【长安汽车：行业面临一些特定汽车电子元件的供应紧张】
4月23日，长安汽车在互动平台表示，目前，汽车行业面临一些特定汽车电子元件的供应紧张。公司通过积极协调和不断努力，尽量保障市场需求。
长远来看，长安汽车2025年总销量将冲击400万辆，新能源占比达到35%；2030年将达到500万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比30%；2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

#车圈快讯##宁德时代# 【宁德时代入局印尼动力电池产业链】据参考消息网4月24日援引《华尔街日报》报道，中国宁德时代新能源科技公司(宁德时代)和印尼两家国有企业计划联合开发一个总投资额为60亿美元的动力电池产业链项目,以抓住汽车行业转向发展电动车的大趋势。

合作各方公司近日发表联合声明称,宁德时代一家子公司与印尼国企PT Aneka Tambang和PT Industri Baterai Indonesia签署了一项协议,将在印尼北马鲁古省和该国其他地区开发该项目。声明还称,该项目内容主要涉及镍矿开采和加工、电池材料、电池制造以及电池回收。

宁德时代表示,本项目的实施有利于进一步完善公司在锂电新能源产业的战略布局,保障公司上游关键资源和原材料供应,降低公司生产成本,并推进公司电池回收产业布局。

质量成本管理的形成和应用。
20世纪80年代初我国在借鉴全面质量管理的过程中，引进了质量成本并在试点企业加以应用。在中国质量管理协会和中国成本研究会的积极推动下，原机城工业部率先在系统内的汽车、机床、电于三个行业六个典型企业组成·质量成本课题研究组，对质量成本及其应用展开研究并进行试点，取得明显效果。中国质量管理协会质量经济分析研究委员会从1984年开始，连年召开研讨会对质量成本及其在我国的应用展开研究，取得多项研究成果。
1986年颁布的国家标准GB6583。1一1986《质量管理与质量保证术语》第一部分明确规定：“质量成本是将产品保持在规定质量水平上所需要的费用，它包括预防成本、鉴定成本、内部损失和外部损失成本。”