4.25#股市午评# 周一上午市场呈现低开低走的弱势格局,由于周末消息面偏空,再加上上周五美股大跌,所以今天市场大幅低开,早盘沪指低开52点于3034点,创业板低开56点于2240点,市场大幅低开出现大级别分时线低点共振以后,市场低位稳住,在3000点附近徘徊,盘尾虽然出现异动的迹象,但盘尾回落,收于上午相对低位区域。
大盘早盘低开后弱势震荡,三大指数均跌超2%,上证指数最低下探至3001.55点,险守3000点。技术上粘合线继续下行,市场受多重因素干扰再次大幅下跌,指数已经打到2019年1月4日2440点与2020年3月19日2646点连线延伯线,这个超长期支撑线今天大约是3010点左右,守住这个位置显得非常重要。盘中11点05分最低打到3001.55点后止住了下跌,由券商带领反攻,但是反攻力度有限,只持续了几分钟就再次回落。盘面上所有板块尽墨,呈现黑色周一走势。
市场目前内忧外患,导致市场连续调整,很多人担心美加息影响,但这种消息反复催化却迟迟不加,就是典型的诱空打压了,投资者要低位稳得住。
大盘早盘低开后弱势震荡,三大指数均跌超2%,上证指数最低下探至3001.55点,险守3000点。技术上粘合线继续下行,市场受多重因素干扰再次大幅下跌,指数已经打到2019年1月4日2440点与2020年3月19日2646点连线延伯线,这个超长期支撑线今天大约是3010点左右,守住这个位置显得非常重要。盘中11点05分最低打到3001.55点后止住了下跌,由券商带领反攻,但是反攻力度有限,只持续了几分钟就再次回落。盘面上所有板块尽墨,呈现黑色周一走势。
市场目前内忧外患,导致市场连续调整,很多人担心美加息影响,但这种消息反复催化却迟迟不加,就是典型的诱空打压了,投资者要低位稳得住。
【俄对华商品需求大增,致中欧铁路拥堵?美要中方终止合作否则制裁——你制裁你的,老子卖老子的产品,有生意不做,傻缺[馋嘴]】
中欧货运班列部分路段出现拥堵。援引俄罗斯卫星通讯社4月23日消息,俄政府金融大学副教授阿尔斯基4月22日表示,由于俄境内西伯利亚大铁路出现的部分拥堵状况,中欧货运班列需要开辟更多铁路线路。阿尔斯基指出,2021年底由于新冠疫情影响,俄罗斯对中国商品的需求剧增,致使西伯利亚大铁路因运量激增而发生发运困难情况。
而随着俄乌冲突的爆发,西方对俄经济全面制裁的情况下,俄对华商品需求量进一步增加,这一转变使得西伯利亚大铁路本已出现的拥堵、发运饱和的情况更难以得到扭转。横跨欧亚并以俄西伯利亚大铁路为主要途径线路之一的中欧货运班列,在实质成为维系俄市场商品稳定的生命线。
中欧货运班列在今年4月新近开通了一条途径黑海、里海、由中国西安直抵德国曼海姆的线路,这一开通使得中欧货运班列的主干线达到16条。目前,中欧货运班列足迹已遍布欧亚45个国家和地区,在2021年实现发运1.5万列,相比于2020年,这一数字同比增长超过2成。中欧货运班列西伯利亚段出现拥堵,是中俄两国经贸合作迅速提升的直观体现。
中国外交部副部长乐玉成于4月18日同俄驻华大使杰尼索夫举行会谈,乐玉成指出,中俄两国经贸规模在2022年第一季度同比提升近3成,中俄两国战略合作,不受任何国际风云变化影响。
同比提升近3成的中俄经贸规模,对俄西伯利亚大铁路的运力构成了挑战,中欧货运班列俄罗斯段面临部分拥堵的情况,加之同样处在快速发展状态的中国-欧盟贸易,都在助推中欧货运班列在已有的16条主干线之外进一步开辟线路。而在中俄合作“无上限”的预期态势下,中俄间持续释放的双边经济活力,也在对中俄进一步完善双边铁路基础设施、贸易制度、金融结算机制,提出新要求。
俄总统普京在当地时间4月20日参加“俄罗斯-充满机遇的国家”会议时明确指出,中俄战略合作为俄罗斯企业发展提供了机遇,中国是俄罗斯第一大贸易伙伴,除中俄间能源、航天、机械等方面的大型合作项目外,俄中小企业,也应当积极参与到对华合作中。
美国裹挟西方不断展现对俄零和博弈的态势下,俄罗斯的持续向东看愈渐成为一种势之所趋。中俄全方位的战略合作对中俄经济而言均意义重大,而中俄合作的战略性、稳定性,则是热衷于单边霸权的美国,所不愿看到的。白宫逼华立即终止与俄罗斯间的合作。
美副国安顾问达利普.辛格4月22日在美媒节目中称,如果中国采取行动削弱美国对俄制裁带来的影响,美方可以采用对华发起次级制裁的方式对付中国。达利普.辛格仍未透露将对华采取的具体制裁举措。
对美方发动的单边制裁,中国的态度是一贯且坚决的。中国外交部发言人赵立坚此前指出,中方一贯反对美方滥施单边霸权的做法,如若美对俄单边制裁波及中国企业,中方必以强有力手段,捍卫中国企业的应有权利。
中俄战略合作不受任何国际风云变动干扰,美方的制裁胁迫起不到作用,只会让美霸权,进一步陷入树敌、折戟的境地。
中欧货运班列部分路段出现拥堵。援引俄罗斯卫星通讯社4月23日消息,俄政府金融大学副教授阿尔斯基4月22日表示,由于俄境内西伯利亚大铁路出现的部分拥堵状况,中欧货运班列需要开辟更多铁路线路。阿尔斯基指出,2021年底由于新冠疫情影响,俄罗斯对中国商品的需求剧增,致使西伯利亚大铁路因运量激增而发生发运困难情况。
而随着俄乌冲突的爆发,西方对俄经济全面制裁的情况下,俄对华商品需求量进一步增加,这一转变使得西伯利亚大铁路本已出现的拥堵、发运饱和的情况更难以得到扭转。横跨欧亚并以俄西伯利亚大铁路为主要途径线路之一的中欧货运班列,在实质成为维系俄市场商品稳定的生命线。
中欧货运班列在今年4月新近开通了一条途径黑海、里海、由中国西安直抵德国曼海姆的线路,这一开通使得中欧货运班列的主干线达到16条。目前,中欧货运班列足迹已遍布欧亚45个国家和地区,在2021年实现发运1.5万列,相比于2020年,这一数字同比增长超过2成。中欧货运班列西伯利亚段出现拥堵,是中俄两国经贸合作迅速提升的直观体现。
中国外交部副部长乐玉成于4月18日同俄驻华大使杰尼索夫举行会谈,乐玉成指出,中俄两国经贸规模在2022年第一季度同比提升近3成,中俄两国战略合作,不受任何国际风云变化影响。
同比提升近3成的中俄经贸规模,对俄西伯利亚大铁路的运力构成了挑战,中欧货运班列俄罗斯段面临部分拥堵的情况,加之同样处在快速发展状态的中国-欧盟贸易,都在助推中欧货运班列在已有的16条主干线之外进一步开辟线路。而在中俄合作“无上限”的预期态势下,中俄间持续释放的双边经济活力,也在对中俄进一步完善双边铁路基础设施、贸易制度、金融结算机制,提出新要求。
俄总统普京在当地时间4月20日参加“俄罗斯-充满机遇的国家”会议时明确指出,中俄战略合作为俄罗斯企业发展提供了机遇,中国是俄罗斯第一大贸易伙伴,除中俄间能源、航天、机械等方面的大型合作项目外,俄中小企业,也应当积极参与到对华合作中。
美国裹挟西方不断展现对俄零和博弈的态势下,俄罗斯的持续向东看愈渐成为一种势之所趋。中俄全方位的战略合作对中俄经济而言均意义重大,而中俄合作的战略性、稳定性,则是热衷于单边霸权的美国,所不愿看到的。白宫逼华立即终止与俄罗斯间的合作。
美副国安顾问达利普.辛格4月22日在美媒节目中称,如果中国采取行动削弱美国对俄制裁带来的影响,美方可以采用对华发起次级制裁的方式对付中国。达利普.辛格仍未透露将对华采取的具体制裁举措。
对美方发动的单边制裁,中国的态度是一贯且坚决的。中国外交部发言人赵立坚此前指出,中方一贯反对美方滥施单边霸权的做法,如若美对俄单边制裁波及中国企业,中方必以强有力手段,捍卫中国企业的应有权利。
中俄战略合作不受任何国际风云变动干扰,美方的制裁胁迫起不到作用,只会让美霸权,进一步陷入树敌、折戟的境地。
#剧版美国舞男运作人被开除#剧版《美国舞男》的运作人、导演、执行制作人和开发者David Hollander被Showtime电视网开除。Showtime和派拉蒙已联合发布声明证实此事,据称是因他被投诉行为不当,剧方经过调查后做出了该决定。打造过《清道夫》的Hollander被认为是Showtime最成功的剧集运作人之一,如今他已被从该剧开除,派拉蒙也中止了与他的制作合同。
《美国舞男》翻拍自1980年同名知名电影,由“惩罚者”乔·博恩瑟和格瑞辰·摩尔(《大西洋帝国》)主演,据称如今该剧制作仍在继续,将由一名Hollander的同僚接任运作人,很可能是该剧执行制作人之一David Bar Katz。
伯恩瑟在剧中饰2020年的当代版“美国舞男”——潦倒的加州性行业从业者Julian Kaye,18年前他被判谋杀,如今,他要找出栽赃自己的人,并且寻回旧爱Michelle(摩尔)。该剧承诺既会“如你期待的劲爆,又会深度挖掘在如今,感情和性的复杂”。
《美国舞男》翻拍自1980年同名知名电影,由“惩罚者”乔·博恩瑟和格瑞辰·摩尔(《大西洋帝国》)主演,据称如今该剧制作仍在继续,将由一名Hollander的同僚接任运作人,很可能是该剧执行制作人之一David Bar Katz。
伯恩瑟在剧中饰2020年的当代版“美国舞男”——潦倒的加州性行业从业者Julian Kaye,18年前他被判谋杀,如今,他要找出栽赃自己的人,并且寻回旧爱Michelle(摩尔)。该剧承诺既会“如你期待的劲爆,又会深度挖掘在如今,感情和性的复杂”。
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