行业观点 | 地缘政治支持氢能革命利好铂族金属
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
Eggers：铂族金属的首要功能就是遏制汽车尾气有害气体的排放，其次是通过脱碳化在能源转型中发挥作用，这与氢气相联合，作用是非常强大的。然而，并非所有的氢气发展路径都要消耗铂族金属。我们需要记住，这是关键，尤其南非人感兴趣于建设铂族金属产业。你能谈一谈碱性电解和其他不消耗铂族金属的新型电解过程吗？当你将它们与过去五年来取得了长足进步，同时也面临许多竞争的质子交换膜技术相比时，它们有多重要？
Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
Eggers：铂族金属的首要功能就是遏制汽车尾气有害气体的排放，其次是通过脱碳化在能源转型中发挥作用，这与氢气相联合，作用是非常强大的。然而，并非所有的氢气发展路径都要消耗铂族金属。我们需要记住，这是关键，尤其南非人感兴趣于建设铂族金属产业。你能谈一谈碱性电解和其他不消耗铂族金属的新型电解过程吗？当你将它们与过去五年来取得了长足进步，同时也面临许多竞争的质子交换膜技术相比时，它们有多重要？
Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
#十堰# 【又到换季时旧衣成堆怎么办 达人支招旧衣去留巧处理】随着人们生活水平的提高，衣食住行等方面的需求都得到了极大的提升和满足，而在“衣食住行”中位于首位的“衣”已悄然升级成如今的快速消耗品。人们的衣服淘汰的速度也越来越快，而旧衣服带来的烦恼也随之到来，不少市民为旧衣服的最后“归宿”而头疼。有的想着捐给有需要的人，或回收进行二次利用。但哪里有可靠的捐赠渠道？市区街巷设置的衣物回收箱怎么选？除了捐赠是否还有其他用途？
衣服越买越多，占“内存”也送不出去
随着气温逐渐上升，又到了换季时节，不少居民开始整理换季衣物，也陆续淘汰出一批不穿的旧衣服。年轻的刘女士在城区一家传媒公司上班，前几天，时尚漂亮的她去商场里购买了几件新款春夏装，可是回到家拉开自己的衣柜却犯了难。衣柜里已经塞得满满当当，新衣服都不知道该放在哪里。
刘女士告诉记者，家里两个房间的衣柜全都堆满了自己的衣服，很多衣服穿了一两次就没穿过了，还有些衣服已经两年没穿过了，她也知道自己不会再穿了，可这些衣服都是好好的，扔了又挺可惜的。
而家住武当路的胡女士告诉记者，家里大人的衣服一般能穿好几年，可孩子在长身体，个子长得快，去年买的衣服今年就穿不了了，又只能继续买新的，结果旧衣服越积越多。“以前我们会把一些好一点的旧衣服拿回农村老家，送给亲戚的孩子穿，可近两年我发现大家生活条件都好了，家里孩子又少，别人也不愿意自己的孩子穿他人孩子的旧衣服，所以也不再送回去了。”胡女士表示，自己小时候姐妹们的衣服都是轮着穿，姐姐穿不了给妹妹穿。如今，父辈口中念叨多年的“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”早已过去，取而代之的是“一年新，二年旧，三年压箱垫底进冷宫”。
而家住上海路的杨女士向记者吐槽，家里衣服太多了，秋天的衣服和冬天的衣服都混在一起，当季的衣服找出来以后，好多还得重新洗一遍，“有的皱皱巴巴的，还得熨烫。”她苦恼地说，每到这个时候，她就后悔为啥要买这么多衣服。
不少旧衣服 被扔进垃圾桶
在采访中记者发现，虽然很多市民一时舍不得扔掉旧衣服，可最终的处理方式还是直接扔掉。
市民蒋女士告诉记者，每到换季，她都会整理出一大包不要的衣服及鞋子，丢到小区楼下的垃圾桶里。每次母亲就会拦下她，一件件翻出来，数落道“这些都好好的，就不要啦？你别扔，都给我拿回去。”每每这时，蒋女士和妈妈就会纠缠一番，最终这些旧衣服还是被她扔进垃圾桶了。
前段时间，吴女士搬了新家，她告诉记者，她把以前家里所有的旧衣服、旧鞋子都整理出来，装了2大袋子，全部都扔掉了。而在重庆路口一小区做保洁工作的李阿姨说：“每天我们在各个楼道进行清扫卫生，经常会发现住户的家门口堆满了要扔掉的旧衣服，有些看上去还很新，这样扔掉实在是太可惜了。”李阿姨告诉记者，她几乎每天都能从垃圾桶里发现业主丢弃的旧衣服，多的时候一天能清理好几包。环卫工人王师傅也遇到同样的问题，而这些旧衣服给垃圾处理也带来很大困难。
在我市捐旧衣，请认准黄色捐赠箱
采访过程中有市民告诉记者，可以将旧衣服放进旧衣捐赠箱里。记者走访发现，目前十堰城区主要有3种旧衣捐赠箱，它们在外形上没有太大区别，颜色分别为黄色、绿色、蓝色。
这3种旧衣捐赠箱有什么区别呢，我们到底应该选择哪种旧衣捐赠箱呢。4月18日，记者采访到市慈善总会工作人员王紫焱，她介绍，只有黄颜色的旧衣回收箱是由湖北省慈善总会联合市慈善总会设置的，分布在全市部分小区，约200个。市民将干净的旧衣物直接放进捐赠箱内即可。而捐赠箱回收的旧衣物多被用来做成地毯、拖把、压制成车用板材、空调隔音材料等日用品重新进入我们的生活，达到循环再利用。
另外两种颜色的捐赠箱不合法，根据省民政厅办公室印发的通知，只有登记或者认定为慈善组织且取得公开募捐资格的社会组织，才能在城市社区设置旧衣物捐赠箱，开展公开募捐活动。其他组织或者个人，不得开展公开募捐活动。不具有公开募捐资格的社会组织、企业或者个人基于慈善目的，可以与具有公开募捐资格的慈善组织合作募捐。有关企业在城市社区开展废旧物品回收业务，不得直接或变相打着“公益”“慈善”等旗号承揽业务，更不能在废旧物品回收箱上喷涂相关标识。
记者从市民政局慈善科获悉，下一步，我市民政部门将联合执法部门对不合法的捐赠箱进行清除。同时，将在城区建立“爱心超市”，届时，市民可将家里的旧衣直接送至“爱心超市”进行捐赠。
旧衣DIY，让生活充满创意
除了上述做法外，也有市民给记者支招。“我平时喜欢动手做些小东西，经常将旧衣服充当手工作品的材料。”曾奶奶是个心灵手巧的人，她在家留了不少旧衣服。“背心式衣服或 T恤剪了袖子，用缝纫机缝合，翻转里面就是一个环保购物袋，大一点的 T恤还可做被子收纳袋。”“厚一点的衣服旧了，可以用剪刀剪成长条，用面糊把布一层一层地黏合在一起，放在太阳底下晒干做成布骨，然后做成鞋垫，绣上精美的图案，穿在脚底，美观又结实，也可以纳成千层底，做成布鞋。”
“我在网上看到有手工达人，用旧衣服做出各种各样的小东西，在惊叹的同时我也想自己试试。”家住人民中路的吴女士虽然平时工作很忙，但是在闲暇时间，她喜欢将一些不穿的旧衣服拿出来，和孩子一起动手 DIY，改造成帆布袋、小玩偶等。她觉得手工制作过程让生活充满了创意。
到二手交易平台，低价卖掉
36岁的家庭主妇刘女士是两个孩子的妈妈，家里一到换季就有各种孩子的旧衣服，她应对的妙招就是上二手交易平台上卖掉。
刘女士介绍，“很多人都会介意孩子穿旧衣服，但网上也有不少人认为孩子穿旧衣服好，因为衣服越洗越软，带有甲醛的可能性几乎没有，所以，有不少妈妈都会淘旧衣服给孩子穿，特别是小孩子的鞋子，有些大品牌的鞋子如果保养的好，能卖到原价的四分之一。”不过，相对来说，大人的衣物并没有孩子的好卖，如果品牌比较好，衣服很新，就比较好出手。
采访中也有市民表示，要想减少闲置衣服的出现，最重要的还是需要理性消费，购买东西时多从实际需求角度出发。
位于四三厂小区的黄色旧衣捐赠箱。
衣服越买越多，占“内存”也送不出去
随着气温逐渐上升，又到了换季时节，不少居民开始整理换季衣物，也陆续淘汰出一批不穿的旧衣服。年轻的刘女士在城区一家传媒公司上班，前几天，时尚漂亮的她去商场里购买了几件新款春夏装，可是回到家拉开自己的衣柜却犯了难。衣柜里已经塞得满满当当，新衣服都不知道该放在哪里。
刘女士告诉记者，家里两个房间的衣柜全都堆满了自己的衣服，很多衣服穿了一两次就没穿过了，还有些衣服已经两年没穿过了，她也知道自己不会再穿了，可这些衣服都是好好的，扔了又挺可惜的。
而家住武当路的胡女士告诉记者，家里大人的衣服一般能穿好几年，可孩子在长身体，个子长得快，去年买的衣服今年就穿不了了，又只能继续买新的，结果旧衣服越积越多。“以前我们会把一些好一点的旧衣服拿回农村老家，送给亲戚的孩子穿，可近两年我发现大家生活条件都好了，家里孩子又少，别人也不愿意自己的孩子穿他人孩子的旧衣服，所以也不再送回去了。”胡女士表示，自己小时候姐妹们的衣服都是轮着穿，姐姐穿不了给妹妹穿。如今，父辈口中念叨多年的“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”早已过去，取而代之的是“一年新，二年旧，三年压箱垫底进冷宫”。
而家住上海路的杨女士向记者吐槽，家里衣服太多了，秋天的衣服和冬天的衣服都混在一起，当季的衣服找出来以后，好多还得重新洗一遍，“有的皱皱巴巴的，还得熨烫。”她苦恼地说，每到这个时候，她就后悔为啥要买这么多衣服。
不少旧衣服 被扔进垃圾桶
在采访中记者发现，虽然很多市民一时舍不得扔掉旧衣服，可最终的处理方式还是直接扔掉。
市民蒋女士告诉记者，每到换季，她都会整理出一大包不要的衣服及鞋子，丢到小区楼下的垃圾桶里。每次母亲就会拦下她，一件件翻出来，数落道“这些都好好的，就不要啦？你别扔，都给我拿回去。”每每这时，蒋女士和妈妈就会纠缠一番，最终这些旧衣服还是被她扔进垃圾桶了。
前段时间，吴女士搬了新家，她告诉记者，她把以前家里所有的旧衣服、旧鞋子都整理出来，装了2大袋子，全部都扔掉了。而在重庆路口一小区做保洁工作的李阿姨说：“每天我们在各个楼道进行清扫卫生，经常会发现住户的家门口堆满了要扔掉的旧衣服，有些看上去还很新，这样扔掉实在是太可惜了。”李阿姨告诉记者，她几乎每天都能从垃圾桶里发现业主丢弃的旧衣服，多的时候一天能清理好几包。环卫工人王师傅也遇到同样的问题，而这些旧衣服给垃圾处理也带来很大困难。
在我市捐旧衣，请认准黄色捐赠箱
采访过程中有市民告诉记者，可以将旧衣服放进旧衣捐赠箱里。记者走访发现，目前十堰城区主要有3种旧衣捐赠箱，它们在外形上没有太大区别，颜色分别为黄色、绿色、蓝色。
这3种旧衣捐赠箱有什么区别呢，我们到底应该选择哪种旧衣捐赠箱呢。4月18日，记者采访到市慈善总会工作人员王紫焱，她介绍，只有黄颜色的旧衣回收箱是由湖北省慈善总会联合市慈善总会设置的，分布在全市部分小区，约200个。市民将干净的旧衣物直接放进捐赠箱内即可。而捐赠箱回收的旧衣物多被用来做成地毯、拖把、压制成车用板材、空调隔音材料等日用品重新进入我们的生活，达到循环再利用。
另外两种颜色的捐赠箱不合法，根据省民政厅办公室印发的通知，只有登记或者认定为慈善组织且取得公开募捐资格的社会组织，才能在城市社区设置旧衣物捐赠箱，开展公开募捐活动。其他组织或者个人，不得开展公开募捐活动。不具有公开募捐资格的社会组织、企业或者个人基于慈善目的，可以与具有公开募捐资格的慈善组织合作募捐。有关企业在城市社区开展废旧物品回收业务，不得直接或变相打着“公益”“慈善”等旗号承揽业务，更不能在废旧物品回收箱上喷涂相关标识。
记者从市民政局慈善科获悉，下一步，我市民政部门将联合执法部门对不合法的捐赠箱进行清除。同时，将在城区建立“爱心超市”，届时，市民可将家里的旧衣直接送至“爱心超市”进行捐赠。
旧衣DIY，让生活充满创意
除了上述做法外，也有市民给记者支招。“我平时喜欢动手做些小东西，经常将旧衣服充当手工作品的材料。”曾奶奶是个心灵手巧的人，她在家留了不少旧衣服。“背心式衣服或 T恤剪了袖子，用缝纫机缝合，翻转里面就是一个环保购物袋，大一点的 T恤还可做被子收纳袋。”“厚一点的衣服旧了，可以用剪刀剪成长条，用面糊把布一层一层地黏合在一起，放在太阳底下晒干做成布骨，然后做成鞋垫，绣上精美的图案，穿在脚底，美观又结实，也可以纳成千层底，做成布鞋。”
“我在网上看到有手工达人，用旧衣服做出各种各样的小东西，在惊叹的同时我也想自己试试。”家住人民中路的吴女士虽然平时工作很忙，但是在闲暇时间，她喜欢将一些不穿的旧衣服拿出来，和孩子一起动手 DIY，改造成帆布袋、小玩偶等。她觉得手工制作过程让生活充满了创意。
到二手交易平台，低价卖掉
36岁的家庭主妇刘女士是两个孩子的妈妈，家里一到换季就有各种孩子的旧衣服，她应对的妙招就是上二手交易平台上卖掉。
刘女士介绍，“很多人都会介意孩子穿旧衣服，但网上也有不少人认为孩子穿旧衣服好，因为衣服越洗越软，带有甲醛的可能性几乎没有，所以，有不少妈妈都会淘旧衣服给孩子穿，特别是小孩子的鞋子，有些大品牌的鞋子如果保养的好，能卖到原价的四分之一。”不过，相对来说，大人的衣物并没有孩子的好卖，如果品牌比较好，衣服很新，就比较好出手。
采访中也有市民表示，要想减少闲置衣服的出现，最重要的还是需要理性消费，购买东西时多从实际需求角度出发。
位于四三厂小区的黄色旧衣捐赠箱。
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