#特斯拉发布2022年第一季度财报#：利润暴增近700%，总营收187.56亿美元
最近话题满满的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），又一次登上了各大新闻头条。
4月20日，特斯拉发布了2022年第一季度财报，业绩喜人。它也成为今年第一家报告前三个月财务业绩的美国汽车制造商。
过去三个月，特斯拉总营收187.56亿美元，高出华尔街的预测数字约10亿美元，较上年同期的103.89亿美元增长81%；其中汽车业务收入达到168.6亿美元，比去年同期增长87%；净利润33.18亿美元，较上年同期的4.38亿美元暴增近7倍。
100%纯利润的碳积分销售收入为6.79亿美元，是上一季度的两倍多。除去资本性支出，特斯拉第一季度现金流为22亿美元。公司现金和现金等价物总额已达180亿美元。它还在继续减少债务负担，负债仅剩不到1亿美元，其中不包括车辆和能源产品的融资。
此外，特斯拉成功将汽车业务毛利率创纪录的提高到了32.9%，高于去年第四季度的29.3%。主要部门的毛利润为55.4亿美元。毛利率的突破无疑是惊喜，它代表着这家车企有能力控制成本并推动销售。
每股收益同样超出了华尔街预期。特斯拉报告的每股收益为2.86美元，分析师预期为2.26美元。
合理性涨价
作为全世界最具代表性的电动汽车品牌，特斯拉的收入增长主要得益于电动汽车强劲需求的推动。汽车预订量大幅增加，平均销售价格也有所上涨。
根据本月初特斯拉发布的销量报告，第一季度的汽车交付量为310048辆。Model 3和Model Y交付量占95%，即295324辆。
芯片的持续短缺和疫情导致生产受到影响，特斯拉新车的等待名单越来越长，有些甚至排到了明年。
马斯克说，与2021年相比，供应和物流成本都在增加，一些零部件价格今年已经上涨20-30%。他预计通胀率仍将在2022年保持高位。
这也是为什么特斯拉一再提高汽车价格的原因。
从订购特斯拉汽车到车辆交付之间的滞后期长达一年，公司定价必须反映未来成本，抵消电池原材料和其他零部件的成本上升。
特斯拉最便宜的汽车Model 3现在价格定为46990美元，比三年前上涨了34%。
在生产线上，柏林和奥斯汀的新工厂被寄予厚望，它们将帮助公司克服瓶颈，弥补今年上半年上海超级工厂停工带来的产量不足。
马斯克在财报电话会议上表示，供应链压力与中国工厂的停产确实会为公司的迅猛增长按下暂停键。不过他坚持看好2022年的整体前景，有信心将今年年产量至少较2021年提高50%。并且在未来几年内保持50%的年增长率。
特斯拉目标今年生产超过150万辆汽车，这一数字高于绝大多数分析家的预期。它在2021年交付了约93.6万辆汽车。
首席财务官扎克瑞·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）补充到：“公司正努力尽快恢复全面生产。”
事实上自疫情爆发以来，特斯拉一直在独自逆流而上。当竞争对手纷纷因全球供应链困境而停滞不前时，特斯拉却连续几个季度创下了交付和盈利纪录。
马斯克“分身有术”
特斯拉的财报电话会议上并没有其他重磅炸弹，马斯克也没有被问及他计划如何为竞购Twitter融资430亿美元——这可是当下最热门的话题之一。
分析师和投资者提出，马斯克的工作过于繁重，是否会无暇顾及汽车？因为除了特斯拉的管理和最近几周开设的多家新工厂，他还担任火箭制造商SpaceX和几家小公司的首席执行官。
根据福布斯的报道，早在2021年年底，马斯克就已经是世界上最富有的人了。如果他真的成功收购Twitter，马斯克将拥有历史性的、前所未有的科技公司目录。财富扩张可想而知。
事实上，伴随着此次财报发布，马斯克又为自己的身家增添了大礼——最近三个季度的业绩已经足以触发他2018年薪酬方案中12批期权的第9-11批。
简单来讲，马斯克解锁了“达成业绩目标”帽子戏法，将获得价值合计230亿美元的报酬。
特斯拉的年度关键词
Cybertruck
数十名客户已经为cybertruck支付了可退还定金，Cybertruck将在2023年问世。
而在这一批电动皮卡比拼中，福特公司的F-150 Lightning马上要在4月26号上市，Rivian公司的R1T也计划在2022年10月上市。很显然，Cybertruck比主要竞争对手都要晚到，可能无法抢占先机。但拥有如此品牌号召力，人们对它的期待和好奇心依旧只增不减。
FSD（全自动驾驶系统）
马斯克在4月中旬的TED访谈中透露，特斯拉现在有超过10万名司机参加了FSD的测试项目，客户需支付1.2万美元。
在过去几个月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在加大对于自动驾驶领域的监管。2021年12月和2022年2月，特斯拉已经两次召回FSD，NHTSA也正对Autopilot进行二次审查。
ROBOTAXI
在财报电话会议上，马斯克再次介绍了robotaxi：“它将被高度优化为自动驾驶，没有方向盘或踏板。还有一些其他令人兴奋的创新。目标是为用户生产每英里成本最低的产品。”马斯克将其视为特斯拉未来增长的主要动力。
特斯拉的目标在2024年实现robotaxi的批量生产。
锂
马斯克4月初在推特上说，电动汽车电池的主要成分——锂的价格已经达到了疯狂的水平，并暗示特斯拉可能会更多地参与到原材料供应链中，但没有明确是否会直接扩展到锂等金属的开采。
他说：“我们正在研究所有的原材料。接下来几个月，可能会有一些令人兴奋的消息。”
马斯克从未经营过矿山，但他正在德克萨斯州建造一个锂加工厂，并可能需要建造一个镍精炼厂。行业分析师表示，“进入采矿业”并不像听起来那么容易，收购锂矿公司或许是可行方法之一。
早前马斯克也曾提到采取一种新方法，将镍变成电池阴极所需的材料，但没有提供其他细节。
充电电缆
特斯拉日前宣布，4月17日之后订购的特斯拉汽车将不会加入充电电缆，这引起了马斯克狂热支持者的强烈抗议。这个部件价值400美元，在特斯拉的网站上也已经售罄。
该电缆使车主能够使用简单的墙壁插座为车辆充电，由于充电速度很慢，它更像是一种权宜之计，可以用来提供紧急服务，以备不时之需。
特斯拉给出了回应：“根据统计数据，充电电缆使用率极低。”但车主们并不满意。随后它将价格降至200美元，提供订购。
行业分析师将此举称为“隐性提价”。
最近话题满满的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），又一次登上了各大新闻头条。
4月20日，特斯拉发布了2022年第一季度财报，业绩喜人。它也成为今年第一家报告前三个月财务业绩的美国汽车制造商。
过去三个月，特斯拉总营收187.56亿美元，高出华尔街的预测数字约10亿美元，较上年同期的103.89亿美元增长81%；其中汽车业务收入达到168.6亿美元，比去年同期增长87%；净利润33.18亿美元，较上年同期的4.38亿美元暴增近7倍。
100%纯利润的碳积分销售收入为6.79亿美元，是上一季度的两倍多。除去资本性支出，特斯拉第一季度现金流为22亿美元。公司现金和现金等价物总额已达180亿美元。它还在继续减少债务负担，负债仅剩不到1亿美元，其中不包括车辆和能源产品的融资。
此外，特斯拉成功将汽车业务毛利率创纪录的提高到了32.9%，高于去年第四季度的29.3%。主要部门的毛利润为55.4亿美元。毛利率的突破无疑是惊喜，它代表着这家车企有能力控制成本并推动销售。
每股收益同样超出了华尔街预期。特斯拉报告的每股收益为2.86美元，分析师预期为2.26美元。
合理性涨价
作为全世界最具代表性的电动汽车品牌，特斯拉的收入增长主要得益于电动汽车强劲需求的推动。汽车预订量大幅增加，平均销售价格也有所上涨。
根据本月初特斯拉发布的销量报告，第一季度的汽车交付量为310048辆。Model 3和Model Y交付量占95%，即295324辆。
芯片的持续短缺和疫情导致生产受到影响，特斯拉新车的等待名单越来越长，有些甚至排到了明年。
马斯克说，与2021年相比，供应和物流成本都在增加，一些零部件价格今年已经上涨20-30%。他预计通胀率仍将在2022年保持高位。
这也是为什么特斯拉一再提高汽车价格的原因。
从订购特斯拉汽车到车辆交付之间的滞后期长达一年，公司定价必须反映未来成本，抵消电池原材料和其他零部件的成本上升。
特斯拉最便宜的汽车Model 3现在价格定为46990美元，比三年前上涨了34%。
在生产线上，柏林和奥斯汀的新工厂被寄予厚望，它们将帮助公司克服瓶颈，弥补今年上半年上海超级工厂停工带来的产量不足。
马斯克在财报电话会议上表示，供应链压力与中国工厂的停产确实会为公司的迅猛增长按下暂停键。不过他坚持看好2022年的整体前景，有信心将今年年产量至少较2021年提高50%。并且在未来几年内保持50%的年增长率。
特斯拉目标今年生产超过150万辆汽车，这一数字高于绝大多数分析家的预期。它在2021年交付了约93.6万辆汽车。
首席财务官扎克瑞·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）补充到：“公司正努力尽快恢复全面生产。”
事实上自疫情爆发以来，特斯拉一直在独自逆流而上。当竞争对手纷纷因全球供应链困境而停滞不前时，特斯拉却连续几个季度创下了交付和盈利纪录。
马斯克“分身有术”
特斯拉的财报电话会议上并没有其他重磅炸弹，马斯克也没有被问及他计划如何为竞购Twitter融资430亿美元——这可是当下最热门的话题之一。
分析师和投资者提出，马斯克的工作过于繁重，是否会无暇顾及汽车？因为除了特斯拉的管理和最近几周开设的多家新工厂，他还担任火箭制造商SpaceX和几家小公司的首席执行官。
根据福布斯的报道，早在2021年年底，马斯克就已经是世界上最富有的人了。如果他真的成功收购Twitter，马斯克将拥有历史性的、前所未有的科技公司目录。财富扩张可想而知。
事实上，伴随着此次财报发布，马斯克又为自己的身家增添了大礼——最近三个季度的业绩已经足以触发他2018年薪酬方案中12批期权的第9-11批。
简单来讲，马斯克解锁了“达成业绩目标”帽子戏法，将获得价值合计230亿美元的报酬。
特斯拉的年度关键词
Cybertruck
数十名客户已经为cybertruck支付了可退还定金，Cybertruck将在2023年问世。
而在这一批电动皮卡比拼中，福特公司的F-150 Lightning马上要在4月26号上市，Rivian公司的R1T也计划在2022年10月上市。很显然，Cybertruck比主要竞争对手都要晚到，可能无法抢占先机。但拥有如此品牌号召力，人们对它的期待和好奇心依旧只增不减。
FSD（全自动驾驶系统）
马斯克在4月中旬的TED访谈中透露，特斯拉现在有超过10万名司机参加了FSD的测试项目，客户需支付1.2万美元。
在过去几个月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在加大对于自动驾驶领域的监管。2021年12月和2022年2月，特斯拉已经两次召回FSD，NHTSA也正对Autopilot进行二次审查。
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在财报电话会议上，马斯克再次介绍了robotaxi：“它将被高度优化为自动驾驶，没有方向盘或踏板。还有一些其他令人兴奋的创新。目标是为用户生产每英里成本最低的产品。”马斯克将其视为特斯拉未来增长的主要动力。
特斯拉的目标在2024年实现robotaxi的批量生产。
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马斯克4月初在推特上说，电动汽车电池的主要成分——锂的价格已经达到了疯狂的水平，并暗示特斯拉可能会更多地参与到原材料供应链中，但没有明确是否会直接扩展到锂等金属的开采。
他说：“我们正在研究所有的原材料。接下来几个月，可能会有一些令人兴奋的消息。”
马斯克从未经营过矿山，但他正在德克萨斯州建造一个锂加工厂，并可能需要建造一个镍精炼厂。行业分析师表示，“进入采矿业”并不像听起来那么容易，收购锂矿公司或许是可行方法之一。
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【澳洲留学|不同专业论文写作技巧合集（下）】
澳洲留学不同专业的论文写作技巧第二弹！今天海马老师要介绍的是下面两个专业
三、法律论文 四、经济学卢论文
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0713快乐男孩们的感情太深！王烁鑫向苏醒借钱一百万，苏醒直接问他要银行账号！
《快乐男声》到目前为止已经过去好多年了，但是节目中的这些兄弟们的感情还是非常的深厚。当时魏晨参加节目，节目组让魏晨给苏醒打电话，问他借五万块钱。
当魏晨说：我想借五万块钱，你现在有吗？苏醒说：我有，我有我肯定借你，我就算没有，我找人借给你。
除此之外，王烁鑫也曾跟他借过钱。王烁鑫在节目组的要求下给苏醒打电话，说自己有急事想跟他借一百万，苏醒什么多余的话也没说，直接就问他要银行账号。
不光苏醒和这几个人的感情如此的好，当陆虎在参加完《快乐男声》后没有工作，大家也都没有袖手旁观，每次大家手中有工作机会的时候都会把陆虎给带上。
当年陆虎要在北京买房，他们这几个兄弟每人都拿出几万块钱给陆虎凑出了首付的钱。有一年陆虎说他长这么大都还没有出过国。
他特别想出国玩一下，然后苏醒就给陆虎介绍了一个非常昂贵的制作工作，陆虎做完这个制作后便有钱出国去玩了。
在参加完《快乐男声》之后，这些兄弟们有的人瞬间变火了，也有的人就直接销声匿迹了，但是他们之间从来都没有互相忘记过对方，他们一直都是互相扶持着向前走。
也正是他们之间这种浓厚的友情从而打动了观众的心，当他们再次相聚，大家都特别喜欢他们，也让他们在这么多年后再次火了一把。
《快乐男声》到目前为止已经过去好多年了，但是节目中的这些兄弟们的感情还是非常的深厚。当时魏晨参加节目，节目组让魏晨给苏醒打电话，问他借五万块钱。
当魏晨说：我想借五万块钱，你现在有吗？苏醒说：我有，我有我肯定借你，我就算没有，我找人借给你。
除此之外，王烁鑫也曾跟他借过钱。王烁鑫在节目组的要求下给苏醒打电话，说自己有急事想跟他借一百万，苏醒什么多余的话也没说，直接就问他要银行账号。
不光苏醒和这几个人的感情如此的好，当陆虎在参加完《快乐男声》后没有工作，大家也都没有袖手旁观，每次大家手中有工作机会的时候都会把陆虎给带上。
当年陆虎要在北京买房，他们这几个兄弟每人都拿出几万块钱给陆虎凑出了首付的钱。有一年陆虎说他长这么大都还没有出过国。
他特别想出国玩一下，然后苏醒就给陆虎介绍了一个非常昂贵的制作工作，陆虎做完这个制作后便有钱出国去玩了。
在参加完《快乐男声》之后，这些兄弟们有的人瞬间变火了，也有的人就直接销声匿迹了，但是他们之间从来都没有互相忘记过对方，他们一直都是互相扶持着向前走。
也正是他们之间这种浓厚的友情从而打动了观众的心，当他们再次相聚，大家都特别喜欢他们，也让他们在这么多年后再次火了一把。
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