近日，美国《华盛顿邮报》刊发了一篇题为《乌克兰扫描俄罗斯阵亡人员面部并联系其母亲》的报道。
报道称，乌克兰通过面部识别软件，对阵亡或被俘的俄罗斯士兵进行了超过8600次面部识别搜索，并联系了数百名死者家属，甚至还向他们发送了尸体被遗弃的照片。
“一些专家称之为‘经典的心理战’。”《华盛顿邮报》表示，乌方官员以及一些西方分析人士认为利用俄方家庭的悲痛可以激发出俄罗斯国内对这场冲突的反对声，以阻止更多俄罗斯人入伍，从而推动冲突尽快结束。
下图就是一名乌军士兵正在给阵亡的俄军士兵尸体照相。
很多人都批评乌克兰什么阴招损招都能用，毫无人性。
但是我仔细想了想这事：
乌军直接把尸体一把火烧了不通知家属，家属恨！
乌军识别了尸体，直接公开放网上，家属也恨！！
乌军识别了尸体，点对点发给家属，家属也恨！！！
所以乌克兰到底应该怎么做呢？
报道称，乌克兰通过面部识别软件，对阵亡或被俘的俄罗斯士兵进行了超过8600次面部识别搜索，并联系了数百名死者家属，甚至还向他们发送了尸体被遗弃的照片。
“一些专家称之为‘经典的心理战’。”《华盛顿邮报》表示，乌方官员以及一些西方分析人士认为利用俄方家庭的悲痛可以激发出俄罗斯国内对这场冲突的反对声，以阻止更多俄罗斯人入伍，从而推动冲突尽快结束。
下图就是一名乌军士兵正在给阵亡的俄军士兵尸体照相。
很多人都批评乌克兰什么阴招损招都能用，毫无人性。
但是我仔细想了想这事：
乌军直接把尸体一把火烧了不通知家属，家属恨！
乌军识别了尸体，直接公开放网上，家属也恨！！
乌军识别了尸体，点对点发给家属，家属也恨！！！
所以乌克兰到底应该怎么做呢？
《我这么喜欢你》
作者：宋昭
文案
晚上朋友提议玩真心话大冒险，蒋惜乐在其中，结果从头输到尾。
朋友：“说一件学生时代印象最深的事”
蒋惜：“为喜欢的男孩打架被全校批评。”
全场欢呼，接二连三追问那男孩到底有什么魅力。
蒋惜沉默半秒，总结陈词：学霸、很多人追、很护短。
朋友纷纷不满，蒋惜被逼无奈，再次总结：
—嘴很毒，给人讲题很没耐心，一遍不懂就会被骂蠢。
—收到情书从不看，全喂了垃圾桶。朋友吃惊，继续追问：“后来呢？”
蒋惜埋下脸，感慨：“我高考失利，他去了A大，我俩没在一起。”
—
后来，他俩重逢在小县城。
蒋惜在县城支教，那时她已经自信漂亮到人移不开眼。
陈越手上负责一扶贫项目，他作为捐款人亲自到现场督工却没想在他乡遇到蒋惜。
表彰大会结束，陈越找到蒋惜，低笑：“好久不见。”
蒋惜跟着笑笑，“好久不见。”
陈越看着人，漫不经心问：“《少年疯长》里的少年是我吗？”
—“我这么喜欢你，也没见你回头看看。”
#情侣头像##小说聚集地#
作者：宋昭
文案
晚上朋友提议玩真心话大冒险，蒋惜乐在其中，结果从头输到尾。
朋友：“说一件学生时代印象最深的事”
蒋惜：“为喜欢的男孩打架被全校批评。”
全场欢呼，接二连三追问那男孩到底有什么魅力。
蒋惜沉默半秒，总结陈词：学霸、很多人追、很护短。
朋友纷纷不满，蒋惜被逼无奈，再次总结：
—嘴很毒，给人讲题很没耐心，一遍不懂就会被骂蠢。
—收到情书从不看，全喂了垃圾桶。朋友吃惊，继续追问：“后来呢？”
蒋惜埋下脸，感慨：“我高考失利，他去了A大，我俩没在一起。”
—
后来，他俩重逢在小县城。
蒋惜在县城支教，那时她已经自信漂亮到人移不开眼。
陈越手上负责一扶贫项目，他作为捐款人亲自到现场督工却没想在他乡遇到蒋惜。
表彰大会结束，陈越找到蒋惜，低笑：“好久不见。”
蒋惜跟着笑笑，“好久不见。”
陈越看着人，漫不经心问：“《少年疯长》里的少年是我吗？”
—“我这么喜欢你，也没见你回头看看。”
#情侣头像##小说聚集地#
【为什么造车新势力都可以涨价，就国产华为和赛力斯#问界m5# 不能跟风涨价？】
今天，我们发微博https://t.cn/A66e8FgC 批评@AITO汽车 @华为终端官方微博 @华为智能汽车解决方案 跟风涨价，很多人不服，哪我们就来给大家掰扯掰扯，为什么造车新势力都可以涨价，华为就不能跟风涨价？
一，为什么造车新势力都应该涨价？
1，大家都高度依赖供应链，成本差不多。造电动车没有任何门槛，只要有钱，招几个人，找个破产的工厂，把供应链的东西组装起来，再整些大屏，安装一个安卓系统，就是一辆智能电动车，就跟造手机一样，都是供应链的东西，谁也别装啥黑科技，没有采购规模支持，成本都大同小异。供应链受战争和疫情影响，三电等核心部件，还有包括芯片在内的原材料成本大幅度上升，成本压力直接透传给造车新势力，造车新势力不涨价就会亏死[允悲]
2，造车新势力除了造车，为了解决续航焦虑充换电烦恼问题，需要额外建设充电桩换电站，疫情影响，相关成本也会大涨。
3，销量规模小，采购成本和销售成本高。
4，造车新势力的车高度相似，只能拼命营销推广，在服务上做文章，宣传推广服务成本居高不下。
二，为啥华为和赛力斯的#问界m5# 不能跟风涨价？
1，华为和赛力斯虽然也依赖供应链，但电机电控，底盘悬架，鸿蒙系统，车机芯片，音响，充电器，增程器，工厂都是自己的，而且#问界m5# 电池容量小，受供应链成本增加影响不大。
2，#问界m5# 既可充电当纯电动车开，也可加油当燃油车开，无续航焦虑和充换电烦恼，根本不需要考虑建充电桩和换电站，不会有额外的成本增加。
3，既然增程版#问界m5# ，以及马上将要上市的纯电版#问界m5#和七座 #问界M7# 销量目标定在三十万辆，直逼#特斯拉# 和#比亚迪# ，这样的销售规模，没有哪家供应链厂子不把自己当孙子，价格一定会给的比造车新势力低。
有人说，#问界m5# 上市第一个月销量才3000多辆，跟特斯拉比亚迪差十万八千里，连埃理那小蔚都不如，这特么就是井底之蛙鼠目寸光[顶]#问界m5# 这个首销月销量，特斯拉都会笑死，没有哪家造车新势力能做到如此高的新车首发月销量[允悲]供应链这些老油子啥厂子没见过，一眼就能知道你几斤几两[允悲]而且对方还是华为加持的赛力斯，在价格上能不能给华为面子吗？所以@余承东 才敢口出狂言，宁肯不卖车，也不惯着把一块20元的芯片加价炒到2000元的供应商[顶]芯片本来就是沙子做的，华为有汽车芯片设计制造能力，没有什么芯片造不出来，没有什么芯片成本降不下来，这就是@余承东 的底气[允悲][允悲]
4，#问界m5# 高举高打，鸿蒙车机作为汽车灵魂，让人耳目一新，让#特斯拉model y# 都黯然失色。首批车主使用体验充分验证了其高品质，大量车主在B站直播，尤其是三千的快感现身说车，让数码KOL和汽车KOL都相形见绌。
好车自己会说话，车主的体验比任何大V都有说服力，也更具影响力。华为和赛力斯只需要一门心思把车造好，根本不需要花钱请人营销推广，也不需要因为质量问题在售后上疲于奔命。
这就是为什么造车新势力都可以涨价，就国产华为和赛力斯#问界m5# 不能跟风涨价的主要原因。
@华为智能汽车解决方案 @华为终端官方微博 @AITO汽车 @SERES赛力斯 @杨超有个大梦想 @列宁格勒保卫者 @万-春-雷 @万能的大熊 @科技圣斗士 @18号哔哔机 @万能的大熊 @鸿蒙钊哥 @没有挣钱的命 @keyes1221_985
今天，我们发微博https://t.cn/A66e8FgC 批评@AITO汽车 @华为终端官方微博 @华为智能汽车解决方案 跟风涨价，很多人不服，哪我们就来给大家掰扯掰扯，为什么造车新势力都可以涨价，华为就不能跟风涨价？
一，为什么造车新势力都应该涨价？
1，大家都高度依赖供应链，成本差不多。造电动车没有任何门槛，只要有钱，招几个人，找个破产的工厂，把供应链的东西组装起来，再整些大屏，安装一个安卓系统，就是一辆智能电动车，就跟造手机一样，都是供应链的东西，谁也别装啥黑科技，没有采购规模支持，成本都大同小异。供应链受战争和疫情影响，三电等核心部件，还有包括芯片在内的原材料成本大幅度上升，成本压力直接透传给造车新势力，造车新势力不涨价就会亏死[允悲]
2，造车新势力除了造车，为了解决续航焦虑充换电烦恼问题，需要额外建设充电桩换电站，疫情影响，相关成本也会大涨。
3，销量规模小，采购成本和销售成本高。
4，造车新势力的车高度相似，只能拼命营销推广，在服务上做文章，宣传推广服务成本居高不下。
二，为啥华为和赛力斯的#问界m5# 不能跟风涨价？
1，华为和赛力斯虽然也依赖供应链，但电机电控，底盘悬架，鸿蒙系统，车机芯片，音响，充电器，增程器，工厂都是自己的，而且#问界m5# 电池容量小，受供应链成本增加影响不大。
2，#问界m5# 既可充电当纯电动车开，也可加油当燃油车开，无续航焦虑和充换电烦恼，根本不需要考虑建充电桩和换电站，不会有额外的成本增加。
3，既然增程版#问界m5# ，以及马上将要上市的纯电版#问界m5#和七座 #问界M7# 销量目标定在三十万辆，直逼#特斯拉# 和#比亚迪# ，这样的销售规模，没有哪家供应链厂子不把自己当孙子，价格一定会给的比造车新势力低。
有人说，#问界m5# 上市第一个月销量才3000多辆，跟特斯拉比亚迪差十万八千里，连埃理那小蔚都不如，这特么就是井底之蛙鼠目寸光[顶]#问界m5# 这个首销月销量，特斯拉都会笑死，没有哪家造车新势力能做到如此高的新车首发月销量[允悲]供应链这些老油子啥厂子没见过，一眼就能知道你几斤几两[允悲]而且对方还是华为加持的赛力斯，在价格上能不能给华为面子吗？所以@余承东 才敢口出狂言，宁肯不卖车，也不惯着把一块20元的芯片加价炒到2000元的供应商[顶]芯片本来就是沙子做的，华为有汽车芯片设计制造能力，没有什么芯片造不出来，没有什么芯片成本降不下来，这就是@余承东 的底气[允悲][允悲]
4，#问界m5# 高举高打，鸿蒙车机作为汽车灵魂，让人耳目一新，让#特斯拉model y# 都黯然失色。首批车主使用体验充分验证了其高品质，大量车主在B站直播，尤其是三千的快感现身说车，让数码KOL和汽车KOL都相形见绌。
好车自己会说话，车主的体验比任何大V都有说服力，也更具影响力。华为和赛力斯只需要一门心思把车造好，根本不需要花钱请人营销推广，也不需要因为质量问题在售后上疲于奔命。
这就是为什么造车新势力都可以涨价，就国产华为和赛力斯#问界m5# 不能跟风涨价的主要原因。
@华为智能汽车解决方案 @华为终端官方微博 @AITO汽车 @SERES赛力斯 @杨超有个大梦想 @列宁格勒保卫者 @万-春-雷 @万能的大熊 @科技圣斗士 @18号哔哔机 @万能的大熊 @鸿蒙钊哥 @没有挣钱的命 @keyes1221_985
✋热门推荐