#十堰# 【养老金涨了、打造15分钟养老服务圈…盘点2021十堰养老大事件】回望2021年，《十堰晚报·老年周刊》谨怀敬老之心，倾注爱老之情，笃行助老之事，践行“传老年之声、言老年之事、解老年之忧、做老年之友”的办刊宗旨，推出了一批有深度、有力度、有温度的主题策划和报道。对老年朋友来讲，过去的一年，十堰出台了一系列涉老好政策、好举措：启动适老化改造、探索“时间银行”养老服务模式、创建老年友善医疗机构、举办首届老年健康文化节……件件与老年人息息相关，处处体现国家、社会对老年人的关爱。站在新一年的起点上，让我们一起来盘点过去一年十堰养老事业的新变化。
十堰60岁以上人口达61万
去年，十堰市第七次全国人口普查公报发布，我市总人口数量为320万。从年龄构成看，全市60岁及以上人口为610589人，占19.03%。其中，65岁及以上人口为451977人，占14.08%。与第六次全国人口普查数据对比，在第七次全国人口普查数据中，我市65岁及以上人口的比重上升了5.54个百分点。数据显示，预计到“十四五”末，全市60周岁及以上老年人口数量将达到88万，占总人口的25％左右。
养老金涨了
2021年，我市完成了养老金待遇调整工作。去年的养老金调整，延续了2017年以来企业和机关事业单位统一的调整办法，实行定额调整、挂钩调整、适当倾斜三结合。去年，全市共计对179800多名离退休人员完成了待遇上调工作，共补发养老金1.35亿元，人均每月增加养老金150.1元。
18名70岁以上老人取得驾照
我市已有18名70岁以上老人拿到驾照。年龄最大的是1936年出生的唐宏喜，有7人出生于1943年至1949年，10人是出生在1950年和1951年；4人取得C1类驾照，8人取得 C2类驾照，6人取得 F驾照。18人中有两名奶奶级驾驶员，其中一名是黄奶奶，今年已经71岁，她取得的是C2驾照；另外一名是72岁的李奶奶，她取得的是F类驾照。
3个社区入选全国示范老年友好型社区
去年，在全国首批“老年友好型示范社区”名单中，湖北省47个社区入选，其中，我市3个社区上榜，分别是茅箭区武当路街道龚家湾社区、张湾区花果街道头堰社区、竹山县城关镇东门社区。
完成520户适老化改造
去年，我市各级民政部门积极推广机构养老、居家养老、日间照料、医养结合等模式，对纳入分散供养特困人员和脱贫人口范围的高龄、失能、残疾老年人家庭，3年内实施居家适老化改造1560户。其中，2021年全市完成520户适老化改造，按照每户平均3000元的标准实施。
“蓝马甲”助力老人跨越数字鸿沟
去年12月，我市开展“青年志愿者‘蓝马甲’数字助老项目进百小区”行动。“蓝马甲”活动由200名青年志愿者参与，每周末上午8点30分至11点30分、下午2点至4点，在城区100个老年群体集中的小区，通过社区驻点服务、数字生活体验等方式，为老年人提供智能手机使用、反诈知识、金融安全教育等适老化公益服务。
举办首届老年健康文化节
去年，市委老干部局、市民政局、市卫健委、十堰日报社联合主办第12个全国敬老月系列活动暨十堰市首届老年健康文化节。活动紧紧围绕“孝”“爱”“暖”做文章，根据中老年人的不同需求，开展了老人健康文化艺术节、中老年书画摄影展、十堰最美长者展播、十堰市老年健康知识专题讲座等活动，在全社会弘扬了“尊老、敬老、爱老、助老”的风气，激励老年人健康向上，热爱生活，做到老有所学、老有所为、老有所乐。
九成老人完成新冠疫苗接种
去年，全市60岁以上人群累计完成新冠疫苗全程接种55万余人，该年龄段人群全程免疫接种率为90.30%。100岁以上老人有130人参与疫苗接种、80岁以上有100154人（不包括100岁以上）参与疫苗接种。针对老年人腿脚不便、出行不便、使用电子设备不便等困扰，我市新冠疫苗接种点遍布全市各个角落，从市区三甲医院到乡镇卫生院、社区卫生服务中心，为老年人接种疫苗提供极大便利。
探索推广“时间银行”
去年，我市积极探索“时间银行”养老服务模式。“时间银行”项目由政府出资，社区牵头，社工机构承办，中青年居民参与，老年群体获利的惠民项目。在全社会倡导“助人自助”理念，一方面有利于化解社会老龄化危机，另一方面有利于美好十堰的长效发展，将自己年轻时积累的志愿服务时长“存入”银行，年老或困难时“取出”。我市去年将吉祥社区等25个社区纳入“时间银行”互助养老服务试点社区。
评选首届金牌养老机构
彰显榜样力量，关爱银龄安康。去年，市民政局和十堰日报社共同举办十堰首届“金牌养老机构”评选活动，共有19家养老机构参评，集中展示了我市各类型养老机构品牌形象、行业水平和服务特色，进一步扩大和吸引了社会关注度，推动十堰养老产业转型升级。经专家评审团评议，太和和众养老中心、十堰市慈济老年护理院、十堰市国药东风失能失智医养中心、十堰寿松苑老年公寓、竹溪西城社区医养服务中心、十堰康德养老中心、太和医院西苑院区老年养护院这7家机构被评为“金牌养老机构”。
举办多项全省老年人体育健身赛事
去年11月9日至11日，全国老年人健步走大联动活动（湖北分会场）、湖北省第四届“福寿康宁”老年人体育健身系列赛事之广场健身舞交流活动以及2021年湖北省省直老年全民健身网球、乒乓球交流活动在我市举行，活动集中展示了全省老年人体育健身活动成果，为市民带来一场老年体育文化盛宴。
市老龄委全会共商“养老大计”
去年5月，我市召开了机构改革后的第一次市老龄委全会，明确了各成员单位老龄工作的职责等。各级各部门要进一步健全老年社会保障体系，积极推进健康十堰建设、大力推进医养结合，打造高质量的为老服务和产品供给体系。要提高老年服务科技化、信息化水平，落实老年人优待政策，丰富老年人文化体育活动，完善工作体制机制，加大投入，不断推进老龄事业发展。
打造15分钟养老服务圈
去年以来，我市打造15分钟养老服务圈，为老年人提供生活照料、助餐、助行、紧急救援、精神慰藉等服务。全市成功申报普惠养老城企联动项目3个，建成医养结合性普惠养老机构3个，计划新增养老床位890张。持续将养老服务政策、资源延伸至基层，分别建成城乡社区养老服务中心162个和1243个。
全国老年医联大会在我市召开
去年5月22日，由国药东风花果医院（国药东风老年病医院）承办的中国老年医学学会老年医疗机构管理分会第二届全体代表大会暨第十一届全国老年医院联盟大会在武当山召开。会议对推动十堰市老年友善医疗机构建设工作迈上新台阶将起到极大促进作用。
十堰60岁以上人口达61万
去年，十堰市第七次全国人口普查公报发布，我市总人口数量为320万。从年龄构成看，全市60岁及以上人口为610589人，占19.03%。其中，65岁及以上人口为451977人，占14.08%。与第六次全国人口普查数据对比，在第七次全国人口普查数据中，我市65岁及以上人口的比重上升了5.54个百分点。数据显示，预计到“十四五”末，全市60周岁及以上老年人口数量将达到88万，占总人口的25％左右。
养老金涨了
2021年，我市完成了养老金待遇调整工作。去年的养老金调整，延续了2017年以来企业和机关事业单位统一的调整办法，实行定额调整、挂钩调整、适当倾斜三结合。去年，全市共计对179800多名离退休人员完成了待遇上调工作，共补发养老金1.35亿元，人均每月增加养老金150.1元。
18名70岁以上老人取得驾照
我市已有18名70岁以上老人拿到驾照。年龄最大的是1936年出生的唐宏喜，有7人出生于1943年至1949年，10人是出生在1950年和1951年；4人取得C1类驾照，8人取得 C2类驾照，6人取得 F驾照。18人中有两名奶奶级驾驶员，其中一名是黄奶奶，今年已经71岁，她取得的是C2驾照；另外一名是72岁的李奶奶，她取得的是F类驾照。
3个社区入选全国示范老年友好型社区
去年，在全国首批“老年友好型示范社区”名单中，湖北省47个社区入选，其中，我市3个社区上榜，分别是茅箭区武当路街道龚家湾社区、张湾区花果街道头堰社区、竹山县城关镇东门社区。
完成520户适老化改造
去年，我市各级民政部门积极推广机构养老、居家养老、日间照料、医养结合等模式，对纳入分散供养特困人员和脱贫人口范围的高龄、失能、残疾老年人家庭，3年内实施居家适老化改造1560户。其中，2021年全市完成520户适老化改造，按照每户平均3000元的标准实施。
“蓝马甲”助力老人跨越数字鸿沟
去年12月，我市开展“青年志愿者‘蓝马甲’数字助老项目进百小区”行动。“蓝马甲”活动由200名青年志愿者参与，每周末上午8点30分至11点30分、下午2点至4点，在城区100个老年群体集中的小区，通过社区驻点服务、数字生活体验等方式，为老年人提供智能手机使用、反诈知识、金融安全教育等适老化公益服务。
举办首届老年健康文化节
去年，市委老干部局、市民政局、市卫健委、十堰日报社联合主办第12个全国敬老月系列活动暨十堰市首届老年健康文化节。活动紧紧围绕“孝”“爱”“暖”做文章，根据中老年人的不同需求，开展了老人健康文化艺术节、中老年书画摄影展、十堰最美长者展播、十堰市老年健康知识专题讲座等活动，在全社会弘扬了“尊老、敬老、爱老、助老”的风气，激励老年人健康向上，热爱生活，做到老有所学、老有所为、老有所乐。
九成老人完成新冠疫苗接种
去年，全市60岁以上人群累计完成新冠疫苗全程接种55万余人，该年龄段人群全程免疫接种率为90.30%。100岁以上老人有130人参与疫苗接种、80岁以上有100154人（不包括100岁以上）参与疫苗接种。针对老年人腿脚不便、出行不便、使用电子设备不便等困扰，我市新冠疫苗接种点遍布全市各个角落，从市区三甲医院到乡镇卫生院、社区卫生服务中心，为老年人接种疫苗提供极大便利。
探索推广“时间银行”
去年，我市积极探索“时间银行”养老服务模式。“时间银行”项目由政府出资，社区牵头，社工机构承办，中青年居民参与，老年群体获利的惠民项目。在全社会倡导“助人自助”理念，一方面有利于化解社会老龄化危机，另一方面有利于美好十堰的长效发展，将自己年轻时积累的志愿服务时长“存入”银行，年老或困难时“取出”。我市去年将吉祥社区等25个社区纳入“时间银行”互助养老服务试点社区。
评选首届金牌养老机构
彰显榜样力量，关爱银龄安康。去年，市民政局和十堰日报社共同举办十堰首届“金牌养老机构”评选活动，共有19家养老机构参评，集中展示了我市各类型养老机构品牌形象、行业水平和服务特色，进一步扩大和吸引了社会关注度，推动十堰养老产业转型升级。经专家评审团评议，太和和众养老中心、十堰市慈济老年护理院、十堰市国药东风失能失智医养中心、十堰寿松苑老年公寓、竹溪西城社区医养服务中心、十堰康德养老中心、太和医院西苑院区老年养护院这7家机构被评为“金牌养老机构”。
举办多项全省老年人体育健身赛事
去年11月9日至11日，全国老年人健步走大联动活动（湖北分会场）、湖北省第四届“福寿康宁”老年人体育健身系列赛事之广场健身舞交流活动以及2021年湖北省省直老年全民健身网球、乒乓球交流活动在我市举行，活动集中展示了全省老年人体育健身活动成果，为市民带来一场老年体育文化盛宴。
市老龄委全会共商“养老大计”
去年5月，我市召开了机构改革后的第一次市老龄委全会，明确了各成员单位老龄工作的职责等。各级各部门要进一步健全老年社会保障体系，积极推进健康十堰建设、大力推进医养结合，打造高质量的为老服务和产品供给体系。要提高老年服务科技化、信息化水平，落实老年人优待政策，丰富老年人文化体育活动，完善工作体制机制，加大投入，不断推进老龄事业发展。
打造15分钟养老服务圈
去年以来，我市打造15分钟养老服务圈，为老年人提供生活照料、助餐、助行、紧急救援、精神慰藉等服务。全市成功申报普惠养老城企联动项目3个，建成医养结合性普惠养老机构3个，计划新增养老床位890张。持续将养老服务政策、资源延伸至基层，分别建成城乡社区养老服务中心162个和1243个。
全国老年医联大会在我市召开
去年5月22日，由国药东风花果医院（国药东风老年病医院）承办的中国老年医学学会老年医疗机构管理分会第二届全体代表大会暨第十一届全国老年医院联盟大会在武当山召开。会议对推动十堰市老年友善医疗机构建设工作迈上新台阶将起到极大促进作用。
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转场百日 青岛胶东机场渐成胶东半岛“城市会客厅”
日均500架次飞机在这里起降，近6万名旅客在这里抵达或离开……从8月12日转场以来，青岛胶东国际机场已安全平稳运行了整整100天。统计显示，8月12日~11月18日，胶东机场共完成航班起降3.44万架次、旅客吞吐量354.57万人次、货邮吞吐量6.2万吨。
民航业是高端资源要素积聚的行业，机场更是城市经济发展的重要驱动力，能在更大范围内形成辐射带动能力，吸引更多的全球资源要素集聚。一架架客机起飞，一个个机遇落地。胶东机场作为山东首座4F级国际机场，不仅为青岛打开了面向世界开放发展的新空间，助推千亿级临空产业链快速崛起，更为胶东经济圈一体化发展插上了“翅膀”，正成为广聚胶东五市客源的“城市会客厅”，辐射带动胶东半岛一体化发展的作用初显。
航空运输主业稳健增长
三个多月前的8月12日，流亭机场一夜关闭，胶东机场成功转场。这次转场采取了行业难度最高的“一夜转场”模式，克服了安全压力大、转场任务重、所涉环节多、可借鉴经验少等困难，被称为“国内规模最大的民用机场一次性转场”。
受疫情形势和转场航班调减等因素的叠加影响，转场首日，胶东机场仅完成航班起降110架次、旅客吞吐量1万人次、货邮吞吐量76吨，处于低位运行状态。转场以来，青岛机场集团在确保胶东机场安全平稳运行的基础上，稳步推进战略重心逐步转移到运输生产恢复上来。到运行满一个月时，胶东机场的日均航班起降已稳定在300架次左右，旅客吞吐量增长到3万人次。到2个月时，起降飞机跃升至400架次~500架次，客流平稳上升至4万~5万人次。其中，未发生安全生产事故及系统故障。
转场以来，国内疫情多点散发、防控形势严峻。按照“转场即转型”的理念，胶东机场用实用好“国际地区航班时刻向国内航班时刻有序流动”“放开货机白天时刻限制”“鼓励客改货”等民航局出台的行业政策，加速补足货运航线短板，航空物流产业活力涌动，成为胶东机场转型发展的新增长极。
目前，胶东机场共开通列日、阿拉木图、莫斯科、芝加哥等9条国际全货机航线，以及首尔、温哥华等6条国际“客改货”航线。10月以来，机场货邮吞吐量大幅提升，日均达675吨，同比增长29.2%。其中国际货量日均达305吨，同比增长80.9%。10月机场国际及地区单月货量首次突破万吨，达到历史最好水平。
锻造特色核心竞争力
机场是城市的文明形象窗口、综合服务平台，具有庞大流量汇聚衍生的平台效应、品牌效应。
转场以来，以满足人民群众美好出行需求为目标，青岛机场集团充分发挥“四型”示范机场优势资源效能，积极践行“真情服务”“大服务”理念，将服务品质、客户体验视为机场集团创建“世界一流、国内领先”战略目标的核心竞争力和发展制高点，坚持“以客为先”企业文化为引领，多措并举努力丰富服务内涵、开创服务提升新局面。
运行方面，按照“大运控”理念，青岛机场运管委充分发挥统筹作用，由机场集团牵头，研究落实以精细化管理为导向、以节点分级管控为核心的AOC管控模式，机场运行品质实现大幅提升。转场以来，胶东机场航班放行正常率96%，始发航班正常率96.42%，位列全国两千万级机场第5位，华东地区时刻协调机场第1位。
智慧化“刷脸”出行、“同城同质同价”……与流亭机场相比，胶东机场给旅客留下了更多全新而深刻的印象：人工/自助值机办理、安检排队、托运行李提取、商业点餐/上餐/结账时间、诉求响应、洗手间清洁等旅客出行高感知的服务环节体验更好。在特色商贸服务方面，胶东机场建设含统一收银、星级评价等在内的商业“同城同质同价”综合管理体系，开展商家物价审核500余次，已开业商铺全部实现“同城同质同价”承诺，系统化落实行业“三同”要求。尤其是餐饮、零售等业态备受好评，部分商铺用餐高峰期爆满需排队等待。旅客日均消费额达100万元，人均消费额达流亭机场3倍。
这座“有温度，更懂您”的人文机场，正成为青岛新的网红打卡地。
引领胶东一体化发展的新枢纽
方便快捷的交通运输网络体系，是经济圈一体化发展的重要前提和有力支撑。可以说，经济圈一体化首先是从交通一体化开始的，特别是以轨道交通、高速公路为标志的现代交通运输水平，决定了经济圈一体化发展的速度和规模。
从地图上看，胶东机场地处胶东半岛腹地，位于山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构的中心位置，交通区位优势明显。从现有交通体系来看，连接胶东机场的高速公路网四通八达，济青高铁在这里设站，往返胶东四市的长途客运班线通达，综合交通优势独具。
转场以来，胶东机场“城市会客厅”功能加速释放，对半岛及周边客流、货流的吸引力不断增强，拉动区域发展的动力引擎效应初显。100天，抵离胶东机场的非本市车辆占比逐步攀升，由转场前的日均17%提升至25%；烟台、潍坊、威海、日照等周边半岛城市旅客数量提升21%；从国际出港货源分布看，省内异地货源主要集中在烟台、潍坊、淄博、威海等地区。胶东机场正渐渐成为服务山东半岛城市群和胶东五市的综合交通枢纽。
不止于构建通达的交通网络，胶东机场还着力打造智慧交通出行新生态。在交通运输部10月26日发布的《关于青岛市开展打造一流轨道交通产业等交通强国建设试点工作的意见》中，青岛国际机场集团有限公司作为智慧交通建设试点单位，力争通过1年~2年时间，在智慧交通服务场景领域初步完成胶东机场综合交通换乘中心（GTC）系统建设，实现机场日常情况下可视化监控及预警分析，机场陆侧交通协同管理与客流集散能力明显增强，旅客一体化换乘体验有效提升。
当前，疫情形势仍复杂严峻，民航业发展仍面临较大的挑战。青岛机场集团董事长姜军建表示，机场集团将锚定高质量发展目标，坚持“转场即转型”的发展理念，努力在民航强国战略全局中找准自身坐标定位，扎实推进由区域枢纽机场向“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场的战略转型；扎实推进由以日韩门户为主要功能特色，向日韩门户、中转枢纽“双引擎”带动的路径转型；扎实推进由以助力青岛市经济社会高质量发展，向辐射带动胶东半岛一体化发展的模式转型，推动青岛在胶东经济圈一体化发展中更好地发挥龙头引领作用。（中国民航报 记者许晓泓，本文图片均由胶东机场提供）
日均500架次飞机在这里起降，近6万名旅客在这里抵达或离开……从8月12日转场以来，青岛胶东国际机场已安全平稳运行了整整100天。统计显示，8月12日~11月18日，胶东机场共完成航班起降3.44万架次、旅客吞吐量354.57万人次、货邮吞吐量6.2万吨。
民航业是高端资源要素积聚的行业，机场更是城市经济发展的重要驱动力，能在更大范围内形成辐射带动能力，吸引更多的全球资源要素集聚。一架架客机起飞，一个个机遇落地。胶东机场作为山东首座4F级国际机场，不仅为青岛打开了面向世界开放发展的新空间，助推千亿级临空产业链快速崛起，更为胶东经济圈一体化发展插上了“翅膀”，正成为广聚胶东五市客源的“城市会客厅”，辐射带动胶东半岛一体化发展的作用初显。
航空运输主业稳健增长
三个多月前的8月12日，流亭机场一夜关闭，胶东机场成功转场。这次转场采取了行业难度最高的“一夜转场”模式，克服了安全压力大、转场任务重、所涉环节多、可借鉴经验少等困难，被称为“国内规模最大的民用机场一次性转场”。
受疫情形势和转场航班调减等因素的叠加影响，转场首日，胶东机场仅完成航班起降110架次、旅客吞吐量1万人次、货邮吞吐量76吨，处于低位运行状态。转场以来，青岛机场集团在确保胶东机场安全平稳运行的基础上，稳步推进战略重心逐步转移到运输生产恢复上来。到运行满一个月时，胶东机场的日均航班起降已稳定在300架次左右，旅客吞吐量增长到3万人次。到2个月时，起降飞机跃升至400架次~500架次，客流平稳上升至4万~5万人次。其中，未发生安全生产事故及系统故障。
转场以来，国内疫情多点散发、防控形势严峻。按照“转场即转型”的理念，胶东机场用实用好“国际地区航班时刻向国内航班时刻有序流动”“放开货机白天时刻限制”“鼓励客改货”等民航局出台的行业政策，加速补足货运航线短板，航空物流产业活力涌动，成为胶东机场转型发展的新增长极。
目前，胶东机场共开通列日、阿拉木图、莫斯科、芝加哥等9条国际全货机航线，以及首尔、温哥华等6条国际“客改货”航线。10月以来，机场货邮吞吐量大幅提升，日均达675吨，同比增长29.2%。其中国际货量日均达305吨，同比增长80.9%。10月机场国际及地区单月货量首次突破万吨，达到历史最好水平。
锻造特色核心竞争力
机场是城市的文明形象窗口、综合服务平台，具有庞大流量汇聚衍生的平台效应、品牌效应。
转场以来，以满足人民群众美好出行需求为目标，青岛机场集团充分发挥“四型”示范机场优势资源效能，积极践行“真情服务”“大服务”理念，将服务品质、客户体验视为机场集团创建“世界一流、国内领先”战略目标的核心竞争力和发展制高点，坚持“以客为先”企业文化为引领，多措并举努力丰富服务内涵、开创服务提升新局面。
运行方面，按照“大运控”理念，青岛机场运管委充分发挥统筹作用，由机场集团牵头，研究落实以精细化管理为导向、以节点分级管控为核心的AOC管控模式，机场运行品质实现大幅提升。转场以来，胶东机场航班放行正常率96%，始发航班正常率96.42%，位列全国两千万级机场第5位，华东地区时刻协调机场第1位。
智慧化“刷脸”出行、“同城同质同价”……与流亭机场相比，胶东机场给旅客留下了更多全新而深刻的印象：人工/自助值机办理、安检排队、托运行李提取、商业点餐/上餐/结账时间、诉求响应、洗手间清洁等旅客出行高感知的服务环节体验更好。在特色商贸服务方面，胶东机场建设含统一收银、星级评价等在内的商业“同城同质同价”综合管理体系，开展商家物价审核500余次，已开业商铺全部实现“同城同质同价”承诺，系统化落实行业“三同”要求。尤其是餐饮、零售等业态备受好评，部分商铺用餐高峰期爆满需排队等待。旅客日均消费额达100万元，人均消费额达流亭机场3倍。
这座“有温度，更懂您”的人文机场，正成为青岛新的网红打卡地。
引领胶东一体化发展的新枢纽
方便快捷的交通运输网络体系，是经济圈一体化发展的重要前提和有力支撑。可以说，经济圈一体化首先是从交通一体化开始的，特别是以轨道交通、高速公路为标志的现代交通运输水平，决定了经济圈一体化发展的速度和规模。
从地图上看，胶东机场地处胶东半岛腹地，位于山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构的中心位置，交通区位优势明显。从现有交通体系来看，连接胶东机场的高速公路网四通八达，济青高铁在这里设站，往返胶东四市的长途客运班线通达，综合交通优势独具。
转场以来，胶东机场“城市会客厅”功能加速释放，对半岛及周边客流、货流的吸引力不断增强，拉动区域发展的动力引擎效应初显。100天，抵离胶东机场的非本市车辆占比逐步攀升，由转场前的日均17%提升至25%；烟台、潍坊、威海、日照等周边半岛城市旅客数量提升21%；从国际出港货源分布看，省内异地货源主要集中在烟台、潍坊、淄博、威海等地区。胶东机场正渐渐成为服务山东半岛城市群和胶东五市的综合交通枢纽。
不止于构建通达的交通网络，胶东机场还着力打造智慧交通出行新生态。在交通运输部10月26日发布的《关于青岛市开展打造一流轨道交通产业等交通强国建设试点工作的意见》中，青岛国际机场集团有限公司作为智慧交通建设试点单位，力争通过1年~2年时间，在智慧交通服务场景领域初步完成胶东机场综合交通换乘中心（GTC）系统建设，实现机场日常情况下可视化监控及预警分析，机场陆侧交通协同管理与客流集散能力明显增强，旅客一体化换乘体验有效提升。
当前，疫情形势仍复杂严峻，民航业发展仍面临较大的挑战。青岛机场集团董事长姜军建表示，机场集团将锚定高质量发展目标，坚持“转场即转型”的发展理念，努力在民航强国战略全局中找准自身坐标定位，扎实推进由区域枢纽机场向“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场的战略转型；扎实推进由以日韩门户为主要功能特色，向日韩门户、中转枢纽“双引擎”带动的路径转型；扎实推进由以助力青岛市经济社会高质量发展，向辐射带动胶东半岛一体化发展的模式转型，推动青岛在胶东经济圈一体化发展中更好地发挥龙头引领作用。（中国民航报 记者许晓泓，本文图片均由胶东机场提供）
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