【再迎关键节点！杭温铁路二期项目全线首孔现浇简支梁完成浇筑】

记者今天（0424）从浙江轨道集团了解到，4月23日上午8时，经过十几个小时的连续作业，杭温铁路7标项目壶源江大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑完成，这也是浙江交通集团杭温铁路二期项目全线浇筑的首孔现浇简支梁。
壶源江大桥位于金华市浦江县境内，全长314.77米，采用(40+64+40)米连续梁跨越壶源江和X811县道，其余孔跨采用现浇简支梁跨越。此次浇筑的简支梁位于大桥6—7号桥墩之间，梁体长32.6米，采用钢支撑贝雷梁支架现浇施工。
据了解，下一步，项目将在完成全部节点简支梁浇筑作业后转入桥面系施工。
（浙江之声记者叶澍蔚；通讯员高天峰、李鑫）

#通行线·铁路#【“拆迁”拆到高铁站？永嘉站旧貌换新颜】4月15日凌晨，10余台吊机阵阵轰鸣，迸射出的火花点亮了夜幕，永嘉站拆除改建施工开启，这是国内首个拆除的高铁高架站。这座位于杭深线甬温段的高铁车站，投入运营不到15年便拆除，背后原因又是如何呢？

2018年，浙江省发布《新建杭州至温州铁路义乌至温州段环境影响报告书（报批稿）》，永嘉站便位于杭温铁路规划范围内。既有永嘉站在运营过程中存在站台及进出站设施规模小、站台梁下空间利用难、规划城市交通设施下穿难等问题，经过反复推敲论证，决定对其拆除改建，建成后将改名为温州北站。根据规划，温州北站为地上3层、局部4层，总建筑面积57443.5平方米，其中站房总建筑面积为42200平方米，增设正线2条、到发线6条、站台4座。

既有永嘉站拆除工作预计于5月底完成，届时杭温铁路温州北站的建设将火力全开。经过短暂的沉寂，涅槃重生的永嘉站会带给我们什么惊喜？一起期待。

（图源：中铁二十四局集团社交媒体）
#在路上看中国#

#春日里的中国# 【又一条隧道贯通！这条新建高铁正向全线贯通迈进】3月10日，杭温高铁一期里安隧道顺利贯通，标志着杭温高铁建设取得阶段性进展，向全线贯通目标迈进了坚实一步。里安隧道位于浙江省义乌市境内，全长645.435米，隧道最大埋深达112.62米，隧道围岩主要为凝灰岩，穿越断层及5条节理破碎带，施工难度大、风险系数高、施工场地有限。铁路施工单位通过科研攻关，创新施工工艺，引进先进工装设备，优化施工方案，保证了施工质量和安全，为里安隧道顺利贯通奠定了基础。