坚持落实可持续发展战略 加速摩托车电动化转型
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发，或将开辟全新电动摩托车细分市场
颠覆传统设计，以极简主义创造极具未来感的个性化体验
从生活场景出发，为用户带来具有灵活操控性的电动驾驶乐趣
在华增势强劲，2021年上半年中国市场销量同比增长超86%
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具
表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发，或将开辟全新电动摩托车细分市场
颠覆传统设计，以极简主义创造极具未来感的个性化体验
从生活场景出发，为用户带来具有灵活操控性的电动驾驶乐趣
在华增势强劲，2021年上半年中国市场销量同比增长超86%
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具
表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
【不结婚要被判刑？我国单身男女超2.4亿，放在古代监狱都装不下】#七夕有效礼物大赏##七夕#
你是“三不青年”吗？
“三不青年”，是指不恋爱、不结婚、不生子。
七夕将至，与恩爱情侣形成鲜明反差的，是我国庞大的“单身贵族”群体。
如今，又涌现出一股单身潮流，数据显示，我国的单身男女已经超过了2.4亿，越来越多的人选择过上单身生活，并且享受其中，而“单身贵族”也逐渐从一个中性略带调侃的词汇变成了褒义词，指代那些向往自由、活力与尊贵的单身群体。
在庞大的单身潮流中，以30-50岁的人数居多，使得越来越多的人观念发生了变化，婚姻不再是爱情的见证方式，现代人正在脱离婚姻的禁锢，并不愿生儿育女，这可急坏了家里的父母长辈，给单身儿女到处张罗相亲，甚至要求将自己儿女抓起来反省，令人哭笑不得。
现代人选择单身的原因有很多，其中之一便是婚姻的成本太高了，而生活压力太大，也使得年轻人没有时间精力去了解另一半，而不结婚也只会收到周围人的道德谴责，但要是在古代，到了结婚年龄却不结婚的男女却是要被官府抓起来，关进监狱的。
这要是在古代有如此多的单身男女，恐怕监狱的牢房数量都不够用。
在古代，不结婚被判刑可不是说说而已。
春秋时期，战乱频发，对于兵役的要求严苛，新生儿就是国家的未来战力，你适婚年龄，不结婚怎么行？国家拿什么补充兵力，为此，各个国家纷纷发布法案，对于到达适婚年龄却不结婚的男女予以处罚，越王勾践曾经颁布过法案，凡是男子到了20岁，女子到了17岁，还不结婚的，就会对他们的父母进行惩罚。
不仅如此，越王勾践还会对努力生育的夫妻施行优厚待遇，以此来鼓励生育，其中包括会对生一个男孩的，奖励一壶酒，一只狗；生一男一女，奖励一头猪，两壶酒；生两个儿子，朝廷会帮忙养育，生三个孩子，朝廷还会帮忙赡养父母，并且不允许夫妻年纪悬殊，像如今的黄昏恋、姐弟恋都不被允许。
到了魏晋南北朝，男女如果到了适婚年龄却仍不选择结婚，就会被朝廷强制配对，女子有着七年期限，从13岁到20岁寻找自己的郎君，若是最终连官府介绍的都不满意，那朝廷救只能请她去吃牢饭了。
但是将适婚男女抓进牢里，这岂不是对劳动力的浪费？为此，汉朝统治者想出了个新点子，那就是对到了适婚年龄不结婚的男女进行扣款，女子13岁可以成婚，对于15岁还不成婚的女子要扣掉“五算”，大概等于一个人一年的口粮，当时的“单身贵族”才是真正的名副其实。
那朋友们可能会问了，既然适龄男女不结婚，那为什么朝廷不采取措施，从而促进男女结婚呢？
一方面古代观念相对陈旧，男子与女子很难出现在同一个场合中，更不会在一起上学，不会有现在那么多的青梅竹马，而如果有谁家女子貌美如花，必然声名远播，青年才俊们便会围住女子的家门，争先恐后想要与之结婚，但一般长相的女子，就不会有这种机会了。
为此，朝廷也是想破了脑袋，最终决定让媒婆去一家家的登门拜访，记下每户家庭未婚男女的外貌、年纪、生辰八字、家庭状况，然后为其选择身份相配、爱好相同，主要是门当户对、八字相配的如意郎君。
而这种媒人叫做官媒，属于朝廷掌管，拿国家俸禄，算得上是“古代公务员”的一种，权力很大，说谁跟谁成亲就得谁跟谁成亲，要是不从就会让官兵去抓进牢中，先杖打三十再说。
官媒虽然一定程度上解决了社会的婚配问题，但是纯粹是生拉硬拽，导致了多起悲剧的发生，为此，父母家长决定自行找人进行介绍，这就是私媒，私媒因为效果好，更人性化，逐渐成为了社会主流。
不仅如此，朝廷还会定期举办相亲会，介绍男女认识，中国最早的相亲会起源于春秋时期，那时候它的名字是“奔”，寓意相爱的人一起奔向美好生活，古人果然是最浪漫的。
时间一般会选择草长莺飞的三月，赵忠祥老师也说过，春天是人们荷尔蒙爆发的季节，春江花暖，踏青游玩，才子佳人从诗词歌赋聊到哲学人生，就差拜堂成亲步入洞房了。
为此，浪漫的古人还给相亲会起了个“仲春会”浪漫名字，设立在每年的农历三月三，鼓励十里八乡的单身男女都来参加，一群人在一块赏花喝酒，好不快活，但还是有着天生腼腆的大家闺秀，但仲春会是强制性的，只要你不来，就会惩罚，会扣钱。
不仅如此，古代的“上元节”“七夕节”也是良子觅佳人的绝佳时机，古人为了单身男女的婚姻大事操碎了心。
现代，比起古代社交手段丰富，各种相亲活动更是应接不暇，但是接触的便宜便造成了选择的挑剔，随着教育的普及人们越来越想要追求所谓的灵魂伴侣，挑挑拣拣几年光阴如白驹过隙，自己也就成为了别人口中的大龄剩男剩女。
更重要的是一些人因为一个人惯了，变得不适合与另一个人磨合生活，自己一个人过的自由又为何去过磨合的二人世界呢？这种思想下人们开始享受单身生活，逐渐成为了“三不青年”。
但他们却只是考虑了年轻时候的自由自在，可是在生病之时、年老体衰之后，连个能照顾自己、陪自己说话的人都没有，难免有些凄凉。
大家对于“三不青年”有什么看法，大家认为追求自由的生活不恋爱、不结婚值得吗，欢迎在评论区留言讨论，分享你们的故事。
你是“三不青年”吗？
“三不青年”，是指不恋爱、不结婚、不生子。
七夕将至，与恩爱情侣形成鲜明反差的，是我国庞大的“单身贵族”群体。
如今，又涌现出一股单身潮流，数据显示，我国的单身男女已经超过了2.4亿，越来越多的人选择过上单身生活，并且享受其中，而“单身贵族”也逐渐从一个中性略带调侃的词汇变成了褒义词，指代那些向往自由、活力与尊贵的单身群体。
在庞大的单身潮流中，以30-50岁的人数居多，使得越来越多的人观念发生了变化，婚姻不再是爱情的见证方式，现代人正在脱离婚姻的禁锢，并不愿生儿育女，这可急坏了家里的父母长辈，给单身儿女到处张罗相亲，甚至要求将自己儿女抓起来反省，令人哭笑不得。
现代人选择单身的原因有很多，其中之一便是婚姻的成本太高了，而生活压力太大，也使得年轻人没有时间精力去了解另一半，而不结婚也只会收到周围人的道德谴责，但要是在古代，到了结婚年龄却不结婚的男女却是要被官府抓起来，关进监狱的。
这要是在古代有如此多的单身男女，恐怕监狱的牢房数量都不够用。
在古代，不结婚被判刑可不是说说而已。
春秋时期，战乱频发，对于兵役的要求严苛，新生儿就是国家的未来战力，你适婚年龄，不结婚怎么行？国家拿什么补充兵力，为此，各个国家纷纷发布法案，对于到达适婚年龄却不结婚的男女予以处罚，越王勾践曾经颁布过法案，凡是男子到了20岁，女子到了17岁，还不结婚的，就会对他们的父母进行惩罚。
不仅如此，越王勾践还会对努力生育的夫妻施行优厚待遇，以此来鼓励生育，其中包括会对生一个男孩的，奖励一壶酒，一只狗；生一男一女，奖励一头猪，两壶酒；生两个儿子，朝廷会帮忙养育，生三个孩子，朝廷还会帮忙赡养父母，并且不允许夫妻年纪悬殊，像如今的黄昏恋、姐弟恋都不被允许。
到了魏晋南北朝，男女如果到了适婚年龄却仍不选择结婚，就会被朝廷强制配对，女子有着七年期限，从13岁到20岁寻找自己的郎君，若是最终连官府介绍的都不满意，那朝廷救只能请她去吃牢饭了。
但是将适婚男女抓进牢里，这岂不是对劳动力的浪费？为此，汉朝统治者想出了个新点子，那就是对到了适婚年龄不结婚的男女进行扣款，女子13岁可以成婚，对于15岁还不成婚的女子要扣掉“五算”，大概等于一个人一年的口粮，当时的“单身贵族”才是真正的名副其实。
那朋友们可能会问了，既然适龄男女不结婚，那为什么朝廷不采取措施，从而促进男女结婚呢？
一方面古代观念相对陈旧，男子与女子很难出现在同一个场合中，更不会在一起上学，不会有现在那么多的青梅竹马，而如果有谁家女子貌美如花，必然声名远播，青年才俊们便会围住女子的家门，争先恐后想要与之结婚，但一般长相的女子，就不会有这种机会了。
为此，朝廷也是想破了脑袋，最终决定让媒婆去一家家的登门拜访，记下每户家庭未婚男女的外貌、年纪、生辰八字、家庭状况，然后为其选择身份相配、爱好相同，主要是门当户对、八字相配的如意郎君。
而这种媒人叫做官媒，属于朝廷掌管，拿国家俸禄，算得上是“古代公务员”的一种，权力很大，说谁跟谁成亲就得谁跟谁成亲，要是不从就会让官兵去抓进牢中，先杖打三十再说。
官媒虽然一定程度上解决了社会的婚配问题，但是纯粹是生拉硬拽，导致了多起悲剧的发生，为此，父母家长决定自行找人进行介绍，这就是私媒，私媒因为效果好，更人性化，逐渐成为了社会主流。
不仅如此，朝廷还会定期举办相亲会，介绍男女认识，中国最早的相亲会起源于春秋时期，那时候它的名字是“奔”，寓意相爱的人一起奔向美好生活，古人果然是最浪漫的。
时间一般会选择草长莺飞的三月，赵忠祥老师也说过，春天是人们荷尔蒙爆发的季节，春江花暖，踏青游玩，才子佳人从诗词歌赋聊到哲学人生，就差拜堂成亲步入洞房了。
为此，浪漫的古人还给相亲会起了个“仲春会”浪漫名字，设立在每年的农历三月三，鼓励十里八乡的单身男女都来参加，一群人在一块赏花喝酒，好不快活，但还是有着天生腼腆的大家闺秀，但仲春会是强制性的，只要你不来，就会惩罚，会扣钱。
不仅如此，古代的“上元节”“七夕节”也是良子觅佳人的绝佳时机，古人为了单身男女的婚姻大事操碎了心。
现代，比起古代社交手段丰富，各种相亲活动更是应接不暇，但是接触的便宜便造成了选择的挑剔，随着教育的普及人们越来越想要追求所谓的灵魂伴侣，挑挑拣拣几年光阴如白驹过隙，自己也就成为了别人口中的大龄剩男剩女。
更重要的是一些人因为一个人惯了，变得不适合与另一个人磨合生活，自己一个人过的自由又为何去过磨合的二人世界呢？这种思想下人们开始享受单身生活，逐渐成为了“三不青年”。
但他们却只是考虑了年轻时候的自由自在，可是在生病之时、年老体衰之后，连个能照顾自己、陪自己说话的人都没有，难免有些凄凉。
大家对于“三不青年”有什么看法，大家认为追求自由的生活不恋爱、不结婚值得吗，欢迎在评论区留言讨论，分享你们的故事。
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