【深晚荐读 | 沿江高速二期将与深中通道同步建成】连接深中通道、机荷高速，连通机场的高速公路沿江高速二期有最新进展啦。4月20日，深晚记者从深圳市交通运输局获悉，截至目前，沿江高速二期工程最新进度为：路基工程累计完成78%，桥梁工程累计完成72%，路面工程累计完成10%，工程总体形象进度70.3%。计划2024年与深中通道同步建成。

沿江高速二期工程是东莞长安至深圳南山高速公路深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交工程。共3个互通立交，分别为鹤州互通、机场互通、国际会展中心互通。其中，国际会展中心互通与凤塘大道连接，已于2019年11月3日与国际会展中心同步投入使用。

工程位于粤港澳大湾区中心区域——深圳市宝安区境内，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，全长约5.7公里。正在建设中的机场互通、鹤洲互通2座互通式立交为双向八车道，设计速度100公里/时，计划2024年与深中通道同步建成。通车后，不但可以改善深圳机场交通状况，还能增加珠江东西岸及深圳东西高速公路主骨架的联系，对促进粤港澳大湾区经济的发展具有重要意义。

沿江高速二期多采用挂篮悬浇及钢箱梁顶推等工艺，不需要架设支架和不使用大型吊机，具有结构轻、拼制简单方便等优点，施工时不影响桥下高速公路车辆的正常通行。其中的钢箱梁长104米，重2000吨，通过钢箱梁下的8个步履机慢慢向前推动，最终实现桥梁对接。

目前，沿江高速二期正在如火如荼地进行中，完工后，即可完美对接各大通道。将实现广深沿江高速、深中通道、广深高速、机荷高速之间的交通转换，缓解、疏导现有广深高速公路、机荷高速公路及周边城市道路的交通压力。同时，还可直接服务深圳宝安国际机场、国际会展中心，满足深圳宝安国际机场及大铲湾港区、国际会展中心及大空港片区集疏运快速发展的需求，对粤港澳大湾区建设发展具有重要意义。预计2024年建成后，可由沿江高速驱车直达多个交通通道，不必再绕行其他道路。（深圳晚报记者 董玉含）#深圳交通#

#城市追击-香港# 【#内地援港｜港珠澳大桥首季验放供港水产增1.6倍# 】记者20日从拱北海关获悉，今年一季度，拱北海关所属港珠澳大桥海关共监管出口供港水产货量9251吨，同比大增超1.6倍；货值4.9亿元人民币，同比增长近75%。海关在强化口岸疫情防控的同时，联合多部门迅速开辟保障鲜活水产供港的「陆路快线」，保障供港水产品等基本民生物资通关畅通。

珠江西岸水产「转战」港珠澳大桥口岸通关

凌晨3点许，一辆满载鲜活鱼虾的货车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸海关监管区，几分钟便完成「一站式」智能卡口自动验放，驶向香港。这是珠江口西岸的水产品经陆路供港的一个常见场景。

作为供港澳鲜活水产品的主要企业之一，广东省中山食品水产进出口集团的淡水鱼供应量一度占广东省淡水鱼供港量约8成。今年以来，因香港第五波疫情，该企业原来从深圳出口香港的路线受到影响，转而选择从港珠澳大桥口岸通关。

「一开始，我们运输车辆、品种数量和通关时间都不确定性，相关单证经常变更修改，大桥海关提供24小时单证审核和通关服务，帮助我们快速理顺流程，现在产品出口通关非常畅顺。」 广东省中山食品水产进出口集团副总经理叶铨森介绍，现在企业全部出口水产品均通过港珠澳大桥海关通关，日均出口量近30吨。

目前，港珠澳大桥珠海公路口岸已成为珠江西岸地区供港鲜活水产品的主要离境口岸。为保障香港市民菜篮子，海关多措并举，成立工作专班，建立供港澳生活物资通关机制，「一企一策」扶持企业在大桥口岸开展各项业务。#香港##港闻##守护香港# （点新闻）

#粤港澳大湾区#科宜思自动化技术是香港专业的#工业智能改造#服务公司，希望乘著「#中国制造2025#」、「珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划」、「一带一路」、粤港澳大湾区规划和广深港高铁通车等契机，引入外国先进的技术和管理知识，在大湾区内帮助更多制造业企业转型升级。营运总监霍展邦表示，从#自动化智能改造#领域来看，大湾区是最成熟的市场，但选择香港作为总部，也是基于香港角色定位的考虑。
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