#专家解读卡拉奇恐怖袭击#【巴基斯坦极端组织宣称为“杀害中国公民”负责，这些人是谁？】#卡拉奇爆炸案造成3名中国公民遇难##巴基斯坦一所大学发生爆炸# 当地时间26日下午，巴基斯坦信德省首府卡拉奇发生一起恐怖袭击，导致包括3名中国公民在内的至少4人遇难，另有1名中国公民受伤。当晚，中国驻巴基斯坦大使馆及3名遇难者工作的卡拉奇大学孔子学院工作人员向《环球时报》记者确认了上述消息。
据巴基斯坦媒体报道，袭击发生后，被多国列为恐怖组织的“俾路支解放军（BLA）”宣布对此事负责。中国驻巴使领馆随后发表声明强烈谴责这一恐怖主义行径，并已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。当日，巴基斯坦总理谢里夫也发表声明称，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法，他本人还前往中国驻巴基斯坦大使馆对遇难者表示哀悼。
多名接受《环球时报》记者采访的专家认为，这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及极端组织破坏中巴关系、向巴政府施压的企图。与此同时，极端组织背后的外部势力也起到了推动和刺激作用。
·自杀式袭击造成3名孔子学院中方教师遇难
据中国驻巴基斯坦使馆发布的消息，当地时间26日下午2点20分左右，卡拉奇大学孔子学院班车在校内遭遇恐怖袭击。目前已造成3名中方教师遇难，1名中方教师受伤。
《环球时报》记者26日从卡拉奇大学孔子学院工作人员处获悉，事发时，载有多名孔子学院教师的车辆在学校内向孔院办公室驶去。根据上述人员介绍的情况以及《环球时报》看到的一份现场监控录像显示，一名女子当时站在路边，疑似是她待上述车辆靠近后引爆了炸弹，现场燃起大火，袭击者当场身亡。
据悉，袭击造成包括卡拉奇大学孔子学院院长和两名教师在内的3名中国公民和1名当地司机遇难，1名中方教师受伤。伤者已经被送往医院救治。《印度斯坦时报》称，此次事件是2021年7月达苏恐袭造成9名中国公民遇难以来，巴基斯坦首次发生针对中国公民的重大恐怖袭击事件。
恐袭发生后，中国驻巴使领馆强烈谴责这一恐怖主义行径，对两国遇难者表示深切哀悼，对伤者和亲属致以诚挚慰问。声明表示，将会同巴方全力做好事件善后处置工作，中国驻巴使领馆已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。同时要求巴各级相关部门，务必采取切实有效措施，全力确保在巴中国公民、机构和项目安全，确保类似事件不再发生。
中国国际中文教育基金会26日晚发布声明表示，基金会和中方院校以及受害者家属强烈要求巴方尽快查明真相，严惩凶手。同时请各孔子学院和孔子课堂，在当前复杂的国际形势下一定做好安全防护，全力保障师生人身安全。
《环球时报》获得一份巴基斯坦总理谢里夫对此事的声明称：“今天，在卡拉奇发生的令人发指的恐怖袭击中，我们的中国朋友失去了宝贵的生命，我对此深感悲痛。我强烈谴责这次懦弱的袭击。”谢里夫在声明中表示，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法。据媒体报道，谢里夫当日还前往中国驻巴基斯坦大使馆，对中国公民遇袭表示悼念。
据巴基斯坦《黎明报》报道，事件发生后，“俾路支解放军”宣布对这起恐怖袭击事件负责。巴基斯坦反恐部门官员拉贾·奥马尔·哈塔布表示，由于中方教师们乘坐的车辆由安保人员护送，袭击者没有使用简易爆炸装置，而是采取自杀式袭击的方式。
反恐问题专家李伟26日对《环球时报》记者表示，此次袭击者采取的自杀式人体炸弹袭击和“俾路支解放军”惯用的路边炸弹手法相比有所升级。此前，“俾路支解放军”更多使用路边炸弹来制造恐袭，但自去年开始，该组织的手法发生了变化，甚至开始利用儿童作为人体炸弹制造袭击。李伟认为，这意味着“俾路支解放军”可能得到了一些势力的支持，所以袭击手段和意愿都有所升级。
去年8月20日，一支载有中国公民的车队就曾在巴基斯坦俾路支省的瓜达尔东湾快速路项目附近遭到恐怖袭击。据巴基斯坦媒体报道，当时一个小男孩跑向中国车队，并在距离车队大约15至20米的地方引爆了自己。那次恐怖袭击造成1名中方人员受轻伤，2名当地儿童死亡，多人受伤，“俾路支解放军”宣称对此事负责。
·宣称负责的“俾路支解放军”是谁？
宣称为此次恐怖袭击负责的“俾路支解放军”已经被巴基斯坦、英国、美国、欧盟等国家和地区认定为恐怖组织，该组织活跃在巴基斯坦与阿富汗接壤的俾路支省，以武力对抗巴政府。近年来，该组织开始将目标对准在巴中国公民和中资企业，公开资料显示，“俾路支解放军”尤其是其下属的“马吉德旅”近年来曾多次对在巴中国公民和中资企业发动袭击。
2018年11月，“俾路支解放军”承认发动了针对中国驻卡拉奇总领事馆的袭击，该事件导致两名当地警员与两名平民丧生，3名袭击者在交火中被击毙。
2019年5月11日，多名持枪武装人员闯入由中国企业建设的瓜达尔港明珠酒店，并与警方及安全部队展开枪战。最终，袭击者全被击毙，事件造成5人遇难，4人受伤。事后，“俾路支解放军”宣称袭击事件由“马吉德旅”成员实施。
值得注意的是，此次恐怖袭击发生的地点并不在俾路支省境内，而是发生在信德省首府卡拉奇。李伟认为，虽然“俾路支解放军”的老巢在俾路支省，但由于其针对中资企业和中国公民的袭击较多，巴基斯坦军方和中方在俾路支省的防范措施日益增强，该组织在俾路支省实施恐袭的难度加大，所以现在其流窜到卡拉奇作案的频率在上升。
南亚问题专家、清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰26日对《环球时报》记者介绍，尽管过去多年来巴基斯坦一直对“俾路支解放军”、巴基斯坦塔利班等组织进行打击和围剿，但这些组织在其势力范围内的影响很难从根本上被消除。此外，很多组织背后还有国际第三方乃至国际恐怖组织的支持。
一直以来，巴基斯坦方面均指责“俾路支解放军”受到印度支持，印方也未将该组织列为恐怖组织。中国现代国际关系研究院南亚研究所副所长王世达对《环球时报》记者表示，关于“俾路支解放军”背后的势力有很多猜测，不过确凿证据比较难找。
·巴总理：敌人的图谋不会削弱中巴兄弟情谊
“这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及巴基斯坦极端组织凶残、狡猾又不断翻新的袭击手段。”钱峰对《环球时报》记者表示，这些组织将中方机构和人员视为恐怖袭击的目标，原因在于他们认为巴基斯坦政府一向重视同中国的关系和友谊，因此将中巴关系视为“巴政府的软肋”，进而从中方目标下手开展恐怖袭击。
就在此次恐怖袭击发生前不久，巴基斯坦刚刚经历政府换届，新任总理谢里夫上任未满一个月。谢里夫在26日晚的声明中强调，巴基斯坦谴责一切形式的恐怖主义，“敌人的邪恶图谋既不会削弱巴基斯坦和中国铁一般的兄弟情谊，也不会影响我们的合作。”（环球时报-环球网报道 记者赵觉珵 白云怡 万恒易 程是颉）
据巴基斯坦媒体报道，袭击发生后，被多国列为恐怖组织的“俾路支解放军（BLA）”宣布对此事负责。中国驻巴使领馆随后发表声明强烈谴责这一恐怖主义行径，并已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。当日，巴基斯坦总理谢里夫也发表声明称，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法，他本人还前往中国驻巴基斯坦大使馆对遇难者表示哀悼。
多名接受《环球时报》记者采访的专家认为，这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及极端组织破坏中巴关系、向巴政府施压的企图。与此同时，极端组织背后的外部势力也起到了推动和刺激作用。
·自杀式袭击造成3名孔子学院中方教师遇难
据中国驻巴基斯坦使馆发布的消息，当地时间26日下午2点20分左右，卡拉奇大学孔子学院班车在校内遭遇恐怖袭击。目前已造成3名中方教师遇难，1名中方教师受伤。
《环球时报》记者26日从卡拉奇大学孔子学院工作人员处获悉，事发时，载有多名孔子学院教师的车辆在学校内向孔院办公室驶去。根据上述人员介绍的情况以及《环球时报》看到的一份现场监控录像显示，一名女子当时站在路边，疑似是她待上述车辆靠近后引爆了炸弹，现场燃起大火，袭击者当场身亡。
据悉，袭击造成包括卡拉奇大学孔子学院院长和两名教师在内的3名中国公民和1名当地司机遇难，1名中方教师受伤。伤者已经被送往医院救治。《印度斯坦时报》称，此次事件是2021年7月达苏恐袭造成9名中国公民遇难以来，巴基斯坦首次发生针对中国公民的重大恐怖袭击事件。
恐袭发生后，中国驻巴使领馆强烈谴责这一恐怖主义行径，对两国遇难者表示深切哀悼，对伤者和亲属致以诚挚慰问。声明表示，将会同巴方全力做好事件善后处置工作，中国驻巴使领馆已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。同时要求巴各级相关部门，务必采取切实有效措施，全力确保在巴中国公民、机构和项目安全，确保类似事件不再发生。
中国国际中文教育基金会26日晚发布声明表示，基金会和中方院校以及受害者家属强烈要求巴方尽快查明真相，严惩凶手。同时请各孔子学院和孔子课堂，在当前复杂的国际形势下一定做好安全防护，全力保障师生人身安全。
《环球时报》获得一份巴基斯坦总理谢里夫对此事的声明称：“今天，在卡拉奇发生的令人发指的恐怖袭击中，我们的中国朋友失去了宝贵的生命，我对此深感悲痛。我强烈谴责这次懦弱的袭击。”谢里夫在声明中表示，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法。据媒体报道，谢里夫当日还前往中国驻巴基斯坦大使馆，对中国公民遇袭表示悼念。
据巴基斯坦《黎明报》报道，事件发生后，“俾路支解放军”宣布对这起恐怖袭击事件负责。巴基斯坦反恐部门官员拉贾·奥马尔·哈塔布表示，由于中方教师们乘坐的车辆由安保人员护送，袭击者没有使用简易爆炸装置，而是采取自杀式袭击的方式。
反恐问题专家李伟26日对《环球时报》记者表示，此次袭击者采取的自杀式人体炸弹袭击和“俾路支解放军”惯用的路边炸弹手法相比有所升级。此前，“俾路支解放军”更多使用路边炸弹来制造恐袭，但自去年开始，该组织的手法发生了变化，甚至开始利用儿童作为人体炸弹制造袭击。李伟认为，这意味着“俾路支解放军”可能得到了一些势力的支持，所以袭击手段和意愿都有所升级。
去年8月20日，一支载有中国公民的车队就曾在巴基斯坦俾路支省的瓜达尔东湾快速路项目附近遭到恐怖袭击。据巴基斯坦媒体报道，当时一个小男孩跑向中国车队，并在距离车队大约15至20米的地方引爆了自己。那次恐怖袭击造成1名中方人员受轻伤，2名当地儿童死亡，多人受伤，“俾路支解放军”宣称对此事负责。
·宣称负责的“俾路支解放军”是谁？
宣称为此次恐怖袭击负责的“俾路支解放军”已经被巴基斯坦、英国、美国、欧盟等国家和地区认定为恐怖组织，该组织活跃在巴基斯坦与阿富汗接壤的俾路支省，以武力对抗巴政府。近年来，该组织开始将目标对准在巴中国公民和中资企业，公开资料显示，“俾路支解放军”尤其是其下属的“马吉德旅”近年来曾多次对在巴中国公民和中资企业发动袭击。
2018年11月，“俾路支解放军”承认发动了针对中国驻卡拉奇总领事馆的袭击，该事件导致两名当地警员与两名平民丧生，3名袭击者在交火中被击毙。
2019年5月11日，多名持枪武装人员闯入由中国企业建设的瓜达尔港明珠酒店，并与警方及安全部队展开枪战。最终，袭击者全被击毙，事件造成5人遇难，4人受伤。事后，“俾路支解放军”宣称袭击事件由“马吉德旅”成员实施。
值得注意的是，此次恐怖袭击发生的地点并不在俾路支省境内，而是发生在信德省首府卡拉奇。李伟认为，虽然“俾路支解放军”的老巢在俾路支省，但由于其针对中资企业和中国公民的袭击较多，巴基斯坦军方和中方在俾路支省的防范措施日益增强，该组织在俾路支省实施恐袭的难度加大，所以现在其流窜到卡拉奇作案的频率在上升。
南亚问题专家、清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰26日对《环球时报》记者介绍，尽管过去多年来巴基斯坦一直对“俾路支解放军”、巴基斯坦塔利班等组织进行打击和围剿，但这些组织在其势力范围内的影响很难从根本上被消除。此外，很多组织背后还有国际第三方乃至国际恐怖组织的支持。
一直以来，巴基斯坦方面均指责“俾路支解放军”受到印度支持，印方也未将该组织列为恐怖组织。中国现代国际关系研究院南亚研究所副所长王世达对《环球时报》记者表示，关于“俾路支解放军”背后的势力有很多猜测，不过确凿证据比较难找。
·巴总理：敌人的图谋不会削弱中巴兄弟情谊
“这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及巴基斯坦极端组织凶残、狡猾又不断翻新的袭击手段。”钱峰对《环球时报》记者表示，这些组织将中方机构和人员视为恐怖袭击的目标，原因在于他们认为巴基斯坦政府一向重视同中国的关系和友谊，因此将中巴关系视为“巴政府的软肋”，进而从中方目标下手开展恐怖袭击。
就在此次恐怖袭击发生前不久，巴基斯坦刚刚经历政府换届，新任总理谢里夫上任未满一个月。谢里夫在26日晚的声明中强调，巴基斯坦谴责一切形式的恐怖主义，“敌人的邪恶图谋既不会削弱巴基斯坦和中国铁一般的兄弟情谊，也不会影响我们的合作。”（环球时报-环球网报道 记者赵觉珵 白云怡 万恒易 程是颉）
#专家解读卡拉奇恐怖袭击背后#【巴基斯坦极端组织宣称为“杀害中国公民”负责，这些人是谁？】当地时间26日下午，巴基斯坦信德省首府卡拉奇发生一起恐怖袭击，导致包括3名中国公民在内的至少4人遇难，另有1名中国公民受伤。当晚，中国驻巴基斯坦大使馆及3名遇难者工作的卡拉奇大学孔子学院工作人员向《环球时报》记者确认了上述消息。
据巴基斯坦媒体报道，袭击发生后，被多国列为恐怖组织的“俾路支解放军（BLA）”宣布对此事负责。中国驻巴使领馆随后发表声明强烈谴责这一恐怖主义行径，并已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。当日，巴基斯坦总理谢里夫也发表声明称，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法，他本人还前往中国驻巴基斯坦大使馆对遇难者表示哀悼。
多名接受《环球时报》记者采访的专家认为，这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及极端组织破坏中巴关系、向巴政府施压的企图。与此同时，极端组织背后的外部势力也起到了推动和刺激作用。
自杀式袭击造成3名孔子学院中方教师遇难
据中国驻巴基斯坦使馆发布的消息，当地时间26日下午2点20分左右，卡拉奇大学孔子学院班车在校内遭遇恐怖袭击。目前已造成3名中方教师遇难，1名中方教师受伤。
《环球时报》记者26日从卡拉奇大学孔子学院工作人员处获悉，事发时，载有多名孔子学院教师的车辆在学校内向孔院办公室驶去。根据上述人员介绍的情况以及《环球时报》看到的一份现场监控录像显示，一名女子当时站在路边，疑似是她待上述车辆靠近后引爆了炸弹，现场燃起大火，袭击者当场身亡。
据悉，袭击造成包括卡拉奇大学孔子学院院长和两名教师在内的3名中国公民和1名当地司机遇难，1名中方教师受伤。伤者已经被送往医院救治。《印度斯坦时报》称，此次事件是2021年7月达苏恐袭造成9名中国公民遇难以来，巴基斯坦首次发生针对中国公民的重大恐怖袭击事件。
恐袭发生后，中国驻巴使领馆强烈谴责这一恐怖主义行径，对两国遇难者表示深切哀悼，对伤者和亲属致以诚挚慰问。声明表示，将会同巴方全力做好事件善后处置工作，中国驻巴使领馆已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。同时要求巴各级相关部门，务必采取切实有效措施，全力确保在巴中国公民、机构和项目安全，确保类似事件不再发生。
中国国际中文教育基金会26日晚发布声明表示，基金会和中方院校以及受害者家属强烈要求巴方尽快查明真相，严惩凶手。同时请各孔子学院和孔子课堂，在当前复杂的国际形势下一定做好安全防护，全力保障师生人身安全。
《环球时报》获得一份巴基斯坦总理谢里夫对此事的声明称：“今天，在卡拉奇发生的令人发指的恐怖袭击中，我们的中国朋友失去了宝贵的生命，我对此深感悲痛。我强烈谴责这次懦弱的袭击。”谢里夫在声明中表示，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法。据媒体报道，谢里夫当日还前往中国驻巴基斯坦大使馆，对中国公民遇袭表示悼念。
据巴基斯坦《黎明报》报道，事件发生后，“俾路支解放军”宣布对这起恐怖袭击事件负责。巴基斯坦反恐部门官员拉贾·奥马尔·哈塔布表示，由于中方教师们乘坐的车辆由安保人员护送，袭击者没有使用简易爆炸装置，而是采取自杀式袭击的方式。
反恐问题专家李伟26日对《环球时报》记者表示，此次袭击者采取的自杀式人体炸弹袭击和“俾路支解放军”惯用的路边炸弹手法相比有所升级。此前，“俾路支解放军”更多使用路边炸弹来制造恐袭，但自去年开始，该组织的手法发生了变化，甚至开始利用儿童作为人体炸弹制造袭击。李伟认为，这意味着“俾路支解放军”可能得到了一些势力的支持，所以袭击手段和意愿都有所升级。
去年8月20日，一支载有中国公民的车队就曾在巴基斯坦俾路支省的瓜达尔东湾快速路项目附近遭到恐怖袭击。据巴基斯坦媒体报道，当时一个小男孩跑向中国车队，并在距离车队大约15至20米的地方引爆了自己。那次恐怖袭击造成1名中方人员受轻伤，2名当地儿童死亡，多人受伤，“俾路支解放军”宣称对此事负责。
宣称负责的“俾路支解放军”是谁？
宣称为此次恐怖袭击负责的“俾路支解放军”已经被巴基斯坦、英国、美国、欧盟等国家和地区认定为恐怖组织，该组织活跃在巴基斯坦与阿富汗接壤的俾路支省，以武力对抗巴政府。近年来，该组织开始将目标对准在巴中国公民和中资企业，公开资料显示，“俾路支解放军”尤其是其下属的“马吉德旅”近年来曾多次对在巴中国公民和中资企业发动袭击。
2018年11月，“俾路支解放军”承认发动了针对中国驻卡拉奇总领事馆的袭击，该事件导致两名当地警员与两名平民丧生，3名袭击者在交火中被击毙。
2019年5月11日，多名持枪武装人员闯入由中国企业建设的瓜达尔港明珠酒店，并与警方及安全部队展开枪战。最终，袭击者全被击毙，事件造成5人遇难，4人受伤。事后，“俾路支解放军”宣称袭击事件由“马吉德旅”成员实施。
值得注意的是，此次恐怖袭击发生的地点并不在俾路支省境内，而是发生在信德省首府卡拉奇。李伟认为，虽然“俾路支解放军”的老巢在俾路支省，但由于其针对中资企业和中国公民的袭击较多，巴基斯坦军方和中方在俾路支省的防范措施日益增强，该组织在俾路支省实施恐袭的难度加大，所以现在其流窜到卡拉奇作案的频率在上升。
南亚问题专家、清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰26日对《环球时报》记者介绍，尽管过去多年来巴基斯坦一直对“俾路支解放军”、巴基斯坦塔利班等组织进行打击和围剿，但这些组织在其势力范围内的影响很难从根本上被消除。此外，很多组织背后还有国际第三方乃至国际恐怖组织的支持。
一直以来，巴基斯坦方面均指责“俾路支解放军”受到印度支持，印方也未将该组织列为恐怖组织。中国现代国际关系研究院南亚研究所副所长王世达对《环球时报》记者表示，关于“俾路支解放军”背后的势力有很多猜测，不过确凿证据比较难找。
巴总理：敌人的图谋不会削弱中巴兄弟情谊
“这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及巴基斯坦极端组织凶残、狡猾又不断翻新的袭击手段。”钱峰对《环球时报》记者表示，这些组织将中方机构和人员视为恐怖袭击的目标，原因在于他们认为巴基斯坦政府一向重视同中国的关系和友谊，因此将中巴关系视为“巴政府的软肋”，进而从中方目标下手开展恐怖袭击。
就在此次恐怖袭击发生前不久，巴基斯坦刚刚经历政府换届，新任总理谢里夫上任未满一个月。谢里夫在26日晚的声明中强调，巴基斯坦谴责一切形式的恐怖主义，“敌人的邪恶图谋既不会削弱巴基斯坦和中国铁一般的兄弟情谊，也不会影响我们的合作。”
兰州大学“一带一路”研究中心教授朱永彪26日对《环球时报》记者分析认为，这起恐袭事件此前已有苗头。关键巴境内有一些民族、宗教、派别矛盾复杂的地区，这些地区又涉及巴内部不同势力间复杂的政治经济利益。与此同时，去年美国从阿富汗撤军对南亚地区安全局势形成很大刺激，从去年开始，巴基斯坦的各类袭击已呈现明显增加的态势，针对中国人员和企业的袭击也明显增加。巴境内一些极端势力受外部因素刺激有了明确的目的，也更加抱团，这将导致巴基斯坦安全形势面临更大挑战。（环球时报-环球网/赵觉珵 白云怡 万恒易 程是颉）
据巴基斯坦媒体报道，袭击发生后，被多国列为恐怖组织的“俾路支解放军（BLA）”宣布对此事负责。中国驻巴使领馆随后发表声明强烈谴责这一恐怖主义行径，并已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。当日，巴基斯坦总理谢里夫也发表声明称，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法，他本人还前往中国驻巴基斯坦大使馆对遇难者表示哀悼。
多名接受《环球时报》记者采访的专家认为，这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及极端组织破坏中巴关系、向巴政府施压的企图。与此同时，极端组织背后的外部势力也起到了推动和刺激作用。
自杀式袭击造成3名孔子学院中方教师遇难
据中国驻巴基斯坦使馆发布的消息，当地时间26日下午2点20分左右，卡拉奇大学孔子学院班车在校内遭遇恐怖袭击。目前已造成3名中方教师遇难，1名中方教师受伤。
《环球时报》记者26日从卡拉奇大学孔子学院工作人员处获悉，事发时，载有多名孔子学院教师的车辆在学校内向孔院办公室驶去。根据上述人员介绍的情况以及《环球时报》看到的一份现场监控录像显示，一名女子当时站在路边，疑似是她待上述车辆靠近后引爆了炸弹，现场燃起大火，袭击者当场身亡。
据悉，袭击造成包括卡拉奇大学孔子学院院长和两名教师在内的3名中国公民和1名当地司机遇难，1名中方教师受伤。伤者已经被送往医院救治。《印度斯坦时报》称，此次事件是2021年7月达苏恐袭造成9名中国公民遇难以来，巴基斯坦首次发生针对中国公民的重大恐怖袭击事件。
恐袭发生后，中国驻巴使领馆强烈谴责这一恐怖主义行径，对两国遇难者表示深切哀悼，对伤者和亲属致以诚挚慰问。声明表示，将会同巴方全力做好事件善后处置工作，中国驻巴使领馆已在第一时间启动应急预案，要求巴方全力救治伤员，对此次袭击事件进行彻查，严惩凶手。同时要求巴各级相关部门，务必采取切实有效措施，全力确保在巴中国公民、机构和项目安全，确保类似事件不再发生。
中国国际中文教育基金会26日晚发布声明表示，基金会和中方院校以及受害者家属强烈要求巴方尽快查明真相，严惩凶手。同时请各孔子学院和孔子课堂，在当前复杂的国际形势下一定做好安全防护，全力保障师生人身安全。
《环球时报》获得一份巴基斯坦总理谢里夫对此事的声明称：“今天，在卡拉奇发生的令人发指的恐怖袭击中，我们的中国朋友失去了宝贵的生命，我对此深感悲痛。我强烈谴责这次懦弱的袭击。”谢里夫在声明中表示，将对此事进行彻底调查，并将肇事者绳之以法。据媒体报道，谢里夫当日还前往中国驻巴基斯坦大使馆，对中国公民遇袭表示悼念。
据巴基斯坦《黎明报》报道，事件发生后，“俾路支解放军”宣布对这起恐怖袭击事件负责。巴基斯坦反恐部门官员拉贾·奥马尔·哈塔布表示，由于中方教师们乘坐的车辆由安保人员护送，袭击者没有使用简易爆炸装置，而是采取自杀式袭击的方式。
反恐问题专家李伟26日对《环球时报》记者表示，此次袭击者采取的自杀式人体炸弹袭击和“俾路支解放军”惯用的路边炸弹手法相比有所升级。此前，“俾路支解放军”更多使用路边炸弹来制造恐袭，但自去年开始，该组织的手法发生了变化，甚至开始利用儿童作为人体炸弹制造袭击。李伟认为，这意味着“俾路支解放军”可能得到了一些势力的支持，所以袭击手段和意愿都有所升级。
去年8月20日，一支载有中国公民的车队就曾在巴基斯坦俾路支省的瓜达尔东湾快速路项目附近遭到恐怖袭击。据巴基斯坦媒体报道，当时一个小男孩跑向中国车队，并在距离车队大约15至20米的地方引爆了自己。那次恐怖袭击造成1名中方人员受轻伤，2名当地儿童死亡，多人受伤，“俾路支解放军”宣称对此事负责。
宣称负责的“俾路支解放军”是谁？
宣称为此次恐怖袭击负责的“俾路支解放军”已经被巴基斯坦、英国、美国、欧盟等国家和地区认定为恐怖组织，该组织活跃在巴基斯坦与阿富汗接壤的俾路支省，以武力对抗巴政府。近年来，该组织开始将目标对准在巴中国公民和中资企业，公开资料显示，“俾路支解放军”尤其是其下属的“马吉德旅”近年来曾多次对在巴中国公民和中资企业发动袭击。
2018年11月，“俾路支解放军”承认发动了针对中国驻卡拉奇总领事馆的袭击，该事件导致两名当地警员与两名平民丧生，3名袭击者在交火中被击毙。
2019年5月11日，多名持枪武装人员闯入由中国企业建设的瓜达尔港明珠酒店，并与警方及安全部队展开枪战。最终，袭击者全被击毙，事件造成5人遇难，4人受伤。事后，“俾路支解放军”宣称袭击事件由“马吉德旅”成员实施。
值得注意的是，此次恐怖袭击发生的地点并不在俾路支省境内，而是发生在信德省首府卡拉奇。李伟认为，虽然“俾路支解放军”的老巢在俾路支省，但由于其针对中资企业和中国公民的袭击较多，巴基斯坦军方和中方在俾路支省的防范措施日益增强，该组织在俾路支省实施恐袭的难度加大，所以现在其流窜到卡拉奇作案的频率在上升。
南亚问题专家、清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰26日对《环球时报》记者介绍，尽管过去多年来巴基斯坦一直对“俾路支解放军”、巴基斯坦塔利班等组织进行打击和围剿，但这些组织在其势力范围内的影响很难从根本上被消除。此外，很多组织背后还有国际第三方乃至国际恐怖组织的支持。
一直以来，巴基斯坦方面均指责“俾路支解放军”受到印度支持，印方也未将该组织列为恐怖组织。中国现代国际关系研究院南亚研究所副所长王世达对《环球时报》记者表示，关于“俾路支解放军”背后的势力有很多猜测，不过确凿证据比较难找。
巴总理：敌人的图谋不会削弱中巴兄弟情谊
“这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及巴基斯坦极端组织凶残、狡猾又不断翻新的袭击手段。”钱峰对《环球时报》记者表示，这些组织将中方机构和人员视为恐怖袭击的目标，原因在于他们认为巴基斯坦政府一向重视同中国的关系和友谊，因此将中巴关系视为“巴政府的软肋”，进而从中方目标下手开展恐怖袭击。
就在此次恐怖袭击发生前不久，巴基斯坦刚刚经历政府换届，新任总理谢里夫上任未满一个月。谢里夫在26日晚的声明中强调，巴基斯坦谴责一切形式的恐怖主义，“敌人的邪恶图谋既不会削弱巴基斯坦和中国铁一般的兄弟情谊，也不会影响我们的合作。”
兰州大学“一带一路”研究中心教授朱永彪26日对《环球时报》记者分析认为，这起恐袭事件此前已有苗头。关键巴境内有一些民族、宗教、派别矛盾复杂的地区，这些地区又涉及巴内部不同势力间复杂的政治经济利益。与此同时，去年美国从阿富汗撤军对南亚地区安全局势形成很大刺激，从去年开始，巴基斯坦的各类袭击已呈现明显增加的态势，针对中国人员和企业的袭击也明显增加。巴境内一些极端势力受外部因素刺激有了明确的目的，也更加抱团，这将导致巴基斯坦安全形势面临更大挑战。（环球时报-环球网/赵觉珵 白云怡 万恒易 程是颉）
【#汽车资讯#】加拿大：将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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