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没想到电车的车友聚会是这样的画风。

有人说，Jeep车主举办车友会去深山越野；宝马车友会上赛道，那电车车主会选哪里呢？最近一群零跑C11的车主开着自己的爱车，从东到西横跨大半个中国，经过川西，进入青藏高原，没想到电动车的车友聚会，画风居然是这样的。

这群车友是从杭州前往拉萨，虽然说他们这次选择的川藏线，路上充电站点不少，但整趟旅程下来可是要3000多公里的，除了提前规划好充电路线以及每天的行程安排，如果真要开电车进藏，最好还是选择续航长，充电效率高的车，或者干脆是错峰自驾游。

正如这群零跑C11车主敢这么自信地开电车行驶这么远的距离，一方面是这段时间属于淡季，进藏路线上的充电资源没有那么紧张，起码不会像旺季假期那样排队充电；另一方面零跑C11本身的NEDC续航有610公里，且支持20分钟补充超1/3电量的快充，没啥续航焦虑，而且这车跑长途也足够舒适，一是车内空间大，轴距超过2900mm可是能保证坐人和载物的空间，二是底盘是前双叉臂后五连杆的构造，就算路况不太平整也能平稳通过。#开电动SUV组队挑战川藏线#

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