纵观国内新能源市场,可以发现不同于燃油车市场,自主品牌开始占据市场主导地位。
无论是微型车市场的五菱,还是普通家用车市场的小鹏汽车、比亚迪,他们都用销量实力证明了自主品牌不输合资车。值得一提的是,在三十万以上的高端市场,蔚来、红旗也占据了上风,用销量给BBA上了一课。
根据中汽中心终端零售数据统计,三月份30万以上高端纯电乘用车市场,蔚来以9829台的销量位居第二,将宝马、奔驰等豪华品牌甩在身后,消费者对于蔚来高端品牌的认可已然超越了BBA。
那么蔚来的优势是什么呢?两方面,一是服务,二是产品力。先说服务,除了“海底捞”式的用户服务,蔚来的补能体系也是相当强,截至4月15日,蔚来已在全国建设894座换电站和737座超充站,以及4,102根超充桩;目的地充电站685座、3,892根目的地充电桩。
再来说产品力,已交付的蔚来ET7和预计年底交付的蔚来ET5搭载了感应异步电机加永磁同步电机的搭配,保障了动力,英伟达Orin芯片提供了1000+TOPS算力平台,加上最新的NAD技术,将智能驾驶软硬件配置拉满。
综上,如今的自主品牌在新能源领域已经势不可挡,蔚来的崛起也让我们看到了国产豪华品牌的希望与未来,蔚来的未来将走向何方,值得期待。
无论是微型车市场的五菱,还是普通家用车市场的小鹏汽车、比亚迪,他们都用销量实力证明了自主品牌不输合资车。值得一提的是,在三十万以上的高端市场,蔚来、红旗也占据了上风,用销量给BBA上了一课。
根据中汽中心终端零售数据统计,三月份30万以上高端纯电乘用车市场,蔚来以9829台的销量位居第二,将宝马、奔驰等豪华品牌甩在身后,消费者对于蔚来高端品牌的认可已然超越了BBA。
那么蔚来的优势是什么呢?两方面,一是服务,二是产品力。先说服务,除了“海底捞”式的用户服务,蔚来的补能体系也是相当强,截至4月15日,蔚来已在全国建设894座换电站和737座超充站,以及4,102根超充桩;目的地充电站685座、3,892根目的地充电桩。
再来说产品力,已交付的蔚来ET7和预计年底交付的蔚来ET5搭载了感应异步电机加永磁同步电机的搭配,保障了动力,英伟达Orin芯片提供了1000+TOPS算力平台,加上最新的NAD技术,将智能驾驶软硬件配置拉满。
综上,如今的自主品牌在新能源领域已经势不可挡,蔚来的崛起也让我们看到了国产豪华品牌的希望与未来,蔚来的未来将走向何方,值得期待。
#最终幻想14[超话]# #FF14# フォービディングウェイ,6.1鱼王。天外天垓,湖癸辛。晴朗→磁暴,ET8-12。鱼饵:星尘。撒饵平钓13.7秒鱼王竿。
================================
(这鱼王和兔兔族打了一架。。。)拍了咬钩时间很长的中竿鱼二十四足文明人[doge]。
6.1鱼王钓完了,版本初的鱼王都是十分友好的,接下来补补图鉴。期待6.2。
================================
(这鱼王和兔兔族打了一架。。。)拍了咬钩时间很长的中竿鱼二十四足文明人[doge]。
6.1鱼王钓完了,版本初的鱼王都是十分友好的,接下来补补图鉴。期待6.2。
#汽车改装[超话]#汽车轮毂##改装车##我与汽车的日常#汽车改装##汽车评测##新能源汽车##二手车##紧凑型车##车生活##自驾游# 18826536671
说说RAYS,很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,这是绝对错误的。轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量,俗话就是惯性的原因。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想提高性能,又想加宽轮胎,必要的做法就是用轻量化轮毂。惯性就是物体保持静止或运动状态的特性。
惯性越大,要想改变状态越困难。
轮胎惯性有两个主要惯性:1、轮子转动惯量:轮胎转动惯性直接影响加速性能。因为加速时轮胎惯性越大,轮胎转数上升的越慢,汽车加速也就越慢。
2、轮子上下运动的惯性:因为道路不是100%平坦的,在高速行驶中,如果道路有上下起伏,轮胎就会沿悬挂方向向上运动缓冲之后再弹回路面。如果轮胎惯性增大,弹回路面的时问就会增加,造成轮胎在空中悬空时间增加,导致动力输出不连续或增加打滑机会。
物体形状对转动惯量的影响,可以拿到轮毂上
来,先不考虑轮胎。轮毂本身的形状也会影
响轮子的转动惯量。
两个同样尺寸,同样重量的轮毂,造型不同的话,他们的转动惯量也不同。RAYS G16 MK的转动量比较小,因为轮毂支撑的质量大都集中在中央,而战斧式轮毂的较重的部分靠近外边缘。RAYS G16 MK这样的设计会加大转动惯量,性能会比较强。所以选轮毂,不光要看轮毂的总质量,还要看质量分布在什么位置,记住一点,质量离中心越远越不好。
全新日本RAYS G16 MK色锻造
19寸 8.5J et22 9J et30 5x112
说说RAYS,很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,这是绝对错误的。轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量,俗话就是惯性的原因。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想提高性能,又想加宽轮胎,必要的做法就是用轻量化轮毂。惯性就是物体保持静止或运动状态的特性。
惯性越大,要想改变状态越困难。
轮胎惯性有两个主要惯性:1、轮子转动惯量:轮胎转动惯性直接影响加速性能。因为加速时轮胎惯性越大,轮胎转数上升的越慢,汽车加速也就越慢。
2、轮子上下运动的惯性:因为道路不是100%平坦的,在高速行驶中,如果道路有上下起伏,轮胎就会沿悬挂方向向上运动缓冲之后再弹回路面。如果轮胎惯性增大,弹回路面的时问就会增加,造成轮胎在空中悬空时间增加,导致动力输出不连续或增加打滑机会。
物体形状对转动惯量的影响,可以拿到轮毂上
来,先不考虑轮胎。轮毂本身的形状也会影
响轮子的转动惯量。
两个同样尺寸,同样重量的轮毂,造型不同的话,他们的转动惯量也不同。RAYS G16 MK的转动量比较小,因为轮毂支撑的质量大都集中在中央,而战斧式轮毂的较重的部分靠近外边缘。RAYS G16 MK这样的设计会加大转动惯量,性能会比较强。所以选轮毂,不光要看轮毂的总质量,还要看质量分布在什么位置,记住一点,质量离中心越远越不好。
全新日本RAYS G16 MK色锻造
19寸 8.5J et22 9J et30 5x112
✋热门推荐