西政图书上新！近日，中国法律出版社公布了2021海外重点输出图书名单。全国资深翻译家、西南政法大学外语学院宋雷教授主编的《英汉法律用语大辞典》（第2版），外语学院熊德米教授所著的《＜大清律例＞英译比较研究》、王建教授所著的《法律法规翻译研究》、郑达轩教授团队所译的《中华人民共和国最高人民法院案例选》（第一辑、第二辑英文版）四部图书入选[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
日前，由河北省消费者权益保护委员会指导，长城新媒体汽车频道、河北新闻网汽车频道、河北电台FM102.4等多家主流媒体、车评社等自媒体共同发起的“2022河北汽车3·15新闻线索征集”活动，受到汽车消费者的强烈关注和积极参与。
自活动启动以来，汽车3·15报道组在一周的时间里收到汽车问题投诉达多达30例余例。其中，“上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞”、“Jeep大指挥官刹车失灵”、“奥迪A6L发动机熄火”三个案例较为典型，涉及新车质量、销售服务、维修保养等多个环节，尤其是汽车新三包规定实施以来的责任落实成为值得关注的新问题。
上汽大众途观L 颗粒捕捉器堵塞
投诉车型：上汽大众途观L
购买时间：2021年12月
行驶里程：1280km
投诉人：石家庄姜女士
投诉内容：
据姜女士介绍，新车刚买两个月，行驶1280公里，颗粒捕捉器就堵了。目前，车子出现了自动启停功能失灵、油耗上升、发动机动力减弱、车熄火后风扇轰轰转半天才停等多种“并发症”。
对车辆进行检查后，上汽大众4S店售后人员称，该车的故障原因是颗粒捕捉器四级堵塞。给出的解决方案是，车子需要原地拉高转速，并建议车主避免低速短途行驶。
对此，姜女士表示，厂商的做法并不能根本解决问题，如此“操作”不仅伤车而且费油。
目前，汽车3·15报道组已经介入此事。
众所周知，因颗粒捕捉器堵塞问题，上汽大众途观L和一汽大众探岳近年来成了国内各大汽车投诉平台上的“常客”。涉事的主要是330TSI车型，其搭载国五标准的2.0T发动机，为满足更加严苛的国六B排放要求，加装了用于过滤微粒排放物质的颗粒捕集器，但该装置却存在易堵塞的毛病，并导致车辆出现油耗增高、动力下降等一系列问题。
而目前大众处理“顽疾”的方案是需要前往大众4S店内对颗粒捕捉器进行“再生”或开车拉高转速，不过当消费者询问是否可以彻底解决堵塞问题时，上汽大众4S店方面并不能给出肯定答复。
Jeep大指挥官 ACC失灵，车机故障不断
投诉车型：Jeep大指挥官夜鹰版
购买时间：2021年4月
行驶里程：10560km
投诉人：唐山吕先生
投诉内容：
吕先生介绍称，车子购买的时间并不长，但是目前出现的问题真不少。
首先是自适应巡航以及刹车失灵的问题。车子跑高速，在启用ACC自适应巡航后，竟然多次出现跟车失灵的情况，主动刹车有预警但不起作用，多亏驾驶员处理及时否则后果不堪设想。
此外，故障灯误报、车机死机、车子熄火，倒车无影像等问题都出现过。
对此，吕先生的诉求是尽快更换相关模块，保证ACC和遥控启动正常使用，尽快安排刹车和大灯系统的更换维修。
目前，在汽车3·15报道组工作人员的协调下， Jeep经销商对该车的刹车系统及自动大灯等问题进一步检修，并已经取得了消费者的认可。
奥迪A6L发动机多次熄火、转向失灵
投诉车型：一汽-大众 奥迪A6L
购买时间：2020年6月1日
行驶里程：34362km
投诉人：保定王先生
投诉内容：
据王先生介绍，新车入手不久就遭遇了一次“抛锚”，本以为是个例，没成想这次的“熄火”仅仅是个开始。
2020年7月28日，第一次出现行驶途中抖动熄火，尝试多次打火成功，开到4S店做了发动机系统升级；在随后的8月23日，车子第二次出现了同样故障，又开到4S店做了发动机系统升级；
同年12月4日上午，第三次发生了同样故障，又做了发动机系统升级；当天下午第四次出现同样问题，而这次维修方案是打磨凸轮轴调节阀阀芯，一连四次的发动机“熄火”故障暂时解决。
2022年1月11日下午3时许，这台奥迪A6L 在高速公路上行驶途中，突然又出现了转向系统失效，方向盘打不动的故障。
在检测后，奥迪4S店工作人员称需要更换方向机总成。
对此，王先生表示不能接受，他认为根据汽车三包规定，该车已经满足了“退车”的标准，厂商应该履行退车责任。
此后，王先生与奥迪4S店多次协商无果。而奥迪4S店一方表示，不接受车主的退车诉求，王先生可以走司法程序。
为此，车主王先生向汽车3·15报道组进行了投诉。
截至发稿，汽车3·15报道组以及相关机构已经介入此事。
你的汽车消费公平，我们来守护
从我们收到的这些投诉可以看出，在消费升级带动下，汽车的销量逐年回暖，而相关产品质量问题引发的投诉也在增加。以近年来销售火爆的大众为例，“颗粒捕捉器堵塞”问题的大量出现在网上已经引发强烈关注，但是截至目前，并没有看到大众对此有建设性的解决方案。
另外，奥迪作为中国车市“资深”豪华品牌，也曝出发动机、变速器等质量问题，而车主在与厂商进行沟通协商时遭遇推诿扯皮，维权难的问题比较突出。
值得注意的是，今年1月1日起，新版汽车三包规定正式实施。其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”的质量问题纳入了更换或者退货的范畴，而颗粒捕集器正属于此类装置，这也让车主们看到了“治堵”的希望。
消费者遇到的质量问题，厂商到底能不能拿出有效解决方案？车主提出的退换车要求，为何没有得到满足？汽车三包责任应该怎么落实？汽车3·15报道组及相关部门工作人员、法律人士将继续跟进投诉线索。#车市爆料##汽车资讯##大众颗粒捕捉器##奥迪A6L##汽车315#
自活动启动以来，汽车3·15报道组在一周的时间里收到汽车问题投诉达多达30例余例。其中，“上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞”、“Jeep大指挥官刹车失灵”、“奥迪A6L发动机熄火”三个案例较为典型，涉及新车质量、销售服务、维修保养等多个环节，尤其是汽车新三包规定实施以来的责任落实成为值得关注的新问题。
上汽大众途观L 颗粒捕捉器堵塞
投诉车型：上汽大众途观L
购买时间：2021年12月
行驶里程：1280km
投诉人：石家庄姜女士
投诉内容：
据姜女士介绍，新车刚买两个月，行驶1280公里，颗粒捕捉器就堵了。目前，车子出现了自动启停功能失灵、油耗上升、发动机动力减弱、车熄火后风扇轰轰转半天才停等多种“并发症”。
对车辆进行检查后，上汽大众4S店售后人员称，该车的故障原因是颗粒捕捉器四级堵塞。给出的解决方案是，车子需要原地拉高转速，并建议车主避免低速短途行驶。
对此，姜女士表示，厂商的做法并不能根本解决问题，如此“操作”不仅伤车而且费油。
目前，汽车3·15报道组已经介入此事。
众所周知，因颗粒捕捉器堵塞问题，上汽大众途观L和一汽大众探岳近年来成了国内各大汽车投诉平台上的“常客”。涉事的主要是330TSI车型，其搭载国五标准的2.0T发动机，为满足更加严苛的国六B排放要求，加装了用于过滤微粒排放物质的颗粒捕集器，但该装置却存在易堵塞的毛病，并导致车辆出现油耗增高、动力下降等一系列问题。
而目前大众处理“顽疾”的方案是需要前往大众4S店内对颗粒捕捉器进行“再生”或开车拉高转速，不过当消费者询问是否可以彻底解决堵塞问题时，上汽大众4S店方面并不能给出肯定答复。
Jeep大指挥官 ACC失灵，车机故障不断
投诉车型：Jeep大指挥官夜鹰版
购买时间：2021年4月
行驶里程：10560km
投诉人：唐山吕先生
投诉内容：
吕先生介绍称，车子购买的时间并不长，但是目前出现的问题真不少。
首先是自适应巡航以及刹车失灵的问题。车子跑高速，在启用ACC自适应巡航后，竟然多次出现跟车失灵的情况，主动刹车有预警但不起作用，多亏驾驶员处理及时否则后果不堪设想。
此外，故障灯误报、车机死机、车子熄火，倒车无影像等问题都出现过。
对此，吕先生的诉求是尽快更换相关模块，保证ACC和遥控启动正常使用，尽快安排刹车和大灯系统的更换维修。
目前，在汽车3·15报道组工作人员的协调下， Jeep经销商对该车的刹车系统及自动大灯等问题进一步检修，并已经取得了消费者的认可。
奥迪A6L发动机多次熄火、转向失灵
投诉车型：一汽-大众 奥迪A6L
购买时间：2020年6月1日
行驶里程：34362km
投诉人：保定王先生
投诉内容：
据王先生介绍，新车入手不久就遭遇了一次“抛锚”，本以为是个例，没成想这次的“熄火”仅仅是个开始。
2020年7月28日，第一次出现行驶途中抖动熄火，尝试多次打火成功，开到4S店做了发动机系统升级；在随后的8月23日，车子第二次出现了同样故障，又开到4S店做了发动机系统升级；
同年12月4日上午，第三次发生了同样故障，又做了发动机系统升级；当天下午第四次出现同样问题，而这次维修方案是打磨凸轮轴调节阀阀芯，一连四次的发动机“熄火”故障暂时解决。
2022年1月11日下午3时许，这台奥迪A6L 在高速公路上行驶途中，突然又出现了转向系统失效，方向盘打不动的故障。
在检测后，奥迪4S店工作人员称需要更换方向机总成。
对此，王先生表示不能接受，他认为根据汽车三包规定，该车已经满足了“退车”的标准，厂商应该履行退车责任。
此后，王先生与奥迪4S店多次协商无果。而奥迪4S店一方表示，不接受车主的退车诉求，王先生可以走司法程序。
为此，车主王先生向汽车3·15报道组进行了投诉。
截至发稿，汽车3·15报道组以及相关机构已经介入此事。
你的汽车消费公平，我们来守护
从我们收到的这些投诉可以看出，在消费升级带动下，汽车的销量逐年回暖，而相关产品质量问题引发的投诉也在增加。以近年来销售火爆的大众为例，“颗粒捕捉器堵塞”问题的大量出现在网上已经引发强烈关注，但是截至目前，并没有看到大众对此有建设性的解决方案。
另外，奥迪作为中国车市“资深”豪华品牌，也曝出发动机、变速器等质量问题，而车主在与厂商进行沟通协商时遭遇推诿扯皮，维权难的问题比较突出。
值得注意的是，今年1月1日起，新版汽车三包规定正式实施。其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”的质量问题纳入了更换或者退货的范畴，而颗粒捕集器正属于此类装置，这也让车主们看到了“治堵”的希望。
消费者遇到的质量问题，厂商到底能不能拿出有效解决方案？车主提出的退换车要求，为何没有得到满足？汽车三包责任应该怎么落实？汽车3·15报道组及相关部门工作人员、法律人士将继续跟进投诉线索。#车市爆料##汽车资讯##大众颗粒捕捉器##奥迪A6L##汽车315#
【“五一”假期咋个耍安逸 先来看看这些“攻略”】市应急管理局近日发布“五一”假期安全风险提示，提醒市民增强安全意识，做好安全防范。
提示提醒各地各管理部门做好旅游景区景点安全风险防范。提醒市民出游尽量采取预约旅游、错峰游玩，在景区景点如遇有局部人员拥挤时，不要逆人流行进，防止拥挤、踩踏;自觉遵守旅游项目、游览设施的安全规定。景区景点要提前做好客流疏导和防控预案，对各游乐项目中的设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患，科学合理安排假期工作，落实安全责任到人头。
提醒各地做好道路交通安全风险防范。“五一”期间高速公路依然实行免费通行，探亲访友、踏青出游，道路交通流量明显增长。市民出行要密切关注气象预报、交通路况等信息，合理安排出行时间和路线，切忌疲劳、超速、违章驾驶。高速公路行车时要保持安全车距，如遇道路拥堵，请排队依次通行，不要随意穿插，切勿占用应急车道。客运、货运等运输企业要提前做好车辆安全检查，强化驾驶人员安全培训，严格小长假期间车辆调度、安全例检等安全管理措施，加大安全巡查频率。
提醒各地做好消防安全风险防范。市民朋友要做好家用电气设备的检查和维护，外出时务必关闭燃气阀门和电源，进山踏青、旅游不得在野外擅自用火。宾馆、饭店、商场、餐饮、娱乐等单位要做好日常消防、燃气等设备设施检查，及时开放疫情期间封闭的消防通道和应急出口，对企业进行消防“体检”，及时消除隐患，落实假日期间的日常巡检制度。
要做好生产安全风险防范。生产经营单位要提高安全意识，组织节前安全检查，深入排查治理安全隐患，加强厂区、车间、施工现场等安全管理，强化值班值守，完善应急处置预案。有生产任务的企业要严格落实领导带班制度，不得出现假日期间安全管理空档，不得放松风险防控。
“市民朋友一旦发现安全隐患，可拨打‘12350’进行举报。”市应急管理局有关负责人表示，“五一”期间，我市将加大节日期间暗访检查、监察执法工作力度，严防各类事故发生，为全市人民营造安全稳定的节日氛围。(绵阳日报社融媒体记者 谢艳)
出游 多长个心眼 别踩到这些“坑”哟
“五一”假期将至，市民出游应警惕哪些陷阱?为此，4月28日，记者进行了采访。
老年人，要小心低价旅游团“坑爹”。“张家界双卧7日游，仅需980元。”朱阿姨看到这则旅游广告后，忍不住想报团。她的女儿得知后，给母亲细算了一笔账：“这一趟来去坐车、住店、吃饭、景区门票，980元成本都不够。”最后，朱阿姨放弃了报团想法。
业内人士爆料，所谓的“低价跟团”并不是旅行社“亏本大甩卖”，实际暗藏玄机，游客稍不留意就有可能掉入陷阱。一位资深旅游界人士透露，低价旅游团的“坑爹”陷阱主要从购物消费、加点消费、隐形消费、模糊消费在游客身上“薅羊毛”。
针对大多数老年人为省心，愿意参加旅行团出游，这位旅游界资深人士建议，低价旅游团的营销本质就是“羊毛出在羊身上”。老年朋友外出旅游要选择有品质的旅行团，保证自己的出游质量，避免上当“踩坑”。
年轻人，要小心网络营销猫腻。外出旅游、交通出行、住店用餐，许多年轻人喜欢从网络搜索攻略。旅游网络“串串”正是抓住年轻人这一心理，在网上挖“坑”设陷阱，让不小心“踩坑”的年轻人苦恼不已。
市民李女士就遭遇过一次被网络营销诱导的经历。“一次，我带老人和小孩到省外某城市旅游，自己在网上搜索出游攻略时，网页跳出某旅游达人的推荐文章。在其推荐下，我加了这个导游的微信。”李女士说，到目的地后，这个导游拉着他们到处跑，说好了的景点一晃而过，然后就是带着去购物。
如何避免踩上网络营销的“雷”?绵阳同业旅行社总经理李先生说，网友之所以在打开网页时，就能看见跳出推荐的文章链接，其背后实际就是商家花钱买的点击量。这种网络推荐的真实度并不可信。在选择网络平台营销时，也应选择资质正规的平台及多参照网友评论，而不要盲目跟风。
自驾游，要小心路边这些“坑”。如今自驾游已成为大多数人出游的首选。但在自驾游时，一定要小心路边专为游客设计的欺诈伎俩，需要时刻提醒自己小心谨慎，避免上当受骗。
在很多旅游景区必经的公路旁，都存在各式各样的家庭旅馆，站在门前不停吆喝的“店小二”会给出各种很诱惑的优惠要你住下，如住宿费便宜、包三餐、免费停车等。对于这些不熟悉的旅馆，一定要特别警惕，尤其要避免入住无照经营的店，对于没有正规停车场、卫生和安全根本得不到保障的店，不能因为住宿价格低廉而选择。建议在自驾游出发前，要做住宿攻略，提前预定酒店宾馆。
自驾游客在停车锁车时，一定要把贵重物品随身携带。人多拥挤的地方最好别去凑热闹，贵重钱物分开携带，重要证件也要单独放在安全隐秘的地方。(绵阳日报社融媒体记者 李春梅)
出行 错峰别扎堆 不要在路上堵起了哦
4月27日，记者从市交警支队获悉，“五一”将迎来出行高峰，预计届时道路通行压力将上升。我市交警部门通过预判，提前向社会公布“五一”期间的交通路况信息，提醒市民“五一”出行要及时了解天气状况和路况动态，提前规划出行路线，自觉遵守交通法律法规，谨慎驾驶，平安出行。
“重点是4月30日下午2时到晚上9时，城区将迎来一波交通高峰。”记者采访了解到，我市中小学校将于4月30日14时30分到18时陆续放假。届时，将有大量车辆汇入城区各中小学校周边道路，特别是中心城区、科创园、教育园区、高新区以及安州区的主要通道将会受此影响，交通流将形成长线排队的情况。“重点是4月30日下午2时开始，城区将迎来一波交通高峰，或将持续至当日晚9时。”民警张煦介绍。
今年“五一”假期，高速公路继续实施小型客车免费通行政策。交警部门预计交通流量较清明节假期将大幅上升，特别是长途出行交通流量增长较大。我市通往景区道路多属于山路，交警部门提醒，前往景区的车辆需注意观察道路，控制车速安全通行。
据悉，“五一”假日期间，G5京昆高速、G93成渝环线高速、S1成万高速、S2成巴高速、S32绵西高速交通流量将接近常年“五一”节假期水平。我市境内国省干线公路交通流量将达到常年“五一”节假期水平、县乡村道交通流量将超过常年“五一”节假期水平。其中，国道108线绵梓路段，国道247线绵江路段、辽宁大道段、绵三路段交通流量相对较大。绵阳城区交通流量较常年基本持平，进出城区主要道路交通流量持续增长。节日期间，涪江二桥往游仙方向以及中心城区剑南路、凤凰城内外河堤、涪城路等路段会出现排行情况，请大家提前规划出行路线和时间;商业街、购物中心等繁华商业区周边道路交通流量将大幅增加，预计11:00—14:00和16:00—20:00车流量大，停车位饱和，请广大市民朋友尽量选择乘坐公共交通工具，合理安排出行时间，错峰出行。
同时，我市主要景区接待量也将达到常年水平，周边道路交通流上升幅度较大，容易发生停车困难和交通拥堵现象。交警部门提醒市民，出行遵守交通法规，做到不超速、不饮酒驾车、不疲劳驾驶、不超员、不超载、不开车吸烟打手机、过路口减速慢行礼让行人、保持安全车距、不开斗气车。“五一”假期期间等待上高速车辆请做到有序停放，不得随意穿插、抢道、占道等。(绵阳日报社融媒体中心记者 刘晏男 文/图)
提示提醒各地各管理部门做好旅游景区景点安全风险防范。提醒市民出游尽量采取预约旅游、错峰游玩，在景区景点如遇有局部人员拥挤时，不要逆人流行进，防止拥挤、踩踏;自觉遵守旅游项目、游览设施的安全规定。景区景点要提前做好客流疏导和防控预案，对各游乐项目中的设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患，科学合理安排假期工作，落实安全责任到人头。
提醒各地做好道路交通安全风险防范。“五一”期间高速公路依然实行免费通行，探亲访友、踏青出游，道路交通流量明显增长。市民出行要密切关注气象预报、交通路况等信息，合理安排出行时间和路线，切忌疲劳、超速、违章驾驶。高速公路行车时要保持安全车距，如遇道路拥堵，请排队依次通行，不要随意穿插，切勿占用应急车道。客运、货运等运输企业要提前做好车辆安全检查，强化驾驶人员安全培训，严格小长假期间车辆调度、安全例检等安全管理措施，加大安全巡查频率。
提醒各地做好消防安全风险防范。市民朋友要做好家用电气设备的检查和维护，外出时务必关闭燃气阀门和电源，进山踏青、旅游不得在野外擅自用火。宾馆、饭店、商场、餐饮、娱乐等单位要做好日常消防、燃气等设备设施检查，及时开放疫情期间封闭的消防通道和应急出口，对企业进行消防“体检”，及时消除隐患，落实假日期间的日常巡检制度。
要做好生产安全风险防范。生产经营单位要提高安全意识，组织节前安全检查，深入排查治理安全隐患，加强厂区、车间、施工现场等安全管理，强化值班值守，完善应急处置预案。有生产任务的企业要严格落实领导带班制度，不得出现假日期间安全管理空档，不得放松风险防控。
“市民朋友一旦发现安全隐患，可拨打‘12350’进行举报。”市应急管理局有关负责人表示，“五一”期间，我市将加大节日期间暗访检查、监察执法工作力度，严防各类事故发生，为全市人民营造安全稳定的节日氛围。(绵阳日报社融媒体记者 谢艳)
出游 多长个心眼 别踩到这些“坑”哟
“五一”假期将至，市民出游应警惕哪些陷阱?为此，4月28日，记者进行了采访。
老年人，要小心低价旅游团“坑爹”。“张家界双卧7日游，仅需980元。”朱阿姨看到这则旅游广告后，忍不住想报团。她的女儿得知后，给母亲细算了一笔账：“这一趟来去坐车、住店、吃饭、景区门票，980元成本都不够。”最后，朱阿姨放弃了报团想法。
业内人士爆料，所谓的“低价跟团”并不是旅行社“亏本大甩卖”，实际暗藏玄机，游客稍不留意就有可能掉入陷阱。一位资深旅游界人士透露，低价旅游团的“坑爹”陷阱主要从购物消费、加点消费、隐形消费、模糊消费在游客身上“薅羊毛”。
针对大多数老年人为省心，愿意参加旅行团出游，这位旅游界资深人士建议，低价旅游团的营销本质就是“羊毛出在羊身上”。老年朋友外出旅游要选择有品质的旅行团，保证自己的出游质量，避免上当“踩坑”。
年轻人，要小心网络营销猫腻。外出旅游、交通出行、住店用餐，许多年轻人喜欢从网络搜索攻略。旅游网络“串串”正是抓住年轻人这一心理，在网上挖“坑”设陷阱，让不小心“踩坑”的年轻人苦恼不已。
市民李女士就遭遇过一次被网络营销诱导的经历。“一次，我带老人和小孩到省外某城市旅游，自己在网上搜索出游攻略时，网页跳出某旅游达人的推荐文章。在其推荐下，我加了这个导游的微信。”李女士说，到目的地后，这个导游拉着他们到处跑，说好了的景点一晃而过，然后就是带着去购物。
如何避免踩上网络营销的“雷”?绵阳同业旅行社总经理李先生说，网友之所以在打开网页时，就能看见跳出推荐的文章链接，其背后实际就是商家花钱买的点击量。这种网络推荐的真实度并不可信。在选择网络平台营销时，也应选择资质正规的平台及多参照网友评论，而不要盲目跟风。
自驾游，要小心路边这些“坑”。如今自驾游已成为大多数人出游的首选。但在自驾游时，一定要小心路边专为游客设计的欺诈伎俩，需要时刻提醒自己小心谨慎，避免上当受骗。
在很多旅游景区必经的公路旁，都存在各式各样的家庭旅馆，站在门前不停吆喝的“店小二”会给出各种很诱惑的优惠要你住下，如住宿费便宜、包三餐、免费停车等。对于这些不熟悉的旅馆，一定要特别警惕，尤其要避免入住无照经营的店，对于没有正规停车场、卫生和安全根本得不到保障的店，不能因为住宿价格低廉而选择。建议在自驾游出发前，要做住宿攻略，提前预定酒店宾馆。
自驾游客在停车锁车时，一定要把贵重物品随身携带。人多拥挤的地方最好别去凑热闹，贵重钱物分开携带，重要证件也要单独放在安全隐秘的地方。(绵阳日报社融媒体记者 李春梅)
出行 错峰别扎堆 不要在路上堵起了哦
4月27日，记者从市交警支队获悉，“五一”将迎来出行高峰，预计届时道路通行压力将上升。我市交警部门通过预判，提前向社会公布“五一”期间的交通路况信息，提醒市民“五一”出行要及时了解天气状况和路况动态，提前规划出行路线，自觉遵守交通法律法规，谨慎驾驶，平安出行。
“重点是4月30日下午2时到晚上9时，城区将迎来一波交通高峰。”记者采访了解到，我市中小学校将于4月30日14时30分到18时陆续放假。届时，将有大量车辆汇入城区各中小学校周边道路，特别是中心城区、科创园、教育园区、高新区以及安州区的主要通道将会受此影响，交通流将形成长线排队的情况。“重点是4月30日下午2时开始，城区将迎来一波交通高峰，或将持续至当日晚9时。”民警张煦介绍。
今年“五一”假期，高速公路继续实施小型客车免费通行政策。交警部门预计交通流量较清明节假期将大幅上升，特别是长途出行交通流量增长较大。我市通往景区道路多属于山路，交警部门提醒，前往景区的车辆需注意观察道路，控制车速安全通行。
据悉，“五一”假日期间，G5京昆高速、G93成渝环线高速、S1成万高速、S2成巴高速、S32绵西高速交通流量将接近常年“五一”节假期水平。我市境内国省干线公路交通流量将达到常年“五一”节假期水平、县乡村道交通流量将超过常年“五一”节假期水平。其中，国道108线绵梓路段，国道247线绵江路段、辽宁大道段、绵三路段交通流量相对较大。绵阳城区交通流量较常年基本持平，进出城区主要道路交通流量持续增长。节日期间，涪江二桥往游仙方向以及中心城区剑南路、凤凰城内外河堤、涪城路等路段会出现排行情况，请大家提前规划出行路线和时间;商业街、购物中心等繁华商业区周边道路交通流量将大幅增加，预计11:00—14:00和16:00—20:00车流量大，停车位饱和，请广大市民朋友尽量选择乘坐公共交通工具，合理安排出行时间，错峰出行。
同时，我市主要景区接待量也将达到常年水平，周边道路交通流上升幅度较大，容易发生停车困难和交通拥堵现象。交警部门提醒市民，出行遵守交通法规，做到不超速、不饮酒驾车、不疲劳驾驶、不超员、不超载、不开车吸烟打手机、过路口减速慢行礼让行人、保持安全车距、不开斗气车。“五一”假期期间等待上高速车辆请做到有序停放，不得随意穿插、抢道、占道等。(绵阳日报社融媒体中心记者 刘晏男 文/图)
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