#程澜留学网#程澜 #日本留学[超话]#日本留学 #留学生# 留学生#新干线##日本#
【必看】你知道日本新干线的爱称吗？
3月以后，留学生们开始陆续赴日了，到了日本后利用的交通工具中最有代表性的就是新干线了。
如果是到日本的各大国际机场周边的地区上学，或许还不用乘坐新干线， 但是如果从国际机场前往新潟，秋田，长野，冈山等地方城市的话，那么利用新干线就是必须的喽。
你知道吗？其实各条新干线的列车依等级，目的地不同被冠以不同的爱称哦，澜妹妹今天就和大家说说这些爱称。
东海道，山阳新干线，依等级不同，爱称也不尽相同。
特快列车有“のぞみ”（希望号）和”ひかり”（光速号）。其中速度最快的“のぞみ”（希望号）。东京到新大阪（大阪府）之间，单程只用两个半小时，东京到博多（福冈县）只需4小时49分。每站都停的慢车叫 “こだま”（回声号/木灵号）
东北新干线以东京为起点，各条线路都有自己的爱称。去仙台（宫城县）和盛冈（岩手县）的叫”やまびこ” （回音号），去八户（青森县）的叫“はやて ”（疾风号）。
去秋田（秋田县）的叫“ こまち”（小町号），去山形（山形县）的叫“つばさ ”（羽翼号）。
此外，连接东京和新潟（新潟县）的上越新干线叫“ とき”（朱鹭号），东京和长野（长野县）的北陆新干线叫“あさま ”（浅间号）。北陆新干线中还有“かがやき“（光辉号），”はくたか“（白鹰号），以及”つるぎ“（剑锋号）。
连接鹿儿岛中央（鹿儿岛县）和新八代（熊本县）的九州新干线叫“ つばめ”（燕子号）。
九州地区的新干线中还有，“みずほ”（瑞穗号）和“さくら”（樱花号）
怎么样，这些新干线的爱称是不是很好听呢。
在日本如果有机会坐新干线的话，别忘了拍照留念哦。
另外，澜妹妹也多说一句，新干线卖的盒饭便当也很有特色。各条线路上的盒饭都有当地特色农副产品的体现，做工讲究，很值得一品哦。
接下来，澜妹妹给大家稍微展示一下日本色泽诱人的铁道便当！
有关赴日留学的详细信息，欢迎咨询程澜留学网的顾问老师
企鹅：1678312657

西安外国语大学留学服务中心泰国班招生啦！❗ ❗ ❗ 适合高中英语成绩欠佳，想读本科的同学们 性价比高，留服认证。 高升本1+3、专升本1.5年、本硕连读4.5年（1+2+1.5），西外实地中文授课，可住校[强]泰国疫情稳定后赴曼谷留学[鼓掌]
欢迎咨询、推荐[握手][握手]
#高考[超话]##专升本[超话]##中文授课硕士#

#迦南科技##今日迦南##固体制剂##包衣机#
一致性评价政策性下，迦南科技积极助力高端口服缓控释制剂研发和生产专题—Wurster包衣专题（三）
基于Wurster包衣工艺中涉及的重点工艺变量 —— 传热传质

为更好地从宏观上理解整个包衣过程，评估装置运行的整体质量和能量平衡，笔者绘制了过程图，用于评估整个包衣系统在稳态运行时的情况，如图一所示。

根据能量守恒定律（热力学第一定律），包衣系统内的输入必须等于输出加上过程中发生的任何能量累积。
控制变量的输入:

1.包衣溶液的质量流速、温度和固体含量；

2.干燥空气的质量流量、入口温度和相对湿度；

3.雾化空气的质量流量、温度和相对湿度；
该过程的输出:

1.排出气体的质量流速、出口温度和相对湿度；

2.系统的热量损失；

3.如果在稳态下对系统进行能量平衡，并假设势能和动能变化忽略不计，则可以写出以下方程: mδH = Q+W

其中，mδH是系统焓的变化，Q是进入系统的热流速率，W是在系统上完成工作的速率。

在水性溶剂薄膜包衣工艺中，颗粒间的成团率与“出风空气相对湿度阈值”有关。随着进液流量的增加和进风温度的升高(将物料温度保持在相同值)，干燥系统内的空气的相对湿度会趋于饱和。当相对湿度越接近饱和时，干燥空气便开始失去从薄膜或包衣层中吸取水分的能力，最终其对水分的亲和力将占据主导地位。在此阈值下，颗粒表面便可能有足够的水分导致颗粒之间形成液桥，从而形成团聚物。

举个例子，当进风空气由10℃（相对湿度40%）加热到55℃时，出口空气的相对湿度约为45%。假设实际出口空气湿度阈值为该产品50%，超过了出风空气相对湿度阈值时，物料便可能发生结块，或是床层流动停滞。因此找到该限值很重要——有助于确定给固定产品温度下喷雾速率工作范围的上限。（图二、图三）
小结

基于Wurster的包衣工艺涉及的风量、产品温度、喷雾速率和雾化空气压力是高风险工艺变量，可以通过系统优化研究来缓解。

迦南科技药学研究院后续将通过《一致性评价政策性下，迦南科技积极助力高端口服缓控释制剂研发和生产专题— Wurster包衣专题（四）涉及的重点工艺变量 — 喷雾动力学》进行分析解读，欢迎关注。也欢迎您来电咨询，或赴企业进行参观指导。

浙江迦南科技股份有限公司（股票代码：300412）