美国人把乌克兰战场当成了测试场，从中观察俄罗斯战力。
俄罗斯明白，所以其战法及投入都有所保留。
只是苦了乌克兰，它已倾其所有了。
即将展开的大战，乌军在乌东地区的主力即使不被打废，估计也残了。
重工、富矿的顿巴斯地区加上有亚速海刻赤咽喉的克什米尔，近八万平方公里，差不多占乌领土八分之一的土地被切割出去。
俄罗斯明白，所以其战法及投入都有所保留。
只是苦了乌克兰，它已倾其所有了。
即将展开的大战，乌军在乌东地区的主力即使不被打废，估计也残了。
重工、富矿的顿巴斯地区加上有亚速海刻赤咽喉的克什米尔，近八万平方公里，差不多占乌领土八分之一的土地被切割出去。
#议起涨知识#【文学中的万千气象——南北春雨下出不同的性格】
#微博公开课#
我国大部分地区都处于季风区。一年中，伴随着季风的变化，大陆上的降水也呈现出明显的季节特征：华北地区春季降水稀少，故有“小雨润如酥”“春雨贵如油”等说法；江南地区的春雨较多，正所谓“江南春雨少晴日，露坐青天能几时”。《红楼梦》中也提到了两次春雨，它们各有什么特点呢？
华北春雨少而贵
第五十九回，寥寥数笔，境界全出，写的是华北的春雨。
一日清晓，宝钗春困已醒，搴帷下榻，微觉轻寒，启户视之，见园中土润苔青，原来五更时落了几点微雨。于是唤起湘云等人来，一面梳洗，湘云因说两腮作痒，恐又犯了杏癍癣，因问宝钗要些蔷薇硝来。（引自《红楼梦》人民文学出版社2005年版）
大观园中的春雨果然稀罕，从“几点”二字和宝钗只是“微觉轻寒”可知，这场冷空气的强度并不大，故而降水量级不大，强度也不强——只是落了几点微雨，湿润了青苔而已。这场微雨描写非常符合华北地区春季降水稀少的特点。
文中提到的“杏癍癣”，又名桃花癣或吹花癣，是春癣的一种。春季阳光充足、紫外线照射强，加上湿度小、风沙大，空气中容易漂浮着浮尘、花粉等过敏原。皮肤敏感的人在受到相应刺激后，就会出现一系列炎症反应，如春癣。从湘云两腮瘙痒这一细节可以看出当时的空气比较干燥，也从侧面印证了华北春雨之稀缺。
江南春雨绵且烈
第七回，周瑞家的看望宝钗时，宝钗提到了一种神奇的药——“冷香丸”。冷香丸是癞头和尚给宝钗开的“海上仙方儿”，药料种类之多、配方之奇耐人寻味。冷香丸要遍采春、夏、秋、冬四季的白花之蕊；又要尽集雨水、白露、霜降、小雪四时的雨、露、霜、雪；还要辅之以白糖、蜂蜜；服药的时候，还需用黄柏煎汤送下。
我们知道，我国北方特别是黄河中下游地区，雨水节气时的天气虽然已经由寒转暖，但暖湿条件并不充足，所以降水比较稀缺。换而言之，在北方大部分地区，雨水节气的象征意义大于实际意义。但宝钗在一二年间，不仅得到了雨水节气的雨水，还得到了白露节气的露水、霜降节气的霜、小雪节气的雪，原因就在于冷香丸是在宝钗的南方故乡配制而成的。
提到江南春雨，很多人脑海里浮现的都是杏花微雨、烟雨蒙蒙的温柔场景，其实，春季的江南是冷空气和暖湿气流激战的主战场，既容易出现连绵的阴雨，也容易出现短时强降雨、雷暴等强对流天气。那么，华北和江南的春雨为何性格如此不同呢？
南北春雨为何性格不同
春季是冬季风转向夏季风的过渡时节，虽然总体趋势是冬季风慢慢变弱、夏季风逐渐强盛，但这个过程并不是一蹴而就的，而是两军对垒、互有胜负，呈现拉锯战的态势。当冷空气在春季南下时，可能出现以下两种情况。
第一种情况是干冷空气强劲，暖湿空气柔弱。前期暖湿空气比较柔弱，未能占领华北地区。然后，强劲而干冷的西北风以“短、平、快”的特点快速掠过中东部地区，此时，华北地区的天气现象就表现为大风、降温。其间，如果某地有水汽条件并且存在辐合上升运动，就可能产生短时弱降水。在江南，强冷空气推着柔弱的暖空气东移南撤，形成了冷锋锋面，锋前区域往往会被阴雨笼罩，而后冷空气快速过境，江南地区蓝天重现。
第二种情况是暖湿空气北上，然后干冷空气南下。暖湿空气先北上，渐次占领江南和华北，上述地区近地面风向以南风为主。俗话说“南风吹到底，北风来还礼”，春季的冷空气也不是吃素的，它们在“关键区”积蓄到一定程度后会大举南下。由于暖湿空气比较强势，所以冷空气南下的进程阻力较大、行进缓慢，“打太极式”地慢慢推着暖湿空气南撤。在这种情况下，华北表现为连续两三天的绵绵细雨，十分有利于夏粮生产。可惜这种天气形势并不常见，所以有“春雨贵如油”之说。冷空气在南下过程中会渐次减弱、变性，抵达江南时，与盘踞此处的暖湿空气势均力敌，甚至会形成静止锋，此时江南地区降水多，持久且猛烈。但过犹不及，长时间的阴雨天气会造成农田渍涝，引发赤霉病等病虫害的发生，影响夏粮生产。
综上所述，当春天的冷空气南下时，华北多数情况下只是刮刮风、降降温，落几滴微雨；而江南则会发生冷暖空气的激烈对峙，从而产生持续性降雨。
红楼春雨，南北有别。大观园中的春雨，稀缺之极，点滴可数；冷香丸的药引中则隐含了江南春雨的丰沛和持久。#东北大学de丁老师[超话]##超能新星汇#
本文节选自《百科知识》2022.4A https://t.cn/RxRVHIh
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我国大部分地区都处于季风区。一年中，伴随着季风的变化，大陆上的降水也呈现出明显的季节特征：华北地区春季降水稀少，故有“小雨润如酥”“春雨贵如油”等说法；江南地区的春雨较多，正所谓“江南春雨少晴日，露坐青天能几时”。《红楼梦》中也提到了两次春雨，它们各有什么特点呢？
华北春雨少而贵
第五十九回，寥寥数笔，境界全出，写的是华北的春雨。
一日清晓，宝钗春困已醒，搴帷下榻，微觉轻寒，启户视之，见园中土润苔青，原来五更时落了几点微雨。于是唤起湘云等人来，一面梳洗，湘云因说两腮作痒，恐又犯了杏癍癣，因问宝钗要些蔷薇硝来。（引自《红楼梦》人民文学出版社2005年版）
大观园中的春雨果然稀罕，从“几点”二字和宝钗只是“微觉轻寒”可知，这场冷空气的强度并不大，故而降水量级不大，强度也不强——只是落了几点微雨，湿润了青苔而已。这场微雨描写非常符合华北地区春季降水稀少的特点。
文中提到的“杏癍癣”，又名桃花癣或吹花癣，是春癣的一种。春季阳光充足、紫外线照射强，加上湿度小、风沙大，空气中容易漂浮着浮尘、花粉等过敏原。皮肤敏感的人在受到相应刺激后，就会出现一系列炎症反应，如春癣。从湘云两腮瘙痒这一细节可以看出当时的空气比较干燥，也从侧面印证了华北春雨之稀缺。
江南春雨绵且烈
第七回，周瑞家的看望宝钗时，宝钗提到了一种神奇的药——“冷香丸”。冷香丸是癞头和尚给宝钗开的“海上仙方儿”，药料种类之多、配方之奇耐人寻味。冷香丸要遍采春、夏、秋、冬四季的白花之蕊；又要尽集雨水、白露、霜降、小雪四时的雨、露、霜、雪；还要辅之以白糖、蜂蜜；服药的时候，还需用黄柏煎汤送下。
我们知道，我国北方特别是黄河中下游地区，雨水节气时的天气虽然已经由寒转暖，但暖湿条件并不充足，所以降水比较稀缺。换而言之，在北方大部分地区，雨水节气的象征意义大于实际意义。但宝钗在一二年间，不仅得到了雨水节气的雨水，还得到了白露节气的露水、霜降节气的霜、小雪节气的雪，原因就在于冷香丸是在宝钗的南方故乡配制而成的。
提到江南春雨，很多人脑海里浮现的都是杏花微雨、烟雨蒙蒙的温柔场景，其实，春季的江南是冷空气和暖湿气流激战的主战场，既容易出现连绵的阴雨，也容易出现短时强降雨、雷暴等强对流天气。那么，华北和江南的春雨为何性格如此不同呢？
南北春雨为何性格不同
春季是冬季风转向夏季风的过渡时节，虽然总体趋势是冬季风慢慢变弱、夏季风逐渐强盛，但这个过程并不是一蹴而就的，而是两军对垒、互有胜负，呈现拉锯战的态势。当冷空气在春季南下时，可能出现以下两种情况。
第一种情况是干冷空气强劲，暖湿空气柔弱。前期暖湿空气比较柔弱，未能占领华北地区。然后，强劲而干冷的西北风以“短、平、快”的特点快速掠过中东部地区，此时，华北地区的天气现象就表现为大风、降温。其间，如果某地有水汽条件并且存在辐合上升运动，就可能产生短时弱降水。在江南，强冷空气推着柔弱的暖空气东移南撤，形成了冷锋锋面，锋前区域往往会被阴雨笼罩，而后冷空气快速过境，江南地区蓝天重现。
第二种情况是暖湿空气北上，然后干冷空气南下。暖湿空气先北上，渐次占领江南和华北，上述地区近地面风向以南风为主。俗话说“南风吹到底，北风来还礼”，春季的冷空气也不是吃素的，它们在“关键区”积蓄到一定程度后会大举南下。由于暖湿空气比较强势，所以冷空气南下的进程阻力较大、行进缓慢，“打太极式”地慢慢推着暖湿空气南撤。在这种情况下，华北表现为连续两三天的绵绵细雨，十分有利于夏粮生产。可惜这种天气形势并不常见，所以有“春雨贵如油”之说。冷空气在南下过程中会渐次减弱、变性，抵达江南时，与盘踞此处的暖湿空气势均力敌，甚至会形成静止锋，此时江南地区降水多，持久且猛烈。但过犹不及，长时间的阴雨天气会造成农田渍涝，引发赤霉病等病虫害的发生，影响夏粮生产。
综上所述，当春天的冷空气南下时，华北多数情况下只是刮刮风、降降温，落几滴微雨；而江南则会发生冷暖空气的激烈对峙，从而产生持续性降雨。
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【“赤峰号”发车 “钢铁驼队”驰骋“丝路”闯世界】4月6日，赤峰保税物流中心，一声汽笛响起，满载1300余吨，货值1200万元伊品生物科技有限公司生产的赖氨酸硫酸盐、盐酸盐的中欧班列“赤峰号”缓缓驶出，开往8000多公里外的俄罗斯莫斯科市。
抚今追昔，回望千年。
两千多年前，张骞出使西域，建立起连接欧亚的著名商路——丝绸之路，见证了“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌。跨至2022年，“赤峰号”满载货物奔跑在亚欧大陆上，恰如古丝绸之路上的驼队在今天的投射。
汽笛声声，班列轰鸣。“钢铁驼队”翻山越岭穿戈壁，实现中欧跨越大陆的“握手”……赤峰再次开启“买遍全球、卖向世界”的新征程。
赤峰作为“一带一路”向北开放、通往俄蒙的重要节点城市，如何保障开放道路畅通备受关注。
作为内陆城市，赤峰地理位置不沿边、不靠海，同时没有航空口岸，对外开放先天不足，对外市场很难有“春天”。随着时间递进，尤其是“十三五”以来，我市对外开放驶入快车道，2015年初，自治区首家、全国第26家保税物流中心——赤峰保税物流中心正式封关运营。不沿边不靠海的赤峰从此进入“无水港口时代”，有了通江达海的“国际陆港”，为这个以努力形成陆海联动、东西互济、南北通达的对外开放新格局的城市增添更加澎湃的发展动力。
“钢铁驼队”开出新纪元，2016年5月17日中欧（赤满欧）国际集装箱货运班列首次开行，截至2019年3月，赤满欧班列已发31列（去程30列、回程1列），货重3.26万吨，2354个标准集装箱，货值2.17亿元，实现出口退税2037.8万元。中欧班列以安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，在“一带一路”战略中起到了重要作用，帮助我市生产制造业产品走出国门。
受疫情、国际环境等影响，“钢铁驼队”曾一度停发，但赤峰对外开放的脚步却一直在路上。在市第八次党代会上，市委书记万超岐提出“加快建设开放赤峰”的目标，赋予赤峰高质量发展更深层次的内涵。
千呼万盼驶出来，4月6日，万众期待的中欧班列“赤峰号”正式发车，让赤峰成为全区首个同时开通国际无水海运、陆运双通道的城市，将对加速赤峰产业集聚、提升物流服务环境、打造对外开放全新窗口、全面融入国内国际双循环新发展格局发挥重要作用。赤峰在打造成国际物流集散基地和内蒙古向北开放新高地又迈出了坚实一步。
“买遍全球、卖向世界”，看似遥不可及，如今在“赤峰号”的开行下变得触手可及，“赤峰号”将成为我市对外开放的新引擎，赋予我市传统产业新的活力，让传统产业焕发新的生机，提高产业整体竞争力，让我市的“国际范”更加凸显，为我市开放赤峰建设增砖添瓦。
中欧班列“赤峰号”运行总里程8129公里，运输时间约10-15天。利用该班列，我国出口货物可在赤峰保税物流中心集货，主要出口我市化工、农畜深加工等产品及日用品、服装鞋帽、小家电等跨境电商产品，主要进口粮油、亚麻籽、铜精粉、板材、沥青、氯化钾、新闻纸、荞麦壳和乳清粉等大宗商品。一条连接国内外的黄金物流通道经由我市打开，“洋货”皆可到家，家乡产品也漂洋过海，轻松打开国际市场。
“快捷”是“赤峰号”的又一大标签，班列按照“属地报关，口岸验放”快速通关模式，可实现一次申报、一次查验、一次放行，切实缩短报关、查验和通关周期，有效降低进出口商家的市场、人力和时间成本，有效在促进开放型经济发展方面迈出新步伐。
事实上，我市为了“赤峰号”的发车早已做足充分准备，2019年5月14日“赤峰全球购”跨境电商顺利上线运营，实现了内蒙古自治区首单跨境电商销售。2019年12月24日，中国（赤峰）跨境电子商务综合试验区正式获得批准，响当当的国家战略、沉甸甸的含金量标志着我市将在跨境电子商务交易、支付等多个方面先行先试。
随着“赤峰号”再添一喜，通俗地讲，我市即将开启“买遍全球、卖向世界”的新征程。快捷方便的物流模式，带动了商品流通和销售新模式，这便是“赤峰号”中欧班列的力量，更是其在未来将要拓展的“售卖模式新版图”。
中欧班列“赤峰号”的成功发车，标志着我市对外国际贸易开启了新篇章，对于赤峰经济社会发展史来说也是一件可喜可贺的大事。不仅可以成为“一带一路”沿线各国打造国际合作的新平台，而且对于更好地服务各国经济社会发展、更多惠及当地群众同样有着重要作用。
——奏响沿线区域经济合作“协奏曲”。中欧班列“赤峰号”将翻山越岭穿戈壁，惠及沿线千万家。“赤峰号”不仅为沿线贸易往来提供了强大支撑，更让我国与俄罗斯合作实现了互利共赢，“赤峰号”鲜花盛开引蝶来的“虹吸效应”将会日渐明显。
——增强公铁海联运能力的“催化剂”。中欧班列“赤峰号”实现了一次申报、一次查验、一次放行，将有效降低成本、提高效率、节能减排，符合践行生态优先绿色发展的理念，将有效为经济发展降本增“绿”，是我国大力倡导的新型运输方式。
——打造国际物流集散基地的“助推器”。中欧班列“赤峰号”主要出口我市化工、农畜深加工等产品及日用品，为各区域送去了“中国制造”的同时，也帮助“一带一路”沿线国家企业打开了中国市场的大门，更多的商品将会进入亚欧及我国国内市场，中欧班列“赤峰号”这条钢铁长龙通向的是亚欧，带来的将是繁荣。
——加快“一带一路”建设的“新航标”。我市是“一带一路”向北开放、通往俄蒙的重要节点城市，“赤峰号”具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，随着“赤峰号”的影响力不断增强，将在促进中欧经贸往来，服务“一带一路”沿线各国企业和民众等方面发挥重要作用。
三百多年前，康熙年间的乌兰哈达以九街三市的城市规模远近闻名，是清廷通往蒙古东部的商贸重镇；三百年后的今天，“赤峰号”汽笛阵阵、近万里穿越，满载担当与希望虎虎生风、高歌猛进，搭建起促进亚欧区域共同发展的桥梁纽带，共拓发展共享、互利共赢之路。
隆隆的“钢铁驼队”正奔向更美好的未来，必将为把赤峰打造成国际物流集散基地和内蒙古向北开放新高地贡献力量。
（来源：赤峰日报）#畅通内蒙古# #活力内蒙古#
抚今追昔，回望千年。
两千多年前，张骞出使西域，建立起连接欧亚的著名商路——丝绸之路，见证了“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌。跨至2022年，“赤峰号”满载货物奔跑在亚欧大陆上，恰如古丝绸之路上的驼队在今天的投射。
汽笛声声，班列轰鸣。“钢铁驼队”翻山越岭穿戈壁，实现中欧跨越大陆的“握手”……赤峰再次开启“买遍全球、卖向世界”的新征程。
赤峰作为“一带一路”向北开放、通往俄蒙的重要节点城市，如何保障开放道路畅通备受关注。
作为内陆城市，赤峰地理位置不沿边、不靠海，同时没有航空口岸，对外开放先天不足，对外市场很难有“春天”。随着时间递进，尤其是“十三五”以来，我市对外开放驶入快车道，2015年初，自治区首家、全国第26家保税物流中心——赤峰保税物流中心正式封关运营。不沿边不靠海的赤峰从此进入“无水港口时代”，有了通江达海的“国际陆港”，为这个以努力形成陆海联动、东西互济、南北通达的对外开放新格局的城市增添更加澎湃的发展动力。
“钢铁驼队”开出新纪元，2016年5月17日中欧（赤满欧）国际集装箱货运班列首次开行，截至2019年3月，赤满欧班列已发31列（去程30列、回程1列），货重3.26万吨，2354个标准集装箱，货值2.17亿元，实现出口退税2037.8万元。中欧班列以安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，在“一带一路”战略中起到了重要作用，帮助我市生产制造业产品走出国门。
受疫情、国际环境等影响，“钢铁驼队”曾一度停发，但赤峰对外开放的脚步却一直在路上。在市第八次党代会上，市委书记万超岐提出“加快建设开放赤峰”的目标，赋予赤峰高质量发展更深层次的内涵。
千呼万盼驶出来，4月6日，万众期待的中欧班列“赤峰号”正式发车，让赤峰成为全区首个同时开通国际无水海运、陆运双通道的城市，将对加速赤峰产业集聚、提升物流服务环境、打造对外开放全新窗口、全面融入国内国际双循环新发展格局发挥重要作用。赤峰在打造成国际物流集散基地和内蒙古向北开放新高地又迈出了坚实一步。
“买遍全球、卖向世界”，看似遥不可及，如今在“赤峰号”的开行下变得触手可及，“赤峰号”将成为我市对外开放的新引擎，赋予我市传统产业新的活力，让传统产业焕发新的生机，提高产业整体竞争力，让我市的“国际范”更加凸显，为我市开放赤峰建设增砖添瓦。
中欧班列“赤峰号”运行总里程8129公里，运输时间约10-15天。利用该班列，我国出口货物可在赤峰保税物流中心集货，主要出口我市化工、农畜深加工等产品及日用品、服装鞋帽、小家电等跨境电商产品，主要进口粮油、亚麻籽、铜精粉、板材、沥青、氯化钾、新闻纸、荞麦壳和乳清粉等大宗商品。一条连接国内外的黄金物流通道经由我市打开，“洋货”皆可到家，家乡产品也漂洋过海，轻松打开国际市场。
“快捷”是“赤峰号”的又一大标签，班列按照“属地报关，口岸验放”快速通关模式，可实现一次申报、一次查验、一次放行，切实缩短报关、查验和通关周期，有效降低进出口商家的市场、人力和时间成本，有效在促进开放型经济发展方面迈出新步伐。
事实上，我市为了“赤峰号”的发车早已做足充分准备，2019年5月14日“赤峰全球购”跨境电商顺利上线运营，实现了内蒙古自治区首单跨境电商销售。2019年12月24日，中国（赤峰）跨境电子商务综合试验区正式获得批准，响当当的国家战略、沉甸甸的含金量标志着我市将在跨境电子商务交易、支付等多个方面先行先试。
随着“赤峰号”再添一喜，通俗地讲，我市即将开启“买遍全球、卖向世界”的新征程。快捷方便的物流模式，带动了商品流通和销售新模式，这便是“赤峰号”中欧班列的力量，更是其在未来将要拓展的“售卖模式新版图”。
中欧班列“赤峰号”的成功发车，标志着我市对外国际贸易开启了新篇章，对于赤峰经济社会发展史来说也是一件可喜可贺的大事。不仅可以成为“一带一路”沿线各国打造国际合作的新平台，而且对于更好地服务各国经济社会发展、更多惠及当地群众同样有着重要作用。
——奏响沿线区域经济合作“协奏曲”。中欧班列“赤峰号”将翻山越岭穿戈壁，惠及沿线千万家。“赤峰号”不仅为沿线贸易往来提供了强大支撑，更让我国与俄罗斯合作实现了互利共赢，“赤峰号”鲜花盛开引蝶来的“虹吸效应”将会日渐明显。
——增强公铁海联运能力的“催化剂”。中欧班列“赤峰号”实现了一次申报、一次查验、一次放行，将有效降低成本、提高效率、节能减排，符合践行生态优先绿色发展的理念，将有效为经济发展降本增“绿”，是我国大力倡导的新型运输方式。
——打造国际物流集散基地的“助推器”。中欧班列“赤峰号”主要出口我市化工、农畜深加工等产品及日用品，为各区域送去了“中国制造”的同时，也帮助“一带一路”沿线国家企业打开了中国市场的大门，更多的商品将会进入亚欧及我国国内市场，中欧班列“赤峰号”这条钢铁长龙通向的是亚欧，带来的将是繁荣。
——加快“一带一路”建设的“新航标”。我市是“一带一路”向北开放、通往俄蒙的重要节点城市，“赤峰号”具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，随着“赤峰号”的影响力不断增强，将在促进中欧经贸往来，服务“一带一路”沿线各国企业和民众等方面发挥重要作用。
三百多年前，康熙年间的乌兰哈达以九街三市的城市规模远近闻名，是清廷通往蒙古东部的商贸重镇；三百年后的今天，“赤峰号”汽笛阵阵、近万里穿越，满载担当与希望虎虎生风、高歌猛进，搭建起促进亚欧区域共同发展的桥梁纽带，共拓发展共享、互利共赢之路。
隆隆的“钢铁驼队”正奔向更美好的未来，必将为把赤峰打造成国际物流集散基地和内蒙古向北开放新高地贡献力量。
（来源：赤峰日报）#畅通内蒙古# #活力内蒙古#
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