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聊聊电动汽车无线充电的情况
我第一次接触无线充电大概是在2011年，在工作中为电动汽车筹划下一代充电方式，然后这个下一代一直在下一代，其实整个无线充电场景如下所示，是很清楚的。首先，在场景上对电动汽车无线充电技术主要面临困难在于
1）应用环境影响因素多，如下图所示，不管是为私家车、出租车和电动大巴的的应用，这些特殊的无线充电装置，需要专门的布线考虑，通常在2B的场景可以应用，如果在户外环境中不同天气将对无线发射端又一些影响影响，也需要考虑车轮碾压等受重情况
从实际来看，中国的住宅和停车位属性，就根本不合适做这样的土建和施工，装个充电桩已经很费劲了，还要这么折腾太难了。
2）第二个是由于这个布置位置，车上匹配需要一套高精度的泊车系统，无线充电采用电磁感应原理，为确保每次泊车都能以最佳的效率充电，对发射端和接收端位置精准度要求很高，本来无线充电的效率就低一些，实际上配合不同厂家的车和不同的地方。这里需要考虑X、Y的泊车，还要考虑Z方向。而且不同的设备也带来一定的难度
3）安全防护问题也需要考虑，为了不同的应用场景，如果配置3-7kW的充电功率有点小，而超过20kW的整车充电需要确保发射端充电环境安全、进行异物检测、活物保护等，较有线充电保护流程和技术难度大得多，整个能量传输的损耗带来的额问题也比较多。
当然这个问题还存在一个考虑，由于无线充电设备对目前的车辆结构改动较大，需要车企在底盘上布置一个受电端，这个之前曾经在大众的MEB平台上规划过，但是实际没有应用，好多车企多是拿一些车来做测试，想要把这个东西正式量产装配还是存在一些难度的。
对于车企来说，需要考虑成本、体积、重量、安全和互操作性方面的要素，所以无线充电蹉跎了好多年，都是只闻其声不见其真正大规模落地。从目前阶段来看，电动汽车无线充电要把握市场切入点，分阶段、分步骤、分场景在部分车端应用，在相应的产品类型中完善产品性能，逐步推进产业化。只能说一步步来吧，之前有一位同事也投身于这个产品的创业中，祝他好运，这个从几年内来看只有很小的渗透率。

博雷戈下课了。

博雷戈这两年对于球队的防守调教比较差。而进攻端，因为黄蜂本身进攻资源还可以，所以也不太会有人给博雷戈多大称赞

大体上来说比较认同博雷戈的下课，黄蜂需要赶紧找来一位能给防守打底的主帅，他们的防守资源主要差在5号位，其他位置还可以。

至于有人说博雷戈“不练新秀”，一方面无视了黄蜂这些年小桥，华盛顿，三球的表现，只拿博耐特当新秀。

另一方面博耐特本身也有很大问题。

博耐特大二的三分命中率29.3%，1.8助攻2.8失误。发展联盟打了9场，三分31.8%，5.0助攻4.6失误。

作为对比，普利莫在发展联盟是5.2助攻3.7失误，也就是说博耐特目前的传控和失误控制，可能还不如普利莫，大家也就可以想象了。

最为后卫，没三分，没传控，定位就是自己砍分，但他本赛季在黄蜂的真实命中率只有46%，不及格水平。这种表现当然很难在一只要保排名争取附加赛的球队获得稳定时间。

博雷戈有很多问题，但不让博耐特进轮换绝对不是其中之一。

博耐特有很多亮点，也许他未来能成为很好的球员，但他从NCAA球队核心往NBA球员转型，还有不短的路要走

祝博雷戈好运[心] 不行就回来帮帮老头吧

一早打开手机刷到刘畊宏健身操，还以为他都在晚上直播，没想到早上也播。这个时间段刷到健身操，让人不由得想到一个叫马华的人，她应该是第一个带动全民运动的人，天天跟我做每天五分钟好像也在早上播。马华名气非常大，节目播出几年后还上过春晚表演，范晓萱那首《健康歌》里有她。现在提倡全民运动，刘畊宏刚好站在风口上，祝他好运，希望他也有机会登上春晚舞台。