我奉劝那些想买本田飞度的朋友一定要三思而行，花9万多买个最低配，什么配置都没有，只有3气囊，难道就是为了它那百公里5L的油耗?一年下来也省不了多少钱，买个国产的领克不是更好么？
当初我买车的时候，主要考虑家用代步，听了朋友的推荐，主要关注了领克03，还有本田的飞度和凌派，凌派是三缸机，直接就被我PASS掉了，朋友强烈建议我买飞度，这几个车我都去4S店试驾了一下，领克的内饰让我感觉就像是坐进了一辆几十万的豪华车一样，运动时尚，到处都是满满的科技感，而当我试驾过飞度之后，我真的是没法用语言来形容，这也叫车么？而且最低配没现车，至少得等3个月，销售态度也是爱买不买，至于这辆车到底怎么样，下面大家就先来听听我对飞度这辆车的感受吧：
1、外观这个东西见仁见智吧，我不太喜欢两厢车，就好像是面包车一样，一点也不大气，做工一般，缝隙不均匀，虽然这车便宜，也不能这么应付吧，另外钣金和车漆特别薄，机盖和车门用手指一按就凹进去了。
灯光是卤素的，亮度就不用说了，没路灯的地方视线很不好，也没有日行灯，最让人不能接受的是轮毂还是铁质的，现在铝合金轮毂应该都是标配了吧，整体外观上更加圆润可爱了，还没有老款看上去那么运动，前面还可爱一点，从尾部看上去，和面包车没什么两样。
2、内饰基本上能看到的地方都是硬塑料，座椅也全部是织布的，方向盘也不是真皮，配置上可以说简约，其实就是简陋，USB接口没有 ，手机充电非常不方便只有一个7寸的小液晶屏幕，没有雷达和倒车影像，这样的内饰没什么好说的，更是和高级感没有一点关系，最让人无语的是连喇叭都简配了，音响都没有，我想也就飞度是这样了吧。
3、空间在A0级别的车里算大的，但是也只能说是够用，后排座椅不能完全放平，因为是两厢的设计，后备箱空间一般，要是想后备箱多放东西，只能把后排放倒，相当于放弃了两个座位。
4、新飞度搭载了一台1.5升的自然吸气发动机，最大功率96KW，可以提供131匹马力，最大扭矩155牛米，匹配的是CVT变速箱，动力方面和涡轮增压车型不能比，只能说家用足够，提速也还可以，但是也仅限于60公里以内的速度，当车速上来以后，发动机就有点力不从心了，噪音同时也会加大，这款CVT变速箱虽然平顺性没问题，但是避免不了它的通病，低速状态下会有轻微的顿挫，而且当上坡或者开空调的时候，都会影响动力。
5、我听不少人说飞度的油耗在5到6升，仪表显示也确实如此，但是一般同级别的车最多也就7升，相当于百公里多用了1升油，以一辆家用车一个月跑一千公里来计算，一年也就多用了120升油，按照现在6.85的油价来计算，一年下来也就是800多，就为了省这么点油钱，买这么一样丐版车真的值得么？
6、舒适性方面，飞度的减震偏硬，过减速带会有颠簸的感觉，座椅偏硬，包裹性一般，不适合长时间乘坐，车内的隔音效果一般，车速60公里以上就会有明显的胎噪和风噪，不过这个问题也是这个级别所有车都绕不开的问题。
7、方向盘有一点虚位，不过影响不大，刹车前段有点软，中断才有力，至于底盘还算可以，比上一代强多了，没有那么松散。
（以上是一位网友的投稿）
【峰哥谈车】
其实飞度在这个级别来说质量还是很可靠的，从它的销量和口碑上就能看出来，不然也不会出现一车难求的现象，另外空间也是本田的拿手看家本领，这样一款小车就可以提供这么大的乘坐空间，不得不佩服设计师的用心，另外飞度这款地球梦发动机是十佳发动机之一，虽然排量小，但是动力十足，提速也很快，搭配CVT变速箱，平顺性和稳定性都得到了保障。
至于性价比方面来说，确实一般，不过没有完美的车，如果你对内饰和配置要求不是很高，而更看重空间和油耗的话，飞度也是一个不错的选择。
当然领克也是一个不错的选择，作为高端国产品牌，运动时尚的外观和精致的内饰，以及随叫随到的动力是它最吸引人的地方，254匹马力，350牛米，百公里加速5.9秒，各种高科技配置比如360环影，自适应巡航等更是一个也没有落下，让你用一辆家用车的钱就体验到了性能车的驾驶感受。
内饰用料扎实，大面积用了alcantara，连车顶也没有放过，这可是只有高端车上才会用到的材料，满满的高级感，做工部分也很到位，细节把控很好，像座椅加热通风类似的功能就不用说了，基本上你能想到的舒适性配置都有，最重要的是这款车虽然动力好，但是官方油耗只有6.2升，很令人满意。
不过两个车的主打方向还是有所区别的，飞度更适合家用上下班代步，领克更偏向运动，而且领克价格也要比飞度高出不少，至于怎么选择就看你自己的需求了。#汽车杂谈#
当初我买车的时候，主要考虑家用代步，听了朋友的推荐，主要关注了领克03，还有本田的飞度和凌派，凌派是三缸机，直接就被我PASS掉了，朋友强烈建议我买飞度，这几个车我都去4S店试驾了一下，领克的内饰让我感觉就像是坐进了一辆几十万的豪华车一样，运动时尚，到处都是满满的科技感，而当我试驾过飞度之后，我真的是没法用语言来形容，这也叫车么？而且最低配没现车，至少得等3个月，销售态度也是爱买不买，至于这辆车到底怎么样，下面大家就先来听听我对飞度这辆车的感受吧：
1、外观这个东西见仁见智吧，我不太喜欢两厢车，就好像是面包车一样，一点也不大气，做工一般，缝隙不均匀，虽然这车便宜，也不能这么应付吧，另外钣金和车漆特别薄，机盖和车门用手指一按就凹进去了。
灯光是卤素的，亮度就不用说了，没路灯的地方视线很不好，也没有日行灯，最让人不能接受的是轮毂还是铁质的，现在铝合金轮毂应该都是标配了吧，整体外观上更加圆润可爱了，还没有老款看上去那么运动，前面还可爱一点，从尾部看上去，和面包车没什么两样。
2、内饰基本上能看到的地方都是硬塑料，座椅也全部是织布的，方向盘也不是真皮，配置上可以说简约，其实就是简陋，USB接口没有 ，手机充电非常不方便只有一个7寸的小液晶屏幕，没有雷达和倒车影像，这样的内饰没什么好说的，更是和高级感没有一点关系，最让人无语的是连喇叭都简配了，音响都没有，我想也就飞度是这样了吧。
3、空间在A0级别的车里算大的，但是也只能说是够用，后排座椅不能完全放平，因为是两厢的设计，后备箱空间一般，要是想后备箱多放东西，只能把后排放倒，相当于放弃了两个座位。
4、新飞度搭载了一台1.5升的自然吸气发动机，最大功率96KW，可以提供131匹马力，最大扭矩155牛米，匹配的是CVT变速箱，动力方面和涡轮增压车型不能比，只能说家用足够，提速也还可以，但是也仅限于60公里以内的速度，当车速上来以后，发动机就有点力不从心了，噪音同时也会加大，这款CVT变速箱虽然平顺性没问题，但是避免不了它的通病，低速状态下会有轻微的顿挫，而且当上坡或者开空调的时候，都会影响动力。
5、我听不少人说飞度的油耗在5到6升，仪表显示也确实如此，但是一般同级别的车最多也就7升，相当于百公里多用了1升油，以一辆家用车一个月跑一千公里来计算，一年也就多用了120升油，按照现在6.85的油价来计算，一年下来也就是800多，就为了省这么点油钱，买这么一样丐版车真的值得么？
6、舒适性方面，飞度的减震偏硬，过减速带会有颠簸的感觉，座椅偏硬，包裹性一般，不适合长时间乘坐，车内的隔音效果一般，车速60公里以上就会有明显的胎噪和风噪，不过这个问题也是这个级别所有车都绕不开的问题。
7、方向盘有一点虚位，不过影响不大，刹车前段有点软，中断才有力，至于底盘还算可以，比上一代强多了，没有那么松散。
（以上是一位网友的投稿）
【峰哥谈车】
其实飞度在这个级别来说质量还是很可靠的，从它的销量和口碑上就能看出来，不然也不会出现一车难求的现象，另外空间也是本田的拿手看家本领，这样一款小车就可以提供这么大的乘坐空间，不得不佩服设计师的用心，另外飞度这款地球梦发动机是十佳发动机之一，虽然排量小，但是动力十足，提速也很快，搭配CVT变速箱，平顺性和稳定性都得到了保障。
至于性价比方面来说，确实一般，不过没有完美的车，如果你对内饰和配置要求不是很高，而更看重空间和油耗的话，飞度也是一个不错的选择。
当然领克也是一个不错的选择，作为高端国产品牌，运动时尚的外观和精致的内饰，以及随叫随到的动力是它最吸引人的地方，254匹马力，350牛米，百公里加速5.9秒，各种高科技配置比如360环影，自适应巡航等更是一个也没有落下，让你用一辆家用车的钱就体验到了性能车的驾驶感受。
内饰用料扎实，大面积用了alcantara，连车顶也没有放过，这可是只有高端车上才会用到的材料，满满的高级感，做工部分也很到位，细节把控很好，像座椅加热通风类似的功能就不用说了，基本上你能想到的舒适性配置都有，最重要的是这款车虽然动力好，但是官方油耗只有6.2升，很令人满意。
不过两个车的主打方向还是有所区别的，飞度更适合家用上下班代步，领克更偏向运动，而且领克价格也要比飞度高出不少，至于怎么选择就看你自己的需求了。#汽车杂谈#
简单粗暴的产品思路？
聊聊长安欧尚X5
现在说到欧尚，我的第一反应还是超市，也不知道是思想觉悟不够还是长安欧尚的营销太少，但营销少是不是变相说明了产品实力够强？
长安欧尚X5可谓是相当成功的产品，我认为它的产品塑造思路是相当简单粗暴的，优化一下名词可以解释为拳拳到肉的产品定位。
为什么呢？先看长安欧尚X5的销量，目前紧凑型SUV销量榜排行第14位，要知道长安欧尚X5是全新车型，之前是没有历史沉积的，所以这个数据完全可以算得上是佳绩了，月销日常过万给长安欧尚X5带来的就是更加丰富的产品布局，光不同的发动机变速箱组合就有好几种，价格跨度却控制得很小，6.99-10.79万的官方指导价很明显就是冲着第一辆家用车去的，双离合变速箱跟CVT变速箱的组合拳提供的是动力与舒适，1.6L跟1.5T的混搭是自然吸气跟涡轮增压的双管齐下，这么一看你会发现产品布局上确实十分简单粗暴，有种“你要的都给你，摊开来让你选，这个价位所能做的一切，统统提供给你”的感觉。
本文重点是长安欧尚2021款1.5T DCT旗舰型，指导价10.29万，相关问题有三：
1长安欧尚X5是一款什么样的车？
2长安欧尚X5值不值得买？
3长安欧尚X5适合什么样的消费人群？
以上三个问题尽量一次性跟大家解答。
长安欧尚X5的外形具有很强的视觉辨识度，初次印象会很有冲击力，如果你的第一眼是在展厅或者车展看到的，那么这种冲击力会更加明显一点，直瀑式的进气格栅特别饱满，整个车头基本就是一张大嘴为主了，分体式大灯放在如此复杂的前脸上才是真正的归属，一点割裂的感觉都没有，LED日间行车灯大有画龙点睛之意，但下方大灯不是全系LED的。
侧身线条是流畅又带棱角的，一开始我觉得跟UNI-T很像，但后面看久了就觉得完全两码事了，车身尺寸上长宽高分别为4490*1860*1580（mm）轴距2710mm，你想想一下车长本身也就4490mm，轴距却有2710mm，前悬倒还好，尾悬是真的短，这样的感官就是一眼过去“嗯～这车很运动”，仔细看长安欧尚X5的腰线是比较高的，这样做好处是整车显得低矮的同时具备SUV的观感，但缺点就是车窗更小，两侧视野稍差。
注意！这款长安欧尚X5的外后视镜（主驾驶那边那个）可以选装一个人脸识别摄像头，除了带来面容解锁的功能之外还加入了一些手势操作，比如比个OK的手势激活或关闭赛道模式。
尾部设计的化，我个人觉得是比前脸更好看的，也同样延续着运动风格，但是却更有高级感、层次感，特别是LED的狭长尾灯，不信你自己去看实车。
不懂就问，为什么走运动风格的长安欧尚X5要采用双边没出的装饰排气口？
长安欧尚X5的内饰及中控的整体布局虽然没什么具体的辨识度，但是一看就知道出自长安之手，这种感觉也不知道是好是坏，双色的拼接布局还是很讨好眼球的，在这个价位内不出意外，确实很多硬塑料，特别是中控台上下部分，如果是硬塑料属于情理之中，那个长安欧尚X5的方向设计就是差强人意了，D字造型本身没有任何问题，但是体积过大会显得臃肿，而且只有上下两项调节，前后不支持调节，中间的英文的车标远远没有彻头彻尾的图形车标好看，呈现出来的方向盘会让人感觉像杂牌汽车，期待后期长安欧尚的设计部分好好优化一下。
内饰两款屏幕基本算是行业标准配置了，长安欧尚X5肯定也是顺着这个思路做的，7英寸的液晶仪表清晰度还算可以，但是作为旗舰车型，要是觉得用户体验较差，建议选装10.25英寸的全液晶仪表。
中控屏幕是超高使用率的部件，所以综合要求会更高，长安欧尚X5配备了GPS导航、语音控制、车联网、手机互联、道路救援等功能，实用性满足了且本地化做得还不错，算是自主品牌主流水准，但是UI有点太丑了，还是白底的，整体UI的操作逻辑还是常规娱乐平板电脑的逻辑，并有针对车机系统做出调整，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
长安欧尚X5的整体内饰都更加倾向运动画风，比如运动化的一体式座椅，红色撞色的内饰包裹，得益于2710mm的轴距后排腿部空间也得到了很好的保障，就是后排座椅的臀点偏低，靠背支撑不是很充足，后排中间没有头枕。
我记得长安欧尚X5刚刚上市的时候还打着“地表飞行器”的营销概念在宣传，蓝鲸NE1.5L涡轮增压发动机配备7DCT变速箱，最大马力180匹，最大扭矩300牛·米，整体的动力感受是不错的，日常行驶都会有不错的动力储备，特别是当你中速阶段需要加速的时候这种感受尤为明显，这套动力总成在3000rpm左右的时候会有比较明显的爆发点，稍微带一脚油门再伴随着一股发动机的嘶吼声还有一点点涡轮迟滞，你就可以感受到推背感了，值得提一下的是电子助力的转向还是长安的一贯水平，电子感很强再上转向力度不轻也不沉，操控是真的谈不上，指向性更是只能用模糊来形容，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
整体噪音的控制上在这个价位里面可以算得上出色了，主要就是发动机的声音急加速时比较明显，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架表现相对平淡没有惊喜但也没有影响，底盘比较规整。
尾巴：
价格有限的时候买车本身就是很容易纠结的，特别是当你的预算还在10万这个敏感点的时候，往下的话每降一万块体验就差好几分，往上的话选择又多到眼花缭乱，长安欧尚X5这辆车是我很早就想跟大家好好聊聊的车型，强颜的外形、丰富的配置、合理的空间布局、出色的动力体验，说不上尽善尽美但是这个价位确实诚意满满，所以我说“简单粗暴的产品思路”，你仔细想想就以上这几点不就是这个价位买车大家最看重的吗？补充一句百公里油耗差不多6毛钱左右，仅供参考。
那三个问题的答案你找到了吗？
#微博新星计划##长安欧尚x5#
聊聊长安欧尚X5
现在说到欧尚，我的第一反应还是超市，也不知道是思想觉悟不够还是长安欧尚的营销太少，但营销少是不是变相说明了产品实力够强？
长安欧尚X5可谓是相当成功的产品，我认为它的产品塑造思路是相当简单粗暴的，优化一下名词可以解释为拳拳到肉的产品定位。
为什么呢？先看长安欧尚X5的销量，目前紧凑型SUV销量榜排行第14位，要知道长安欧尚X5是全新车型，之前是没有历史沉积的，所以这个数据完全可以算得上是佳绩了，月销日常过万给长安欧尚X5带来的就是更加丰富的产品布局，光不同的发动机变速箱组合就有好几种，价格跨度却控制得很小，6.99-10.79万的官方指导价很明显就是冲着第一辆家用车去的，双离合变速箱跟CVT变速箱的组合拳提供的是动力与舒适，1.6L跟1.5T的混搭是自然吸气跟涡轮增压的双管齐下，这么一看你会发现产品布局上确实十分简单粗暴，有种“你要的都给你，摊开来让你选，这个价位所能做的一切，统统提供给你”的感觉。
本文重点是长安欧尚2021款1.5T DCT旗舰型，指导价10.29万，相关问题有三：
1长安欧尚X5是一款什么样的车？
2长安欧尚X5值不值得买？
3长安欧尚X5适合什么样的消费人群？
以上三个问题尽量一次性跟大家解答。
长安欧尚X5的外形具有很强的视觉辨识度，初次印象会很有冲击力，如果你的第一眼是在展厅或者车展看到的，那么这种冲击力会更加明显一点，直瀑式的进气格栅特别饱满，整个车头基本就是一张大嘴为主了，分体式大灯放在如此复杂的前脸上才是真正的归属，一点割裂的感觉都没有，LED日间行车灯大有画龙点睛之意，但下方大灯不是全系LED的。
侧身线条是流畅又带棱角的，一开始我觉得跟UNI-T很像，但后面看久了就觉得完全两码事了，车身尺寸上长宽高分别为4490*1860*1580（mm）轴距2710mm，你想想一下车长本身也就4490mm，轴距却有2710mm，前悬倒还好，尾悬是真的短，这样的感官就是一眼过去“嗯～这车很运动”，仔细看长安欧尚X5的腰线是比较高的，这样做好处是整车显得低矮的同时具备SUV的观感，但缺点就是车窗更小，两侧视野稍差。
注意！这款长安欧尚X5的外后视镜（主驾驶那边那个）可以选装一个人脸识别摄像头，除了带来面容解锁的功能之外还加入了一些手势操作，比如比个OK的手势激活或关闭赛道模式。
尾部设计的化，我个人觉得是比前脸更好看的，也同样延续着运动风格，但是却更有高级感、层次感，特别是LED的狭长尾灯，不信你自己去看实车。
不懂就问，为什么走运动风格的长安欧尚X5要采用双边没出的装饰排气口？
长安欧尚X5的内饰及中控的整体布局虽然没什么具体的辨识度，但是一看就知道出自长安之手，这种感觉也不知道是好是坏，双色的拼接布局还是很讨好眼球的，在这个价位内不出意外，确实很多硬塑料，特别是中控台上下部分，如果是硬塑料属于情理之中，那个长安欧尚X5的方向设计就是差强人意了，D字造型本身没有任何问题，但是体积过大会显得臃肿，而且只有上下两项调节，前后不支持调节，中间的英文的车标远远没有彻头彻尾的图形车标好看，呈现出来的方向盘会让人感觉像杂牌汽车，期待后期长安欧尚的设计部分好好优化一下。
内饰两款屏幕基本算是行业标准配置了，长安欧尚X5肯定也是顺着这个思路做的，7英寸的液晶仪表清晰度还算可以，但是作为旗舰车型，要是觉得用户体验较差，建议选装10.25英寸的全液晶仪表。
中控屏幕是超高使用率的部件，所以综合要求会更高，长安欧尚X5配备了GPS导航、语音控制、车联网、手机互联、道路救援等功能，实用性满足了且本地化做得还不错，算是自主品牌主流水准，但是UI有点太丑了，还是白底的，整体UI的操作逻辑还是常规娱乐平板电脑的逻辑，并有针对车机系统做出调整，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
长安欧尚X5的整体内饰都更加倾向运动画风，比如运动化的一体式座椅，红色撞色的内饰包裹，得益于2710mm的轴距后排腿部空间也得到了很好的保障，就是后排座椅的臀点偏低，靠背支撑不是很充足，后排中间没有头枕。
我记得长安欧尚X5刚刚上市的时候还打着“地表飞行器”的营销概念在宣传，蓝鲸NE1.5L涡轮增压发动机配备7DCT变速箱，最大马力180匹，最大扭矩300牛·米，整体的动力感受是不错的，日常行驶都会有不错的动力储备，特别是当你中速阶段需要加速的时候这种感受尤为明显，这套动力总成在3000rpm左右的时候会有比较明显的爆发点，稍微带一脚油门再伴随着一股发动机的嘶吼声还有一点点涡轮迟滞，你就可以感受到推背感了，值得提一下的是电子助力的转向还是长安的一贯水平，电子感很强再上转向力度不轻也不沉，操控是真的谈不上，指向性更是只能用模糊来形容，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
整体噪音的控制上在这个价位里面可以算得上出色了，主要就是发动机的声音急加速时比较明显，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架表现相对平淡没有惊喜但也没有影响，底盘比较规整。
尾巴：
价格有限的时候买车本身就是很容易纠结的，特别是当你的预算还在10万这个敏感点的时候，往下的话每降一万块体验就差好几分，往上的话选择又多到眼花缭乱，长安欧尚X5这辆车是我很早就想跟大家好好聊聊的车型，强颜的外形、丰富的配置、合理的空间布局、出色的动力体验，说不上尽善尽美但是这个价位确实诚意满满，所以我说“简单粗暴的产品思路”，你仔细想想就以上这几点不就是这个价位买车大家最看重的吗？补充一句百公里油耗差不多6毛钱左右，仅供参考。
那三个问题的答案你找到了吗？
#微博新星计划##长安欧尚x5#
小众状态文案
1.态度本身也是答案的一部分。
2.谢谢你欣赏我不为入知的小角落。
3.有人释怀有人在风里热情不再。
4.爱与不爱都应坦诚。
5玫瑰无原则心动至上。
6.要及时清醒也要事事甘心。
7.人生建议清醒白律知进退明得失。
8.海的那边还是海吗换句话说你心里还是我吗?
9.销声匿迹是所有告别里最勇敢的。
10.想了就去见早安晚安感动不了成年人。
l1.地球之所以是圆的，是因为想让失散的人重逢。
12.想听你听过的音乐，想看你看过的小说，也想看看你眼里的世界
#情感#
1.态度本身也是答案的一部分。
2.谢谢你欣赏我不为入知的小角落。
3.有人释怀有人在风里热情不再。
4.爱与不爱都应坦诚。
5玫瑰无原则心动至上。
6.要及时清醒也要事事甘心。
7.人生建议清醒白律知进退明得失。
8.海的那边还是海吗换句话说你心里还是我吗?
9.销声匿迹是所有告别里最勇敢的。
10.想了就去见早安晚安感动不了成年人。
l1.地球之所以是圆的，是因为想让失散的人重逢。
12.想听你听过的音乐，想看你看过的小说，也想看看你眼里的世界
#情感#
✋热门推荐