【专访翻译】#孔晓振[超话]##孔孝真[超话]#和KBS的大韩民国首个“气候变化”综艺
——讨论气候变化的综艺《今日无害》具敏贞PD
起初节目的宗旨，是向对关注环境问题的“MZ世代”(1980年代～2000年代初出生千禧年和Z世代)介绍推广亲环境的露营文化。然而，在从首日起就反复经历的苦行之下，孔晓振演员中断了拍摄，提出新的宗旨并重启了拍摄。就这样，不由分说地劝说企业推荐生产亲环境产品的第二个计划开始了。通过Instagram和关注者、大企业进行沟通交流，不但邀请纸瓶装饮用水企业量产，还致电山林厅确保售卖渠道。
从素材到进行方式，看似冒失的这个节目的企划者正是孔晓振演员和具敏贞PD。对于具PD“我想和孔晓振拍旅行综艺”的求爱，孔晓振却提议“想把环境问题融入其中”，在数月的商讨结束之后，经过KBS“上层”们的允许，《今日无害》诞生了。它不仅是韩国首个“气候变化”综艺，还是KBS第一个完全“事前制作季制”的综艺。然而低迷的收视率给制作组带来了另一个层面的苦恼。12月10日，笔者在首尔永登浦的KBS电视台见到了具敏贞PD并和她聊起了这些。
你是怎么想到要策划环保综艺的呢？
“我在很久之前就向孔晓振演员提出了做露营综艺的建议。但事实上直到那时为止我都不知道她如此关注环境问题。（孔晓振在2010年出版了关于实践环保的图书《孔书》，2018年组建了对旧物回收改造升级的Super Magic Factory团体，2019年在环保论坛上发表过演讲）后来随着新冠疫情扩散以及各大台推出了许多露营类的综艺，我想做的节目泡汤了，可这时反而打开了‘开关’。即使炒股也能看到‘ESG’投资（投资中需衡量企业的可持续性、环境性和社会影响），在电视上也总是看到人们讨论‘碳排放’的话题，于是我开始关注并研究起来。到了今年4月，我正式地向孔晓振提出了全面展现气候变化和碳排放的综艺提案。”
“孔企划”并不是一个普通的外号，事实上孔晓振演员以企划者的身份登场了。
“我当PD这行已经有10年了，但从来没和出演者像这样从企划阶段起就紧密沟通和交流的。我和孔演员每天要进行3个多小时的通话，一个一个很细微的点子都想得很棒。即使在拍摄结束后，她都会指点每周节目的方向性，像队长一样带领着大家。”
说服KBS的领导们难吗？
“有一些领导说都已经有时事、教养和纪录片了，综艺为什么还要做这个主题呢。最开始的时候并不是以正规编成，而是以试播节目的形式来讨论的，过了一阵子，随着孔晓振确定出演，季制才得以成事。”
可是构想的内容和实际拍出来的成品好像有点不同。
“以树木为目标，我们构建出一个‘排放多少碳就减掉多少棵树’的节目体系，可是到了拍摄的第二天就出现了‘以这个形式为主拍摄下去的话会很无趣’的指责。在一开始的编辑版本里没有包含这个过程，然而如果去掉这部分内容的话，出演者们的真情实感又无法融入其中，于是在正式播出之前又重新进行了编辑，救回了那些场面。就这样，在拍摄的过程中节目的方向开始偏离，出演者们通过社交平台和订阅者、观众进行了沟通，于是故事又向着另一个方向发展了。”
听说摄制组也实行“零垃圾”。
“一开始并没有太担心。虽然是在小岛这样的空间里进行拍摄，但并没有太多的移动，在拍摄现场产生最多的垃圾是一次性的塑料饮用水瓶，于是我们租了饮水机，50多名工作人员全都是用随行杯或保温瓶来装水喝的。对我们来说最大的问题是酷暑。当时正值中秋节前，热得不像话了，太阳升起来之后如果不到有阴影的地方，几乎是无法拍摄的。到了炎热的夏天，拍摄现场通常都会有冰箱子，里面装满了冰水，既可以敷在脖子上降温，又可以痛快地喝掉，但在这里无法实现，这一点是最艰难的。幸好过了三天大家都适应了。像照明这方面也是遵循了节目的减少碳排放的宗旨，带了许多高效照明器材，原本拍摄现场会用到的电器设备也减半来用。真的辛苦大家了。”
你们通过社交平台进行了很多互动，比如向关注者们提问“日常里有哪些不必要的垃圾”，寻找参与生产亲环境制品的企业等，都是利用Instagram来实现的。
“在岛上生活的时候，我们产生了沟通与扩张的共识。因为关注《今日无害》Instagram账号的人们是真正关注环境问题的人，在一起聊天的过程中节目内容得到了很大的扩张。在事后与各大企业的合作过程中，关注者们也添加了‘企业也要一起行动’、‘溶镇哥GOGO(新世界集团副会长郑溶镇’等标签(tag)，给节目带来了帮助。”
出演节目的演员们表示“我们会帮忙”、“要用我们的影响力”，这给我留下了深刻的印象。我们看到这其中有和新世界百货旗下的大型连锁超市EMART的合作，而孔晓振正是代言人，我很好奇这是不是事先商量好的呢。
“因为这一点，孔晓振犹豫不决。但EMART是韩国最大的流通企业，而且个人能做的事是有限的。孔晓振觉得无论自己是不是代言人，都应该先和企业谈一谈，尝试着把事情继续推进下去。作为出演者只有做商业性的工作才能维持影响力，她自己感到很矛盾所以考虑了很多。即便如此，她认为碍于批评或指责而什么都做不了是很没勇气的表现，应该马上做自己力所能及的事情，于是决定参与进来。即使在节目拍摄结束后，演员们继续向企业的相关人士提出各种建议和意见的模样，令我感受到他们的真诚。”
大部分企业表示“我们已经在准备了，可是条件还不允许”。
“在企业当中，碳中和、ESG已经是热点问题了，对于试图讨论这些议题的企业来说，这次似乎是最佳时机。听着企业方诉说的苦恼，产生了和放送编成时一样的想法。就像是有人一边说着‘应该要做，这是很重要的事情’，一边考虑出不出力的问题一样。”
收视率并不高，以1.8%起步，最近降到1%以下。
“我们节目的重播收视率要好多了，去到2.7%的程度。虽然分配的播出时间段很令人惋惜，但也许电视台也有自己考虑吧。事实上从一开始我们就有不在意收视率的共识了，当时综艺中心主任也说‘内容很新颖很不错，继续尝试吧’，并没有收视率的压力。以这个节目为契机，在播出时段和平台方面我们也考虑了很多。《今日无害》并不是每周改换风格，而是从第1集开始，在经历各种转折点之后事情逐渐‘闹大了’的节奏，通过各种平台进行解读可能会更有意义。”
你会不会觉得正是依靠了KBS的国营性质，《今日无害》才成为可能的呢？
“因为有公益性、国营性作为保障，这种迎合了时代潮流的尝试才成为可能。而从另一方面来看，每周一次的固定播出时段，仅用收视率来评价一个节目，这点很令人苦恼。例如崔俊(搞笑艺人金海俊)的片段在油管上的播放量超过100万，而这部分的电视瞬时收视率却是下降的。我认为是时候要选择把什么作为重点了。KBS在收取收视费的同时让更多人能舒适地观看‘main player’的话，说不定能抓住综艺当中话题性新挑战的部分。”
在节目播出时的实时评论区里，有着“很偶然地看了节目觉得很有趣，如果能有第二季就好了”的反应。请问有可能吗？
“第二季的大框架正在讨论中。但因为社长和综艺中心主任都换人了，所以无法立刻开始制作，我想明年(2022年)下半年挑战其他的形式看看。我认为《今日无害》是环保综艺打开新局面的起点，地球只会更糟糕，气候变化作为重要的话题只会出现在更多综艺节目当中。就是如果看了一次觉得很有趣的话，那还请大家多多关注我们。在电视台里也不得不看大家的反响，如果给予我们大力支持的话，制作第二季也会得到力量的。”
——讨论气候变化的综艺《今日无害》具敏贞PD
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你是怎么想到要策划环保综艺的呢？
“我在很久之前就向孔晓振演员提出了做露营综艺的建议。但事实上直到那时为止我都不知道她如此关注环境问题。（孔晓振在2010年出版了关于实践环保的图书《孔书》，2018年组建了对旧物回收改造升级的Super Magic Factory团体，2019年在环保论坛上发表过演讲）后来随着新冠疫情扩散以及各大台推出了许多露营类的综艺，我想做的节目泡汤了，可这时反而打开了‘开关’。即使炒股也能看到‘ESG’投资（投资中需衡量企业的可持续性、环境性和社会影响），在电视上也总是看到人们讨论‘碳排放’的话题，于是我开始关注并研究起来。到了今年4月，我正式地向孔晓振提出了全面展现气候变化和碳排放的综艺提案。”
“孔企划”并不是一个普通的外号，事实上孔晓振演员以企划者的身份登场了。
“我当PD这行已经有10年了，但从来没和出演者像这样从企划阶段起就紧密沟通和交流的。我和孔演员每天要进行3个多小时的通话，一个一个很细微的点子都想得很棒。即使在拍摄结束后，她都会指点每周节目的方向性，像队长一样带领着大家。”
说服KBS的领导们难吗？
“有一些领导说都已经有时事、教养和纪录片了，综艺为什么还要做这个主题呢。最开始的时候并不是以正规编成，而是以试播节目的形式来讨论的，过了一阵子，随着孔晓振确定出演，季制才得以成事。”
可是构想的内容和实际拍出来的成品好像有点不同。
“以树木为目标，我们构建出一个‘排放多少碳就减掉多少棵树’的节目体系，可是到了拍摄的第二天就出现了‘以这个形式为主拍摄下去的话会很无趣’的指责。在一开始的编辑版本里没有包含这个过程，然而如果去掉这部分内容的话，出演者们的真情实感又无法融入其中，于是在正式播出之前又重新进行了编辑，救回了那些场面。就这样，在拍摄的过程中节目的方向开始偏离，出演者们通过社交平台和订阅者、观众进行了沟通，于是故事又向着另一个方向发展了。”
听说摄制组也实行“零垃圾”。
“一开始并没有太担心。虽然是在小岛这样的空间里进行拍摄，但并没有太多的移动，在拍摄现场产生最多的垃圾是一次性的塑料饮用水瓶，于是我们租了饮水机，50多名工作人员全都是用随行杯或保温瓶来装水喝的。对我们来说最大的问题是酷暑。当时正值中秋节前，热得不像话了，太阳升起来之后如果不到有阴影的地方，几乎是无法拍摄的。到了炎热的夏天，拍摄现场通常都会有冰箱子，里面装满了冰水，既可以敷在脖子上降温，又可以痛快地喝掉，但在这里无法实现，这一点是最艰难的。幸好过了三天大家都适应了。像照明这方面也是遵循了节目的减少碳排放的宗旨，带了许多高效照明器材，原本拍摄现场会用到的电器设备也减半来用。真的辛苦大家了。”
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“在岛上生活的时候，我们产生了沟通与扩张的共识。因为关注《今日无害》Instagram账号的人们是真正关注环境问题的人，在一起聊天的过程中节目内容得到了很大的扩张。在事后与各大企业的合作过程中，关注者们也添加了‘企业也要一起行动’、‘溶镇哥GOGO(新世界集团副会长郑溶镇’等标签(tag)，给节目带来了帮助。”
出演节目的演员们表示“我们会帮忙”、“要用我们的影响力”，这给我留下了深刻的印象。我们看到这其中有和新世界百货旗下的大型连锁超市EMART的合作，而孔晓振正是代言人，我很好奇这是不是事先商量好的呢。
“因为这一点，孔晓振犹豫不决。但EMART是韩国最大的流通企业，而且个人能做的事是有限的。孔晓振觉得无论自己是不是代言人，都应该先和企业谈一谈，尝试着把事情继续推进下去。作为出演者只有做商业性的工作才能维持影响力，她自己感到很矛盾所以考虑了很多。即便如此，她认为碍于批评或指责而什么都做不了是很没勇气的表现，应该马上做自己力所能及的事情，于是决定参与进来。即使在节目拍摄结束后，演员们继续向企业的相关人士提出各种建议和意见的模样，令我感受到他们的真诚。”
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1、回收名酒,茅台,五粮液,国窖,剑南春,水井坊,茅台礼盒等各类名酒。
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海南三亚，气温26度，沿海公路平坦通畅，这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路，我算了一下剩余里程，随便肆无忌惮的踩着跑，跑个500多公里毫无问题，这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里，最高车速200公里/小时，零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言，后两个成绩远比第一个665公里来得直观，iX的电门踏板往下一踩，你就知道，比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航，不较劲，我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒，操控又这么好的宝马，你让我按照CLTC的方式来玩它？开玩笑吧。
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
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有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
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