有时候觉得孤独是件好事，毕竟如果全世界都懂你，这世界就不朋克了照自己的意愿一息尚存，也好过听从别人的安排，虚张声势地过着浅薄生活一旦深印脑海，他人对我们的往事所作的陈述到头来竟比我们本身的回忆重要真正的光明决不是永没有黑暗的时间，只是永不被黑暗所掩蔽罢了。真正的英雄决不是永没有卑下的情操，只是永不被卑下的情操所屈服罢了
挽回的最佳黄金期，取决于你们的分手类型。下面我总结了七种：
第一种——价值缺失性分手
顾名思义，两个人在一起之后，你忽略了自己的提升，也许你当初在ta追你的时候，你是很优秀的，并且神秘在一起。
之后呢，发现你也不过如此，你们的成长速度已经出现了断层，就好比在一起之后，女生觉得自己已经找到男友了，就疏于打扮自己，而男生在一起之后呢，却一直努力赚钱，这个时候他不会再觉得你当初是那个让他觉得优秀的女生了。
因为恋爱关系是属于强强联合，不是属于精准扶贫。
恋爱的时候你就已经把自己托付给了男人，不再提升自己，年纪轻轻就坐吃山空，结了婚还指望你能成为和他并肩的女人吗？婚恋价值才是永远保持一段关系长久稳定发展的重要因素。
总结来说，价值缺失性分手，多半是女生的托付心态太重导致的成长断层，进而引发的分手。
第二种类型——情感疲惫型分手
平静如水的感情证明不了ta有多爱你？
非要作一下，看着ta慌乱才会觉得自己重要，可是你想过没有，长久的作只会让你变本加厉，人都是很难满足的，在这个过程当中，ta只会觉得你脾气越来越大，一点都不会去体贴ta，即便是ta在爱你也会觉得疲惫，激情褪去，爱情的甜蜜感逐渐减少，取而代之的就是斤斤计较和怀疑猜忌。
当相处变得疲惫不堪，那么分手就随之而来了。
第三种——突发事件型分手
也许你们马上就要结束爱情长跑了，你期待已久的婚礼终于有了眉目，这个时候ta去告诉你，父母不满意让你们分手，你觉得很委屈，自己这么多年的青春和感情，就因为父母不满而告终，于是你们发生了激烈的冲突，甚至出现了肢体冲撞。这种由于突发事件导致的分手归类为突发事件型分手。
在了解常见的分手类型之后，我们便可以根据分手的类型，看懂不同男性在分手时的不同表现，从而对症下药，引导你们出现问题的感情回到正轨。
第四种——冷暴力型分手
以前你怎么无理取闹，ta都会耐着性子哄你，可是现在只要你一个不开心，ta就躲得远远的，甚至发生一点争吵就跟你玩失踪，你重复的关心使ta觉得厌恶，曾经的热情似火，如今面对你，却一言不发，把你的撒娇当成耳边风，甚至你气急了和ta争吵，对方都始终沉默，这就是典型的冷暴力。
在感情濒临破裂时，很多男性会采取冷暴力的方式，试图逼迫女友接受分手的事实，为什么他会从一开始的热情变成现在的冷若冰霜呢？
大多数的冷暴力一般都归于感知缺失或者情感疲惫。
很多女生在找到我的时候，只抱怨对方变了，却从不在自己身上寻找原因。
是不是感情的舒适从而忽略了自己的建设？
或者说长久以来的相处导致你们激情全无？
这个时候试着将目光放到自己的身上，提升你的价值，缓和你们如今的相处模式才能够去挽回你们的爱情。
第五种——直截了当型分手
什么样的分手最伤人呢？
大概就是ta直截了当地提出分手，还表示再也没有可能的时候。
说完分手的ta迅速撤离出你的生活，不给你留了一点空间，问起分手的原因，也只会说不合适。
随着爱情的积累，你能够带给对方的好感却不如从前，对方在不断前进，你却任由自己堕落后退，你们的步伐呢？逐渐不再一致，你也不再是对方心中最佳的人选。
通常来说，直截了当的分手不是早有预谋，就是意志坚定，ta对你的感情大不如从前，甚至已经另结新欢。
面对这种分手的情况呢？
一哭二闹三上吊无济于事，你需要做的是重新构建你们之间的情感模式，通过自我的提升，建立二次吸引，引导对方再次主动向你靠拢。
第六种——一时冲动型分手
冲动之下提出的分手在突发性事件上最常见：
比如：双方吵红了眼，彼此都在翻旧账，情绪激动，然后放出了狠话，双方呢，都好面子，于是争吵只能以分手告终。
等到情绪平静之后呢，又开始后悔，可是对方明显不买账。
这个是导致情感挽回进退两难的一个原因。
两性之间的生理结构的不同，决定了思维和行为上的差异。
通常来说呢，男性的多巴胺分泌的更加旺盛一些，对自身的情绪控制能力相对较弱，面对突发或者极端事件的发生。
一旦双方都无法冷静处理，那么脾气火爆就最容易导致两败俱伤。冲动这个激素在男性体内来得快，去得也快。
面对这样的另外一半呢？
冷处理是必不可少的步骤。
给双方冷静思考的时间，平静内心的烦躁和负能量，等到合适的时机重新去把握挽回的窗口，对感情的重建起着至关重要的作用。
第七种——拖泥带水型分手
拖泥带水的分手，往往带着三分迟疑，一分观望和六分矛盾。
长期以来积累的情感上的疲惫感，使对方产生了强烈的情感惰性，ta们留恋过去美好的回忆，却缺少与你继续走下去的信心。
面对伴侣这样的表现，其实只要稍微努力一下，转换你们之间的相处方式，学会理解和尊重对方，同时为你们的感情注入一些新鲜血液，挽回成功就近在眼前，毕竟对方对你还存有好感，把握住对方犹豫的时机，便能够挽救你们的感情。
那么我们常说男女思维的差异，不仅表现在恋爱当中，也表现于对面分手的不同态度，掌握了不同男人面对分手的不同表现，在对方提出分手时，你就不在只会哭哭啼啼，而学会对症下药，及时止损，就可挽回这段你所珍惜的感情。
第一种——价值缺失性分手
顾名思义，两个人在一起之后，你忽略了自己的提升，也许你当初在ta追你的时候，你是很优秀的，并且神秘在一起。
之后呢，发现你也不过如此，你们的成长速度已经出现了断层，就好比在一起之后，女生觉得自己已经找到男友了，就疏于打扮自己，而男生在一起之后呢，却一直努力赚钱，这个时候他不会再觉得你当初是那个让他觉得优秀的女生了。
因为恋爱关系是属于强强联合，不是属于精准扶贫。
恋爱的时候你就已经把自己托付给了男人，不再提升自己，年纪轻轻就坐吃山空，结了婚还指望你能成为和他并肩的女人吗？婚恋价值才是永远保持一段关系长久稳定发展的重要因素。
总结来说，价值缺失性分手，多半是女生的托付心态太重导致的成长断层，进而引发的分手。
第二种类型——情感疲惫型分手
平静如水的感情证明不了ta有多爱你？
非要作一下，看着ta慌乱才会觉得自己重要，可是你想过没有，长久的作只会让你变本加厉，人都是很难满足的，在这个过程当中，ta只会觉得你脾气越来越大，一点都不会去体贴ta，即便是ta在爱你也会觉得疲惫，激情褪去，爱情的甜蜜感逐渐减少，取而代之的就是斤斤计较和怀疑猜忌。
当相处变得疲惫不堪，那么分手就随之而来了。
第三种——突发事件型分手
也许你们马上就要结束爱情长跑了，你期待已久的婚礼终于有了眉目，这个时候ta去告诉你，父母不满意让你们分手，你觉得很委屈，自己这么多年的青春和感情，就因为父母不满而告终，于是你们发生了激烈的冲突，甚至出现了肢体冲撞。这种由于突发事件导致的分手归类为突发事件型分手。
在了解常见的分手类型之后，我们便可以根据分手的类型，看懂不同男性在分手时的不同表现，从而对症下药，引导你们出现问题的感情回到正轨。
第四种——冷暴力型分手
以前你怎么无理取闹，ta都会耐着性子哄你，可是现在只要你一个不开心，ta就躲得远远的，甚至发生一点争吵就跟你玩失踪，你重复的关心使ta觉得厌恶，曾经的热情似火，如今面对你，却一言不发，把你的撒娇当成耳边风，甚至你气急了和ta争吵，对方都始终沉默，这就是典型的冷暴力。
在感情濒临破裂时，很多男性会采取冷暴力的方式，试图逼迫女友接受分手的事实，为什么他会从一开始的热情变成现在的冷若冰霜呢？
大多数的冷暴力一般都归于感知缺失或者情感疲惫。
很多女生在找到我的时候，只抱怨对方变了，却从不在自己身上寻找原因。
是不是感情的舒适从而忽略了自己的建设？
或者说长久以来的相处导致你们激情全无？
这个时候试着将目光放到自己的身上，提升你的价值，缓和你们如今的相处模式才能够去挽回你们的爱情。
第五种——直截了当型分手
什么样的分手最伤人呢？
大概就是ta直截了当地提出分手，还表示再也没有可能的时候。
说完分手的ta迅速撤离出你的生活，不给你留了一点空间，问起分手的原因，也只会说不合适。
随着爱情的积累，你能够带给对方的好感却不如从前，对方在不断前进，你却任由自己堕落后退，你们的步伐呢？逐渐不再一致，你也不再是对方心中最佳的人选。
通常来说，直截了当的分手不是早有预谋，就是意志坚定，ta对你的感情大不如从前，甚至已经另结新欢。
面对这种分手的情况呢？
一哭二闹三上吊无济于事，你需要做的是重新构建你们之间的情感模式，通过自我的提升，建立二次吸引，引导对方再次主动向你靠拢。
第六种——一时冲动型分手
冲动之下提出的分手在突发性事件上最常见：
比如：双方吵红了眼，彼此都在翻旧账，情绪激动，然后放出了狠话，双方呢，都好面子，于是争吵只能以分手告终。
等到情绪平静之后呢，又开始后悔，可是对方明显不买账。
这个是导致情感挽回进退两难的一个原因。
两性之间的生理结构的不同，决定了思维和行为上的差异。
通常来说呢，男性的多巴胺分泌的更加旺盛一些，对自身的情绪控制能力相对较弱，面对突发或者极端事件的发生。
一旦双方都无法冷静处理，那么脾气火爆就最容易导致两败俱伤。冲动这个激素在男性体内来得快，去得也快。
面对这样的另外一半呢？
冷处理是必不可少的步骤。
给双方冷静思考的时间，平静内心的烦躁和负能量，等到合适的时机重新去把握挽回的窗口，对感情的重建起着至关重要的作用。
第七种——拖泥带水型分手
拖泥带水的分手，往往带着三分迟疑，一分观望和六分矛盾。
长期以来积累的情感上的疲惫感，使对方产生了强烈的情感惰性，ta们留恋过去美好的回忆，却缺少与你继续走下去的信心。
面对伴侣这样的表现，其实只要稍微努力一下，转换你们之间的相处方式，学会理解和尊重对方，同时为你们的感情注入一些新鲜血液，挽回成功就近在眼前，毕竟对方对你还存有好感，把握住对方犹豫的时机，便能够挽救你们的感情。
那么我们常说男女思维的差异，不仅表现在恋爱当中，也表现于对面分手的不同态度，掌握了不同男人面对分手的不同表现，在对方提出分手时，你就不在只会哭哭啼啼，而学会对症下药，及时止损，就可挽回这段你所珍惜的感情。
合理确定公路工程投标报价的几大重点问题
为什么公路工程投标报价都很接近时有的企业中标，有的企业就是中不了标?为什么公路工程投标报价相同时有的承包商盈利，有的就不盈利甚至亏损?公路工程投标报价的成败取决于什么?应 该掌握的要点是什么?下面将通过对合理确定公路工程投标报价几大重点问题，用实践经验总结，一一详细谈谈。
1 标前踏勘
组织标前考察小组，对影响标书编制、投标报价的因素，通 过各种方式赴拟投标段现场踏勘考察，其主要内容包括:交通运 输网络、路桥通行能力;水文、地质、地形、地貌;气候、环境;水、 电能源补给能力;材料货源、储备、规格、质量、单价、运输方式、运输能力;附近区域类似工程承建经营情况;人缘、地缘关系;民族分布，民风民俗，社会治安;业主及地方政府刻意追求的 目标及其区域性政策法规;招标单位的倾向性和地方保护色彩; 投资性质——世行还是地方集资?竞争劲敌是“强龙”还是“地 头蛇”?对上述内容调查的愈真实、愈细致、愈全面，确定的投标报价就愈有价值。
2 标前研究
标前研究包括五项内容:首先，梳理现场勘查获取的信息、 数据、资料，将其分类并交于归口部门处理使用，为投标报价提供必要的基础参考资料。其次，研究设计文件，核对工程量，准 确认定设计文件中存在的错误、不合理和纰漏之处，为不平衡报 价、设计变更寻找寄托。第三，研究《标书》，一方面熟悉规范、规程、质量标准，以利确定对该标段的投入力度;另一方面找出《标书》中含糊不清之处，寻找可 乘之机。第四，研究业主的规章制度及一些特殊要求，确定对该标段的投入规模时参考;研究地方政府区域性政策，以利编制 《施工组织设计》时统筹考虑。第五，研究人缘、地缘关系，开通信息渠道，随时搜集招标政策、评标方法和获取商业信息，保证 信息畅通、准确、及时和足够的信息量，为及时调整投标报价提 供依据。
3 投标预算
编制施工预算应注意三点:首先，编制预算时与标前阶段调 查研究成果相结合，以免预算漏项或不切合实际;其次，与本企 业的实力、特点密切结合，以免预算选项与实际情况脱节，对标 后实施失去指导意义;第三，与《施工组织设计》相结合，与其保持统一性、协调性和实施阶段的 指导性。现在实行的清单工程量招标另外处理。
4 成本预测
成本预测一般由经营核算部门负责完成，应和预算编制分为 两个独立体，起码应在标价确定阶段保持暂时独立性，以免相互 串通，影响校正效果。其主要任务是预测完成该项目的组织、计划、安排，经营策略、管理方法、拟订实施方案，最终测算完成该 项目必需的成本，为确定投标报价底线提供依据。
5 标价确定
投标报价由权威人士依据施工图预算、成本测算、商业信息 及投标经验来确定。投标报价应根据具体情况灵活运用报价技巧:
1)不同报价法。考虑自身优势的同时，分析招标项目的特点 差异来确定投标报价高低。
2)不平衡报价法。该方法指一个工程项目总报价确定后，通 过调整内部各个项目的报价，以期既不提高总报价、不影响中标，又能在结算时获取较高的利润。具体可遵循下述原则:实 际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在合理范围内尽量提 高(降低);清单项目工程量不可能发生，单价可尽量降低。通过 现场勘察，预计实际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在 合理范围内尽量提高(降低)。设计不合理或清单项目错误，估计施工时会增加(减少)工程量的项目可提高(降低)单价。
采用不平衡报价须建立在对工程量仔细核对和科学预测的基 础上，特别是单价报低的项目，如实施阶段工程量增多将会给承 包商带来重大损失;不平衡报价不宜过多和过于悬殊，否则会导 致废标。
3)计日工报价。如果是单纯报计日工单价，而且不计入总 价，可以报高些，如计入总价应具体分析，以免抬高总报价。总之，要根据预测结果一业主使用计日工数来确定报价。
4)选择性项目报价。有些工程项目的分项工程，业主可能要 求按某一方案报价，而后再提供几种可供选择的比较方案的比较报价，投标时对于将来有可能被选择使用的方案适当提高其报 价;对于当地难以选择的方案可将价格抬高得更高一些，以阻挠业主选用。
5)暂定工程量报价。暂定工程量有三种:业主规定了暂定工程量的分项内容和暂定总价款，投标时单价适当提高。业 主列出了暂定工程量的项目和数量，投标时可采用正常价格。只有暂定工程的一笔固定总金额，这对于投标报价没有实际意义。
6)多方案报价法。按原招标文件报一个价，然后提出，如某 条款作某些变动，报价可变动多少，可报出一个较低的价。
7)工程量变化超标报价法。FIDIC合同条款规定:变更工 程涉及金额超过合同价2%或工程量变化超过工程量清单中该项目工程量的25%可以根据定额确定新单价。审核设计文件复 算工程量，工程量低于该项目清单工程量的75%，尽量降低单价; 工程量占该项目清单工程量75%~125%，若低于100%，可适 当降低单价或正常报价;若大于100%，可正常报价或适当提高 单价;工程量大于该项目清单工程量的125%，若超出范围小，可 适当提高单价;超出范围大，则不宜提高单价。
工程量变化超标报价法在技术性复杂或用初步设计文件招标的项目中使用效果最佳。
8)利用设计文件连续性与标段划分独立性之间的矛盾报价法。譬如路基土石方调配在设计文件中以整个项目做整体进行平衡调配，但标段划分后往往是一个标段到另一个标段取土，投标 报价时压低外调土石方单价。
9)选择性低价报价法。此法针对取低价中标的项目，为了中 标须控制投标总价，低于正常预算。此法适用的范围是:可能分 包的工程项目、可能修改设计的项目、可能取消或暂缓施工的项 目及可采用不平衡报价的项目等。
10)依靠优势报价法。承包商依靠自身的综合实力优势(先 进的施工技术、精良的机械设备和科学的管理手段)，合理地施 工方案和采纳员工的合理化建议为基础来降低投标报价，是投标竞争获胜的最佳方法。
6 商业机密
无论安排的多么周密、预测的多么科学、 计算的多么准确，确定报价的人多么有经验，商业机密一旦泄露，一切将化为 乌有。因此，预防商业机密泄露就成了不容忽视的重要环节。
7 标后总结
开标并不意味着投标报价工作的结束，起码应该总结。没 中标，反省失败的原因是什么?哪个环节有纰漏?哪个人出了问 题?相关因素是什么?以利改进、提高投标队伍的战斗力;中标了， 应该总结成功的主要经验是什么?同时也应该思考风险有多 大?存在于哪一个环节?一旦危机爆发，采取什么样的应急措 施才能避免、减轻?除此之外，还应该对投标成本与中标后可 得的利润进行对比分析。
8 报价策略交底
8.1 投标报价策略交底
在标后阶段向合同履行者——项目经理部进行投标策略交底，使其领会真实意图，这是 一项极其重要的工作。一方面有益于计量、内部报价平衡工作，使其有的放矢;另一方面有益于明确争取设计变更的努力 方向。
8.2 内部平衡报价
在标价确定阶段为了提高中标率，增加利润，可采取不平 衡报价、对《标书》漏项视而不见等商业策略，进入实施阶段 依然“按即定方针办”是不妥的。应该切合实际重新调整，形 成内部定额，作为实施阶段管理、控制尺度。否则，会出现肥活抢、瘦活躲，分部、分项工程承建者贫富不均的现象。往往 潜在两种不利因素。一是富者不思进取，损失利润;一是贫者怨天尤人，偷工减料，最终导致管理紊乱，使合同履行陷入困 境。
8.3 应急策略
预见分析不利因素出现的机率，制定应急策略也是必要的。当然，即使是预言家也不可能将未来预测的那么全面、准 确，但建立应急系统、健全应急程序、理清总体思路对保障合同履行者处乱不惊还是很有意义的。
9 信息反馈
建立投标报价信息反馈系统，是促使公路工程投标报价进 入持续改进提高良性循环的必要措施。衡量投标报价策略成败与 否，不仅仅是中标率，更重要的是获取利润的高低。也就是说，履行合同的过程是检验投标报价的重要阶段，合同履行者的亲身 体会是珍贵的，若将实施阶段暴露的问题、一些有益的改进、提 高的设想、超前的思路加以搜集、分析、整理、总结并及时反馈于投标报价管理部门，在以后投标中扬长避短，对增强投标报 价队伍的实力、提高中标率、获取最大利润所产生的价值是不可估量的。
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为什么公路工程投标报价都很接近时有的企业中标，有的企业就是中不了标?为什么公路工程投标报价相同时有的承包商盈利，有的就不盈利甚至亏损?公路工程投标报价的成败取决于什么?应 该掌握的要点是什么?下面将通过对合理确定公路工程投标报价几大重点问题，用实践经验总结，一一详细谈谈。
1 标前踏勘
组织标前考察小组，对影响标书编制、投标报价的因素，通 过各种方式赴拟投标段现场踏勘考察，其主要内容包括:交通运 输网络、路桥通行能力;水文、地质、地形、地貌;气候、环境;水、 电能源补给能力;材料货源、储备、规格、质量、单价、运输方式、运输能力;附近区域类似工程承建经营情况;人缘、地缘关系;民族分布，民风民俗，社会治安;业主及地方政府刻意追求的 目标及其区域性政策法规;招标单位的倾向性和地方保护色彩; 投资性质——世行还是地方集资?竞争劲敌是“强龙”还是“地 头蛇”?对上述内容调查的愈真实、愈细致、愈全面，确定的投标报价就愈有价值。
2 标前研究
标前研究包括五项内容:首先，梳理现场勘查获取的信息、 数据、资料，将其分类并交于归口部门处理使用，为投标报价提供必要的基础参考资料。其次，研究设计文件，核对工程量，准 确认定设计文件中存在的错误、不合理和纰漏之处，为不平衡报 价、设计变更寻找寄托。第三，研究《标书》，一方面熟悉规范、规程、质量标准，以利确定对该标段的投入力度;另一方面找出《标书》中含糊不清之处，寻找可 乘之机。第四，研究业主的规章制度及一些特殊要求，确定对该标段的投入规模时参考;研究地方政府区域性政策，以利编制 《施工组织设计》时统筹考虑。第五，研究人缘、地缘关系，开通信息渠道，随时搜集招标政策、评标方法和获取商业信息，保证 信息畅通、准确、及时和足够的信息量，为及时调整投标报价提 供依据。
3 投标预算
编制施工预算应注意三点:首先，编制预算时与标前阶段调 查研究成果相结合，以免预算漏项或不切合实际;其次，与本企 业的实力、特点密切结合，以免预算选项与实际情况脱节，对标 后实施失去指导意义;第三，与《施工组织设计》相结合，与其保持统一性、协调性和实施阶段的 指导性。现在实行的清单工程量招标另外处理。
4 成本预测
成本预测一般由经营核算部门负责完成，应和预算编制分为 两个独立体，起码应在标价确定阶段保持暂时独立性，以免相互 串通，影响校正效果。其主要任务是预测完成该项目的组织、计划、安排，经营策略、管理方法、拟订实施方案，最终测算完成该 项目必需的成本，为确定投标报价底线提供依据。
5 标价确定
投标报价由权威人士依据施工图预算、成本测算、商业信息 及投标经验来确定。投标报价应根据具体情况灵活运用报价技巧:
1)不同报价法。考虑自身优势的同时，分析招标项目的特点 差异来确定投标报价高低。
2)不平衡报价法。该方法指一个工程项目总报价确定后，通 过调整内部各个项目的报价，以期既不提高总报价、不影响中标，又能在结算时获取较高的利润。具体可遵循下述原则:实 际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在合理范围内尽量提 高(降低);清单项目工程量不可能发生，单价可尽量降低。通过 现场勘察，预计实际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在 合理范围内尽量提高(降低)。设计不合理或清单项目错误，估计施工时会增加(减少)工程量的项目可提高(降低)单价。
采用不平衡报价须建立在对工程量仔细核对和科学预测的基 础上，特别是单价报低的项目，如实施阶段工程量增多将会给承 包商带来重大损失;不平衡报价不宜过多和过于悬殊，否则会导 致废标。
3)计日工报价。如果是单纯报计日工单价，而且不计入总 价，可以报高些，如计入总价应具体分析，以免抬高总报价。总之，要根据预测结果一业主使用计日工数来确定报价。
4)选择性项目报价。有些工程项目的分项工程，业主可能要 求按某一方案报价，而后再提供几种可供选择的比较方案的比较报价，投标时对于将来有可能被选择使用的方案适当提高其报 价;对于当地难以选择的方案可将价格抬高得更高一些，以阻挠业主选用。
5)暂定工程量报价。暂定工程量有三种:业主规定了暂定工程量的分项内容和暂定总价款，投标时单价适当提高。业 主列出了暂定工程量的项目和数量，投标时可采用正常价格。只有暂定工程的一笔固定总金额，这对于投标报价没有实际意义。
6)多方案报价法。按原招标文件报一个价，然后提出，如某 条款作某些变动，报价可变动多少，可报出一个较低的价。
7)工程量变化超标报价法。FIDIC合同条款规定:变更工 程涉及金额超过合同价2%或工程量变化超过工程量清单中该项目工程量的25%可以根据定额确定新单价。审核设计文件复 算工程量，工程量低于该项目清单工程量的75%，尽量降低单价; 工程量占该项目清单工程量75%~125%，若低于100%，可适 当降低单价或正常报价;若大于100%，可正常报价或适当提高 单价;工程量大于该项目清单工程量的125%，若超出范围小，可 适当提高单价;超出范围大，则不宜提高单价。
工程量变化超标报价法在技术性复杂或用初步设计文件招标的项目中使用效果最佳。
8)利用设计文件连续性与标段划分独立性之间的矛盾报价法。譬如路基土石方调配在设计文件中以整个项目做整体进行平衡调配，但标段划分后往往是一个标段到另一个标段取土，投标 报价时压低外调土石方单价。
9)选择性低价报价法。此法针对取低价中标的项目，为了中 标须控制投标总价，低于正常预算。此法适用的范围是:可能分 包的工程项目、可能修改设计的项目、可能取消或暂缓施工的项 目及可采用不平衡报价的项目等。
10)依靠优势报价法。承包商依靠自身的综合实力优势(先 进的施工技术、精良的机械设备和科学的管理手段)，合理地施 工方案和采纳员工的合理化建议为基础来降低投标报价，是投标竞争获胜的最佳方法。
6 商业机密
无论安排的多么周密、预测的多么科学、 计算的多么准确，确定报价的人多么有经验，商业机密一旦泄露，一切将化为 乌有。因此，预防商业机密泄露就成了不容忽视的重要环节。
7 标后总结
开标并不意味着投标报价工作的结束，起码应该总结。没 中标，反省失败的原因是什么?哪个环节有纰漏?哪个人出了问 题?相关因素是什么?以利改进、提高投标队伍的战斗力;中标了， 应该总结成功的主要经验是什么?同时也应该思考风险有多 大?存在于哪一个环节?一旦危机爆发，采取什么样的应急措 施才能避免、减轻?除此之外，还应该对投标成本与中标后可 得的利润进行对比分析。
8 报价策略交底
8.1 投标报价策略交底
在标后阶段向合同履行者——项目经理部进行投标策略交底，使其领会真实意图，这是 一项极其重要的工作。一方面有益于计量、内部报价平衡工作，使其有的放矢;另一方面有益于明确争取设计变更的努力 方向。
8.2 内部平衡报价
在标价确定阶段为了提高中标率，增加利润，可采取不平 衡报价、对《标书》漏项视而不见等商业策略，进入实施阶段 依然“按即定方针办”是不妥的。应该切合实际重新调整，形 成内部定额，作为实施阶段管理、控制尺度。否则，会出现肥活抢、瘦活躲，分部、分项工程承建者贫富不均的现象。往往 潜在两种不利因素。一是富者不思进取，损失利润;一是贫者怨天尤人，偷工减料，最终导致管理紊乱，使合同履行陷入困 境。
8.3 应急策略
预见分析不利因素出现的机率，制定应急策略也是必要的。当然，即使是预言家也不可能将未来预测的那么全面、准 确，但建立应急系统、健全应急程序、理清总体思路对保障合同履行者处乱不惊还是很有意义的。
9 信息反馈
建立投标报价信息反馈系统，是促使公路工程投标报价进 入持续改进提高良性循环的必要措施。衡量投标报价策略成败与 否，不仅仅是中标率，更重要的是获取利润的高低。也就是说，履行合同的过程是检验投标报价的重要阶段，合同履行者的亲身 体会是珍贵的，若将实施阶段暴露的问题、一些有益的改进、提 高的设想、超前的思路加以搜集、分析、整理、总结并及时反馈于投标报价管理部门，在以后投标中扬长避短，对增强投标报 价队伍的实力、提高中标率、获取最大利润所产生的价值是不可估量的。
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