#张家口身边事#【河北张家口：#双虹桥“龇牙咧嘴”挺吓人# 】有网民爆料，因双虹桥人行道路面上的地砖翘起，桥梁的接缝暴露出来，由于接缝较宽，很容易将行人绊倒，造成伤害；还容易掉落手机、钥匙等物品。 4月18日，记者来到双虹桥进行实地了解。
　　双虹桥设置了机动车道，非机动车道和人行道。人行道路面上出现宽缝的地方均发生在桥东一侧，其中北边人行道路面地砖破损面积大，露出桥面宽缝最为明显。 记者看到这一边人行道路面上的地砖已翘起，几块地砖不复存在，露出下面的水泥层，桥梁的一道接缝赫然出现，从接缝处向下看去，隐约可以看到桥下的河水，南边人行道路面也出现破损。
　　一位市民告诉记者，他经常从桥面上经过，双虹桥人行道露出桥梁宽缝已有将近两年时间了。熟悉路况的行人，知道这里有一道宽缝，会加以注意；如果行人不熟悉路况，行走到这里容易崴脚或摔倒。（张家口晚报）

【深晚荐读 | 沿江高速二期将与深中通道同步建成】连接深中通道、机荷高速，连通机场的高速公路沿江高速二期有最新进展啦。4月20日，深晚记者从深圳市交通运输局获悉，截至目前，沿江高速二期工程最新进度为：路基工程累计完成78%，桥梁工程累计完成72%，路面工程累计完成10%，工程总体形象进度70.3%。计划2024年与深中通道同步建成。

沿江高速二期工程是东莞长安至深圳南山高速公路深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交工程。共3个互通立交，分别为鹤州互通、机场互通、国际会展中心互通。其中，国际会展中心互通与凤塘大道连接，已于2019年11月3日与国际会展中心同步投入使用。

工程位于粤港澳大湾区中心区域——深圳市宝安区境内，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，全长约5.7公里。正在建设中的机场互通、鹤洲互通2座互通式立交为双向八车道，设计速度100公里/时，计划2024年与深中通道同步建成。通车后，不但可以改善深圳机场交通状况，还能增加珠江东西岸及深圳东西高速公路主骨架的联系，对促进粤港澳大湾区经济的发展具有重要意义。

沿江高速二期多采用挂篮悬浇及钢箱梁顶推等工艺，不需要架设支架和不使用大型吊机，具有结构轻、拼制简单方便等优点，施工时不影响桥下高速公路车辆的正常通行。其中的钢箱梁长104米，重2000吨，通过钢箱梁下的8个步履机慢慢向前推动，最终实现桥梁对接。

目前，沿江高速二期正在如火如荼地进行中，完工后，即可完美对接各大通道。将实现广深沿江高速、深中通道、广深高速、机荷高速之间的交通转换，缓解、疏导现有广深高速公路、机荷高速公路及周边城市道路的交通压力。同时，还可直接服务深圳宝安国际机场、国际会展中心，满足深圳宝安国际机场及大铲湾港区、国际会展中心及大空港片区集疏运快速发展的需求，对粤港澳大湾区建设发展具有重要意义。预计2024年建成后，可由沿江高速驱车直达多个交通通道，不必再绕行其他道路。（深圳晚报记者 董玉含）#深圳交通#

【岷江一桥做“体检”　出行安全有保障】乐山中心城区岷江一桥，是连接岷江东西两岸的一条重要桥梁。在上世纪70年代修建完成并通车使用，过去近50多年，这座桥梁仍然服务于乐山人民的日常出行。为保障市民日常出行安全，从4月20日起，市住房和城乡建设局开始对这座桥梁进行全面的检查。

　　当天上午，记者跟随桥梁检测人员一起乘船来到岷江一桥桥下，检测人员穿戴好潜水装备后，携带视频探测设备，潜入江底，对江面下的桥墩进行拍摄。船上的检测人员通过水下实时传输回来的视频，对桥墩的细节进行查看。

　　据桥梁检测工程师杜逸仙介绍，本次检查的主要内容包括桥梁的外观检查、桥面线性检查、拱轴线的测量、无损检测和水下基础检查，以及最后的结构验算。“我们现在主要采取的是利用桥梁检测车对桥梁的外观进行一个近距离的检查，还有就是水下的基础检查，用的蛙人进行探摸。”最终结果将会形成检测报告，市住建局收到后将为后期的保养维护做好数据依据。

　　市市政设施综合管理处副处长管剑告诉记者，岷江一桥建成于1971年，使用年限比较久远，这次的全面检测对今后的维护，以及大家的出行安全，是非常有必要的。“为保障城市桥梁安全运行，按照城市桥梁养护技术标准的要求，我们今天对这个岷江一桥上部结构，下部结构，以及水下基础进行全面检测。希望通过科学的检测，为下一步桥梁管理工作提供科学依据。”

　　同时管剑还表示，在对桥面检测的时候，会临时占用桥面的道路，如影响到桥面交通通行，希望广大车主，在通过岷江一桥的时候，服从现场工作人员的指挥。“所有检查将会在明天完成，明天早上9点到下午5点将会临时占用桥面道路。所以这两天需要到岷江东岸的市民可选择绕行。”