今天是2022年4月15日，星期五。
近日，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，#坦克300#车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运。从#4月14日起，坦克300车型将暂停生产#，包括沈阳、保定、无锡、吉林、长春等39个地区暂停物流发运。具体复工复产时间还不确定。
近日，#东风风神全新SUV皓极#正式迎来全球首发亮相。官方介绍，新车定位于#中型SUV#，提供燃油版和混动版两种选择，新车计划于今年5月下旬开启预售，第三季度正式上市。

【以“极”为先的风神皓极，如何轻松玩转“元宇宙”】东风风神全面发力混动，更是给风神车系添加不少的神秘色彩，此次把元宇宙的概念植入，年轻化造车更是成为东风风神开启紧凑级SUV时代的全新模式。也彻底让SUV和功能化车型的定位完全剥离开，同样用一个“极”字来诠释自主SUV的跨时代的玩法。

亮点一：玩转“元宇宙”用未来思维诠释智慧科技化造车格局，社交化的用户思维开启多维用车模式。
风神皓极率先虚拟人物——皓妹妹成为智慧终端和“元宇宙”空间的孵化式的生态闭环，并不断随着部落的壮也让整车状态持续保持最佳，虚拟人物也会更智慧更万能，未来车型的迭代也会成为“元宇宙”共创结晶，让皓极成为融入“元宇宙”的场景化的一部分，不难看出风神将开启的多元化发展的新世界。

亮点二：扑面而来的力量感让人产生无限力量，马赫双擎MHD混动系统人车完美互动的同时行动感满满。
马赫双擎MHD混动系统可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩，起步加速仅需要0.15s，皓极燃油版搭载马赫动力1.5T发动机，150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩。
亮点三：宽体式车身配以越级轴距，“发腮”式的宽肩配以强大的个性智慧内核加持把运动体验完美释放。
直瀑式前格栅，贯穿式灯带两边延伸，不看看出此次风神在设计方面已经有很大胆的突破，流线车顶配合D柱回旋，1910mm宽体，2825mm轴距，配合106mm肩宽设计，宽体饱满视觉运动感体现明显，配合领先的马赫双擎动力，皓极提供“i-驾趣模式”——可实现8档动力自定义调节模式，与两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间，提供了丰富的个性化体验，游戏手柄式概念方向盘，540度全景影像功能，新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互功能。
总结：
皓极搭载的全新平台超级马赫双擎MHD混动系统，更是把当下的混动热潮推向巅峰，如鱼得水的混动组合可以对于风神可以说是“如虎添翼”更是东风家族的众望所归，坚持平凡中打造不平凡中的传奇的风神，此次强植混动硬杠对手，可以看出此次来者不善，如今已经大满贯状态的风神，未来将会有不错的销售成绩与此同时，在皓极亮相伊始，东风风神“风之星”社区便同步正式开服，皓妹妹作为元宇宙社区的智能管家，将在虚拟社区为用户提供全面的体验指引。

皓极首秀，东风风神能否一路“封神”？

4月13日晚，东风风神皓极以线上发布的形式正式亮相，同时，东风风神“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也正式宣布开服。
皓极的本次亮相发布，从虚拟到现实、从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，成功引发“极 可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论，事实上，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场，以越级优势，致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条“鲶鱼”。
不得不提的是，皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统，可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0.15s， 被称为“混动SUV中磁悬浮”绝不为过；而皓极燃油版搭载的，则是以赛道性能著称的马赫动力1.5T发动机，有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，性能堪比大多数普通2.0T发动机，动力表现同样抢眼。
据悉，皓极计划将于2022年5月下旬开启预定，且将在第三季度正式上市。