15日，哥伦比亚总统伊万·杜克·马尔克斯（Iván Duque Márquez）为这个名叫“未来种子基因库”（Future Seeds，下文简称未来种子库）的设施揭牌。下面是这个开幕式的一些图片。
来源：alliancebioversityciat
来源：alliancebioversityciat
来源：alliancebioversityciat
我们知道，人类目前的食物，主要只依赖少数作物。但这些作物是由大自然、农民和科学家在数千年的时间里产生的惊人的野生和驯化植物的多样性而产生的。全世界迄今7000多种用于农业的物种中，只有150种在被用于广泛的种植，这种种植品种，乃至人们粮食品种趋向单一的状况，对人类生活质量和生物多样性等都很不利。
据估计，仅在20世纪，75%的农业生物多样性已经丧失。这是人类面临的最大挑战之一。未来的主食作物将需要利用自然多样性来抵御即将到来的极端环境。那么，如何与时间赛跑、保存对于人类“有饭吃”至关重要的粮农遗传资源？
国际农业研究磋商组织（CGIAR）是一个专注于粮食安全的全球研究伙伴关系，运行着11个基因库。虽然这11个基因库只包含了目前基因库中持有的种质资源总数的10%，但它们却占了联合国粮农组织《粮食和农业植物遗传资源国际条约》（ITPGRFA，中国绿发会是该条约的观察员）指导方针下分配的种质的94%。ITPGRFA是一项旨在通过保护、交流和可持续利用世界植物遗传资源来保证粮食安全的国际协议。根据ITPGRFA的原则，世界各地的人们都可以免费获得保存在种子库中的种子和植物材料。
“未来种子库”（Future Seeds）这一最新设施由CGIAR的国际生物多样性中心(Bioversity)、国际热带农业中心(CIAT) 管理，包括来自100多个国家的37000多个豆类样本、6000个木薯样本，以及22600个热带牧草样本。这些储存着种子、幼苗和含有遗传信息的组织的基因库，对实现全世界的粮食和营养安全至关重要。
据悉，它也将成为研究人员的创新中心。在这个网络中，“未来种子”是独一无二的，因为它不仅仅是一个作物品种的“图书馆”，也是一个创新中心，它将利用基因组学、大数据、机器人、无人机和人工智能来加速开发适应气候的作物。而且，它的整个全球目录是开放的，无专利的，由政府、多边组织和基金会共同资助；植物遗传材料对培育植物新品种的研究人员是免费的。作为一个种子库，CIAT也向世界各地的弱势农民提供种子。
这个“未来种子库”不仅将为人类托管世界上最大的豆类、木薯和热带牧草收藏，拥有共计超过6.7万个不同的样本，而且还将扩大其收藏范围，以涵盖其他重要作物及其野生亲缘，从而支持全球粮食和营养安全。
“未来种子库”视频截图。
“未来种子库”视频截图。
未来种子库的一个另外重要功能是，科普、公正教育。据悉它是11个种子库中唯一的一个设计用于教育和培训的此类设施，大家可以看到它是透明的玻璃墙，这样来参观的人员就能通过玻璃墙，看到里面的科学家是如何工作的场景。此外，Bioversity和CIAT还在哥伦比亚的周边设立了多个实地观测站，这样就能为获得无需检疫的高质量种子提供最佳条件，并且可以方便在国际上分发。
此外，通过未来种子库，还与世界各地的合作伙伴基因库合作，优化冷冻保存协议，确保植物健康，并托管其他关键作物的收藏，包括安全复制品。此外，新一代遗传资源科学家也将接受未来种子方面的培训。
未来种子库外观。图源：CIAT
笔者在CGIAR的官网上看到，这个基因库在绿色建筑、可持续设计上也是“独一无二”的。未来种子库是世界上第一座获得LEED（能源和环境设计领先）白金级认证的基因库建筑。它有一个标志性的节能建筑设计，包括一个外部“皮肤”遮篷，以抵御太阳辐射，太阳能电池板，热控制，自然通风和雨水收集。该建筑本身将传达一个关于环境可持续性至关重要的强烈公众信息。据介绍，相对于世界各地的其他基因库，基因库以最高的技术和科学标准运行。
另外，笔者注意到：贝索斯地球基金会向哥伦比亚“未来种子库”这个植物基因库认捐1700万美元。在剪彩仪式上，也能看到贝索斯的影子。
种业，事关粮食安全。2022年4月11日，也就是前几天，我国领导人考察了海南崖州湾种子实验室，凸显对于支持种业创新的高度重视。据央视报道，崖州湾种子实验室是三亚崖州湾科技城搭建的公共科研平台，告别了曾经各个科研机构、高校的“各自为战”，南繁育种科研在这里实现了联合攻关，南繁产业集群发展的效应逐渐凸显。
本文作为一个#科技创新中伦理问题前瞻研究#系列案例第三篇，笔者想提出以下问题，权作抛砖引玉，供读者讨论：
（1）如何通过国际合作来促进种业创新？因为世界上没有一个国家能够在粮食上自给自足。没有一个国家能够独善其身，只有国家之间的交流，包括植物遗传资源实现交流和惠益分享，才能够实现发展与繁荣。笔者也注意到近日《北京市种子条例》正式实施了，文件中提到“在确保生物安全的前提下，【鼓励单位和个人从境外引进种质资源】，丰富本市种质资源多样性。”
（2）农业的未来必将走向数字化。在诸如遗传资源数字序列（DSI）等趋势下，如何确保2020后全球生物多样性框架体系下，实现信息的惠益分享？
（3）中国如何通过国际性框架——比如能否通过《粮食和农业植物遗传资源国际条约》（ITPGRFA），来从全球种业的国际合作中获益，并且保护和推动对粮食和农业植物遗传资源的可持续利用？
（4）众所周知，种业是农业的“芯片”，如何动员私营部门、社会力量的参与“造芯”？如何鼓励社会以捐赠和建立基金等方式多渠道投入，形成持续稳定的投入机制？（比如上文中贝索斯地球基金会的这类例子）
（5）种质资源的流失、生物多样性的急剧丧失，其实与我国长期以来的工业化园林运动也不无关系。从城市化的园林绿化政策来说，大胆设想一番，（1）是否可以鼓励“让野草长”，更多的探索“荒野式管理模式”？（2）进一步说，是否可以鼓励“街角菜园”？尤其是一些温度条件适合的城市中，随着人口老龄化，越来越多老年人有热情投入到种植中来，能否通过诸如街角菜园、口袋公园、公地租赁或托管等方式，发挥老年人口在种质资源的挖掘、保存与传承方面的热情和创造性？
（6）种子资源保存，只是政府的事情吗？如何动员农民、城市居民的“田间地头”老种子保存？事实上，中国生物多样性保护与绿色发展基金会的中华保护地体系中，针对野荞麦、崇仁麻鸡等地方特色粮农种质资源的保护推动就是鲜活的例子。很多古老的地方品种、特色资源都是在老百姓家的房前屋后、田间地头和深山老林里得以保护和延续，一些地方品种的濒危、珍稀程度不亚于大熊猫。种质资源的保护，需要全社会、尤其是基层和草根的广泛参与。
（7）种子库的公共教育功能，是科普工作的重要内容。本案例中“未来种子库”这个玻璃外墙的种子库，或许也给我们提供了一些启发。实际上，科研设施的建设，天生承载着科学普及、环境宣教的功能。要充分利用科普资源助推“双减”工作，发挥我国种子库等设施科普功能，功在千秋。就比如，刚刚在4月12日，科技部、中央宣传部、中国科协发布了《关于举办2022年全国科技活动周的通知》，指出，“在北京中关村国家自主创新示范区展示中心设主会场，展示‘科技冬奥’‘生物多样性保护’等重大科技创新成就，开展以生物安全为重点的国家科技安全教育，并强调“聚焦‘双碳’、生物多样性保护等国家重大战略，”笔者希望北京的种子库们能更多的考虑开放、科普，为“双减”政策下的儿童教育提供一个良好的契机和去处。更重要的是，不要局限于仅在5月份下旬科技周这段时间，而是作为全年的日常工作，变得儿童友好，面向学校、大众开放。
中国农科院的作物科普基地，笔者2019摄
中国农科院的作物科普基地，笔者2019摄
【注】本文为#科技创新中伦理问题前瞻研究#系列。该系列是由中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）国际科技伦理工作组推出的针对国际科技伦理重大议题、前沿问题、新兴和典型议题的案例研究和前沿资讯。科技创新，伦理先行。“科技创新中伦理问题前瞻研究案例集”旨在助力中国科学界深度参与全球科技治理，建设世界一流学会，助力我国科技界有效防控科技伦理风险，不断推动科技向善、造福人类，共建地球生命共同体。
（本文参考资料来源：Mongabay、CIGAR、alliancebioversityciat、CBCGDF、CCTV等）
文 | Linda
审 | 绿茵
编丨青鸯
【拓展阅读】
中国绿发会：《守护农耕文明，筹建国家或地区性民间种子库｜2021全国两会议提案》
https://t.cn/A66rY2xI
中国绿发会：《新冠疫情后难以保存的粮食和农业植物遗传资源收藏的长期战略
》https://t.cn/A66rY2xf
肯特·纳多齐：预祝昆明CBD COP15圆满成功，欢迎中国加入《粮食和农业植物遗传资源国际条约》（ITPGRFA）
baijiahao.baidu.com/s?id=1728103929077528892 https://t.cn/A66rYGQs
种瓜得瓜、种豆得豆，这句老话蕴藏着关于农作物生物多样性的深刻道理。随着人口增长，人类对于粮食的总量和品质的需求也在不断提升，地球资源环境面临的压力越来越大。气候变化、生物多样性急剧丧失，给人类未来的粮食安全带来了诸多挑战，因此粮食与农作物种质资源的如何保存也就成了一个非常重要的问题。建立全球种子库，可以成为人类在世界上拥有的所有植物种质资源的储备和应对。
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近日，中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）国际科技伦理工作组从国际农业研究磋商组织（CGIAR）了解到，拉美国家哥伦比亚在2022年3月宣布成立了世界上最大的热带作物银行，建立在Cali附近，主要用于保存的豆类、木薯和热带牧草。
2022年3月15日，哥伦比亚总统伊万·杜克·马尔克斯（Iván Duque Márquez）为这个名叫“未来种子基因库”（Future Seeds，下文简称未来种子库）的设施揭牌。下面是这个开幕式的一些图片。
来源：alliancebioversityciat
来源：alliancebioversityciat
来源：alliancebioversityciat
我们知道，人类目前的食物，主要只依赖少数作物。但这些作物是由大自然、农民和科学家在数千年的时间里产生的惊人的野生和驯化植物的多样性而产生的。全世界迄今7000多种用于农业的物种中，只有150种在被用于广泛的种植，这种种植品种，乃至人们粮食品种趋向单一的状况，对人类生活质量和生物多样性等都很不利。
据估计，仅在20世纪，75%的农业生物多样性已经丧失。这是人类面临的最大挑战之一。未来的主食作物将需要利用自然多样性来抵御即将到来的极端环境。那么，如何与时间赛跑、保存对于人类“有饭吃”至关重要的粮农遗传资源？
国际农业研究磋商组织（CGIAR）是一个专注于粮食安全的全球研究伙伴关系，运行着11个基因库。虽然这11个基因库只包含了目前基因库中持有的种质资源总数的10%，但它们却占了联合国粮农组织《粮食和农业植物遗传资源国际条约》（ITPGRFA，中国绿发会是该条约的观察员）指导方针下分配的种质的94%。ITPGRFA是一项旨在通过保护、交流和可持续利用世界植物遗传资源来保证粮食安全的国际协议。根据ITPGRFA的原则，世界各地的人们都可以免费获得保存在种子库中的种子和植物材料。
“未来种子库”（Future Seeds）这一最新设施由CGIAR的国际生物多样性中心(Bioversity)、国际热带农业中心(CIAT) 管理，包括来自100多个国家的37000多个豆类样本、6000个木薯样本，以及22600个热带牧草样本。这些储存着种子、幼苗和含有遗传信息的组织的基因库，对实现全世界的粮食和营养安全至关重要。
据悉，它也将成为研究人员的创新中心。在这个网络中，“未来种子”是独一无二的，因为它不仅仅是一个作物品种的“图书馆”，也是一个创新中心，它将利用基因组学、大数据、机器人、无人机和人工智能来加速开发适应气候的作物。而且，它的整个全球目录是开放的，无专利的，由政府、多边组织和基金会共同资助；植物遗传材料对培育植物新品种的研究人员是免费的。作为一个种子库，CIAT也向世界各地的弱势农民提供种子。
这个“未来种子库”不仅将为人类托管世界上最大的豆类、木薯和热带牧草收藏，拥有共计超过6.7万个不同的样本，而且还将扩大其收藏范围，以涵盖其他重要作物及其野生亲缘，从而支持全球粮食和营养安全。
“未来种子库”视频截图。
“未来种子库”视频截图。
未来种子库的一个另外重要功能是，科普、公正教育。据悉它是11个种子库中唯一的一个设计用于教育和培训的此类设施，大家可以看到它是透明的玻璃墙，这样来参观的人员就能通过玻璃墙，看到里面的科学家是如何工作的场景。此外，Bioversity和CIAT还在哥伦比亚的周边设立了多个实地观测站，这样就能为获得无需检疫的高质量种子提供最佳条件，并且可以方便在国际上分发。
此外，通过未来种子库，还与世界各地的合作伙伴基因库合作，优化冷冻保存协议，确保植物健康，并托管其他关键作物的收藏，包括安全复制品。此外，新一代遗传资源科学家也将接受未来种子方面的培训。
未来种子库外观。图源：CIAT
笔者在CGIAR的官网上看到，这个基因库在绿色建筑、可持续设计上也是“独一无二”的。未来种子库是世界上第一座获得LEED（能源和环境设计领先）白金级认证的基因库建筑。它有一个标志性的节能建筑设计，包括一个外部“皮肤”遮篷，以抵御太阳辐射，太阳能电池板，热控制，自然通风和雨水收集。该建筑本身将传达一个关于环境可持续性至关重要的强烈公众信息。据介绍，相对于世界各地的其他基因库，基因库以最高的技术和科学标准运行。
另外，笔者注意到：贝索斯地球基金会向哥伦比亚“未来种子库”这个植物基因库认捐1700万美元。在剪彩仪式上，也能看到贝索斯的影子。
种业，事关粮食安全。2022年4月11日，也就是前几天，我国领导人考察了海南崖州湾种子实验室，凸显对于支持种业创新的高度重视。据央视报道，崖州湾种子实验室是三亚崖州湾科技城搭建的公共科研平台，告别了曾经各个科研机构、高校的“各自为战”，南繁育种科研在这里实现了联合攻关，南繁产业集群发展的效应逐渐凸显。
本文作为一个#科技创新中伦理问题前瞻研究#系列案例第三篇，笔者想提出以下问题，权作抛砖引玉，供读者讨论：
（1）如何通过国际合作来促进种业创新？因为世界上没有一个国家能够在粮食上自给自足。没有一个国家能够独善其身，只有国家之间的交流，包括植物遗传资源实现交流和惠益分享，才能够实现发展与繁荣。笔者也注意到近日《北京市种子条例》正式实施了，文件中提到“在确保生物安全的前提下，【鼓励单位和个人从境外引进种质资源】，丰富本市种质资源多样性。”
（2）农业的未来必将走向数字化。在诸如遗传资源数字序列（DSI）等趋势下，如何确保2020后全球生物多样性框架体系下，实现信息的惠益分享？
（3）中国如何通过国际性框架——比如能否通过《粮食和农业植物遗传资源国际条约》（ITPGRFA），来从全球种业的国际合作中获益，并且保护和推动对粮食和农业植物遗传资源的可持续利用？
（4）众所周知，种业是农业的“芯片”，如何动员私营部门、社会力量的参与“造芯”？如何鼓励社会以捐赠和建立基金等方式多渠道投入，形成持续稳定的投入机制？（比如上文中贝索斯地球基金会的这类例子）
（5）种质资源的流失、生物多样性的急剧丧失，其实与我国长期以来的工业化园林运动也不无关系。从城市化的园林绿化政策来说，大胆设想一番，（1）是否可以鼓励“让野草长”，更多的探索“荒野式管理模式”？（2）进一步说，是否可以鼓励“街角菜园”？尤其是一些温度条件适合的城市中，随着人口老龄化，越来越多老年人有热情投入到种植中来，能否通过诸如街角菜园、口袋公园、公地租赁或托管等方式，发挥老年人口在种质资源的挖掘、保存与传承方面的热情和创造性？
（6）种子资源保存，只是政府的事情吗？如何动员农民、城市居民的“田间地头”老种子保存？事实上，中国生物多样性保护与绿色发展基金会的中华保护地体系中，针对野荞麦、崇仁麻鸡等地方特色粮农种质资源的保护推动就是鲜活的例子。很多古老的地方品种、特色资源都是在老百姓家的房前屋后、田间地头和深山老林里得以保护和延续，一些地方品种的濒危、珍稀程度不亚于大熊猫。种质资源的保护，需要全社会、尤其是基层和草根的广泛参与。
（7）种子库的公共教育功能，是科普工作的重要内容。本案例中“未来种子库”这个玻璃外墙的种子库，或许也给我们提供了一些启发。实际上，科研设施的建设，天生承载着科学普及、环境宣教的功能。要充分利用科普资源助推“双减”工作，发挥我国种子库等设施科普功能，功在千秋。就比如，刚刚在4月12日，科技部、中央宣传部、中国科协发布了《关于举办2022年全国科技活动周的通知》，指出，“在北京中关村国家自主创新示范区展示中心设主会场，展示‘科技冬奥’‘生物多样性保护’等重大科技创新成就，开展以生物安全为重点的国家科技安全教育，并强调“聚焦‘双碳’、生物多样性保护等国家重大战略，”笔者希望北京的种子库们能更多的考虑开放、科普，为“双减”政策下的儿童教育提供一个良好的契机和去处。更重要的是，不要局限于仅在5月份下旬科技周这段时间，而是作为全年的日常工作，变得儿童友好，面向学校、大众开放。
中国农科院的作物科普基地，笔者2019摄
中国农科院的作物科普基地，笔者2019摄
【注】本文为#科技创新中伦理问题前瞻研究#系列。该系列是由中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）国际科技伦理工作组推出的针对国际科技伦理重大议题、前沿问题、新兴和典型议题的案例研究和前沿资讯。科技创新，伦理先行。“科技创新中伦理问题前瞻研究案例集”旨在助力中国科学界深度参与全球科技治理，建设世界一流学会，助力我国科技界有效防控科技伦理风险，不断推动科技向善、造福人类，共建地球生命共同体。
（本文参考资料来源：Mongabay、CIGAR、alliancebioversityciat、CBCGDF、CCTV等）
文 | Linda
审 | 绿茵
编丨青鸯
【拓展阅读】
中国绿发会：《守护农耕文明，筹建国家或地区性民间种子库｜2021全国两会议提案》
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中国绿发会：《新冠疫情后难以保存的粮食和农业植物遗传资源收藏的长期战略
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肯特·纳多齐：预祝昆明CBD COP15圆满成功，欢迎中国加入《粮食和农业植物遗传资源国际条约》（ITPGRFA）
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《南怀瑾谈历史与人生》#读后感# 没读本书之只知道南老师是乐清人，最深印象是金温铁路的顺利修建离不开其大力支持推进。本书是南老师关于人生与生活随笔摘记整理成册，一些生活中的疑惑在读后便是豁然开朗；“入国问禁，入乡随俗”在交通工具和交流方式愈发先进的现在更加要注意；中国人做官也好，做事也好，他的精神目标，是要对后代负责；不但对这一辈子要负责任，对后世仍旧要负责；南老师学问博大精深，一生著作等身，作为民营经济较发达地区人员也明确的提出：经济基础决定上层建筑，从古至今都是先要个人的经济充裕，才有安和康乐的社会，然后才能谈文化教育、谈礼乐。
【@在杭州的小伙伴，走这条路快到“起飞”！“绿波带”了解一下】这两天，有读者给钱江晚报·小时新闻留言说最近发现从西湖大道走建国南路，再到浙大二院，感觉顺畅多了，基本上都是绿灯，开车的心情也不一样了。小时新闻记者了解到，从西湖大道向东再到建国路、解放路、中河路，一条U型的绿波带已经“上线”。
绿波带是啥？都有啥用？杭州哪些路段设置了绿波带？绿波带是不是意味着一路通通都是绿灯？关于绿波带，小时新闻的后台经常会接到各种问题。今天（4月15日），钱江晚报小时新闻记者帮联合杭州交警部门推出“每日一个路况小解答”，解答大家对杭州交通路况等方面的疑问和困惑。我们就来讲一讲“绿波带”。
1】首条环形绿波带亮相，开车去“浙二”更快了
大家所熟知的绿波带以往一般是直线道路。而读者报料出现在西湖大道这一条，是杭州第一条环形绿波带。这条环形绿波带位于上城区繁华路段，从西湖大道中河路口开始，直行后左转经过建国路，再左转到解放路直到中河路，形成一个U字形的环。
具体操作中，交警部门会及时调整“绿波带”时长，以此调节整个路网车流。这条环形绿波带已经上线一周多的时间，和之前相比，这一路段的通行效率提升12%。4月14日上午，小时新闻进行了体验，发现不管是直线道路还是两个左转路口都挺顺畅，从西湖大道前往浙大二院解放路院，走这段U型路线，只用了几分钟。
2】“绿波带”什么
驶入绿波带是不是就意味着一路都绿灯
“绿波带”究竟是什么？是不是开到了“绿波带”上就意味着一路都绿灯，一路都畅行？杭州交警部门表示，“绿波带”一般设置在交通秩序较好的城市干线道路上，是将所有信号交叉口看作一个系统，通过调整相邻交叉口间的信号配时周期，规定车队在“绿波”路段上的通行速度，使车队通过下游交叉口时刚好遇绿灯不停顿通行，形成干线道路的连续交通流，从而减少干线通行车队的车均延误和停车次数，提高干线道路通行能力。
设置绿波带的好处都有哪些？大家回想一下，开车过程中有没有遇到的这样的情况：刚到一个路口就是红灯，继续开又遇到红灯，要是总遇到红灯，想必再好的脾气也会忍不住暴躁。而设置绿波带，就是为了尽可能避免出现这种情况。但并不意味着永远也不会遇到一个红灯。绿波带可以有效提高通行效率。
行驶在绿波带上的车流，可以不遇红灯或者少遇红灯通过交叉路口。一旦通过路口顺畅了，势必会提升驾驶体验。一路绿灯畅通行驶，舒爽的驾驶体验，会减少驾驶员的烦躁情绪。绿波带的有效运行，也让司机们能更好地把握从出发地到目的地的时间，方便大家对出行时间的估计。
3】为啥有时绿波带开车也觉得不畅快
“存在主要流向和次要流向的区别”
杭州市公安局交通警察局道路秩序处秩序科于力敏介绍：“杭州主城区的交通具有潮汐性，早晚高峰主要流量方向不同，比如早高峰城西车流主要前往市区，晚高峰则是市区返回城西，在设置绿波带的时候，交警部门会根据流量情况，对主要流量方向设置绿波带，确保主要流向通畅，同时对次要流向也不会造成过大影响，提升整体的道路通行效率。”目前杭州的绿波带主要有3种类型，简单来讲为单向、双向和转向绿波带。其中，单向绿波带用得比较多。
单向绿波带举个例子，比如东西向的一条道路，只有西向东设置了绿波带，而东向西没有设置，“单向绿波带，一般是三到四个路口为一组进行设置。但是为了保障连续通行，信号灯调整上，方便了绿波带的一侧，那反方向车流的司机感受就会变差。如果设置绿波带的路口过多，对反方向车流的影响就会加大。所以有的市民会感受到，在有单向绿波带的道路上，自己行驶的方向，不如有绿波带设置的方向行驶得畅快。”
以新塘路为例，艮山西路-庆春路路段建立了绿波协调，全长约2.2公里,北向南车流量大，设计了北向南单向绿波协调。在设计绿波后，路段车辆排队长度明显缩短。双向绿波带的设置相较于单向绿波带，对道路间距条件的要求比较高，“要考虑开过去需要多少时间，在设置时受到路口间距等因素影响，所以我 们一般在间距短的路口或者T字路口，会设置双向绿波。”
此外，还有通勤线路定制的转向绿波带，比如本文开头提到的环形绿波带，主要是为了便捷主城区通勤路段的转向车辆通行，增加转向车流的通行效率。
4】机场城市大道为何不能设绿波带？
杭州今年要打造300公里绿波带
哪些道路可以设置绿波带？杭州目前有多少绿波带？于力敏介绍，设置绿波带比较复杂，需要考虑道路条件的因素、车辆的因素、还有安全的因素等，也要考虑一些安全隐患，可能会出现驾驶员抢灯等情况：“市民曾经反映过机场城市大道是否可以设置绿波带。我们经过调研发现不太适合。机场城市大道跨滨江、萧山两区，是一条货运通道，黄牌货车、工程车等较多。由于桥梁柱子遮挡视距，存在安全隐患。如果设置绿波带，驾驶人注意力会集中在信号灯上等因素，一路绿灯车速过快，抢灯会过于危险。”
一般核心区道路、通勤线路优先考虑设置绿色波带。而一些城区外围道路，有的速度已经较快，或者路口间距比较大，车辆离散性比较大，出于安全的考虑，不适合设绿波带。
已经设置绿波带的道路，配备的绿波方案有四套以上，针对不同时段和流量情况进行调整。夜间10点以后，会把周期降下来，使得单路口通行效率提升，司机等待信号灯的时间进一步缩短。
目前，杭州已建设绿波带230公里，涉及116条主次干道。今年，主城区的绿波带设置将达到300公里。钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡
绿波带是啥？都有啥用？杭州哪些路段设置了绿波带？绿波带是不是意味着一路通通都是绿灯？关于绿波带，小时新闻的后台经常会接到各种问题。今天（4月15日），钱江晚报小时新闻记者帮联合杭州交警部门推出“每日一个路况小解答”，解答大家对杭州交通路况等方面的疑问和困惑。我们就来讲一讲“绿波带”。
1】首条环形绿波带亮相，开车去“浙二”更快了
大家所熟知的绿波带以往一般是直线道路。而读者报料出现在西湖大道这一条，是杭州第一条环形绿波带。这条环形绿波带位于上城区繁华路段，从西湖大道中河路口开始，直行后左转经过建国路，再左转到解放路直到中河路，形成一个U字形的环。
具体操作中，交警部门会及时调整“绿波带”时长，以此调节整个路网车流。这条环形绿波带已经上线一周多的时间，和之前相比，这一路段的通行效率提升12%。4月14日上午，小时新闻进行了体验，发现不管是直线道路还是两个左转路口都挺顺畅，从西湖大道前往浙大二院解放路院，走这段U型路线，只用了几分钟。
2】“绿波带”什么
驶入绿波带是不是就意味着一路都绿灯
“绿波带”究竟是什么？是不是开到了“绿波带”上就意味着一路都绿灯，一路都畅行？杭州交警部门表示，“绿波带”一般设置在交通秩序较好的城市干线道路上，是将所有信号交叉口看作一个系统，通过调整相邻交叉口间的信号配时周期，规定车队在“绿波”路段上的通行速度，使车队通过下游交叉口时刚好遇绿灯不停顿通行，形成干线道路的连续交通流，从而减少干线通行车队的车均延误和停车次数，提高干线道路通行能力。
设置绿波带的好处都有哪些？大家回想一下，开车过程中有没有遇到的这样的情况：刚到一个路口就是红灯，继续开又遇到红灯，要是总遇到红灯，想必再好的脾气也会忍不住暴躁。而设置绿波带，就是为了尽可能避免出现这种情况。但并不意味着永远也不会遇到一个红灯。绿波带可以有效提高通行效率。
行驶在绿波带上的车流，可以不遇红灯或者少遇红灯通过交叉路口。一旦通过路口顺畅了，势必会提升驾驶体验。一路绿灯畅通行驶，舒爽的驾驶体验，会减少驾驶员的烦躁情绪。绿波带的有效运行，也让司机们能更好地把握从出发地到目的地的时间，方便大家对出行时间的估计。
3】为啥有时绿波带开车也觉得不畅快
“存在主要流向和次要流向的区别”
杭州市公安局交通警察局道路秩序处秩序科于力敏介绍：“杭州主城区的交通具有潮汐性，早晚高峰主要流量方向不同，比如早高峰城西车流主要前往市区，晚高峰则是市区返回城西，在设置绿波带的时候，交警部门会根据流量情况，对主要流量方向设置绿波带，确保主要流向通畅，同时对次要流向也不会造成过大影响，提升整体的道路通行效率。”目前杭州的绿波带主要有3种类型，简单来讲为单向、双向和转向绿波带。其中，单向绿波带用得比较多。
单向绿波带举个例子，比如东西向的一条道路，只有西向东设置了绿波带，而东向西没有设置，“单向绿波带，一般是三到四个路口为一组进行设置。但是为了保障连续通行，信号灯调整上，方便了绿波带的一侧，那反方向车流的司机感受就会变差。如果设置绿波带的路口过多，对反方向车流的影响就会加大。所以有的市民会感受到，在有单向绿波带的道路上，自己行驶的方向，不如有绿波带设置的方向行驶得畅快。”
以新塘路为例，艮山西路-庆春路路段建立了绿波协调，全长约2.2公里,北向南车流量大，设计了北向南单向绿波协调。在设计绿波后，路段车辆排队长度明显缩短。双向绿波带的设置相较于单向绿波带，对道路间距条件的要求比较高，“要考虑开过去需要多少时间，在设置时受到路口间距等因素影响，所以我 们一般在间距短的路口或者T字路口，会设置双向绿波。”
此外，还有通勤线路定制的转向绿波带，比如本文开头提到的环形绿波带，主要是为了便捷主城区通勤路段的转向车辆通行，增加转向车流的通行效率。
4】机场城市大道为何不能设绿波带？
杭州今年要打造300公里绿波带
哪些道路可以设置绿波带？杭州目前有多少绿波带？于力敏介绍，设置绿波带比较复杂，需要考虑道路条件的因素、车辆的因素、还有安全的因素等，也要考虑一些安全隐患，可能会出现驾驶员抢灯等情况：“市民曾经反映过机场城市大道是否可以设置绿波带。我们经过调研发现不太适合。机场城市大道跨滨江、萧山两区，是一条货运通道，黄牌货车、工程车等较多。由于桥梁柱子遮挡视距，存在安全隐患。如果设置绿波带，驾驶人注意力会集中在信号灯上等因素，一路绿灯车速过快，抢灯会过于危险。”
一般核心区道路、通勤线路优先考虑设置绿色波带。而一些城区外围道路，有的速度已经较快，或者路口间距比较大，车辆离散性比较大，出于安全的考虑，不适合设绿波带。
已经设置绿波带的道路，配备的绿波方案有四套以上，针对不同时段和流量情况进行调整。夜间10点以后，会把周期降下来，使得单路口通行效率提升，司机等待信号灯的时间进一步缩短。
目前，杭州已建设绿波带230公里，涉及116条主次干道。今年，主城区的绿波带设置将达到300公里。钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡
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