【如此海陆空交通大势，不设经济特区可惜！】
旬阳交通
时间：2021-08-23 11:03来源：本站原创
交 通 运 输 旬 阳 地 处 关 中 、 成 渝 、 江 汉 三大 经 济 区 交 会 地 带 ， 具 有 承 东 启 西 、 连 通南 北 的 区 位 优 势 。 襄 渝 铁 路 及 复 线 、 西 康铁 路 及 复 线 、 ３１６ 国 道 、 ２１１ 国 道 （ 原 １０２ 省 道 ） 在 旬 阳 交 会 ， 西 康 高 速 公 路 、 十 天高 速 公 路 穿 境 而 过 ， 汉 江 航 道 直 达 长 江 ， 成 为 陕 南 重 要 的 交 通 枢 纽 。
【铁路】两 条 铁 路 过 境 旬 阳 。 襄 （ 樊 ） 渝（ 重 庆 ） 铁 路 旬 阳 段 ， 东 起 吴 家 渡 隧 道 与荆 竹 沟 隧 道 之 间 （ ２１４Ｋ ＋ １５２Ｍ） ， 西 迄 汉滨 区 早 阳 站 东 山 沟 （ ２８９Ｋ ＋ ５３３Ｍ） ， 旬 境 正 线 全 长 ７２、３８１ 千 米 。 该 段 在 构 元 横 跨 汉 江 ， 有 桥 、 隧 、 涵 １２９ 处 ， 设 兰 滩 、 蜀河 、 棕 溪 、 长 沙 坝 、 庙 岭 、 旬 阳 、 吕 河 ７ 个 车 站 。
西 （ 西 安 ） 康 （ 安 康 ） 铁 路 旬 阳 段 ， 建 设 始 于 １９９６ 年 １２ 月 ２８ 日 ， ２０００ 年 １２ 月 ２８ 日 竣 工 通 车 。 境 内 由 小 河 镇 茅 坪 接入 ， 途 经 小 河 站 、 赵 湾 站 、 大 岭 铺 站 、 旬阳 北 站 、 在 吕 河 车 站 接 轨 ， 全 长 ６５、０６７千 米 ， 设 计 时 速 １００ 千 米 。 桥 隧 约 占 总 长的 ８５％ ， 重 点 桥 隧 １２ 个 ， 年 提 供 货 物 吞吐 运 量 ７０ 万 吨 。
【公路】 国 道 Ｇ３１６ 线 （ 起 点 为 福 建 福 州 ， 终 点 为 甘 肃 兰 州 ， 全 程 ２９１５ 千 米 ） 旬 阳段 过 境 １０９ 千 米 ， 由 本 县 兰 滩 乡 进 入 旬阳 ， 途 经 本 县 蜀 河 镇 、 棕 溪 镇 、 关 口 镇 、构 元 镇 、 城 关 镇 ， 于 段 家 河 镇 进 入 安 康 市汉 滨 区 境 内 。
省 道 Ｓ１０２ 线 （ 西 安 至 旬 阳 ） 旬 阳 段过 境 ７２、１９ 千 米 ， 由 本 县 小 河 镇 入 境 ， 经赵 湾 镇 、 桐 木 镇 、 甘 溪 镇 、 白 柳 镇 至 旬 阳县 城 止 。
十 堰 至 天 水 高 速 公 路 旬 阳 段 ， 过 境５８、６６ 千 米 ， 含 旬 阳 连 接 线 长 １４ ７５ 千 米 。起 止 桩 号 Ｋ５２ ＋ ０９０— Ｋ９７ ＋ ０００ 。 路 线 起于 金 寨 镇 花 房 村 金 岭 子 隧 道 ， 止 于 段 家 河镇 白 果 树 村 ， 涉 金 寨 、 神 河 、 桂 花 、 吕河 、 段 家 河 、 城 关 ６ 乡 镇 １６ 村 。
西 （ 安 ） （ 安 ） 康 ［ 包 （ 头 ） 茂 （ 名 ） ］ 高 速小 河 至 安 康 段 ， 小 河 至 安 康 高 速 公 路 位 于汉 滨 区 和 旬 阳 县 境 内 ， 路 线 北 起 小 河 镇 坪槐 村 ， 途 经 小 河 、 桐 木 、 麻 坪 、 茨 沟 、 谭坝 、 花 园 、 五 里 ７ 乡 镇 ， 与 安 康 至 紫 阳（ 陕 川 界 ） 公 路 和 ３１６ 国 道 相 连 。 路 线 全长 ５８、２６１ 千 米 ， 设 计 速 度 每 小 时 ８０ 千米 ， 双 向 四 车 道 ， 整 体 路 基 宽 度 ２４、５ 米 ，分 离 式 路 基 宽 度 １２、２５ 米 。
【水运】境 内 航 道 主 要 有 汉 江 、 旬 河 、 坝河 ， ２００６ 年 ４ 月 ， 旬 阳 境 内 水 路 长 途 客 运全 面 中 断 ， 其 间 ， 汉 江 航 运 主 要 是 汽 车 渡口 和 旅 客 渡 口 运 输 ， 其 他 货 运 客 运 基 本 上 是 水 上 短 途 运 输 。 ２０１１ 年 ３ 月 ， 安 （ 康 ） 旬 （ 阳 ） 白 （ 河 ） 国 家 二 级 航 道 在 旬 阳正 式 开 工 。 ２０１２ 年 １ 月 ， 旬 阳 至 蜀 河 客 运班 船 开 通 。 ２０１２ 年 年 底 兰 滩 、 蜀 河 、 棕溪 、 力 加 、 吕 河 港 区 建 成 运 营 ， 旬 阳 中 心港 启 动 建 设 。 ２０１８ 年 ， 完 成 客 运 量 １２、 ０８万 人 次 ， 旅 客 周 转 量 ７２、４８ 万 人 千 米 ， 货 运 量 ７３、６ 万 吨 ， 货 运 周 转 量 ４４１、６ 万 吨 千 米 。
旬阳交通
时间：2021-08-23 11:03来源：本站原创
交 通 运 输 旬 阳 地 处 关 中 、 成 渝 、 江 汉 三大 经 济 区 交 会 地 带 ， 具 有 承 东 启 西 、 连 通南 北 的 区 位 优 势 。 襄 渝 铁 路 及 复 线 、 西 康铁 路 及 复 线 、 ３１６ 国 道 、 ２１１ 国 道 （ 原 １０２ 省 道 ） 在 旬 阳 交 会 ， 西 康 高 速 公 路 、 十 天高 速 公 路 穿 境 而 过 ， 汉 江 航 道 直 达 长 江 ， 成 为 陕 南 重 要 的 交 通 枢 纽 。
【铁路】两 条 铁 路 过 境 旬 阳 。 襄 （ 樊 ） 渝（ 重 庆 ） 铁 路 旬 阳 段 ， 东 起 吴 家 渡 隧 道 与荆 竹 沟 隧 道 之 间 （ ２１４Ｋ ＋ １５２Ｍ） ， 西 迄 汉滨 区 早 阳 站 东 山 沟 （ ２８９Ｋ ＋ ５３３Ｍ） ， 旬 境 正 线 全 长 ７２、３８１ 千 米 。 该 段 在 构 元 横 跨 汉 江 ， 有 桥 、 隧 、 涵 １２９ 处 ， 设 兰 滩 、 蜀河 、 棕 溪 、 长 沙 坝 、 庙 岭 、 旬 阳 、 吕 河 ７ 个 车 站 。
西 （ 西 安 ） 康 （ 安 康 ） 铁 路 旬 阳 段 ， 建 设 始 于 １９９６ 年 １２ 月 ２８ 日 ， ２０００ 年 １２ 月 ２８ 日 竣 工 通 车 。 境 内 由 小 河 镇 茅 坪 接入 ， 途 经 小 河 站 、 赵 湾 站 、 大 岭 铺 站 、 旬阳 北 站 、 在 吕 河 车 站 接 轨 ， 全 长 ６５、０６７千 米 ， 设 计 时 速 １００ 千 米 。 桥 隧 约 占 总 长的 ８５％ ， 重 点 桥 隧 １２ 个 ， 年 提 供 货 物 吞吐 运 量 ７０ 万 吨 。
【公路】 国 道 Ｇ３１６ 线 （ 起 点 为 福 建 福 州 ， 终 点 为 甘 肃 兰 州 ， 全 程 ２９１５ 千 米 ） 旬 阳段 过 境 １０９ 千 米 ， 由 本 县 兰 滩 乡 进 入 旬阳 ， 途 经 本 县 蜀 河 镇 、 棕 溪 镇 、 关 口 镇 、构 元 镇 、 城 关 镇 ， 于 段 家 河 镇 进 入 安 康 市汉 滨 区 境 内 。
省 道 Ｓ１０２ 线 （ 西 安 至 旬 阳 ） 旬 阳 段过 境 ７２、１９ 千 米 ， 由 本 县 小 河 镇 入 境 ， 经赵 湾 镇 、 桐 木 镇 、 甘 溪 镇 、 白 柳 镇 至 旬 阳县 城 止 。
十 堰 至 天 水 高 速 公 路 旬 阳 段 ， 过 境５８、６６ 千 米 ， 含 旬 阳 连 接 线 长 １４ ７５ 千 米 。起 止 桩 号 Ｋ５２ ＋ ０９０— Ｋ９７ ＋ ０００ 。 路 线 起于 金 寨 镇 花 房 村 金 岭 子 隧 道 ， 止 于 段 家 河镇 白 果 树 村 ， 涉 金 寨 、 神 河 、 桂 花 、 吕河 、 段 家 河 、 城 关 ６ 乡 镇 １６ 村 。
西 （ 安 ） （ 安 ） 康 ［ 包 （ 头 ） 茂 （ 名 ） ］ 高 速小 河 至 安 康 段 ， 小 河 至 安 康 高 速 公 路 位 于汉 滨 区 和 旬 阳 县 境 内 ， 路 线 北 起 小 河 镇 坪槐 村 ， 途 经 小 河 、 桐 木 、 麻 坪 、 茨 沟 、 谭坝 、 花 园 、 五 里 ７ 乡 镇 ， 与 安 康 至 紫 阳（ 陕 川 界 ） 公 路 和 ３１６ 国 道 相 连 。 路 线 全长 ５８、２６１ 千 米 ， 设 计 速 度 每 小 时 ８０ 千米 ， 双 向 四 车 道 ， 整 体 路 基 宽 度 ２４、５ 米 ，分 离 式 路 基 宽 度 １２、２５ 米 。
【水运】境 内 航 道 主 要 有 汉 江 、 旬 河 、 坝河 ， ２００６ 年 ４ 月 ， 旬 阳 境 内 水 路 长 途 客 运全 面 中 断 ， 其 间 ， 汉 江 航 运 主 要 是 汽 车 渡口 和 旅 客 渡 口 运 输 ， 其 他 货 运 客 运 基 本 上 是 水 上 短 途 运 输 。 ２０１１ 年 ３ 月 ， 安 （ 康 ） 旬 （ 阳 ） 白 （ 河 ） 国 家 二 级 航 道 在 旬 阳正 式 开 工 。 ２０１２ 年 １ 月 ， 旬 阳 至 蜀 河 客 运班 船 开 通 。 ２０１２ 年 年 底 兰 滩 、 蜀 河 、 棕溪 、 力 加 、 吕 河 港 区 建 成 运 营 ， 旬 阳 中 心港 启 动 建 设 。 ２０１８ 年 ， 完 成 客 运 量 １２、 ０８万 人 次 ， 旅 客 周 转 量 ７２、４８ 万 人 千 米 ， 货 运 量 ７３、６ 万 吨 ， 货 运 周 转 量 ４４１、６ 万 吨 千 米 。
#午评# 创业板指跌近1%，农业板块继续调整，纺织服装股掀涨停潮
【早盘盘面回顾】
三大指数早盘分化，上证指数低开后震荡反弹，创业板指低开后震荡走低，再创调整新低。盘面上，纺织服装板块大涨，板块内个股掀涨停潮。港口航运股走强，盛航股份涨停。银行股走强带动上证指数反弹。下跌方面，农业相关板块继续调整。总体上个股跌多涨少，两市超3300只个股下跌。沪深两市半日成交额达4737亿，较上个交易日上午缩量315亿。板块方面，纺织服装、港口航运、油气开采、银行、次新股等板块涨幅居前，农业种植、酒店及餐饮、养殖、化肥等板块跌幅居前。截止午间收盘，沪指跌0.07%，深成指跌0.75%，创业板指跌0.96%。北向资金方面，沪股通早盘净流入17.29亿，深股通早盘净流入4.47亿。
两市共44股涨停（不包括ST及未开板新股），14股未封住涨停，封板率75.86%。两市连板股11家，其中，金融股民生控股、新零售股国芳集团、纺织服装股盛泰集团3连板，纺织服装股泰慕士、戎美股份2连板，综合行业股中信国安、食品股青岛食品、新零售股新华都、核电股哈空调、航运股兴通股份2连板。
板块上，纺织服装板块拉升，万事利、迎丰股份、戎美股份、盛泰集团等十余股涨停。近日，工信部、国家发改委发布《关于产业用纺织品行业高质量发展的指导意见》提出，梯度培育优质企业。推进非织造布、防护用纺织品、高温过滤用纺织品产业集群建设，提高集群产业链配套能力和核心竞争能力。国信证券指出，近期纺服公司年报陆续披露，海内外运动品牌均展现亮眼的业绩和营运效率，3月中旬以来疫情对板块基本面与估值都产生明显负面影响，但并不影响中长期优质本土运动品牌势能提升与行业增长前景。制造企业部分受下游需求传导影响，但具有份额提升优势的公司仍然增长占优，从近期数据看成本压力逐步可控。看好估值处于历史低位背景下基本面与估值反弹的机遇。
航运板块走高，盛航股份、兴通股份涨停，中远海能涨超9%。今日，上海市副市长张为就全力打通物流堵点的相关措施作了通报。张为表示，近期，在交通运输部的统一指挥协调和苏浙皖等兄弟省市的大力支持下，我们采取各项措施，全力以赴保障国际航运中心核心功能正常运行，保障公路、铁路、水路物流运输畅通。4月份，上海港集装箱吞吐量日均仍超过10万标准箱（TEU）。国泰君安证券指出，上海疫情对中国整体外贸影响有限，4月上旬中国八大港外贸集装箱吞吐量增速稳定。上半年集运公司净利率或再创新高，建议警惕美线需求拐点风险，维持集运业“中性”评级。此外，看好未来两年油运市场供需逐步改善，IMO环保政策执行将加速供给出清，俄乌冲击提供需求意外的期权。建议关注油运底部时机。
绿色电力板块走强，物产环能、闽东电力、明星电力涨停。消息面，据报道，国家发改委价格司日前下发《关于2022年新建风电、光伏发电项目延续平价上网政策的函》，文件明确：2022年，对新核准陆上风电项目、新备案集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目，延续平价上网政策，上网电价按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以充分体现新能源的绿色电力价值。鼓动各地出台针对性扶持政策，支持风电、光伏发电产业高质量发展。川财证券指出，近期，新能源发电及相关设备行业，有了较大幅度的回调，在政策支持以及未来能源供需紧张的背景下，新能源长期发展趋势不改，建议关注绿色电力、新能源设备回调下带来的投资机会。
次新板块走高，金道科技、戎美股份、万事利20cm涨停。近期，新股破发蔓延，市场情绪趋冷。华金证券指出，一方面，对于刚上市新股，由于新股情绪遇冷及大幅破发频现、部分基本面良好的新股开板后落入相对投资价值区间，可能存在因事件催化或情绪催化带来短暂反弹可能；另一方面，近端新股虽然整体较双创板块处于溢价区间，但从高位下来平均调整幅度已经超过四成、其中不乏高景气产业的人气股，在货币政策加码宽松背景下，交投热情存在短暂回暖可能。短期来看，近端新股建议结合着年报季和政策加码后可能存在的暂时情绪修复，适当关注高景气的新经济产业链板块中经过一定调整之后性价比有所凸显的个股、及受益于通胀预期催化的高增长个股。
总之，早盘亮点在于纺织服装板块，受益于近日政策面利好，纺织股今日早盘上演涨停潮，受疫情影响，线下消费受到一定冲击，纺织服装终端消费短期受影响有所放缓，但有分析指出，消费需求只是短期被压制而并没有消失，看好疫情后的消费复苏，同时板块估值目前处于低位。次新股今日同样掀起涨停潮，多只个股晋级连板，近期持续遇冷新股市场使得部分基本面优良的个股投资性价比短期有所凸显，新股二级市场投资情绪也因此出现边际改善，此外，近期A股市场表现持续弱势，板块热点快速轮动，相对安全的次新股也成为资金青睐对象。跌幅榜上，农业相关板块继续走弱，预制菜、旅游、芯片等板块也跌幅居前。高位人气股方面，仅民生控股、国芳集团、盛泰集团3连板，昨日5连板的安记食品未能继续晋级，截止今日午间录得小涨。
【早盘盘面回顾】
三大指数早盘分化，上证指数低开后震荡反弹，创业板指低开后震荡走低，再创调整新低。盘面上，纺织服装板块大涨，板块内个股掀涨停潮。港口航运股走强，盛航股份涨停。银行股走强带动上证指数反弹。下跌方面，农业相关板块继续调整。总体上个股跌多涨少，两市超3300只个股下跌。沪深两市半日成交额达4737亿，较上个交易日上午缩量315亿。板块方面，纺织服装、港口航运、油气开采、银行、次新股等板块涨幅居前，农业种植、酒店及餐饮、养殖、化肥等板块跌幅居前。截止午间收盘，沪指跌0.07%，深成指跌0.75%，创业板指跌0.96%。北向资金方面，沪股通早盘净流入17.29亿，深股通早盘净流入4.47亿。
两市共44股涨停（不包括ST及未开板新股），14股未封住涨停，封板率75.86%。两市连板股11家，其中，金融股民生控股、新零售股国芳集团、纺织服装股盛泰集团3连板，纺织服装股泰慕士、戎美股份2连板，综合行业股中信国安、食品股青岛食品、新零售股新华都、核电股哈空调、航运股兴通股份2连板。
板块上，纺织服装板块拉升，万事利、迎丰股份、戎美股份、盛泰集团等十余股涨停。近日，工信部、国家发改委发布《关于产业用纺织品行业高质量发展的指导意见》提出，梯度培育优质企业。推进非织造布、防护用纺织品、高温过滤用纺织品产业集群建设，提高集群产业链配套能力和核心竞争能力。国信证券指出，近期纺服公司年报陆续披露，海内外运动品牌均展现亮眼的业绩和营运效率，3月中旬以来疫情对板块基本面与估值都产生明显负面影响，但并不影响中长期优质本土运动品牌势能提升与行业增长前景。制造企业部分受下游需求传导影响，但具有份额提升优势的公司仍然增长占优，从近期数据看成本压力逐步可控。看好估值处于历史低位背景下基本面与估值反弹的机遇。
航运板块走高，盛航股份、兴通股份涨停，中远海能涨超9%。今日，上海市副市长张为就全力打通物流堵点的相关措施作了通报。张为表示，近期，在交通运输部的统一指挥协调和苏浙皖等兄弟省市的大力支持下，我们采取各项措施，全力以赴保障国际航运中心核心功能正常运行，保障公路、铁路、水路物流运输畅通。4月份，上海港集装箱吞吐量日均仍超过10万标准箱（TEU）。国泰君安证券指出，上海疫情对中国整体外贸影响有限，4月上旬中国八大港外贸集装箱吞吐量增速稳定。上半年集运公司净利率或再创新高，建议警惕美线需求拐点风险，维持集运业“中性”评级。此外，看好未来两年油运市场供需逐步改善，IMO环保政策执行将加速供给出清，俄乌冲击提供需求意外的期权。建议关注油运底部时机。
绿色电力板块走强，物产环能、闽东电力、明星电力涨停。消息面，据报道，国家发改委价格司日前下发《关于2022年新建风电、光伏发电项目延续平价上网政策的函》，文件明确：2022年，对新核准陆上风电项目、新备案集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目，延续平价上网政策，上网电价按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以充分体现新能源的绿色电力价值。鼓动各地出台针对性扶持政策，支持风电、光伏发电产业高质量发展。川财证券指出，近期，新能源发电及相关设备行业，有了较大幅度的回调，在政策支持以及未来能源供需紧张的背景下，新能源长期发展趋势不改，建议关注绿色电力、新能源设备回调下带来的投资机会。
次新板块走高，金道科技、戎美股份、万事利20cm涨停。近期，新股破发蔓延，市场情绪趋冷。华金证券指出，一方面，对于刚上市新股，由于新股情绪遇冷及大幅破发频现、部分基本面良好的新股开板后落入相对投资价值区间，可能存在因事件催化或情绪催化带来短暂反弹可能；另一方面，近端新股虽然整体较双创板块处于溢价区间，但从高位下来平均调整幅度已经超过四成、其中不乏高景气产业的人气股，在货币政策加码宽松背景下，交投热情存在短暂回暖可能。短期来看，近端新股建议结合着年报季和政策加码后可能存在的暂时情绪修复，适当关注高景气的新经济产业链板块中经过一定调整之后性价比有所凸显的个股、及受益于通胀预期催化的高增长个股。
总之，早盘亮点在于纺织服装板块，受益于近日政策面利好，纺织股今日早盘上演涨停潮，受疫情影响，线下消费受到一定冲击，纺织服装终端消费短期受影响有所放缓，但有分析指出，消费需求只是短期被压制而并没有消失，看好疫情后的消费复苏，同时板块估值目前处于低位。次新股今日同样掀起涨停潮，多只个股晋级连板，近期持续遇冷新股市场使得部分基本面优良的个股投资性价比短期有所凸显，新股二级市场投资情绪也因此出现边际改善，此外，近期A股市场表现持续弱势，板块热点快速轮动，相对安全的次新股也成为资金青睐对象。跌幅榜上，农业相关板块继续走弱，预制菜、旅游、芯片等板块也跌幅居前。高位人气股方面，仅民生控股、国芳集团、盛泰集团3连板，昨日5连板的安记食品未能继续晋级，截止今日午间录得小涨。
【午间涨停分析】创业板指跌近1%，农业板块继续调整，纺织服装股掀涨停潮
【早盘盘面回顾】
三大指数早盘分化，上证指数低开后震荡反弹，创业板指低开后震荡走低，再创调整新低。盘面上，纺织服装板块大涨，板块内个股掀涨停潮。港口航运股走强，盛航股份涨停。银行股走强带动上证指数反弹。下跌方面，农业相关板块继续调整。总体上个股跌多涨少，两市超3300只个股下跌。沪深两市半日成交额达4737亿，较上个交易日上午缩量315亿。板块方面，纺织服装、港口航运、油气开采、银行、次新股等板块涨幅居前，农业种植、酒店及餐饮、养殖、化肥等板块跌幅居前。截止午间收盘，沪指跌0.07%，深成指跌0.75%，创业板指跌0.96%。北向资金方面，沪股通早盘净流入17.29亿，深股通早盘净流入4.47亿。
两市共44股涨停（不包括ST及未开板新股），14股未封住涨停，封板率75.86%。两市连板股11家，其中，金融股民生控股、新零售股国芳集团、纺织服装股盛泰集团3连板，纺织服装股泰慕士、戎美股份2连板，综合行业股中信国安、食品股青岛食品、新零售股新华都、核电股哈空调、航运股兴通股份2连板。
板块上，纺织服装板块拉升，万事利、迎丰股份、戎美股份、盛泰集团等十余股涨停。近日，工信部、国家发改委发布《关于产业用纺织品行业高质量发展的指导意见》提出，梯度培育优质企业。推进非织造布、防护用纺织品、高温过滤用纺织品产业集群建设，提高集群产业链配套能力和核心竞争能力。国信证券指出，近期纺服公司年报陆续披露，海内外运动品牌均展现亮眼的业绩和营运效率，3月中旬以来疫情对板块基本面与估值都产生明显负面影响，但并不影响中长期优质本土运动品牌势能提升与行业增长前景。制造企业部分受下游需求传导影响，但具有份额提升优势的公司仍然增长占优，从近期数据看成本压力逐步可控。看好估值处于历史低位背景下基本面与估值反弹的机遇。
航运板块走高，盛航股份、兴通股份涨停，中远海能涨超9%。今日，上海市副市长张为就全力打通物流堵点的相关措施作了通报。张为表示，近期，在交通运输部的统一指挥协调和苏浙皖等兄弟省市的大力支持下，我们采取各项措施，全力以赴保障国际航运中心核心功能正常运行，保障公路、铁路、水路物流运输畅通。4月份，上海港集装箱吞吐量日均仍超过10万标准箱（TEU）。国泰君安证券指出，上海疫情对中国整体外贸影响有限，4月上旬中国八大港外贸集装箱吞吐量增速稳定。上半年集运公司净利率或再创新高，建议警惕美线需求拐点风险，维持集运业“中性”评级。此外，看好未来两年油运市场供需逐步改善，IMO环保政策执行将加速供给出清，俄乌冲击提供需求意外的期权。建议关注油运底部时机。
绿色电力板块走强，物产环能、闽东电力、明星电力涨停。消息面，据报道，国家发改委价格司日前下发《关于2022年新建风电、光伏发电项目延续平价上网政策的函》，文件明确：2022年，对新核准陆上风电项目、新备案集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目，延续平价上网政策，上网电价按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以充分体现新能源的绿色电力价值。鼓动各地出台针对性扶持政策，支持风电、光伏发电产业高质量发展。川财证券指出，近期，新能源发电及相关设备行业，有了较大幅度的回调，在政策支持以及未来能源供需紧张的背景下，新能源长期发展趋势不改，建议关注绿色电力、新能源设备回调下带来的投资机会。
次新板块走高，金道科技、戎美股份、万事利20cm涨停。近期，新股破发蔓延，市场情绪趋冷。华金证券指出，一方面，对于刚上市新股，由于新股情绪遇冷及大幅破发频现、部分基本面良好的新股开板后落入相对投资价值区间，可能存在因事件催化或情绪催化带来短暂反弹可能；另一方面，近端新股虽然整体较双创板块处于溢价区间，但从高位下来平均调整幅度已经超过四成、其中不乏高景气产业的人气股，在货币政策加码宽松背景下，交投热情存在短暂回暖可能。短期来看，近端新股建议结合着年报季和政策加码后可能存在的暂时情绪修复，适当关注高景气的新经济产业链板块中经过一定调整之后性价比有所凸显的个股、及受益于通胀预期催化的高增长个股。
总之，早盘亮点在于纺织服装板块，受益于近日政策面利好，纺织股今日早盘上演涨停潮，受疫情影响，线下消费受到一定冲击，纺织服装终端消费短期受影响有所放缓，但有分析指出，消费需求只是短期被压制而并没有消失，看好疫情后的消费复苏，同时板块估值目前处于低位。次新股今日同样掀起涨停潮，多只个股晋级连板，近期持续遇冷新股市场使得部分基本面优良的个股投资性价比短期有所凸显，新股二级市场投资情绪也因此出现边际改善，此外，近期A股市场表现持续弱势，板块热点快速轮动，相对安全的次新股也成为资金青睐对象。跌幅榜上，农业相关板块继续走弱，预制菜、旅游、芯片等板块也跌幅居前。高位人气股方面，仅民生控股、国芳集团、盛泰集团3连板，昨日5连板的安记食品未能继续晋级，截止今日午间录得小涨。
午间涨停分析图
@入股含金 #今日看盘# #短线# #中线#
【早盘盘面回顾】
三大指数早盘分化，上证指数低开后震荡反弹，创业板指低开后震荡走低，再创调整新低。盘面上，纺织服装板块大涨，板块内个股掀涨停潮。港口航运股走强，盛航股份涨停。银行股走强带动上证指数反弹。下跌方面，农业相关板块继续调整。总体上个股跌多涨少，两市超3300只个股下跌。沪深两市半日成交额达4737亿，较上个交易日上午缩量315亿。板块方面，纺织服装、港口航运、油气开采、银行、次新股等板块涨幅居前，农业种植、酒店及餐饮、养殖、化肥等板块跌幅居前。截止午间收盘，沪指跌0.07%，深成指跌0.75%，创业板指跌0.96%。北向资金方面，沪股通早盘净流入17.29亿，深股通早盘净流入4.47亿。
两市共44股涨停（不包括ST及未开板新股），14股未封住涨停，封板率75.86%。两市连板股11家，其中，金融股民生控股、新零售股国芳集团、纺织服装股盛泰集团3连板，纺织服装股泰慕士、戎美股份2连板，综合行业股中信国安、食品股青岛食品、新零售股新华都、核电股哈空调、航运股兴通股份2连板。
板块上，纺织服装板块拉升，万事利、迎丰股份、戎美股份、盛泰集团等十余股涨停。近日，工信部、国家发改委发布《关于产业用纺织品行业高质量发展的指导意见》提出，梯度培育优质企业。推进非织造布、防护用纺织品、高温过滤用纺织品产业集群建设，提高集群产业链配套能力和核心竞争能力。国信证券指出，近期纺服公司年报陆续披露，海内外运动品牌均展现亮眼的业绩和营运效率，3月中旬以来疫情对板块基本面与估值都产生明显负面影响，但并不影响中长期优质本土运动品牌势能提升与行业增长前景。制造企业部分受下游需求传导影响，但具有份额提升优势的公司仍然增长占优，从近期数据看成本压力逐步可控。看好估值处于历史低位背景下基本面与估值反弹的机遇。
航运板块走高，盛航股份、兴通股份涨停，中远海能涨超9%。今日，上海市副市长张为就全力打通物流堵点的相关措施作了通报。张为表示，近期，在交通运输部的统一指挥协调和苏浙皖等兄弟省市的大力支持下，我们采取各项措施，全力以赴保障国际航运中心核心功能正常运行，保障公路、铁路、水路物流运输畅通。4月份，上海港集装箱吞吐量日均仍超过10万标准箱（TEU）。国泰君安证券指出，上海疫情对中国整体外贸影响有限，4月上旬中国八大港外贸集装箱吞吐量增速稳定。上半年集运公司净利率或再创新高，建议警惕美线需求拐点风险，维持集运业“中性”评级。此外，看好未来两年油运市场供需逐步改善，IMO环保政策执行将加速供给出清，俄乌冲击提供需求意外的期权。建议关注油运底部时机。
绿色电力板块走强，物产环能、闽东电力、明星电力涨停。消息面，据报道，国家发改委价格司日前下发《关于2022年新建风电、光伏发电项目延续平价上网政策的函》，文件明确：2022年，对新核准陆上风电项目、新备案集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目，延续平价上网政策，上网电价按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以充分体现新能源的绿色电力价值。鼓动各地出台针对性扶持政策，支持风电、光伏发电产业高质量发展。川财证券指出，近期，新能源发电及相关设备行业，有了较大幅度的回调，在政策支持以及未来能源供需紧张的背景下，新能源长期发展趋势不改，建议关注绿色电力、新能源设备回调下带来的投资机会。
次新板块走高，金道科技、戎美股份、万事利20cm涨停。近期，新股破发蔓延，市场情绪趋冷。华金证券指出，一方面，对于刚上市新股，由于新股情绪遇冷及大幅破发频现、部分基本面良好的新股开板后落入相对投资价值区间，可能存在因事件催化或情绪催化带来短暂反弹可能；另一方面，近端新股虽然整体较双创板块处于溢价区间，但从高位下来平均调整幅度已经超过四成、其中不乏高景气产业的人气股，在货币政策加码宽松背景下，交投热情存在短暂回暖可能。短期来看，近端新股建议结合着年报季和政策加码后可能存在的暂时情绪修复，适当关注高景气的新经济产业链板块中经过一定调整之后性价比有所凸显的个股、及受益于通胀预期催化的高增长个股。
总之，早盘亮点在于纺织服装板块，受益于近日政策面利好，纺织股今日早盘上演涨停潮，受疫情影响，线下消费受到一定冲击，纺织服装终端消费短期受影响有所放缓，但有分析指出，消费需求只是短期被压制而并没有消失，看好疫情后的消费复苏，同时板块估值目前处于低位。次新股今日同样掀起涨停潮，多只个股晋级连板，近期持续遇冷新股市场使得部分基本面优良的个股投资性价比短期有所凸显，新股二级市场投资情绪也因此出现边际改善，此外，近期A股市场表现持续弱势，板块热点快速轮动，相对安全的次新股也成为资金青睐对象。跌幅榜上，农业相关板块继续走弱，预制菜、旅游、芯片等板块也跌幅居前。高位人气股方面，仅民生控股、国芳集团、盛泰集团3连板，昨日5连板的安记食品未能继续晋级，截止今日午间录得小涨。
午间涨停分析图
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