每日科技名词|涡轮风扇发动机
来源:全国科学技术名词审定委员会
涡轮风扇发动机
turbofan engine
又称:内外涵发动机
定义:由在压气机前安装的一级或多级风扇形成的外涵气流与内涵喷管排出的或内外涵气流掺混后排出的燃气共同产生推力的燃气涡轮发动机。
学科:航空科学技术_推进技术与航空动力装置
相关名词:航空发动机 涡轮喷气发动机 涡轮轴发动机
涡轮风扇发动机简称“涡扇发动机”,与涡喷发动机最大的区别在于其具有内外涵道之分。内涵道结构与涡喷发动机基本相同,主要由高压压气机、燃烧室及涡轮组成;外涵道主要为低压压气机,或称风扇。与涡喷发动机不同的是,涡扇发动机内涵道高压涡轮后部紧接着低压涡轮,当高温高压的燃气在高压涡轮处膨胀做功后,燃气仍具有较高的热量与动能。低压涡轮再次将其中的能量转换为旋转机械能,并且带动外涵道的风扇或增压级等低压旋转部件一起旋转,使得涡扇发动机具有更高的能量利用效率。同时,发动机的高压转子部件与低压转子部件在结构上相互独立,形成双转子结构,使得两者均在最适宜的工作转速下运行,进一步提升了发动机的工作效率及稳定性。甚至有小部分涡扇发动机采用三转子结构,或者在低压涡轮轴与风扇之间加装减速齿轮,使各部件都在最适宜的转速下运行,进一步提升各部件的工作效率。
涡扇发动机主要分为两大类:一类是高涵道比涡扇发动机,主要用于民航客机、军用运输机等亚音速、长航程飞机;另一类是小涵道比(或称“高推重比”)的涡扇发动机,用于战斗机等超音速、高机动的飞机。高涵道比涡扇发动机风扇直径可达3米,内外涵道比可高达1:10。具有代表性的发动机包括通用航空发动机公司(GE Aviation)的GE90发动机、普拉特·惠特尼公司(Pratt & Whitney Group)的PW4000系列发动机以及罗罗公司的遄达(Trent)发动机。相比之下,小涵道比涡扇发动机内外涵道比可低至1:0.2,且其直径小,有助于降低飞机的飞行阻力。除此以外,较小的涵道比既能保证低空时发动机的工作效率,又能保证高空时的大推力、高速性能,因此主要用于高空、高速的战斗机。例如F22战斗机装配的F119发动机、苏-27战斗机装配的AL-31F发动机以及F15、F16战斗机装配的F110发动机均为高推重比涡扇发动机。
目前,我国的高推重比涡扇发动机已实现大量生产,新一代的高水平发动机正奋起直追世界先进水平;民用高涵道比涡扇发动机的试验工作正稳步推进,未来它们将为我国自行研制的大型客机C919和C929提供充足而可靠的动力[强] https://t.cn/A66BXZ5w
来源:全国科学技术名词审定委员会
涡轮风扇发动机
turbofan engine
又称:内外涵发动机
定义:由在压气机前安装的一级或多级风扇形成的外涵气流与内涵喷管排出的或内外涵气流掺混后排出的燃气共同产生推力的燃气涡轮发动机。
学科:航空科学技术_推进技术与航空动力装置
相关名词:航空发动机 涡轮喷气发动机 涡轮轴发动机
涡轮风扇发动机简称“涡扇发动机”,与涡喷发动机最大的区别在于其具有内外涵道之分。内涵道结构与涡喷发动机基本相同,主要由高压压气机、燃烧室及涡轮组成;外涵道主要为低压压气机,或称风扇。与涡喷发动机不同的是,涡扇发动机内涵道高压涡轮后部紧接着低压涡轮,当高温高压的燃气在高压涡轮处膨胀做功后,燃气仍具有较高的热量与动能。低压涡轮再次将其中的能量转换为旋转机械能,并且带动外涵道的风扇或增压级等低压旋转部件一起旋转,使得涡扇发动机具有更高的能量利用效率。同时,发动机的高压转子部件与低压转子部件在结构上相互独立,形成双转子结构,使得两者均在最适宜的工作转速下运行,进一步提升了发动机的工作效率及稳定性。甚至有小部分涡扇发动机采用三转子结构,或者在低压涡轮轴与风扇之间加装减速齿轮,使各部件都在最适宜的转速下运行,进一步提升各部件的工作效率。
涡扇发动机主要分为两大类:一类是高涵道比涡扇发动机,主要用于民航客机、军用运输机等亚音速、长航程飞机;另一类是小涵道比(或称“高推重比”)的涡扇发动机,用于战斗机等超音速、高机动的飞机。高涵道比涡扇发动机风扇直径可达3米,内外涵道比可高达1:10。具有代表性的发动机包括通用航空发动机公司(GE Aviation)的GE90发动机、普拉特·惠特尼公司(Pratt & Whitney Group)的PW4000系列发动机以及罗罗公司的遄达(Trent)发动机。相比之下,小涵道比涡扇发动机内外涵道比可低至1:0.2,且其直径小,有助于降低飞机的飞行阻力。除此以外,较小的涵道比既能保证低空时发动机的工作效率,又能保证高空时的大推力、高速性能,因此主要用于高空、高速的战斗机。例如F22战斗机装配的F119发动机、苏-27战斗机装配的AL-31F发动机以及F15、F16战斗机装配的F110发动机均为高推重比涡扇发动机。
目前,我国的高推重比涡扇发动机已实现大量生产,新一代的高水平发动机正奋起直追世界先进水平;民用高涵道比涡扇发动机的试验工作正稳步推进,未来它们将为我国自行研制的大型客机C919和C929提供充足而可靠的动力[强] https://t.cn/A66BXZ5w
其实有的时候也觉得自己挺幸运,这辈子见到的第一个明星就是自己的偶像,就是心心念念的周深,甚至一度喝到深深请我们喝的奶茶,还买了他音乐节的门票(虽然最终因为疫情成都潮拜音乐节现场没去成)但是我真的觉得自己很幸运了!!2021年绝对是我美好的一年,在春天去了武汉看樱花,夏天放暑假去了贵阳避暑,和朋友特意去了深深的母校贵阳六中,去了甲秀楼去了南明河,走过六中那些年代感的书店,最最最遗憾的就是没有早点认识深深,错过了他C929的二巡演唱会,错过了疫情前那些还算自由的日子。
但是每一个人都在时代的浪潮里挣扎,我能做的就是让自己的每一天都开心一点,让我实现自己力所能及的心愿,让身边喜欢的人也能因为我而感到开心。
不管明天的日子会如何,也不知道未来是否究竟可期,我都希望我回忆起我的大学时光是值得的,那些日子我也并没有错付。
“我知道身边会有很多不开心的事情,每个人都是这样,所以你们不要丧啊,不要觉得过不去,相信所有的东西都会过去的,而且,我告诉你们所有的东西都会过去,我是绝对不会骗你们的。”
嗯嗯,我的星星当然不会骗我了。所有艰难的日子都会过去的,期待我们相见的那一天。
但是每一个人都在时代的浪潮里挣扎,我能做的就是让自己的每一天都开心一点,让我实现自己力所能及的心愿,让身边喜欢的人也能因为我而感到开心。
不管明天的日子会如何,也不知道未来是否究竟可期,我都希望我回忆起我的大学时光是值得的,那些日子我也并没有错付。
“我知道身边会有很多不开心的事情,每个人都是这样,所以你们不要丧啊,不要觉得过不去,相信所有的东西都会过去的,而且,我告诉你们所有的东西都会过去,我是绝对不会骗你们的。”
嗯嗯,我的星星当然不会骗我了。所有艰难的日子都会过去的,期待我们相见的那一天。
等于说:事故没什么不妥的特殊外因,结果的定性只存在于飞机的适航性与操作不当上头,最终结论根据黑匣子修复的结果定性!
但有一点:飞机失事,黑匣子毁损的案例少之又少,生产达标?播音已经是责任人了;如果现有技术都用上了,黑匣子还是不能做出担责的分摊比例证据,能从美府控制的国际航空手上拿回应有的利益(譬如C929的适航证之类)?
我分享了【民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报-四川手机报读者讨论区-麻辣社区 - 手机版】, 快来看吧! | https://t.cn/A66eWJXs
但有一点:飞机失事,黑匣子毁损的案例少之又少,生产达标?播音已经是责任人了;如果现有技术都用上了,黑匣子还是不能做出担责的分摊比例证据,能从美府控制的国际航空手上拿回应有的利益(譬如C929的适航证之类)?
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