#读书# 【《#你是人间小可爱#》：生活很讨厌，但还好我们都很可爱】令人伤心的失恋，逃不掉的孤独，避免不了的矛盾，不可避免的焦灼、失望、彷徨、迷茫，以及生活无穷无尽的琐碎……30多个有趣有料的故事，描述了年轻人在个人成长、生活磨砺、职场打拼等方面的常见问题。
生活不会像你想象中的那么好，也不会像你想象中那么糟。书中的他们和我们一起生活在这个色彩缤纷的世界里，风光也心酸，传奇也普通，迷茫也执着……他们不仅是我们生活里的缩影，还为我们提供了抚慰心灵的哲思妙语和可供借鉴的方法，以期帮助我们改变现状，拒绝潦草。愿你看到生活明朗，好日常在。#你好春天#

【复工复产“白名单”持续推进 物流、生产等恢复得如何了？】今年春天，“复工复产”这个词热了起来。从三月份到现在，在全国的大背景下，复工复产成了大事，在本周与此有关的“白名单”成了热词。在电脑系统中，白名单与黑名单正好相反，它意味着不能屏蔽，不能阻拦要优先通过，拥有更大的安全性和保障性。本周政府推进的白名单就与保运输物流、保供应、保生产紧密相关，现在拿到快速通行证件的司机多吗？路顺畅了吗？生产恢复得如何呢？我们一起去看看。

　　凭证上路：通行证制度进展如何？

　　福建宁德北接浙江，最近几年，宁德GDP总量连续突破3000亿元。这主要得益于当地形成的外向型产业布局，不但有全球锂电池研发的龙头企业。宁德时代，还聚集了新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料等千亿产业集群。近7成的业务都需要跨省运输完成，货运的重要性不言而喻。然而，4月开始，宁德出现确诊病例，随后被划定中高风险地区，一位位货车司机行程码上出现的星号，也成了拦断这座城市经济活动的阻碍。

　　福建青拓集团供销中心副总经理 周健：我一天的出货量4500吨以上才算是正常，这段时间运了2700吨、2800吨都是少了接近三分之一。高速不通的时候，驾驶员生活也很苦，把封条贴起来，吃东西有影响、上洗手间有影响，都没有办法。

　　青拓集团是一家位于宁德的国家级不锈钢新材料产业基地。它的业务已延伸至浙江、江苏、山东、河北、天津等地。疫情以来，宁德的货车司机有200多人被外地隔离，还有很多人没有卸货就在高速路口直接被劝返。滞留路上，不许下车，无处吃饭、休息，很多货车司机对再上路望而生畏。但压力又逼得企业不得不找，有些下游合作商做的是外贸生意，一旦延迟交货，会衍生出跨国追偿的麻烦。

　　南京大学长江产业经济研究院院长 刘志彪：现在问题在于打乱了统一市场，各个地方层层加码之后，市场越来越分割了。如果一个大卡车司机运到某个地方隔离十四天出不来，就必须要有第二个派出去，等到第十四个人派出去的时候，第一个隔离的人出来了，任何企业受不了这样的成本。

　　为了保障疫情之下，重点物资能够跨区域，跨省份顺畅运输，上周开始，交通运输部要求建立统一格式、全国互认、办理便捷的重点物资通行证制度。交通运输部强调，该证只适用于进出疫情地区时使用，正常地区无需办理。运载的重点物资包括医疗与防控物资、生活必需品，以及农业、能源、原材料、重点工业品等生产物资。各地要保证持证快速通行。上周六，青拓集团申请到了全国首张编号为001的通行证。

　　福建青拓集团冷轧物流组主任 黄军校：申请比较简单，只要提交几个司机的信息，司机的健康码、行程码、核酸检测信息，基本马上就申请了，全部是线上审批，快的话大概十分钟左右，发出申请就能审核通过。

　　福建省交通检疫办工作人员 陈銄：截至22日上午11点，我们省已核发重点物资运输车辆通行证超2100张，从4月16日起，福建省对入闽的货车已不再查验通行证，仅查验健康码、行程码和核酸检测阴性证明，最大限度保障了货车的正常通行。全国一证通行后，我们也希望福建省的物流企业货车司机出省通行更顺畅，遇到的问题能得到各地的帮助和解决，共同助力交通的畅通，经济的发展。

　　推行白名单制就是首先希望物流不再有那么多的堵点，顺畅起来、快起来。而是不是真的快起来了？2000万货车司机是最有感触的。本周，一位司机师傅反映变化在发生着，但核酸检测不互认，在高速间找检测点反复检测的现象依然存在，还有其他的一些让自己快不起来的障碍。

　　产业链“白名单”：全产业链式协同复工复产进展如何？

　　最近一段时间，位于江苏泰州生产防火门的企业因为在原材料输入和产品输出两方面存在物流不畅，该企业的生产环节受到了一定影响。

　　江苏泰州金盾特种防火门有限公司副总 戚红芳：主要是在物流运输这一块，尤其像我们这个行业体现得特别严重，一是原料货源的供给不畅，第二就是产品的出货渠道受阻非常严重，如果货没有发出的话，站里的库存量越来越大，积压的产成品越来越多。详戳：https://t.cn/A6XvxrIf

【在喜马拉雅山腹地，这个边防连建起“植物工厂”】雪山上的春天，总是比内地来得晚一点，但桃树枝头的点点粉红，还是透出了春的气息。

4月，正是万物复苏的时节，地处喜马拉雅山腹地的西藏阿里军分区什布奇边防连，迎来一群特别的小生命——官兵自行孵化的鸡苗破壳而出，给寂寞的雪山平添了几分生机。

什布奇，藏语意为“太阳最后落下的地方”。什布奇边防连驻地海拔虽只有2900多米，但四周雪山环绕，距离最近的县城也有近300公里，途中要蹚过10余条河流、翻越多座海拔5000米以上的雪山达坂才能到达。

一眼望不到头的达坂路，是进出该连的唯一通道。由于地形复杂、地势险峻，物资补给是长期困扰连队的一大难题。在长达半年的封山期里，什布奇便成了名副其实的“雪域孤岛”。

为破解物资补给难题，连队官兵训练、巡逻之余，还自己动手开展农副业生产丰富“菜盘子”。自行孵化鸡苗、养殖家禽，便是官兵探索的办法之一。

“以前，都是休假官兵归队时，从老家带回鸡苗饲养。但因路途遥远，加之气候恶劣，存活率很低。”忆及连队过去养殖鸡苗的艰辛历程，该连司务长何廷亮感慨万千。

一筹莫展之际，战士徐昌成在一次伙食评议会上提议，购买专业孵化设备，自行孵化鸡苗。连队经过认真研究，采纳了这一建议。官兵们经过一番探索实践，不仅成功孵化出鸡苗，还大大提高了存活率。

“这不仅提高了连队生活保障水平，也给官兵枯燥单调的守防生活增添了许多乐趣。”该连连长曾佑刚介绍，为改善守防条件，连队在上级机关大力支持帮助下，立足驻地海拔相对较低、光照充足的实际，坚持因地制宜、科学种养，不仅自主养殖鸡、鸭、猪等家禽家畜，还改建了一座集种植养殖、休闲娱乐于一体的“雪域边塞生态园”。

“这里原本是乱石堆，官兵们自己动手，开垦出几块菜地、一片果园。”谈起建园初衷，该连指导员赵向南告诉记者，为丰富官兵业余文化生活，增强大家的归属感，连队精心设计了建园方案。官兵齐心协力，垒围墙、挖池塘、建菜地、铺通道……几个月的时间里，官兵们用勤劳的双手使生态园初具雏形。

去年年底，在家休假的战士刘涛，得知连队建起了生态园，产生了将自家种植的火龙果树苗带回连队的想法。在官兵的精心呵护下，刘涛带回的火龙果树苗在温室大棚里长势喜人，连队从此多了一抹绿色。

就这样，如燕子衔泥、蚂蚁搬家，官兵利用休假时机，从家乡带回芒果树、柚子树等各种树苗，不断丰富着生态园的果树品种。如今，园内种植的各类果树已达200余株。

果树落户边关，官兵也在高原扎下了根。“生态园不仅是我们的‘心灵驿站’，还是连队的‘菜篮子’。即使大雪封山，也能吃上新鲜蔬菜。”看着园子一角的几座蔬菜大棚，种植员周铃告诉记者，“连队的保障能力不断增强，有力地促进了边防战斗力提升。”

指导员赵向南告诉记者，近几年，上级携手有关科研院所，运用最新农业技术，分域分类精准施策，有序推进边疆地区部队“植物工厂”建设。得益于此，连队于去年底建起“植物工厂”，采用无土栽培技术，使蔬菜生长周期大为缩短。如今，官兵餐桌天天见绿，结束了冬季吃鲜菜难的日子。

这天一大早，炊事员唐欣便前往“植物工厂”采摘新鲜蔬菜，为一天的伙食保障做准备。一棵棵长势喜人的绿叶菜，在窗外雪山的映衬下，更显生机勃勃、春意盎然。唐欣说：“守着皑皑雪山，种出一片翠绿，置身其中让人感觉边关不再荒凉，心中充满力量。”

“我在这里守防16年了，如今每天都能吃到新鲜蔬菜和肉食，这在过去是想都不敢想的事。”谈及戍边守防条件的变化，该连一级上士张民感慨地说，“边关基础设施建设的巨大变化，源于祖国的日益强大。我要继续铆在这里，守护好祖国的每一寸领土。”

一茬茬官兵接续奋斗，雪山上建起一片“绿洲”。漫步连队营区，整洁有序的营房、瓜果飘香的大棚，与四周荒凉的雪山形成鲜明的对比。连长曾佑刚告诉记者，条件艰苦的年代，一代代官兵以苦为乐、以连为家，像钢钉一样铆在雪山上，圆满完成了各项使命任务。如今连队全面建设发生了历史性变化，大家戍边守防的热情更高、劲头更足。（解放军报记者 杨艳 通讯员 董宏飞 特约记者 刘晓东）#军报版面导读# #点赞强军#