#车市热门[超话]#4月15日，我们从官方了解到，高合汽车第二款车型——HiPhi Z首个生产线白车身在高合城市精品工厂正式下线。此次生产线白车身下线，标志着HiPhi Z距离量产越来越近。

据官方表示，高合HiPhi Z车身上星环ISD光幕的设计需要在车身两侧勾勒出两条不规则且圆滑流畅的长条形凹槽。工程师们将铆接和焊接工艺混合应用到白车身上，替代传统的包边工艺，在不减弱结构强度前提下，实现了能够满足ISD光幕安装的隐藏式外水切钣金的结构。并在侧腰线处增加了厚度1.5mm的结构钢，保证了侧面ISD光幕处的刚度与结构安全。同时，全车四扇车门及车门防撞杆均采用航空铝合金打造，弯曲抵抗力高达16000牛，提升了车身侧向被动安全系数。

参考此前曝光的谍照，量产版车型由于被覆盖较为严格的伪装车衣，整体看不出过多设计，但其车身线条基本维持此前亮相的原型车设计风格。值得一提的是，测试车辆受限于法律要求，已经新增了传统外后视镜。新车未来前后轮胎尺寸分别为255/45 R22、285/40 R22。

4月15日，我们从官方了解到，高合汽车第二款车型——HiPhi Z首个生产线白车身在高合城市精品工厂正式下线。此次生产线白车身下线，标志着HiPhi Z距离量产越来越近。

据官方表示，高合HiPhi Z车身上星环ISD光幕的设计需要在车身两侧勾勒出两条不规则且圆滑流畅的长条形凹槽。工程师们将铆接和焊接工艺混合应用到白车身上，替代传统的包边工艺，在不减弱结构强度前提下，实现了能够满足ISD光幕安装的隐藏式外水切钣金的结构。并在侧腰线处增加了厚度1.5mm的结构钢，保证了侧面ISD光幕处的刚度与结构安全。同时，全车四扇车门及车门防撞杆均采用航空铝合金打造，弯曲抵抗力高达16000牛，提升了车身侧向被动安全系数。
参考此前曝光的谍照，量产版车型由于被覆盖较为严格的伪装车衣，整体看不出过多设计，但其车身线条基本维持此前亮相的原型车设计风格。值得一提的是，测试车辆受限于法律要求，已经新增了传统外后视镜。新车未来前后轮胎尺寸分别为255/45 R22、285/40 R22。
车尾部分，新车的设计也同样富有未来感，双段式的贯穿式尾灯，中间配有“HiPhi”英文标识，车尾后包围两侧的密幅式LED光源与前包围相呼应，整体搭配整体让新车层次感得到很好的展现。

浅谈爬杆这件“小”事儿

于2022年4月7日开始爬杆，已经爬了两天了。本以为此生无缘爬杆，万万没想到没有躲过，不知道是幸运还是难过！

对爬杆儿是有憧憬的，因为看到《我和我的祖国》中为了开国大典的顺利举行，电气工程师林治远冒死爬上二十二米高的旗杆，完成焊接，我当时很难想象林治远是如何克服了恐高的心理，换成是我，我肯定会恐惧得说不出话、手脚发软。所以我也希望自己有一天能亲身感受下爬杆这件事儿。而且我不恐高，游乐设施的各种高度对我来说没啥压力。但是当我真正穿上铁鞋的那一刻，还是感受到了生理上的不适应，尤其当我到达指定高度要开始更换绝缘子时，我的右腿开始控制不住的打哆嗦，我一下子分不清是我的重心没有放在中间还是我的心理障碍太重了（其实原因是后者），真的感觉自己好不争气啊，看到男生像猴子一样爬上爬下我心生羡慕，只能自己慢慢克服这个障碍啦，加油鸭！