#魅力化学#酰胺是一类含氮的羧酸衍生物，在构造上，酰胺可看作是羧酸分子中羧基的羟基被氨基或烃氨基（-NHR或-NR2）取代而成的化合物；也可看作是氨或胺分子中氮原子上的氢被酰基取代而成的化合物。液体酰胺是有机物和无机物的优良溶剂。酰胺的沸点比相应的羧酸高。含有酰胺键的化合物称为酰胺。酰胺既可看做羧酸的含氮衍生物，也可看做氨或胺的衍生物。酰胺可根据其结构分为：酰胺、酰亚胺、内酰胺及N-取代酰胺。氨分子中的两个氢原子被酰基取代的产物叫做酰亚胺，含有酰胺键的环状结构的酰胺叫做内酰胺；酰胺分子中氮原子上的氢原子被烃基取代的产物叫做N-取代酰胺。 @广西师范大学团委 @广西师范大学学生会 @广西师范大学 @独秀传媒
化学[奥特曼]
结构
熔沸点判断
注意区分
[举手]原子晶体：键长越短，共价键越稳定，熔沸点越高
[揣手]离子晶体：阴阳离子半径越小，电荷数越多，离子键越强，熔沸点越高
[抱抱]金属晶体：金属原子的价电子数越多，原子半径越小，熔沸点越高
[摊手]分子晶体：分子间作用力越大，熔沸点越高
1 组成和结构相似的分子，相对分子质量越大，分子间作用力越强，熔沸点越高
2高级脂肪酸甘油酯中，不饱和度越大，熔沸点越低
3有机物中，一般随着分子内碳原子数的增多，熔沸点升高
4支链越多，熔沸点越低
5碳原子数相同的有机物，分子量增大，熔沸点升高
6具有氢键，熔沸点更高
7熔沸点：原子晶体＞离子晶体＞分子晶体
8金属晶体有高有低
结构
熔沸点判断
注意区分
[举手]原子晶体：键长越短，共价键越稳定，熔沸点越高
[揣手]离子晶体：阴阳离子半径越小，电荷数越多，离子键越强，熔沸点越高
[抱抱]金属晶体：金属原子的价电子数越多，原子半径越小，熔沸点越高
[摊手]分子晶体：分子间作用力越大，熔沸点越高
1 组成和结构相似的分子，相对分子质量越大，分子间作用力越强，熔沸点越高
2高级脂肪酸甘油酯中，不饱和度越大，熔沸点越低
3有机物中，一般随着分子内碳原子数的增多，熔沸点升高
4支链越多，熔沸点越低
5碳原子数相同的有机物，分子量增大，熔沸点升高
6具有氢键，熔沸点更高
7熔沸点：原子晶体＞离子晶体＞分子晶体
8金属晶体有高有低
车上各种油液多久换一次？记住这张时间表，爱车毛病少8成
#网约修车##维修保养#
买车以后，要定期检查汽车的零部件，因为汽车上的各种油液就像我们身上血液一样重要，然而有些车主要么粗暴用到干，等汽车报警了再添，要么等到了做保养的时候，4S店说换就立马换。
事实上油液不仅用久了会变质无效，更换太频繁对汽车也不好，只有做到有规律的更换汽车油液，才能减少汽车的毛病。
今天就为大家整理了各类油液的更换周期
01机油
如果说发动机是汽车的心脏，那机油就是发动机的心头血。
发动机中有许多互相摩擦的金属部件，摩擦速度快，表面粗糙，工作温度高达400°C—600°C。工作环境如此恶劣，只有合格的润滑油才能降低发动机的损耗。
不同类型的机油成分不同，更换周期也不一样
1.矿物质机油含有较多杂质，油品性能差，需要经常更换。
2.全合成机油几乎不含杂质，稳定性和抗衰性远超矿物质机油，可用较长时间。
3.半合成机油利用矿物机油和全合成机油调配而成，效果和价格都介于两者之间。
02刹车油
刹车油又称制动液，通过均匀传递压力来实现刹车，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。
它的更换周期一般比较长，所以大部分情况下，只需要偶尔检查一下它的液位是否处于正常状态即可。
制动液虽然更换的周期较长，但由于刹车系统总会发生磨损，同时刹车油也会吸收空气中的水分，发生氧化、变质等，时间长了会导致刹车油浑浊且沸点下降，效果变差，引发刹车失灵。
更换周期：
2年或4万公里。（刹车油好坏关乎驾驶的安全）
03防冻液
防冻液，能使发动机以正常工作温度运转,冬天可以避免冷却液冻结，夏天可以防止锅炉开锅，对散热器和气缸有重要保护作用，全年都要使用。
对一般的车主来说，主要是检查液面高度是否处于正常状态即可。
冷却液除了具有“冰点低、沸点高”的特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用。与制动液一样，它的更换周期都比较长。
更换周期
1.防冻液的使用年限为3-5年或10万公里，
2.保质期内每隔半年都需要检查液面高度，补足至正常范围。
3.在过期前彻底更换一次防冻液。
备注：不同品牌、不同型号的防冻液不可混用。
04变速箱油
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能保证变速箱正常工作，还有助于延长传动装置的寿命。
1.自动变速箱油和手动变速箱油的成分是不同的，不可混用。
2.变速箱油浑浊或损耗都会造成损害，导致变速箱配件不正常磨损。
05助力转向油
助力转向油有助于减少助力转向泵的磨损，主要起传递转向力和缓冲的作用，助力转向油的质量好坏将显著影响驾驶手感，减轻驾驶员转向力度的作用。
它的日常检查步骤有点类似于前面的机油检测，如果你的爱车采用的是电动助力转向，可以不用添加。
在日常用车中，车主可自行通过液位判断油液是否亏损，正常的助力转向油一般较为透明，且颜色偏红，如果颜色浑浊偏黑，说明质量有问题或使用时间过长。
更换周期：
1.每半年检测一次，出现损耗则需要及时补足。
2.2年或4万公里彻底更换一次。
06玻璃水
玻璃水恐怕是大家最熟悉且自行动手添加最频繁的汽车液体了，日常去除挡风玻璃上的灰尘、树胶、鸟屎以及高速公路上的虫胶等都必须靠它。
作为大家接触最多的玻璃水，液位的检查相对简单，发现少了及时添加即可，车主们也可在车上常备一瓶玻璃水。
这里需要特别提醒大家的是，不同品牌的玻璃水防冻能力会有差异，车主朋友需根据实际情况选择添加，例如北方的车主在冬季就应选择防冻能力更好的玻璃水。
#网约修车##维修保养#
买车以后，要定期检查汽车的零部件，因为汽车上的各种油液就像我们身上血液一样重要，然而有些车主要么粗暴用到干，等汽车报警了再添，要么等到了做保养的时候，4S店说换就立马换。
事实上油液不仅用久了会变质无效，更换太频繁对汽车也不好，只有做到有规律的更换汽车油液，才能减少汽车的毛病。
今天就为大家整理了各类油液的更换周期
01机油
如果说发动机是汽车的心脏，那机油就是发动机的心头血。
发动机中有许多互相摩擦的金属部件，摩擦速度快，表面粗糙，工作温度高达400°C—600°C。工作环境如此恶劣，只有合格的润滑油才能降低发动机的损耗。
不同类型的机油成分不同，更换周期也不一样
1.矿物质机油含有较多杂质，油品性能差，需要经常更换。
2.全合成机油几乎不含杂质，稳定性和抗衰性远超矿物质机油，可用较长时间。
3.半合成机油利用矿物机油和全合成机油调配而成，效果和价格都介于两者之间。
02刹车油
刹车油又称制动液，通过均匀传递压力来实现刹车，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。
它的更换周期一般比较长，所以大部分情况下，只需要偶尔检查一下它的液位是否处于正常状态即可。
制动液虽然更换的周期较长，但由于刹车系统总会发生磨损，同时刹车油也会吸收空气中的水分，发生氧化、变质等，时间长了会导致刹车油浑浊且沸点下降，效果变差，引发刹车失灵。
更换周期：
2年或4万公里。（刹车油好坏关乎驾驶的安全）
03防冻液
防冻液，能使发动机以正常工作温度运转,冬天可以避免冷却液冻结，夏天可以防止锅炉开锅，对散热器和气缸有重要保护作用，全年都要使用。
对一般的车主来说，主要是检查液面高度是否处于正常状态即可。
冷却液除了具有“冰点低、沸点高”的特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用。与制动液一样，它的更换周期都比较长。
更换周期
1.防冻液的使用年限为3-5年或10万公里，
2.保质期内每隔半年都需要检查液面高度，补足至正常范围。
3.在过期前彻底更换一次防冻液。
备注：不同品牌、不同型号的防冻液不可混用。
04变速箱油
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能保证变速箱正常工作，还有助于延长传动装置的寿命。
1.自动变速箱油和手动变速箱油的成分是不同的，不可混用。
2.变速箱油浑浊或损耗都会造成损害，导致变速箱配件不正常磨损。
05助力转向油
助力转向油有助于减少助力转向泵的磨损，主要起传递转向力和缓冲的作用，助力转向油的质量好坏将显著影响驾驶手感，减轻驾驶员转向力度的作用。
它的日常检查步骤有点类似于前面的机油检测，如果你的爱车采用的是电动助力转向，可以不用添加。
在日常用车中，车主可自行通过液位判断油液是否亏损，正常的助力转向油一般较为透明，且颜色偏红，如果颜色浑浊偏黑，说明质量有问题或使用时间过长。
更换周期：
1.每半年检测一次，出现损耗则需要及时补足。
2.2年或4万公里彻底更换一次。
06玻璃水
玻璃水恐怕是大家最熟悉且自行动手添加最频繁的汽车液体了，日常去除挡风玻璃上的灰尘、树胶、鸟屎以及高速公路上的虫胶等都必须靠它。
作为大家接触最多的玻璃水，液位的检查相对简单，发现少了及时添加即可，车主们也可在车上常备一瓶玻璃水。
这里需要特别提醒大家的是，不同品牌的玻璃水防冻能力会有差异，车主朋友需根据实际情况选择添加，例如北方的车主在冬季就应选择防冻能力更好的玻璃水。
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