#禁止宠物坐网约车#10月22日，南京市交通运输局在官网上发布了《南京市网络预约出租汽车管理办法》公开征集意见公告。其中有一条是“不得携带犬、猫等动物乘车，导盲犬除外”。此条一出，立刻引发了养宠圈的激烈争论。有意见认为，不应该做如此严苛和死板的规定，毕竟饲主有携带犬猫坐车的实际需求。也有意见引述司机看法，携带宠物上车会弄脏车厢，影响生意和顾客体验。

笔者认为，这项草拟中的规定，确实不用定的如此“缺乏灵活性”。如果一刀切下去，所有猫狗禁止乘车，无疑会给有实际需求的顾客带去强烈困扰。比如有时顾客会带猫狗去别地宠物医院看病，有时还需要带猫狗去机场、高铁站，在地铁等一般存在规则不确定性的情况下，多数饲主会选择出租车、网约车。在时下出租车乘车难情况下，无疑网约车能满足大家的需要。如果网约车不能了，那饲主只好又求助于乘坐出租车，但实际上出租车也有很多不愿意携带猫狗出行的，规则存在不透明性，这样就造成了饲主的巨大困扰。

当然一些司机本身不太愿意携带宠物，这部分人群的意见我们也要尊重，但完全可以采取简单的方式方法，就能处理好这则矛盾。比如在网约车中，发展宠物友好型车，也就是愿意为宠物提供服务的网约车，乘客在约车时可以备注和选择。作为义务和价值交换，网约车可以要求饲主必须把宠物装上航空箱上车，同时收取合理的服务费，这样司机和饲主的双方利益都能够得到照顾，岂不是更和谐也更加明智了？

现在中国宠物猫狗数量超过2亿只，养宠物的家庭也超过1亿，南京市的规定不能无视这个巨大人群的实际需求，而是应该基于这个现实，如何发展出一个养宠人、非养宠人以及公共服务机构利益都能兼顾的机制，这才是最考验规则订立部门智慧的。

作为宠物行业从业者，我们当然希望打造一个宠物友好型社会，这个社会不仅是对宠物友好，也能够照顾到非养宠人的利益。相比较于禁止宠物乘车，我们认为目前社会最要紧的是订立规则，强制要求养狗登记、疫苗必打（不限城郊）、遛狗牵绳、狗粪必捡、养狗知识必学必考通过后才能养等老百姓反映强烈的问题，这个才是时下的痛点。希望南京这个草案，能够再三思量后，订立的更合情合理。

什么叫友善？友善就是脸长得像孙红雷，友善就是咬住同类肚子，死不松口，力气大到饲主拽不动。

什么叫友善？
友善就是虽然没绳子，但我家狗狗不咬人，我一喊，它就回来了，回来呀。它为什么就想跟我走呢？

友善就是一个人牵三只大狗，晚上出去遛街，贼有面子，友善度爆表。

友善就是散养在小区，吃住自理，饿翻垃圾桶。

友善就是老狗得子，花园做窝，心肝宝贝，舍我其谁。回家路过，老狗遂追吠之。

友善就是冬天了，给你个鞋盒子呆里面，门口看家去吧，哆嗦哆嗦就暖了。眼神别这么可怜，我就楼上住户过路的。这便是永别。

友善就是春天到了，油菜花开了，街上狗狗们可以3p4p了。我先pa，我先pa，我先pa……ppr……

起飞 这条睫角是一位爬友送来救治的，刚来的时候严重缺钙到拒食发抖，好不容易从鬼门关抬回来，原饲主慎重考虑后没有接它回家。Jam饲养了一段时间将它托付给一位人美心善的小姐姐，从此睫生起飞。ps：这种高难度姿势也只有它的这些经历才做的出[可爱]。人美心善的小姐姐供图[嘻嘻] https://t.cn/Ai3Ru4Wj