看卢总意思是，下代Redmi Note要换名字了，可能不叫Note12，该怎么改名？现在Note系列的问题是产品名字如果只是用数字系列，并不能很好的诠释一年两代，性能、体验不同取向的平行产品定位。

当初Note11就吃了名字的亏，给产品带来一些反向升级的误解。Redmi 10Pro主打性能，续航，快充，Redmi Note11Pro主打设计，工艺，屏幕，拍照，都卖的很不错。但是对于一般用户来说还是会有点容易混淆。

我建议还是换个名字吧，性能为主的叫法Turbo、GT、performance，或者S（strong），我建议下一代主打性能的用T作后缀，以Turbo来表示性能，对于消费者来说更好理解，就好像K50游戏版就叫K50G，Game，很好区分。

看来Redmi Note12系列要来了，而且是性能版本哈哈，2000元以内性能小金刚，期待！

那个红米所谓的「性能小旗舰」 + 「体验小旗舰」，产品上看是平行关系，取向不同

但是问题是名字上不具有表达这个平行关系的逻辑，10和11怎么看都是升级，所以以后我估计不会有这个名字顺序代表平行关系出现了

所以我估计应该是Note11上加个后缀，半年一代没问题，综合体验一代，性能一代，都是一个数字名字，性能的叫T或者S就不错[二哈] Note11T/11S？

但是其实这东西Note9那次迭代就应该想明白.....而不是Note11才想明白[允悲]

依我看其实最好别都叫Note加后缀，而是搞两个产品线，一个叫Note系列，一个叫X系列，X性能，Note综合，X11就是性能迭代，Note11就是综合迭代，以后还方便更清晰的根据产品定位下放技术和配置，就是营销起来费用会高一些[二哈]

同为纯电动行政级豪华轿车，奔驰EQS和宝马i7不仅仅是品牌和产品的竞争，更是一个分水岭，甚至是一个完全不同取向的交叉路口。

这条路，奔驰EQS向左转。更为科技、梦幻、未来，可看作是“汽车”这个物种，在当下与未来两个时代之间的连接点；

这条路，宝马i7向右转。更为传统、豪华、满配，可看作是当下“汽车”形态集之大成者，满足了眼下对“汽车”乃至“纯电动汽车”几乎所有的想象。

这里没有谁对谁错，更无论孰是孰非，只是他们活成了之前互相的样子罢了。

未来在哪里？who care。一个小小的意外，可能就彻底扭转了未来的发展方向。

所以，奔驰EQS和宝马i7已经不仅仅是品牌与车型产品的竞争，甚至可以诠释消费者对纯电动行政车型未来某个发展方向的认可。进化是有方向的，而方向并不是笃定的。走对了方向，则进化称为现代人；迷失了方向，则成为已消失的“智人”分支之一。