#汽车评测##mini# 首先要说的是，MINI品牌的核弹级战略转变，从现在开始MINI将会增加纯电产品序列的数量，最后一款内燃机产品将会在2025年亮相，到2030年时彻底变身纯电品牌，届时旗下所有产品都将会是纯电动车。
按照MINI对未来的规划，随着2025年最后一款内燃机产品的发布，之后希望到2027年时，MINI品牌50%销售额来自纯电动车。此举与母公司宝马集团的目标一致，后者计划到2023年时，纯电动车销售额占比达到20%。
全新纯电MINI会在2023年亮相，新车将会采用MINI家族最新的外观和内饰设计理念，未来会由光束汽车国产。值得一提的是，全新纯电MINI的车身尺寸可能会更小，并且有传言说还会使用久违的“Minor”名称，回归迷你车的历史传统。
通过全新纯电MINI谍照，能看到车身带“Electric Test Vehicle”贴纸，表明了纯电动车的身份，车灯附近有银色装饰环，采用了MINI传承至今的家族式设计，车身比例依旧保持现款的灵巧圆润， 不过车身尺寸比起现款会更小。
根据此前外媒报道的消息，全新纯电MINI的长度在3.5米左右，重新返回MINI超级紧凑双门两厢掀背车的传统，就像几年前MINI ROCKETMAN概念车揭示出来的设计一样，足够“迷你”才是“MINI"应该有的样子。
通过下方谍照捕捉到的局部内饰细节，能发现全新纯电MINI预计也会采用时下流行的双联屏设计，类似于宝马最近新车中所使用的样式。
动力系统方面，预计全新纯电MINI将会搭载137马力的电动机，电池组容量大约35千瓦时左右，续航里程在270公里左右。未来，根据市场的需要，MINI可能还会推出不同动力和续航版本的车型。
最后，有必要专门提到的是，海外谍照中的全新纯电MINI，就是去年底在国内被捕捉的那辆伪装车，因为二者相同部位的车身伪装贴纸花纹是一样的，当时该车正在准备装箱从国内运走，能清晰看到车内还安装有哈弗标志的方向盘。
由此可见，从开发初期宝马和长城合资的光束汽车就已经深度参与了整个项目，2023年全新纯电MINI会如期国产，同步在国内亮相，届时仍旧使用内燃机的现款MINI双门掀背车型、MINI四门掀背车型以及CLUBMAN可能都会陆续退出历史舞台。
全新COUNTRYMAN也会在2023年到来，届时会转由宝马在德国莱比锡的工厂进行生产，还将提供汽油和柴油版本，并引入纯电动车型，以适应消费者对于新能源车的需求。
大家注意看亮相时间，同样是2023年，虽然光束汽车还没有明确公布国产车型有哪些，但是考虑到中国市场对SUV车型的喜爱程度，我们有足够的理由相信，全新纯电COUNTRYMAN可能会和全新纯电MINI共同国产。
PACEMAN其实能简单理解为上代COUNTRYMAN轿跑SUV变体
另外，还有一个关于PACEMAN可能复活的传言，该车是MINI品牌的首款轿跑SUV，与上代COUNTRYMAN同平台，不过当时的市场反应并不理想，随后就随同MINI COUPE和MINI ROADSTER陆续停产了，但是今天全球消费者们都开始喜欢上了轿跑SUV，因此借着全新COUNTRYMAN的到来，MINI未来可能会复活PACEMAN。
Vision Urbanaut概念车在去年底发布，是一款MPV造型的纯电动车，车内的空间灵活多变，为用户提供极为舒适的移动空间，此举显示出了MINI想要进入家用MPV、小型商用车市场，甚至可能包括无人驾驶出租车领域的设想。
Vision Urbanaut概念车拥有圆润的车型，采用四轮四角设计，这一切的目的都是为了保证车内拥有巨大空间，在电动平台的帮助下，它的内部可以拥有超乎想象的空间表现，目测来看似乎能获得堪比当前本田奥德赛等中型MPV的空间体验。
其实早在20多年前，MINI Spiritual就展示过相似的设计理念，通过类似MPV的造型，为消费者们带来更加强大的空间表现，不过由于担心市场不买账，导致量产投资失败，最后仅停留在概念阶段。
考虑到今天的消费者对新鲜事物的包容性更强，在加上纯电动、自动辅助驾驶和5G互联技术的逐步升级，拥有相似设计理念的Vision Urbanaut概念车量产概率会高得多，宝马和MINI目前只要下订决心就好。
就在4月底，宝马高层在接受媒体采访时表示，由宝马和长城合资公司光束汽车制造的两款纯电MINI将会在2023年开始生产，量产之后会在中国和全球市场进行销售，直接表明光束汽车工厂的建设和投产准备工作目前都非常顺利，与预期一致。
光束汽车工厂位于江苏省张家港市的工厂，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台，计划在2022年建成。
目前建设进展方面，从2020年中期开始打桩施工的光束汽车工厂建设进展顺利，工厂主体结构会在今年晚些时候完成。
中国市场未来会成为MINI的核心，毕竟2023年就会进入国产MINI时代，全新纯电MINI首当其冲，在纯电动车竞争激烈中国市场中，该车上市后一定会拥有比进口MINI更强的性价比。
除了向纯电动车品牌转型外，我们还能看到MINI对未来产品线布局领域的设想，全新纯电MINI主打城市通勤，全新COUNTRYMAN通过内燃机和纯电动力协同作战，击鼓长距离和短途出行消费者的需要，保证向全面纯电过渡期公司可以稳定运营。
Vision Urbanaut概念车则预示着未来，通过实现对家用MPV和小型商用车市场的布局，再加上电动化平台、5G互联技术以及高级别自动辅助驾驶技术，带来的质变，MINI甚至可以向无人出租车领域进军，真正实现成为全方位出行服务商的转变。#名车鉴赏#
按照MINI对未来的规划，随着2025年最后一款内燃机产品的发布，之后希望到2027年时，MINI品牌50%销售额来自纯电动车。此举与母公司宝马集团的目标一致，后者计划到2023年时，纯电动车销售额占比达到20%。
全新纯电MINI会在2023年亮相，新车将会采用MINI家族最新的外观和内饰设计理念，未来会由光束汽车国产。值得一提的是，全新纯电MINI的车身尺寸可能会更小，并且有传言说还会使用久违的“Minor”名称，回归迷你车的历史传统。
通过全新纯电MINI谍照，能看到车身带“Electric Test Vehicle”贴纸，表明了纯电动车的身份，车灯附近有银色装饰环，采用了MINI传承至今的家族式设计，车身比例依旧保持现款的灵巧圆润， 不过车身尺寸比起现款会更小。
根据此前外媒报道的消息，全新纯电MINI的长度在3.5米左右，重新返回MINI超级紧凑双门两厢掀背车的传统，就像几年前MINI ROCKETMAN概念车揭示出来的设计一样，足够“迷你”才是“MINI"应该有的样子。
通过下方谍照捕捉到的局部内饰细节，能发现全新纯电MINI预计也会采用时下流行的双联屏设计，类似于宝马最近新车中所使用的样式。
动力系统方面，预计全新纯电MINI将会搭载137马力的电动机，电池组容量大约35千瓦时左右，续航里程在270公里左右。未来，根据市场的需要，MINI可能还会推出不同动力和续航版本的车型。
最后，有必要专门提到的是，海外谍照中的全新纯电MINI，就是去年底在国内被捕捉的那辆伪装车，因为二者相同部位的车身伪装贴纸花纹是一样的，当时该车正在准备装箱从国内运走，能清晰看到车内还安装有哈弗标志的方向盘。
由此可见，从开发初期宝马和长城合资的光束汽车就已经深度参与了整个项目，2023年全新纯电MINI会如期国产，同步在国内亮相，届时仍旧使用内燃机的现款MINI双门掀背车型、MINI四门掀背车型以及CLUBMAN可能都会陆续退出历史舞台。
全新COUNTRYMAN也会在2023年到来，届时会转由宝马在德国莱比锡的工厂进行生产，还将提供汽油和柴油版本，并引入纯电动车型，以适应消费者对于新能源车的需求。
大家注意看亮相时间，同样是2023年，虽然光束汽车还没有明确公布国产车型有哪些，但是考虑到中国市场对SUV车型的喜爱程度，我们有足够的理由相信，全新纯电COUNTRYMAN可能会和全新纯电MINI共同国产。
PACEMAN其实能简单理解为上代COUNTRYMAN轿跑SUV变体
另外，还有一个关于PACEMAN可能复活的传言，该车是MINI品牌的首款轿跑SUV，与上代COUNTRYMAN同平台，不过当时的市场反应并不理想，随后就随同MINI COUPE和MINI ROADSTER陆续停产了，但是今天全球消费者们都开始喜欢上了轿跑SUV，因此借着全新COUNTRYMAN的到来，MINI未来可能会复活PACEMAN。
Vision Urbanaut概念车在去年底发布，是一款MPV造型的纯电动车，车内的空间灵活多变，为用户提供极为舒适的移动空间，此举显示出了MINI想要进入家用MPV、小型商用车市场，甚至可能包括无人驾驶出租车领域的设想。
Vision Urbanaut概念车拥有圆润的车型，采用四轮四角设计，这一切的目的都是为了保证车内拥有巨大空间，在电动平台的帮助下，它的内部可以拥有超乎想象的空间表现，目测来看似乎能获得堪比当前本田奥德赛等中型MPV的空间体验。
其实早在20多年前，MINI Spiritual就展示过相似的设计理念，通过类似MPV的造型，为消费者们带来更加强大的空间表现，不过由于担心市场不买账，导致量产投资失败，最后仅停留在概念阶段。
考虑到今天的消费者对新鲜事物的包容性更强，在加上纯电动、自动辅助驾驶和5G互联技术的逐步升级，拥有相似设计理念的Vision Urbanaut概念车量产概率会高得多，宝马和MINI目前只要下订决心就好。
就在4月底，宝马高层在接受媒体采访时表示，由宝马和长城合资公司光束汽车制造的两款纯电MINI将会在2023年开始生产，量产之后会在中国和全球市场进行销售，直接表明光束汽车工厂的建设和投产准备工作目前都非常顺利，与预期一致。
光束汽车工厂位于江苏省张家港市的工厂，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台，计划在2022年建成。
目前建设进展方面，从2020年中期开始打桩施工的光束汽车工厂建设进展顺利，工厂主体结构会在今年晚些时候完成。
中国市场未来会成为MINI的核心，毕竟2023年就会进入国产MINI时代，全新纯电MINI首当其冲，在纯电动车竞争激烈中国市场中，该车上市后一定会拥有比进口MINI更强的性价比。
除了向纯电动车品牌转型外，我们还能看到MINI对未来产品线布局领域的设想，全新纯电MINI主打城市通勤，全新COUNTRYMAN通过内燃机和纯电动力协同作战，击鼓长距离和短途出行消费者的需要，保证向全面纯电过渡期公司可以稳定运营。
Vision Urbanaut概念车则预示着未来，通过实现对家用MPV和小型商用车市场的布局，再加上电动化平台、5G互联技术以及高级别自动辅助驾驶技术，带来的质变，MINI甚至可以向无人出租车领域进军，真正实现成为全方位出行服务商的转变。#名车鉴赏#
前文概括性描述了12月上半个月的走势：这里除非明后天两个交易日出现上涨空间抵达3568区间就可以改变目前的回调走势结构（当下不能去排除走出这样的结构），也就是说12月初开始调整，调整完创业板指数可以去突破7月22日的历史第二高点3576.12那里继续向历史高点4037.96前进！这是大的方向，不要有跌了看空涨了看多的混沌思维！简单理解明天依然没有站稳3568区间的话也就确立了我的预期会大概率去实现的，12月前半个月回撤调整一轮，之后下半个月可以再起涨势，至于12月下半个月再起涨势是否能上涨超越目前的相对高点3522.50那里，还是能上涨超越3576.12相对高点那里，都需要等待回调的相对低点才可以确认！目前预期虽然是有，但是，回调最后引发空间向下扩展的话就不太好说了，所以还是走一步预测一步为好，这样预期错的概率比较少！这里创业板指数的回撤是针对前面两双底形态中的其中一个，也就是3085.15/3106.47中的一个，回调预期是这样的话，同时就提前说明了一点，回调最低是不会去跌破3085.15那里的。接下来就是要观察3436区间何时开始有效去跌破了，越早越好，最好是明天，拖到下周，那么，当外围市场再次有大幅调整时我们就会跟随也大幅调整了！前面外围市场大幅下跌了两次，我们的市场在上涨时间周期范围内，所以不会跟随，我在复盘里强调过这一点，但是，当我们的市场开始确定走回调结构时，外围再次出现大幅调整时我们的市场就会顺势打压去跟随！所以明天就有效跌破3436区间的话，即使外围再跌对我们的影响有限，就怕延迟到下周出现空间追赶时间的走势，大幅调整也就在所难免！所以明天创业板指数关注3436区间是否可以有效跌破，跌破就是好事，并非坏事！
今天盘面元宇宙、华为鸿蒙、光伏、数字货币、工业母机题材回调；稀土、水泥、基建、汽车板块造好！市场热点板块再次极快速度去轮动，前两个交易日的热点纷纷回调之中，当天追高进场的吃面的概率极大！既然预期了12月上半个月是调整为主的，也就不建议目前去逢低关注啥板块了，目前并没有那个板块可以具备有持续的上涨结构，指数的压制明显，前期热点已经处于相对高位不可能再去拉，即使今天新能源汽车以及稀土再拉也都是补涨股的天下而已，带不动市场的人气！而且大资金都深耕了前面我写过的六个长期赛道，目前热点也仅仅是这些资金打牙祭的短线操作而已，未来市场想继续向上还是需要六个赛道里面好的龙头股以及中线上涨趋势的标的股带领下才可以走的长远！所以我自己而言，继续跟着市场主要资本的运作方向去操作，不是去天天短线追热点！同时注意板块的轮动的节奏以及个股的高低切换的节奏上需要继续保持良好稳定的发展势头！六个赛道里面而言，我自己依然会持续关注里面的芯片半导体、锂电池、卫星通讯、量子科技等等！
全志昨天盘中写了评论，晚上复盘文章也再次写了其30分钟级别的回撤2浪已经确认结束，确认结束不是因为跌到69.70那里而是69.70之后上涨到了74.20才确认2浪调整结束的！同时文章里也预期了3浪最低可以去抵达77.76区间，最高可以去突破81.35区间具体看上涨力度而定！盘中可以逢低加短线仓去日内Ｔ，前两天逢低分批进场的就拿着吧！等待3浪接近走完再卖不迟！全志本周重点关注周五收盘是否可以站稳72.25区间，最好收在74.86区间之上，那么下周预期就会有一个连续的上涨趋势出现！那么今天实际走势是怎么样呢？今天低开于72.56，然后震荡持续回撤，既然确立了2浪调整结束，自然再有回撤就是清洗散户的行为，也是给技术者解决加菜牛排的资金来源的福利发放！这样的福利不要白不要，所以我在前两个交易日都有加仓的情况下今天继续分两批加仓，最后成交了一批71.47的，挂在70.69的并没有能成交，可惜了！盘后看目前上涨到盘中高点76.20那里，5分钟级别依然可以继续向上没有任何问题。30分钟级别也表现良好，也就是说不会出现走出失败3浪的走势结构，这个3浪肯定能去突破1浪的相对高点76.46那里的。而昨晚写的文章里我写的很明确，这个3浪最少可以去抵达77.76区间，强的话可以突破81.35区间这个预期明天就可以大概率实现了，需要注意一点，昨天我没有Ｔ，今天也没有Ｔ，因为3浪刚起步，胡乱去Ｔ有机会在3浪起步就把好的筹码给Ｔ丢了！明天能去抵达77.76区间之后就可以开始逢高先减仓了，盘中跌回来再买回！昨天不Ｔ，今天不Ｔ至少保障了我们有6以上一股的利润才去逢高Ｔ出！明天注意77.76区间、78.28区间以及78.86区间都是可以逢高Ｔ出去的地方，再强势点的就是突破81.35区间了！具体还要看开盘是否有高开，有高开2%以上的，阻力位向上顺移去Ｔ，盘中回调再接回来！
超图今天跟随鸿蒙板块回调，其实我在昨晚就有预期的呀！本周最后两个交易日来说最好的走势是跌破一下相对低点29.68那里来引发2浪的调整空间到位！然后出现上涨抵达33.72区间回撤没有新低来完成2浪的调整。我昨晚写的没有错吧？实际走势今天如我预期的那样有效跌破29.68收盘，最低来到了29.35那里！我昨晚挂了两笔买单，29.70和29.21，实际成交了29.70那笔！之前写的支撑位目前依然有效：目前30分钟级别的跌破29.68下方支撑分别有29.31区间、28.83区间以及27.80区间（小概率抵达）。当然超图目前也不完全没有风险，明天关键点不能去跌破27.71区间，再跌破又是冲高回落在跌一轮的走势了！注意本周的周五收盘关键点在31.57区间那里！有没有机会明天冲31.57区间呢？概率还是存在的，但是，有的话也是先跌再涨，也就是再跌到29.31区间或者28.83区间然后出现V反！目前超图原来30分钟级别和日线级别的矛盾，在这里回撤之后开始趋向同步了。短线时间已经基本到位了，就差30分钟级别的最后一跌，虽然技术预期如此，不能排除空间下扩展，从而走出失败结构！所以明天和下周一超图都是比较关键的短线时间节点，需要注意走势变化是如何发展的！如果在29.31区间止跌回升，需要至少上涨到33.21区间，最好是33.53区间才可以确认回调结束！如果在28.83区间止跌则最少需要上涨抵达33.06区间，最好是33.40区间才可以判断为调整结束！
国轩今天需要写的并不多，唯一的操作依然是逢高分批去减仓！今天弱反弹效果不够理想，而且并没有回抽到预期跌破的颈线位置，所以没有卖出的记录！既然反抽比较弱，那么就需要降低预期了。明天依托63.04区间、63.75区间以及64.42区间去分批逢高继续减仓操作，这里面包括了中短线仓位一起将，毕竟这里连续上涨趋势走了十一个交易日，回撤肯定不会在60.90那里结束的！任意波动至少是123三浪或者abc三浪，那么这里相对高点66.60来说走abc三浪来说级别肯定至少是5分钟级别的，甚至可以是30分钟级别的，那么回撤来说至少要回到58.38之下才可以的，所以没有必要去损耗这些前期累计的利润，中短线减仓是必要的，因为也预期了指数也会同步回调不是吗？等待国轩这轮回调完也刚刚好需要和全志高低切换去轮动，就如这两天我从国轩切换到全志那样，未来只不过是位置互换而已！明天即使价格差几毛钱我也会坚定的去分批减仓，所以我就不挂单操作了，而是即时操作！快到位置就是卖、卖、卖而已！以上所写仅仅是我自己记录操作的得失，并不作为其他人的操作依据，据此操作的盈亏自负！市场有风险，投资需谨慎！
今天盘面元宇宙、华为鸿蒙、光伏、数字货币、工业母机题材回调；稀土、水泥、基建、汽车板块造好！市场热点板块再次极快速度去轮动，前两个交易日的热点纷纷回调之中，当天追高进场的吃面的概率极大！既然预期了12月上半个月是调整为主的，也就不建议目前去逢低关注啥板块了，目前并没有那个板块可以具备有持续的上涨结构，指数的压制明显，前期热点已经处于相对高位不可能再去拉，即使今天新能源汽车以及稀土再拉也都是补涨股的天下而已，带不动市场的人气！而且大资金都深耕了前面我写过的六个长期赛道，目前热点也仅仅是这些资金打牙祭的短线操作而已，未来市场想继续向上还是需要六个赛道里面好的龙头股以及中线上涨趋势的标的股带领下才可以走的长远！所以我自己而言，继续跟着市场主要资本的运作方向去操作，不是去天天短线追热点！同时注意板块的轮动的节奏以及个股的高低切换的节奏上需要继续保持良好稳定的发展势头！六个赛道里面而言，我自己依然会持续关注里面的芯片半导体、锂电池、卫星通讯、量子科技等等！
全志昨天盘中写了评论，晚上复盘文章也再次写了其30分钟级别的回撤2浪已经确认结束，确认结束不是因为跌到69.70那里而是69.70之后上涨到了74.20才确认2浪调整结束的！同时文章里也预期了3浪最低可以去抵达77.76区间，最高可以去突破81.35区间具体看上涨力度而定！盘中可以逢低加短线仓去日内Ｔ，前两天逢低分批进场的就拿着吧！等待3浪接近走完再卖不迟！全志本周重点关注周五收盘是否可以站稳72.25区间，最好收在74.86区间之上，那么下周预期就会有一个连续的上涨趋势出现！那么今天实际走势是怎么样呢？今天低开于72.56，然后震荡持续回撤，既然确立了2浪调整结束，自然再有回撤就是清洗散户的行为，也是给技术者解决加菜牛排的资金来源的福利发放！这样的福利不要白不要，所以我在前两个交易日都有加仓的情况下今天继续分两批加仓，最后成交了一批71.47的，挂在70.69的并没有能成交，可惜了！盘后看目前上涨到盘中高点76.20那里，5分钟级别依然可以继续向上没有任何问题。30分钟级别也表现良好，也就是说不会出现走出失败3浪的走势结构，这个3浪肯定能去突破1浪的相对高点76.46那里的。而昨晚写的文章里我写的很明确，这个3浪最少可以去抵达77.76区间，强的话可以突破81.35区间这个预期明天就可以大概率实现了，需要注意一点，昨天我没有Ｔ，今天也没有Ｔ，因为3浪刚起步，胡乱去Ｔ有机会在3浪起步就把好的筹码给Ｔ丢了！明天能去抵达77.76区间之后就可以开始逢高先减仓了，盘中跌回来再买回！昨天不Ｔ，今天不Ｔ至少保障了我们有6以上一股的利润才去逢高Ｔ出！明天注意77.76区间、78.28区间以及78.86区间都是可以逢高Ｔ出去的地方，再强势点的就是突破81.35区间了！具体还要看开盘是否有高开，有高开2%以上的，阻力位向上顺移去Ｔ，盘中回调再接回来！
超图今天跟随鸿蒙板块回调，其实我在昨晚就有预期的呀！本周最后两个交易日来说最好的走势是跌破一下相对低点29.68那里来引发2浪的调整空间到位！然后出现上涨抵达33.72区间回撤没有新低来完成2浪的调整。我昨晚写的没有错吧？实际走势今天如我预期的那样有效跌破29.68收盘，最低来到了29.35那里！我昨晚挂了两笔买单，29.70和29.21，实际成交了29.70那笔！之前写的支撑位目前依然有效：目前30分钟级别的跌破29.68下方支撑分别有29.31区间、28.83区间以及27.80区间（小概率抵达）。当然超图目前也不完全没有风险，明天关键点不能去跌破27.71区间，再跌破又是冲高回落在跌一轮的走势了！注意本周的周五收盘关键点在31.57区间那里！有没有机会明天冲31.57区间呢？概率还是存在的，但是，有的话也是先跌再涨，也就是再跌到29.31区间或者28.83区间然后出现V反！目前超图原来30分钟级别和日线级别的矛盾，在这里回撤之后开始趋向同步了。短线时间已经基本到位了，就差30分钟级别的最后一跌，虽然技术预期如此，不能排除空间下扩展，从而走出失败结构！所以明天和下周一超图都是比较关键的短线时间节点，需要注意走势变化是如何发展的！如果在29.31区间止跌回升，需要至少上涨到33.21区间，最好是33.53区间才可以确认回调结束！如果在28.83区间止跌则最少需要上涨抵达33.06区间，最好是33.40区间才可以判断为调整结束！
国轩今天需要写的并不多，唯一的操作依然是逢高分批去减仓！今天弱反弹效果不够理想，而且并没有回抽到预期跌破的颈线位置，所以没有卖出的记录！既然反抽比较弱，那么就需要降低预期了。明天依托63.04区间、63.75区间以及64.42区间去分批逢高继续减仓操作，这里面包括了中短线仓位一起将，毕竟这里连续上涨趋势走了十一个交易日，回撤肯定不会在60.90那里结束的！任意波动至少是123三浪或者abc三浪，那么这里相对高点66.60来说走abc三浪来说级别肯定至少是5分钟级别的，甚至可以是30分钟级别的，那么回撤来说至少要回到58.38之下才可以的，所以没有必要去损耗这些前期累计的利润，中短线减仓是必要的，因为也预期了指数也会同步回调不是吗？等待国轩这轮回调完也刚刚好需要和全志高低切换去轮动，就如这两天我从国轩切换到全志那样，未来只不过是位置互换而已！明天即使价格差几毛钱我也会坚定的去分批减仓，所以我就不挂单操作了，而是即时操作！快到位置就是卖、卖、卖而已！以上所写仅仅是我自己记录操作的得失，并不作为其他人的操作依据，据此操作的盈亏自负！市场有风险，投资需谨慎！
贵命与贱命的区分及其判断方法 （之三）
3、命中财星、官星旺盛，互相扶持；或者命中虽无官星，四肢地支亦能成为官局，主命主适合成为政府官员，并且有钱。
4、命中印绶成为用神，印绶、官星同时出现在四柱天干，或者同时透显在命局，主命主适合从事沟通性很强的工作。
5、日主衰弱，官星旺盛，官星能生印星，印绶能生日主，主命主适合从事学术、文化等不需要掌权，且受人尊敬的职业和工作。
6、命中印绶衰弱，官星旺盛，官星能生助扶持印绶，四柱上没有财星，印绶不被财星克制，主命主虽掌权，却不会被钱财诱惑。
7、命中官星衰弱，印绶旺盛，印绶盗泄官星，四柱上出现财星克制印绶，又能生助官星，主命主可以成为官员，但需要抑制贪心，避免成为贪官。
8、四柱上财星克印绶，官星能泄财星，并能生助印绶，主命主很适合从事管理协调工作。
9、命中劫财旺盛，财星衰弱，四柱官星克劫财，护卫财星；主命主很适合从事能够保护大众财富和安全的工作。
第四、命中官星不见的类型归纳；
1、身弱印轻，官旺无财；或者身旺官弱，财星不现；或者官轻印重，而又身旺；又或者官重印轻而身弱；或者官印两平，而日主休囚。
这几种命格的人，大多安贫乐道，节操清高，不因钱财权势而折腰，属于上等的官星不见的命格，大多成为一代隐士，在民间享有威望，草里藏珠。
2、命中官轻劫重无财；或者官杀重而无印；又或者财轻劫重官伏，这类命格的人，大多属于没有官职的平民，为中等的官星不见的命格。
这几种命格的人，大多人品既不清高，也不卑贱，福气不高，机遇不及，常常碌碌无为，清贫至老。
3、下列官星不见，常常比较麻烦，它们是：官旺喜印，财星坏印，而命中又不见官星泄财生印。
官杀重无印，食伤强旺制；或者官多忌财，同时又财星得局；命中喜官星，而官星合命中它神，或者化为伤官；
命中忌官星，它神合官星，又化为官星；命中身弱官旺，不用印绶化泄，反以强旺伤官强制；
命中身弱印轻，不以官星生印，反见财星坏印；命中财重身轻，不以劫比帮身制财，反见官星制劫；或者虽见比劫，但比劫不能帮身，只是一味劫财。
又或者命中劫重财轻，命中官星不能制劫，反而泄财助印；又或者命中劫重官轻，反见印星泄官助劫。
以上9种官星不见，主其人品格低下，贪婪无度，有辱家门。属于下等的官星不见的类型。
例如，乾造：庚子、丙戌、乙酉、乙酉。命主4岁开始交运，大运为：丁亥、戊子、己丑、庚寅、辛卯、壬辰。
此造日主太弱，但不能从，原因就是年支见印，虽然无用；但月柱有伤官制克忌神官杀；命主定然不从；
官杀力量大于食伤之力量，喜用就是食伤以及比劫，印星作为闲神；故命主见贵，多为武贵，属于贵大于富的命局。
又比如，坤造：辛亥、辛丑、甲午、癸酉。命主7岁开始交运，大运为：壬寅、癸卯、甲辰、乙巳、丙午、丁未、戊申。
此造，官印力量大于财与食伤，日主太弱，官星偏旺，仍可取印化杀，食伤制官为用。日主贵大于富。
再比如，乾造：丁丑、壬子、丁亥、甲辰。大运为：辛亥、庚戌、己酉、戊申、丁未，丙午、乙巳、甲辰。
这个命局，地支亥子丑三会官方，属于官星无情的命局；年支丑为湿土，不能克水，反而晦火，为清枯之像；
但四柱中五行没有金，五行气势纯清。故此，命主一生学问严谨，一丝不苟，教书度日，苦守清贫。
坤造：丙辰、庚寅、丙午、壬辰。大运：辛卯、壬辰、癸巳、甲午、乙未、丙申、丁酉、戊戌；
此造日主旺盛，财星无根虚浮，官又无气，兼之，运走东南；故此，命主幼年丧父，依母转嫁它姓；
数年后母死，牧牛度日，稍长则卖力佣工；后双目失明，不能佣作，求乞自活。
3、命中财星、官星旺盛，互相扶持；或者命中虽无官星，四肢地支亦能成为官局，主命主适合成为政府官员，并且有钱。
4、命中印绶成为用神，印绶、官星同时出现在四柱天干，或者同时透显在命局，主命主适合从事沟通性很强的工作。
5、日主衰弱，官星旺盛，官星能生印星，印绶能生日主，主命主适合从事学术、文化等不需要掌权，且受人尊敬的职业和工作。
6、命中印绶衰弱，官星旺盛，官星能生助扶持印绶，四柱上没有财星，印绶不被财星克制，主命主虽掌权，却不会被钱财诱惑。
7、命中官星衰弱，印绶旺盛，印绶盗泄官星，四柱上出现财星克制印绶，又能生助官星，主命主可以成为官员，但需要抑制贪心，避免成为贪官。
8、四柱上财星克印绶，官星能泄财星，并能生助印绶，主命主很适合从事管理协调工作。
9、命中劫财旺盛，财星衰弱，四柱官星克劫财，护卫财星；主命主很适合从事能够保护大众财富和安全的工作。
第四、命中官星不见的类型归纳；
1、身弱印轻，官旺无财；或者身旺官弱，财星不现；或者官轻印重，而又身旺；又或者官重印轻而身弱；或者官印两平，而日主休囚。
这几种命格的人，大多安贫乐道，节操清高，不因钱财权势而折腰，属于上等的官星不见的命格，大多成为一代隐士，在民间享有威望，草里藏珠。
2、命中官轻劫重无财；或者官杀重而无印；又或者财轻劫重官伏，这类命格的人，大多属于没有官职的平民，为中等的官星不见的命格。
这几种命格的人，大多人品既不清高，也不卑贱，福气不高，机遇不及，常常碌碌无为，清贫至老。
3、下列官星不见，常常比较麻烦，它们是：官旺喜印，财星坏印，而命中又不见官星泄财生印。
官杀重无印，食伤强旺制；或者官多忌财，同时又财星得局；命中喜官星，而官星合命中它神，或者化为伤官；
命中忌官星，它神合官星，又化为官星；命中身弱官旺，不用印绶化泄，反以强旺伤官强制；
命中身弱印轻，不以官星生印，反见财星坏印；命中财重身轻，不以劫比帮身制财，反见官星制劫；或者虽见比劫，但比劫不能帮身，只是一味劫财。
又或者命中劫重财轻，命中官星不能制劫，反而泄财助印；又或者命中劫重官轻，反见印星泄官助劫。
以上9种官星不见，主其人品格低下，贪婪无度，有辱家门。属于下等的官星不见的类型。
例如，乾造：庚子、丙戌、乙酉、乙酉。命主4岁开始交运，大运为：丁亥、戊子、己丑、庚寅、辛卯、壬辰。
此造日主太弱，但不能从，原因就是年支见印，虽然无用；但月柱有伤官制克忌神官杀；命主定然不从；
官杀力量大于食伤之力量，喜用就是食伤以及比劫，印星作为闲神；故命主见贵，多为武贵，属于贵大于富的命局。
又比如，坤造：辛亥、辛丑、甲午、癸酉。命主7岁开始交运，大运为：壬寅、癸卯、甲辰、乙巳、丙午、丁未、戊申。
此造，官印力量大于财与食伤，日主太弱，官星偏旺，仍可取印化杀，食伤制官为用。日主贵大于富。
再比如，乾造：丁丑、壬子、丁亥、甲辰。大运为：辛亥、庚戌、己酉、戊申、丁未，丙午、乙巳、甲辰。
这个命局，地支亥子丑三会官方，属于官星无情的命局；年支丑为湿土，不能克水，反而晦火，为清枯之像；
但四柱中五行没有金，五行气势纯清。故此，命主一生学问严谨，一丝不苟，教书度日，苦守清贫。
坤造：丙辰、庚寅、丙午、壬辰。大运：辛卯、壬辰、癸巳、甲午、乙未、丙申、丁酉、戊戌；
此造日主旺盛，财星无根虚浮，官又无气，兼之，运走东南；故此，命主幼年丧父，依母转嫁它姓；
数年后母死，牧牛度日，稍长则卖力佣工；后双目失明，不能佣作，求乞自活。
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