【长伊公路今日（10月24日）全线通车】据伊通发布消息，作为打通长春市与公主岭、四平的五条通道之一的国道饶盖公路长春至伊通段（长伊公路）建设项目于10月24日全线通车。伊通段起点为伊通镇与九开公路相交处，终点为依家屯，途径伊通镇的建国村、东尖村、前范村、后范村、永盛街道的河北村，全线9.77公里，总投资3.16亿元。2016年3月15日开工建设，2017年10月30日竣工。长春段起点位于长春绕城高速北侧的前进大街与规划的甲二路交汇处，与市区内主干线前进大街顺接，经由永春镇、乐山镇，终点位于长春市界依家屯。

#长春身边事# 【长春至依家屯段（长伊公路）建设项目10月24日通车】10月23日，记者从长春市交通运输局获悉，作为打通长春市与公主岭、四平的五条通道之一的国道饶盖公路长春至依家屯段（长伊公路）建设项目，将于10月24日全线通车。长伊公路是国道饶盖公路的重要组成部分，2018年7月开工建设，全线37.057公里，项目总投资31.78亿元，起点位于长春绕城高速北侧的前进大街与规划的甲二路交会处，与市区内主干线前进大街顺接，经由永春镇、乐山镇，终点位于长春市界依家屯。https://t.cn/A6MdSGIK

我省在公主岭市双城堡镇开展秸秆限烧区第一批烧除
魏强 记者 侯春强
初冬时节，沿着长深高速公路公主岭段，放眼望去，路两旁的田地里，农机打包打捆后的秸秆等待着送进生物质电厂或成为饲料，从而实现禁烧区内秸秆综合利用。
为切实做好农作物秸秆禁烧管控工作，快推进全省农作物秸秆全量化处置工作，进一步改善秋冬季空气环境质量，坚决打赢蓝天保卫战，从根本上解决露天焚烧秸秆带来的大气污染问题，我省坚持禁烧、限烧“两区”管控，持续推进秸秆“五化”利用，针对剩余秸秆开展无害化处置，推行“吉林省秸秆处置‘5+1’模式”，建立依法、科学、精准、高效的运行机制，不断提高秸秆禁烧监管能力，实现全省秸秆全量化处置，秸秆焚烧造成的大气污染得到有效管控。
11月13日，省生态环境保护工作领导小组办公室根据秸秆计划烧除指挥系统研判结果，公主岭市气象条件、环境空气质量等因素符合限烧区计划烧除条件，当日上午10时在公主岭市双城堡镇吕家村开展了我省今冬秸秆限烧区第一批烧除。
“这次我镇作为限烧区，严格按照省市相关部门的安排部署，有计划进行限烧工作，针对秸秆限烧问题，我镇成立镇、村、屯三级网格长，由市环保局统一指挥。这次在吕家村的限烧工作，涉及15户，不到30吨的秸秆，我镇环保、安监、消防等60多人参加了这次限烧工作，做好限烧工作的同时避免出现其他安全隐患。除限烧区域，我镇严格按照省市秸秆全量化要求去做，把秸秆综合利用起来。”公主岭市双城堡镇党委书记欧希江说。
据悉，针对秸秆限烧区省生态环境保护工作领导小组办公室要求各地严格按照限烧区烧除批次所规定的烧除时间、烧除区域、烧除量科学开展计划烧除，建议采用“攒堆”的方式进行烧除，坚决杜绝无序焚烧、大面积突击抢烧、夜间焚烧等现象的发生。在开展计划烧除时必须由政府组织专人进行旁站式监督，坚决防止因露天焚烧秸秆引发安全事故。
同时，要密切关注本地区气象和空气质量变化，当气象条件和空气质量不符合《秸秆禁烧区和限烧区划定与管理规范》所规定的烧除条件时，要立即终止烧除作业，避免对环境空气质量产生影响。
据省生态环境厅大气处处长李文辉介绍，“我省秸秆焚烧坚持禁烧、限烧‘两区’管控，限烧区将组织计划烧除，把无序的烧除变成有计划的烧除，减少对环境的压力。今天双城堡镇限烧，是按照气象条件、环境空气质量等因素的一次研判，在这里烧了今年的‘第一把火’，也预示着今年计划烧除工作在全省正式拉开帷幕，接下来我们会利用远程指挥系统，根据天气、和空气质量等情况，对各地下达烧除指令，把秸秆有计划分期、分批烧除掉，力争今年秋冬季对限烧区秸秆烧除50-70%。”

小链接：科学划定禁烧区、限烧区
“禁烧区”就是禁止烧除秸秆的区域，“限烧区”就是在气象条件允许的情况下可以烧除秸秆的区域。依据《吉林省秸秆禁烧区和限烧区划定与管控规范》将市（州）城市建成区外围主导上风向15km，下风向10km，县（市、区）建成区外围主导上风向8km，主导下风向5km为禁烧区。高速公路沿线两侧10km、国省干道两侧5km、铁路沿线两侧5km及机场周边20km范围内划为禁烧区。其他的地方划定为限烧区。
对限烧区的计划烧除由省生态环境厅来下达烧除指令，主要方式各地严格落实“错时、限量、轮烧”的要求，依据限烧区烧除面积、烧除量以及分布情况科学确定烧除轮次，并制定限烧区烧除计划表报我厅审核。省生态环境厅依据秸秆计划烧除电子指挥系统，将审核通过的计划烧除表纳入数据库管理，对接每日气象数据和环境监测数据并进行综合分析研判，结合区域地理位置情况自动生成烧除建议并及时将烧除指令下达相关市（州）、县（市）人民政府，极大地提升了秸秆禁烧工作的科学性、针对性和实效性。